Mahindra Roxor - Mahindra Roxor

Mahindra Roxor
Červená 2018 Mahindra Roxor s poprodejním hard cab.jpeg
Přehled
TypUTV 2místný / 4místný
VýrobceMahindra Automobilový průmysl Severní Amerika (MANA)
Modelové roky2018 – dosud
ShromážděníAuburn Hills, Michigan, USA
Karoserie a podvozek
TřídaVedle sebe
Styl tělaKompaktní UV
RozloženíPřední motor, pohon všech kol na částečný úvazek
PříbuznýMahindra Thar
Hnací ústrojí
Motor2,5 l (0,55 imp gal; 0,66 US gal) M2DICR turbo (nafta) (Motor Mahindra)
Výstupní výkon62 hp (46 kW) @ 3200 ot./min, 640 lbf (640 N) při 1400 ot./min[Citace je zapotřebí ]
Přenos5 rychlostí manuál, 2stupňová nízká převodovka manuální, převodovka GM6L50 6stupňová automatická převodovka[1]
Rozměry
Rozvor2438 mm (96,0 palce)
Délka3,759 mm (148,0 palce)
Šířka1574 mm (62,0 palce)
Výška1905 mm (75,0 palce)
Pohotovostní hmotnost1376 kg (3034 lb)[Citace je zapotřebí ]

The Mahindra Roxor je 4x4 pouze v terénu užitkové vozidlo montuje Mahindra Automotive North America (MANA) od roku 2018. MANA je americká pobočka indické automobilové společnosti Mahindra a Mahindra. Je založen na Mahindra Thar Varianta M2DICR, vyráběná a prodávaná na indickém trhu od roku 2010. Mahindra vyrobila terénní vozidla v džípu (GP)[2] vzor od smlouvy z roku 1947 s Willys postavit taková vozidla pro indický trh.[3][4]

Roxor byl oznámen v listopadu 2017 a jeho prodej byl zahájen 2. března 2018.[5][6] Ve Spojených státech je to dálnice vedle sebe (SxS). Roxor je sestaven na Mahindrově 150 000 čtverečních stopách (14 000 m)2) továrna, která byla otevřena v březnu 2018 v Auburn Hills mimo Detroit v Michiganu.[7] Mahindra je první nová automobilka, která zahájila výrobní provoz v oblasti Detroitu za téměř 30 let. Roxory jsou sestavovány v americkém závodě Mahindra s přibližně 50% místním obsahem podle hodnoty. Jsou prodávány prostřednictvím prodejců PowerSports napříč USA a Kanadou.[8]

V červnu 2020 Komise pro mezinárodní obchod Spojených států rozhodla, že Roxor porušil obchodní šaty Jeepu. Toto rozhodnutí bylo doprovázeno příkazem k omezenému vyloučení a příkazem k zastavení a zastavení výroby, který účinně zakazuje dovoz a prodej Roxoru v USA.[9][10] Mahindra redesignuje Roxor, aby jej dále vizuálně odlišil od vozidel Jeep.[11]

Design

Roxor je založen na designu Jeep CJ šedesátých let a Willys CJ čtyřicátých let. Mahindře byla v roce 1947 udělena licence k používání ochranných značek Jeep a CJ a Willys původně dodával kompletní soupravy vozidel přímo Mahindrovi. V průběhu doby byla vozidla lokalizována v Indii. Design těla a významná část jeho mechanické architektury zůstávají do značné míry nedotčeny. Na americkém offroadovém trhu UTV má systém ochrany proti převrácení (ROPS), který vytváří strukturu horní části těla a je připevněn přímo k plně zabalenému rámu.[12] Má u všech variant jednotný rychloměr s digitálním palivem, ujeté vzdálenosti, a tachometr měřidla.[13]

Roxor je k dispozici ve verzích pro dva a čtyři cestující a s manuální nebo automatickou převodovkou. Má 16palcová ocelová nebo hliníková kola s možností Dobrý rok 235 / 70R16 Wrangler Trailrunner AT, BFGoodrich Pneumatiky 235 / 70R16 All-Terrain T / A KO2 nebo EFX 30 × 9,5-16.[14]

Hnací ústrojí

Roxor je poháněn Mahindra M2DICR 2,5 L (150 cu in) přímé vstřikování turbodiesel motor, který Mahindra tvrdí, produkuje 63 koní (47 kW) při 3200 a 144 lb⋅ft (195 N⋅m) točivý moment při 1400 ot./min.[15] 18,6: 1 kompresní poměr turbodieslový motor poháněl Thar M2DICR a několik dalších užitkových vozidel Mahindra kromě traktorů. Počínaje rokem 2019 Roxor je u modelu 2018 elektronicky omezeno na 55 km / h (72 km / h) a 72 km / h (72 km / h), aby bylo zajištěno bezpečné použití mimo silnici. Mahindra říká, že palivová nádrž Roxor o objemu 12 US galonů (45 l; 10,0 imp gal) umožňuje dojezd 560 km a spotřebuje 35 mil na americký galon (6,7 l / 100 km; 42 mpg)–Imp).[16]

Hnací ústrojí

Převodovka NGT520 byla navržena podle vojenských specifikací. Má litinové pouzdro s přímo namontovaným systémem řazení. Všechny přední převody jsou v záběru s jedno kuželovými mosaznými synchronizátory. Jednoduchý systém mazání převodů je za jízdních podmínek dostatečně účinný, aby umožňoval omezené ploché tažení vozidla přes silnici. Ozubená kola jsou spirálově evolventní. Převodovka z litiny s dvojitým offsetem je také založena na požadavcích hnacího ústrojí stanovených časnou armádou. Nízký dojezd 2,46: 1 umožňuje nízké plazivé rychlosti po nerovném terénu a strmých svazích. Rovné nápravy s odpruženými křídly mají blízký starší design Dana 44 s převodovým poměrem 3,73: 1. Od poloviny roku 2018, a 6L50 automatická přenos pocházel z Punch Powerglide ve francouzském Štrasburku je na Mahindra Roxor nabízena jako volitelná výbava.

Spor o ochrannou známku

Fiat Chrysler Automobiles, majitel značky Jeep, podal v srpnu 2018 stížnost na Americká komise pro mezinárodní obchod zastavit prodej v USA s tím, že design porušuje autorská práva FCA.[17] Společnost Mahindra a její divize společnosti Mahindra Automotive pro Severní Ameriku podaly prohlášení o veřejném zájmu u obchodní komise dne 22. srpna 2018 a tvrdily, že nedávná stížnost podaná společností FCA USA je neopodstatněná, a zahájily řízení u soudu v Michiganu za účelem prosazení dohody o designu, která tvrdí, že v roce 2009 popravila s Fiatem.[17]

Na konci roku 2019 rozhodl soudce Cameron Elliot ve prospěch FCA s tím, že Komise pro mezinárodní obchod by měla vydat příkaz k omezenému vyloučení (aby zabránil Mahindře dovážet vozidla nebo díly Roxor) a příkaz k zastavení používání (zablokovat Mahindru v prodeji vozidla již v USA).[18] 11. června 2020 toto rozhodnutí potvrdila Komise pro mezinárodní obchod USA. ITC nezjistilo, že Roxorova mřížka porušuje ochrannou mřížku značky Jeep se 7 drážkami. Celkově vozidlo spíše porušuje obchodní šaty Jeepu používané dříve v jejich vozidlech řady CJ a v současné době v jejich vozidlech řady Wrangler. Zejména má Roxor „hranatý tvar karoserie s plochými svislými stranami, zadní panely karoserie, které jsou zhruba ve stejné výšce jako kapota, výřezy dveří, které jdou nad spodní stranou, západky vnější kapoty, většinou plochý a kapota se zaobleným okrajem zužující se dopředu ... a lichoběžníkové rozšířené blatníky, které se táhnou kolem mřížky. “[19]

Zatímco Mahindra často zdůrazňoval rozdíly mezi Roxorem a Jeepem, rozhodnutí ITC způsobilo, že se pustili do redesignu vozidla.[20] Rick Haas, generální ředitel a prezident Mahindra Automotive North America, uznává podobnost Roxoru s vozidly Jeep, uvedl, že Roxor je „ve skutečnosti CJ „a že„ každý chápe, že naše vozidlo je CJ. “[21]

Reference

  1. ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a28675796/mahindra-roxor-4x4-drive/
  2. ^ Morr, Tom; Brubaker, Ken (2007). Radost z Jeepu. MBI Publishing. str. 50. ISBN  978-0-7603-3061-6. Citováno 28. října 2010.
  3. ^ "Dějiny". Roxor Offroad. Mahindra Automotive Severní Amerika.
  4. ^ Broda, Natalie (2. března 2018), „Mahindra Roxor první vozidlo v nejnovějším automobilovém závodě v regionu“, The Oakland Press
  5. ^ Connor, William (2. března 2018). „Tady to je! Mahindra Roxor“. 4WAAM.
  6. ^ „Mahindra buduje síť prodejců pro svůj nový Roxor vedle sebe“. 1. března 2018.
  7. ^ Broda, Natalie. „Mahindra Roxor první vozidlo v nejnovějším automobilovém závodě v regionu“. The Oakland Press.
  8. ^ Dorr, Bryon (21. března 2018). „Willys Reborn: Off-Road-Only 4x4 Reinvents the Classic“. GearJunkie.
  9. ^ [1]
  10. ^ [2]
  11. ^ [3]
  12. ^ „Mahindra Automotive představuje první severoamerické terénní vozidlo“. www.sae.org.
  13. ^ Schrader, Stef. „Mahindra Roxor je reinkarnovaný džíp Willys a vy ho absolutně potřebujete“. Jalopnik.
  14. ^ Nelson, Jim (14. listopadu 2018), „Detroit postavil Mahindru Roxora, který zpochybňuje trh“, InWheeltime.com
  15. ^ McMahon, Dave (2. března 2018), Mahindra uvádí zcela nový turbo diesel ORV Roxor s MSRP $ 15,499 (video)
  16. ^ Dorr, Bryon (23. března 2018). „Recenze Mahindra ROXOR - první jízda; nový, starý Jeep z Indie postavený v Michiganu“. OffRoad.com.
  17. ^ A b Lorio, Joe (29. srpna 2018), „FCA usiluje o zastavení Jeepu jako Mahindra Roxor 4x4 v USA; indický výrobce; vozidlo kopíruje design Jeepu, tvrdí Chrysler“, Auto a řidič
  18. ^ [4]
  19. ^ [5]
  20. ^ [6]
  21. ^ [7]

externí odkazy