Metronit - Metronit

Metronit
Metronit.jpg
Přehled
Nativní jménoמטרונית‎
Národní prostředíHaifa a Krayot
Typ veřejné dopravyRychlá přeprava autobusem
Počet řádků3
Počet stanic143
Denní počet cestujících92 000 (květen 2015)
Roční počet cestujících30 milionů (rok 2014–2015)
webová stránkahttp://www.dannorth.co.il
Úkon
Zahájil provozsrpen 2013
Provozovatel (provozovatelé)Dan Bus Company (Severní větev)
Počet vozidel90
Technický
Délka systému60 km (37 mi)
Uvnitř Metronitu

The Metronit (hebrejština: מטרונית), Také hláskoval Matronit, je autobusová rychlá přeprava (BRT) systém v Haifa, Izrael.

Jedna linka Metronit, červená linka, funguje během víkendu, nebo sabat, tj. v pátek a sobotu[1], což je v Izraeli téměř jedinečné - od roku 2019 pouze v Tiberias do Sabbath nabízejí služby také veřejné autobusy.

Přehled

název

Název, Metronit, byl mezi přibližně 500 návrhy předloženými veřejností v soutěži o ceny.[2] Metronit byl vybrán z několika důvodů. Samotné jméno bylo považováno za snadno vyjádřené, chytlavé a jedinečné.[2] Hebrejské slovo „Matronit“ - v hebrejštině znamená „vážená žena“ nebo „dáma“[3] - bylo cítit, že vyjadřuje pocit elegance a úctyhodnosti. Předpona „Metro-“ znamená efektivní metropolitní systém rychlé přepravy; koncové "-it" je v souladu s existující Haifou Carmelit lanovka metro a Shkhunatit vnitřní sousedství minibus Systém.[2]

Vozidla

Metronit se skládá z 90 18,75 metrů dlouhých vysokokapacitních autobusů na třech linkách s kapacitou 120–140 cestujících na autobus. Některé autobusy jezdí s hybridní motory (šest Phileas autobusy vyráběné společností APTS) a v současné době se hodnotí pro širší použití. Zbytek autobusů je konvenční MAN Lion's City GL dieselové autobusy. Síť je celkem 60 km (37 mi) na délku - z toho 40 km (25 mi) jsou vyhrazené silnice.[4]

Metronit je v Izraeli jedinečný v tom, co používá dvoukloubové autobusy na konkrétních trasách. Volba tohoto způsobu dopravy byla způsobena výhodou omezeného poškození životního prostředí během výstavby, zvýšené kapacity na stávajících silnicích a snížených provozních nákladů ve srovnání se standardem autobus nebo lehká příčka čára.

Konstrukce

Projekt Metronit byl vyvinut společností Yefe Nof, společnost vlastněná městem Haifa, která se podílí na plánování veřejné dopravy, infrastruktury a dalších stavebních projektů v metropolitní oblasti Haifa. Výběrové řízení na jeho provoz bylo zveřejněno v září 2009 s původním záměrem dokončit systém do podzimu 2012. 4. srpna 2010 bylo oznámeno, že Dan vyhrál výběrové řízení na provozování systému po dobu 12 let. Cena systému se odhaduje na 1,5 miliardy NIS (přibližně 400 milionů USD v USA).[5]

Zahájení provozu

Stanice Metronit ve čtvrti Sprinzak

Metronit začal testovat 2. srpna 2013 a provoz cestujících byl zahájen 16. srpna 2013.[6] Jako první systém BRT v Izraeli došlo zpočátku k mnoha provozním problémům způsobeným zejména nedostatkem priority na semaforech, nedostatkem řidičů autobusů a více cestujících, než se očekávalo. K propagaci této služby bylo původně období bezplatného cestování[7] která skončila 23. prosince 2013.

V květnu 2015 činil počet cestujících na Metronitu 92 000 - v prvním roce systém využívalo celkem 30 milionů cestujících.[8]

Čáry

V současné době existují tři linky Metronit. První funguje od Krayot centrální autobusové nádraží na Hof HaCarmel, druhý z Kirjat Ata na Bat Galim Central a třetí z Kiryat Yam na Hadar HaCarmel.

ČáraDélkaMěsta sloužilaPopis trasyPočet stanicFrekvencePřibližná doba jízdy (od začátku do konce)
Červená čára (Řádek 1)25 kmKirjat Motzkin, HaifaZ Krayot Central (na severu Kirjat Motzkin), via Trasa 4, Histradrut Way, HaMifratz Central a do centra Haify do Hof HaCarmel38Každé 4–8 minut během denních hodin (06: 00–20: 00), každých 10–20 minut v noci (20: 00–05: 00) a na šabat. Funguje 24/765 minut
Modrá čára (Řádek 2))18 kmKirjat Ata, HaifaZ Kirjat Ata na Bat Galim přes Route 4, Histradrut Way, HaMifratz Central a Downtown Haifa33Každých 6–10 minut ve špičce, každých 12–30 minut mimo špičku (bez nočních nebo šabatových služeb)52 minut
Zelená čára (Řádek 3)16 kmKiryat Yam, Kirjat Haim, Kiryat Shmuel, HaifaZ Krayot Central přes Kiryat Yam, Kirjat Haim, Kiryat Shmuel, Histradrut Way, HaMifratz Central do ulice HaNev'im v Hadar HaCarmel30Každých 10 minut ve špičce, každých 12–60 minut mimo špičku (žádná noční nebo šabatová služba)50 minut

Viz také

Reference

  1. ^ [1], zpřístupněno 1. května 2019
  2. ^ A b C מי יודע מה זה 'מטרונית'? בחיפה יודעים [Kdo ví, co je 'Metronit'? Haifa to ví]. 7. den (v hebrejštině). 2006-09-05. Citováno 2015-10-25.
  3. ^ Eyadat, Fadi (2007-12-17). בין אוטובוס לרכבת קלה התפשרו על "מטרונית". הארץ (v hebrejštině). Citováno 2015-10-26.
  4. ^ „Haifa získá do roku 2011 nový systém„ Metronit “Bus Rapid Transit. Jpost.com. Citováno 15. května 2018.
  5. ^ „Dan vyhrál výběrové řízení na provozování Haifa Metronit“. Calcalist.co.il (v hebrejštině). 4. srpna 2010. Citováno 2010-08-04.
  6. ^ „Haifa uvádí na trh systém„ Metronit “. Kalcalista. 16. srpna 2013. Citováno 2013-10-28.
  7. ^ "המטרונית בחיפה החלה לפעול, הנסיעה בה - ללא תשלום - וואלה! חדשות". News.walla.co.il. Citováno 15. května 2018.
  8. ^ „Metronit uzavírá první rok: 30 milionů cestujících“. Ynet (v hebrejštině). 31. května 2015. Citováno 13. června 2015.

externí odkazy