Mercedes-Benz W105 - Mercedes-Benz W105
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Mercedes-Benz W105 219 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz 219 (W105) | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mercedes-Benz |
| Výroba |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | luxusní auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Rozložení předního motoru a pohonu zadních kol |
| Příbuzný | Mercedes-Benz W120 / W121 — 180 (D) a 190 (D) Mercedes-Benz W180 — 220a / s Mercedes-Benz W128 — 220SE |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2195 ml M180 II rovný-6 |
| Přenos | 4stupňová manuální, páka na sloupku řízení |
| Rozměry | |
| Rozvor | 275 cm (108 palců) |
| Délka | 465 cm (183 palců) od 8–1957: 468 cm (184 palců) [1] |
| Šířka | 174 cm (69 palců) |
| Výška | 156 cm (61 palců) |
| Pohotovostní hmotnost |
|
| Chronologie | |
| Nástupce | Mercedes-Benz W111 |
The Mercedes-Benz W105 je interní označení pro čtyřdveřový sedan / sedan s předním motorem se zadním pohonem vyráběný společností Mercedes-Benz od roku 1956 do roku 1959 a prodáván jako Mercedes-Benz Typ 219. W105 byl přezdíván Ponton (spolu s dalšími modely Mercedes) po jeho zavedení, protože to zaměstnalo Ponton nebo pontonový styling, prominentní stylingový trend, který sjednotil dříve členitou kapotu, karoserii, blatníky a stupačky automobilu do jedinečné obálky. W105 představoval 2,2 l řadový šestiválec motor.
Dějiny
Tvar těla představila v roce 1953 Podvozek W120 180. V následujícím roce představil Mercedes-Benz šestiválec 220a který byl vizuálně podobný modelu 180, ale s rozvorem o 170 mm (7 palců) a zcela novým designem zavěšení zadních kol. 100 mm (4 palce) bylo přidáno dopředu, aby se do nich vešly dva další válce, a 70 mm (3 palce) přidáno k zadním dveřím, aby poskytly více prostoru pro nohy zadních cestujících.[2] Tento model běžel až do roku 1956, kdy 219 a 220S byly zavedeny.
Identifikace modelu
219 od a-sloupku dopředu byla identická s dlouhým nosem 220a, včetně 2,2 l šestiválcového motoru s jedním karburátorem. Zezadu na sloupku A však používala kratší karoserii modelů W120 / W121 180/190 - podle toho byl rozvor a celková délka modelu 219 kratší než u modelu 220 S, ale větší ve srovnání s modelem 190.[2] To lze poznat podle jednodílných oken v zadních dveřích, na rozdíl od modelů 220a a 220S, které mají oddělená čtvrtinová okna.
219 uvnitř používala jednodušší přístrojové vybavení malého automobilu spolu s bakelitovým lemováním namísto dřeva.
| Modelka | Let | Kód podvozku | Motor | Přemístění | Napájení | Postavený |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 219 | 3/56–7/59 | 105.010 105.011[A] | M 180,921 / R 6 | 2195 ml | 86 k (63 kW, 85 k) | 27,845 |
- ^ Vybaveno posuvným střešním oknem Webasto. Materiál byl označován jako „Covertex“ (vinyl).
| Mercedes-Benz | 219 |
|---|---|
| Motor | Řadový šestiválec (čtyřtaktní ), namontovaný vpředu |
| Vrtání x zdvih | 80 mm x 72,8 mm |
| Přemístění | 2195 ml |
| Max. Napájení | 86 k (63 kW, 85 k) při 4800 ot./min |
| Max. Točivý moment | 157 N⋅m (116 lbf⋅ft) @ 2400 ot./min |
| Kompresní poměr | 7.6:1 |
| Napájení paliva: | Double downdraft karburátor Solex 32 PAATI |
| Objem palivové nádrže | 56 L (14,8 US gal; 12,3 imp gal) |
| Valvetrain | SOHC, duplexní řetěz |
| Chlazení | Voda |
| Převodovka | 4stupňová manuální, páka na sloupku řízení pohon zadních kol, standardní poměr náprav 4,10: 1 od srpna 1957: 3,90: 1 |
| Elektrický systém | 12 voltů |
| Přední pérování | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny, stabilizační tyč |
| Zadní zavěšení | Kyvná náprava, vinuté pružiny |
| Brzdy | Bubnové brzdy (Ø 230 mm), volitelně s posilovačem |
| Řízení | Recirkulační kuličkové řízení |
| Stavba těla | Ocelový plech, konstrukce unibody |
| Track vpředu | 1430 mm (56 palců) |
| Rozchod vzadu | 1470 mm (58 palců) |
| Velikosti pneumatik | 6,40 x 13 |
| Nejvyšší rychlost | 148 km / h (92 mph) |
| Spotřeba paliva (odhad) | 11,2 l / 100 km (25 mpg–Imp; 21,0 mpg-NÁS) |