Mahindra Scorpio - Mahindra Scorpio

Mahindra Scorpio
Mahindra Goa 5door v Avellino.JPG
Mahindra Scorpio
Přehled
VýrobceMahindra & Mahindra Limited
Také zvanýMahindra Goa
VýrobaČerven 2002 - současnost
ShromážděníMaharashtra, Indie[1]
TAŠKA, Egypt[2]
Nordex, Montevideo, Uruguay
Karoserie a podvozek
TřídaStřední velikost SUV
Pickup
Lehké užitkové vozidlo
Styl těla5-dveře SUV
Rozložení
Dostupné barvy jsou černá, bílá, stříbrná, červená.
Příbuzný
Pohonná jednotka
Motor2,1 l MPI Renault I4 benzín
2,2 l MPI mHawk Turbo I4 benzín[3]
2,2 l DW12 mHawk I4 nafta
2,5 l XD3TE TDI I4 nafta
2,5 l XD3TE CRDe I4 nafta
2,6 l TDI I4 nafta
2,6 l TDI CRDe I4 nafta[4]
Přenos
Rozměry
Rozvor105,5 v (2680 mm)
Délka4,493 mm (176,9 palce)
Šířka71,5 v (1816 mm)
Výška77,8 v (1976 mm)
Pohotovostní hmotnost4 012 lb (1 820 kg) (2 pohony)
4 230 lb (1 920 kg) (4WD)

The Mahindra Scorpio je střední SUV vyráběné indickou automobilkou Mahindra a Mahindra od roku 2002. Byl to první globální model Mahindry, který byl postaven pro globální trh.

Scorpio byl konceptualizován a navržen interním integrovaným designovým a výrobním týmem M&M. Vůz získal tři prestižní indické ceny, včetně ceny „Auto roku“ od Business Standard Motoring stejně jako ceny „Nejlepší SUV roku“ a „Nejlepší auto roku“, obě od společnosti BBC World Kola.[5]

Rozvoj

Před polovinou 90. let Mahindra a Mahindra byla automobilová montážní společnost. Společnost vyrobila Willys Jeepy a jeho drobné upravené verze s úpravami provedenými v Indii. V roce 1996 plánovala společnost vstoupit do segmentu SUV s novým produktem, který by mohl konkurovat globálně. Protože společnost M&M neměla technické know-how, aby zvládla tak ambiciózní produkt, vymysleli mezi nimi zcela nový koncept Indické automobilové společnosti. Zapojení nových vedoucích pracovníků, kteří pracovali v automobilovém průmyslu v západních zemích, jako jsou Pawan Goenka a Alan Durante.

Mahindra Scorpio Getaway, pick-up verze

Nové SUV Mahindra Scorpio mělo všechny své hlavní systémy navržené přímo dodavateli, přičemž jediným vstupem od Mahindry byl design, výkonové specifikace a náklady na program. Návrh a inženýrství systémů prováděli dodavatelé, stejně jako testování, ověřování a výběr materiálů. Dodavatelské a technické lokality si vybrali také dodavatelé. Díly byly později sestaveny v závodě Mahindra pod odznakem Mahindra, což je známá značka v Indii. Pomocí této metody byla společnost schopna postavit od nuly nové vozidlo s téměř stoprocentním zapojením dodavatele od konceptu po realitu za cenu 600 rupií Rs (120 milionů USD),[6] včetně vylepšení závodu. Projekt trval pět let od přechodu od konceptu ke konečnému produktu. Cena byla odhadnuta v roce 2002 na Rs 550 milionů rupií.[7]

Motor mHawk

Naftový motor mHawk má objem 2,2 litru se čtyřmi válci, který poskytuje výkon 140 k (138 k; 103 kW) a točivý moment 320 N⋅m (236 lb⋅ft). MHawk využívá horní montáž mezichladič zlepšit rychlonabíječka účinnost. Motor je založen na systému Bosch Common Rail se solenoidovými vstřikovači a konstrukcí rozstřikování paliva, která zvyšuje účinnost paliva. MHawk je vybaven systémem dvouřetězového pohonu a hydraulickými seřizovači řas.

Přeplňování řídí turbodmychadlo s proměnnou geometrií. Stlačený vzduch je chlazen mezichladičem, který je namontován před turbodmychadlem. Kompresní poměr se pohybuje od 16,5: 1 do 18,5: 1.

První generace (2002-dosud)

Mahindra Scorpio byl poprvé uveden na trh v Indii 20. června 2002. Brzy po svém úspěchu byl Mahindra Scorpio později obdržen menší aktualizaci, která zahrnovala plyšová sedadla, zadní středovou loketní opěrku, dvoubarevnou barvu exteriéru a různé drobné změny.

Vozidlo bylo v Evropě prodáváno jako Mahindra Goa s prvními prodeji v Itálii v roce 2003.[8] V roce 2006 společnost Mahindra oznámila, že Scorpios prodávané v Rusku budou vyráběny jako soupravy se společným podnikem.[9]

První facelift (2006-2014)

V dubnu 2006 zahájila společnost Mahindra první facelift Štíra, prodávaného jako zcela nový Štír. Na autosalonu 2006 v Dillí Mahindra také představila své budoucí plány na modelu Scorpio představením a hybridní Štír s motorem CRDe a Štír založený na a pickup . Hybrid, první takové vozidlo vyvinuté v Indii, vyvinul Arun Juara, bývalý zaměstnanec společnosti Brod. Jeho nadřízený, Pawan Goenka, bývalý inženýr ve společnosti GM, řídí automobilovou divizi Mahindry a dohlíží na projekt Scorpio. A pickup verze Štíra byla zahájena v Indii v červnu 2007, známá jako Útěk ze Štíra. Dne 21. září 2008 byl Štír aktualizován o šestistupňovou rychlost automatická převodovka.

Dne 14. dubna 2008 společnost Mahindra na světovém kongresu SAE 2008 odhalila koncept dieselelektrické hybridní verze svého SUV Scorpio.[10]

2009 facelift Mahindra Scorpio

Mahindra Scorpio Getaway byl spuštěn v Austrálii v polovině roku 2009 a prodáván jako Mahindra Pik-Up. Obdržela další bezpečnostní prvky pro indický model, například ABS brzdy a airbagy ve snaze zvýšit své hodnocení na minimálně 3 hvězdičky ze současné 2 hvězdičky ANCAP hodnocení. Model z roku 2012 zaznamenal 6,6 bodů z možných 16, což mu dalo 3hvězdičkové hodnocení ANCAP.[11]

Druhý facelift (2014-dar)

Mahindra Scorpio obdržel svůj druhý facelift dne 25. září 2014, s přepracovanou přední a zadní fascií a novou palubní deskou.[12] Revidovaná automatická varianta Štíra byla uvedena na trh v roce 2015.

Reference

  1. ^ „Mahindra Corporate“. Mahindra.com. 8. února 1981. Citováno 24. října 2009.
  2. ^ „Bavarian Auto Group“. Bag-eg.com. 9. dubna 2010. Archivovány od originál dne 22. července 2010. Citováno 3. září 2011.
  3. ^ Chauhan, Yatharth (29. července 2018). „Mahindra Scorpio curiosity“. Cartoq.com. Citováno 20. října 2018.
  4. ^ „New Mahindra Scorpio 2.6 CRDe common rail“. Economictimes.indiatimes.com. 19. března 2009. Citováno 20. října 2018.
  5. ^ "" Mahindra Scorpio Suv & Pik-up Range byl spuštěn v Brazílii"". Archivovány od originál dne 5. dubna 2008. Citováno 20. října 2018.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. ledna 2011. Citováno 29. ledna 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „The Hindu Business Line: Rs 20-cr ad spend to add sting to Scorpio“. Thehindubusinessline.in. 29. června 2002. Citováno 3. září 2011.
  8. ^ http://breuberg-neustadt.de/mahitreff/pdf/Presse_FRA.pdf
  9. ^ „INDIE: Mahindra & Mahindra to make Scorpio SUV in Russia“. www.just-auto.com. 14. března 2006. Citováno 24. srpna 2020.
  10. ^ Wojdyla, Ben (14. dubna 2008). „Indický Mahindra Scorpio Diesel-Electric Hybrid SUV: První obrázky prvního indického hybridního vozu - 2008 SAE“. Jalopnik. Citováno 24. října 2009.
  11. ^ „Výsledky havarijního testu Mahindra Pickup 2012“ (PDF). Australasian New Car Assessment Program. Archivováno (PDF) z původního dne 18. června 2013. Citováno 18. června 2013.
  12. ^ „Angry Young SUV - Mahindra Scorpio 2014 Facelift“. thecarwallpapers.com. theCARwallpapers.com. Citováno 28. září 2014.

externí odkazy