Železniční stanice Keelung - Keelung railway station
Keelung 基隆  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRA vlakové nádraží | |||||||||||
 | |||||||||||
| čínské jméno | |||||||||||
| Tradiční čínština | 基隆 | ||||||||||
| |||||||||||
| Obecná informace | |||||||||||
| Umístění | 5 Gangxi St. Ren'ai, Keelung Tchaj-wan | ||||||||||
| Souřadnice | 25 ° 07'54 ″ severní šířky 121 ° 44'18 ″ východní délky / 25,1316 ° N 121,7384 ° ESouřadnice: 25 ° 07'54 ″ severní šířky 121 ° 44'18 ″ východní délky / 25,1316 ° N 121,7384 ° E | ||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||
| Vzdálenost | 0,0 km do Keelung[1] | ||||||||||
| Platformy | 2 plošiny[2] | ||||||||||
| stopy | 4[2] | ||||||||||
| Připojení | |||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | 0900[2] | ||||||||||
| Klasifikace | První třída (čínština : 一等)[3] | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1891-10-20[4][5] | ||||||||||
| Přestavěn | 2015-06-29 | ||||||||||
| Elektrifikovaný | 1978-01-09[6] | ||||||||||
| Klíčová data | |||||||||||
| 1899 | Přestavěn | ||||||||||
| 1908 | Přestavěn | ||||||||||
| 1965-03 | Přestavěn | ||||||||||
| Cestující | |||||||||||
| 2017 | 5 699 milionů ročně[7]  0.15% | ||||||||||
| Hodnost | 24 z 228 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Keelung Umístění na Tchaj-wanu | |||||||||||
Stanice Keelung (čínština : 基隆 車站; pchin-jin : Jīlóng chēzhàn) je železniční stanice v Okres Ren'ai, Keelung, Tchaj-wan sloužil Tchaj-wanské železnice. Stanice byla postavena v roce 1891 a prošla několika rekonstrukcemi.
Přehled
Stanice Keelung třetí generace, otevřená v roce 1908.
Stanice Keelung čtvrté generace, leden 2007
Struktura stanice je tři patra (dva nadzemní, jeden podzemní).
Rozložení platformy
| 1 2 3 4 | 1A 1B 2A 2B | ■ Linka západního pobřeží (odjezd na jih) | Směrem k Qidu, Taipei, Taichung, Kao-siung, Pingtung |
Dějiny
- 1891-10-20: Byla otevřena stanice na sever od současné stanice (Keelung Train Pier, čínština : 雞籠 火車 碼頭), když železniční úsek z Keelungu do Pier Tsui-tng-ka bylo dokončeno.
- 1893-10-20: Železniční trať z Keelungu do Taipehu (Tchaj-pej) byla dokončena.
- 1908-10-30: Stanice třetí generace (s hodinovou věží) byla otevřena pro službu. Styl je podobný Hsinchu a Taichung stanice, které se otevřely přibližně ve stejnou dobu.
- Duben 1914: Železniční trať z Keelungu do Haccho bylo dokončeno.
- 1967-01-23: Stanice čtvrté generace byla dokončena.
- 1968: Podchod stanice byl dokončen.
- 1968-04-05: Ke stanici byla přidána železniční restaurace Keelung.
- 06.06.1985: Výše uvedená restaurace byla uzavřena.
- 08.06.2013: Jeden z lávek stanice se zhroutil, zranil jednu ženu a zdržel jízdní řád.[8]
- 2015-06-29: Současná (pátá generace) stanice byla dokončena na novém místě jižně od Zhong 1st Road.[9] The NT $ 2,6 miliardy projekt zahrnoval 1,5 km (0,93 mi) trati, včetně trasy do Stanice Sankeng a vyloučení dvou úrovňových přejezdů.[10][11] Předchozí stanice bude přeměněna na místo konání výstavy umění.[12]
Kolem stanice
- Vláda města Keelung
- Rada města Keelung
- Centrum cestovního ruchu města Keelung
- Keelung Station Circle
- Muzeum oceánské kultury a umění YM
- Kulturní centrum Keelung
- Oficiální rezidence velitele pevnosti Keelung
- Přístav Keelung
- Námořní náměstí Keelung
- Budova přístavu Keelung
- Přístavy a skladování na západním pobřeží
- Zhong 1st Road Harbour Trail
- Elektrárna Hsieh-ho
Viz také
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“ 各 站 營業 里程 -1. 西部 幹線. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). 11. prosince 2008. Archivovány od originál dne 29. srpna 2018. Citováno 8. září 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b C „TRA WebSite - tw“ 交通部 臺灣 鐵路 管理局 _ 首頁> 旅客 服務> 車站 與 周邊 資訊> 基隆. Správa tchajwanských železnic. 11. prosince 2008. Archivovány od originál dne 31. března 2020. Citováno 31. března 2020.
- ^ „Archivovaná kopie“ 車站 數 - 按 等 級別 分 (PDF). Správa tchajwanských železnic (v čínštině). Archivovány od originál (PDF) dne 30. října 2018. Citováno 30. října 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Lee, Yung-chang (duben 2017). Živý orientační bod (PDF). Tchaj-pej, Tchaj-wan: Taiwan Railways Administration, MOTC. ISBN 978-986-05-1933-4. Archivovány od originál (PDF) dne 31. srpna 2018. Citováno 31. srpna 2018.
- ^ 車站 簡介. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). 11. prosince 2008. Citováno 8. září 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“ 臺灣 鐵路 電訊. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). Archivovány od originál dne 4. září 2018. Citováno 8. září 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“ 臺 鐵 統計 資訊. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). Archivovány od originál dne 30. srpna 2018. Citováno 1. září 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Lávka se zhroutila na vlakovém nádraží Keelung, jedna žena zraněna“. The China Post. 9. června 2013. Citováno 21. října 2015.
- ^ „Projekt Keelung“. Úřad pro rekonstrukci železnic. Citováno 2011-01-20.
- ^ 基隆 計畫. Úřad pro rekonstrukci železnic. Citováno 2011-01-20.
- ^ „Stanice TRA slavnostně otevřena v Keelungu“. Tchaj-wan dnes. Ministerstvo zahraničních věcí, Čínská republika (Tchaj-wan). 30. června 2015. Citováno 21. října 2015.
- ^ „Barevný východ“. Zprávy Formosa English. Televize Formosa. 18. října 2015. Citováno 21. října 2015.
externí odkazy
- Stanice TRA Keelung (v čínštině)
- Správa tchajwanských železnic(v čínštině, angličtině, japonštině a korejštině)