Mahindra Bolero - Mahindra Bolero

Mahindra Bolero
Mahindra Bolero Gen 3.jpg
Přehled
TypSUV
Pickup
Lehké užitkové vozidlo
VýrobceMahindra a Mahindra Limited
Také zvanýMahindra Cimarrón (Jižní Amerika)
Mahindra Enforcer (Filipíny)[1]
Výroba2000 – dosud
Shromáždění
NávrhářShyam Kumar Alepalli
Karoserie a podvozek
TřídaSUV
Styl těla5 dveří SUV
RozloženíPřední motor, RWD
Přední motor, pohon všech kol
PříbuznýMahindra Scorpio
Mahindra XUV500
Pohonná jednotka
Motor
Přenos5 rychlostí Manuál
Rozměry
Rozvor
  • 2680 mm (105,5 palce)
  • Karavan: 3014 mm (118,7 palce)
Délka
  • 4 107 mm (161,7 palce)
  • Karavan: 4 824 mm (189,9 palce)
Šířka
  • 1745 mm (68,7 palce)
  • Karavan: 1670 mm (65,7 palce)
Výška1885 mm (74,2 palce)
Chronologie
PředchůdceMahindra Armada
NástupceMahindra Scorpio

The Mahindra Bolero je 7/9 sedačková SUV produkovaný Mahindra a Mahindra.

Design

Základní design vychází z Mahindra Armada Grand. Bolero první generace bylo vybaveno Peugeotem 2,5 L (150 palců)3) IDI motor, který produkoval 76 PS (56 kW), ačkoli přeplňované verze s nebo bez mezichladiče byly také k dispozici, zvýšení výkonu na 95 nebo 101 PS (70 nebo 74 kW), resp.[3] Druhá generace byla vydána s mírně upravenými exteriéry (větší mřížka je nejzřetelnější změnou) a hlavní změnou byl motor, 2,5 l (150 v3) vlastní motor od Mahindry. Je poháněn 72 PS (53 kW) 2523 ml (154,0 cu v) přeplňovaný přímé vstřikování dieselový motor.[Citace je zapotřebí ]

V září 2011 byla vydána třetí generace modelu Bolero s důkladněji přepracovanou přední částí se světlomety s drahokamy.[4] V Indii je poháněn vznětovým motorem M2DiCR o výkonu 63 k (46 kW) s „měkkým turbo“ spojeným s pětistupňovou převodovkou.[4] Tento nejnovější motor splňuje požadavky Emisní normy Bharat IV.[Citace je zapotřebí ]

Modely a obložení

Mahindra Bolero Plus

Bolero je na indickém domácím trhu nabízeno v následujících obloženích:

  • EX - Základní model „bez ozdůbek“ zahrnuje vinylová sedadla, základní digitální přístroje a imobilizaci motoru, ale postrádá i ty nejzákladnější moderní vymoženosti, jako je posilovač řízení nebo klimatizace.
  • SLE - Tento lem nahrazuje vinyl směsí látka / vinyl a přidává posilovač řízení, klimatizaci, topení, středovou loketní opěrku druhé řady, dálkový otvírač víka palivové nádrže a kryt rezervního kola
  • SLX - Přidává možnosti CD a MP3, ORVM v barvě karoserie, vložku krytu rezervního kola v barvě karoserie, dřevěnou povrchovou úpravu na středové konzole, elektricky ovládaná okna, centrální zamykání, bezklíčový vstup a 12voltový port.
  • ZLX - horní část výbavy ZLX dodává Mahindra Micro Hybrid System (podobně jako start / stop), pokročilejší informační systém řidiče, vnější grafika, zadní stěrač a VMS
  • DI je podobný obložení EX, ale je vybaven robustním motorem DI. Modely EX, SLE, SLX a ZLX jsou zatím k dispozici s nízkonákladovým motorem common rail M2DiCR, který splňuje emisní normy BS IV (vyžadováno ve 13 hlavních indických městech)
  • Bolero Power + - Poháněno mHAWKD70 motor, k dispozici ve variantách ZLX (horní část), SLX, SLE a LX. Tento model je o 112 mm (4,4 palce) kratší než běžné Bolero, až na 3 995 mm (157,3 palce) díky menším předním a zadním nárazníkům. Starý 2,5litrový čtyřválcový motor m2DiCR je nahrazen 1,5válcovým tříválcovým motorem mHawkD70 nafta. To produkuje více energie (52,5 kilowatt / 71 k a točivý moment zůstává stejný 195 nm) než u dřívějších modelů. Jinak zůstanou interiéry a exteriéry beze změny.[Citace je zapotřebí ]

K dispozici je také model sanitky. Pětimístná vyzvedávací verze Bolera (dnes známá jako Bolero Camper) vstoupila do výroby v Uruguayi jako „Cimarrón“ v červnu 2004.[2]

Bolero Camper

Mahindra Bolero je SUV pick-up na bázi, k dispozici ve variantách střídavého a střídavého proudu. V nabídce jsou modely s jednoduchou nebo dvojitou kabinou. Původně se prodával jako Bolero Single Cab nebo Bolero Double Cab, ale od začátku roku 2002 byl model Double Cab uveden na trh jako Bolero Camper v Indii.[3] Je poháněn výkonem 533 k (72 kW) o objemu 2523 cm3 přeplňovaný přímé vstřikování dieselový motor, ačkoli nová, čistší M2DiCR byla také na přání a v dřívějších letech byly také vybaveny motory Peugeot. Pohon je manuální s pohonem všech kol 4WD, k dispozici je posilovač řízení. Výchozí pneumatiky jsou radiály Goodyear Wrangler o rozměru 235/75 R15. Najeto 12,2 km / L (8,2 L / 100 km; 29 mpg-NÁS) spotřeba paliva ve městě s AC. Najeto 14 km / L (7,1 L / 100 km; 33 mpg-NÁS) spotřeba paliva na dálnici kolem 80 až 100 km / hs AC.

K dispozici je také pětimístná vyzvedávací verze s kratším nákladním prostorem zvaná Bolero Commando, stejně jako 7 / 8místný měkký top model zvaný Bolero Invader.[3]

V populární kultuře

Upravený Mahindra Bolero Camper používá Jihoafričan YouTuber Kevin Richardson k přepravě lvi ve své přírodní rezervaci. Jedná se v podstatě o variantu s jednou kabinou vybavenou klecí, do které jsou naloženi lvi.

Reference

  1. ^ Tabamo, Dinzo. „Mahindra oficiálně vstupuje na trh PH, uvádí produktovou řadu a ceny“.
  2. ^ A b Mazur, Eligiusz, ed. (2006). „World of Cars 2006 · 2007“. World of Cars: Worldwide Car Catalog. Varšava, Polsko: Media Connection Sp. z o.o .: 275. ISSN  1734-2945.
  3. ^ A b C Svět automobilů 2006 · 2007, str. 151
  4. ^ A b Khan, Faisal (8. září 2011). „Facelift Mahindra Bolero 2012 spuštěn“. MotorBeam Digital. Archivovány od originál dne 1. srpna 2017.

externí odkazy