Mahindra e2o Plus - Mahindra e2o Plus

Mahindra e2o Plus
Akumulátorový elektromobil Mahindra e2o Plus, oříznutý (1) .png
Přehled
VýrobceMahindra Electric
Výroba2016 – 2019
ShromážděníBangalore, Karnataka, Indie
Karoserie a podvozek
TřídaMěstské auto
Styl těla5-dveře hatchback
Pohonná jednotka
Elektrický motortřífázový střídavý indukční motor,
19 kW nebo 30 kW.[1][2][3]
baterie11 kWh nebo 15 kWh nebo 16 kWh[4][1] (tvrzení výrobce) Li-ion
Rozsah110 km nebo 140 km[4]
Rozměry
Rozvor2258 mm (88,9 palce)
Délka3590 mm (141,3 palce)[3]
Šířka1575 mm (62,0 palce)[3]
Výška1585 mm (62,4 palce)[3]
Pohotovostní hmotnost932–940 kg (2055–2072 lb)

The Mahindra e2o Plus byl 5dveřový, 4místný elektrický městské auto vyrobeno v letech 2016 až 2019 Mahindra Electric pro indický trh. Jeho přední obložení bylo podobné jako u jeho menšího předchůdce, modelu Mahindra e2o. Na rozdíl od svého předchůdce nebyl v USA prodáván Spojené království.

Historie společnosti

Hlavní článek: Mahindra e2o § Historie společnosti

Porovnání specifikací

Parametre2o Plus P2 (vozový park)e2o Plus P4e2o Plus P6e2o Plus P8
Elektrická řada ARAI110 km (68 mi)[5]
nebo 140 km (87 mi)[1]		110 km (68 mi)110 km (68 mi)140 km (87 mi)
Napětí baterie (V)48484872
Kapacita baterie210 Ah[5] (~ 10,1 kWh)
nebo 280 Ah[1] (~ 13,4 kWh)		210 Ah (~ 10,1 kWh)210 Ah (~ 10,1 kWh)210 Ah (~ 15,1 kWh)
Výstupní výkon25,4 k / 19 kW25,4 k / 19 kW25,4 k / 19 kW40 k / 30 kW
Maximální točivý moment (Nm)70707091
Pohotovostní hmotnost937 kg (2066 lb)932 kg (2055 lb)940 kg (2070 lb)990 kg (2180 lb)
Celková hmotnost1257 kg (2771 lb)1252 kg (2760 lb)1260 kg (2780 lb)1310 kg (2890 lb)
Zdroj: Car dekho[3][5][6][7]Mahindro[1]

Výroba

E2o Plus byl uveden na trh 21. října 2016 za cenu pohybující se mezi INR 5.46 lakh a INR 8.46 lakh[8] v Dillí (ex-showroom, po dotacích a pobídkách). Byl to jeden z nejlevnějších čtyřdveřových elektromobilů na světě a jeden z nejlevnějších čtyřdveřových automobilů s automatickou převodovkou (technicky neměl konvenční převodovku.[4])[Citace je zapotřebí ]

Zpočátku byl nabízen ve 4 různých obloženích: P2, P4, P6 a P8. První tři varianty měly 19 kW motor poháněný 48V akumulátorem. Varianta P8 měla motor o výkonu 30 kW poháněný 72V akumulátorem. Podle výrobce dokázala nejvyšší varianta zrychlit z 0 na 60 mph za 9,5 sekundy.[8]

Na Auto Expo V roce 2018 výrobce odhalil verzi e2o Plus s odlišným designem přední části a více „prémiovým“ interiérem, nazvanou e2o NXT[9], i když vzhledem k nedostatku dostupných fotografií této verze, s výjimkou těch, které byly pořízeny na výstavě Auto Expo nebo zobrazeny v propagačních materiálech, je možné, že se tato verze do výroby nikdy nedostala.

Poslední e2o Plus sjel z montážní linky 31. března 2019[10], ačkoli od května 2019 je vozidlo stále k dispozici k prodeji v Indii. Jako jeden z důvodů ukončení byla uvedena nová přísnější bezpečnostní pravidla.[11] Mahindra nadále nabízí alespoň jeden další elektromobil, model eVerito.[potřebuje aktualizaci ]

Použití flotily

Systém e2o Plus používají poskytovatelé služeb s elektrickou kabinou[12] v Bangalore, Dillí[13] a další města.

Společnost, která volá Kabiny Ola představilo 100 z těchto vozů v Nagpur v roce 2017[14][15].

E2o Plus je nebo byl používán autopůjčovnou Zoomcar v Bangalore, Dillí, Hyderabad, Mysore a Pune[16][17][18]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E „Vědět o motorech a kilometrech automobilu Mahindra e2oPlus | Mahindra Electric“. Mahindra Electric.
  2. ^ „Mahindra REVA e2o EV“. WattEV2Koupit.
  3. ^ A b C d E „Mahindra e2oPlus P8 On Road Price (Electric (Battery)), Features & Specs, Images“. Car Dekho.
  4. ^ A b C „Mahindra jede ve svém novém elektrickém CitySmart Car,„ e2oPlus “'". Mahindra.
  5. ^ A b C „Mahindra e2oPlus P2 Fleet On Road Price (Electric (Battery)), Features & Specs, Images“. CarDekho.
  6. ^ „Mahindra e2oPlus P4 On Road Price (Electric (Battery)), Features & Specs, Images“. CarDekho.
  7. ^ „Mahindra e2oPlus P6 On Road Price (Electric (Battery)), Features & Specs, Images“. CarDekho.
  8. ^ A b JAYACHANDRAN, ARAVIND (21. října 2016). „Mahindra e2o Plus (čtyřdveřový e2o) spuštěn na 5,46 INH [aktualizováno]“. Indian Auto Blog.
  9. ^ SANCHAYI, SWATI (9. února 2018). „Auto Expo 2018: Mahindra e2o Facelift odhalen“. V3Cars.
  10. ^ Daniels, Pearl (1. května 2019). „Výroba elektromobilů Mahindra e2o Plus se zastaví kvůli nízkým prodejům“. Rush Lane. Archivovány od originál dne 23. června 2019.
  11. ^ „Mahindra e2o Plus bude ukončena“. www.timesnownews.com. 3. května 2019.
  12. ^ „Průkopnická městská mobilita v Indii | Sanjay Krishnan“. Youtube. Nerozumné 18. září 2017.
  13. ^ "Lithium".
  14. ^ „Mahindra a Ola budou pohánět první indický ekosystém hromadné mobility - NDTV CarAndBike“. CarAndBike.
  15. ^ „Nagpur se stává prvním městem s elektrickou hromadnou mobilitou, získá 200 elektronických vozidel“. Hindustan Times. 27. května 2017.
  16. ^ „Aktualizace: Zoomcar uvádí na trh elektromobily Mahindra v Mysore a Hyderabadu“. 24. listopadu 2017.
  17. ^ „Společnost Tata Motors spojila ruce se společností Zoomcar a nasadila 500 elektrických tigorů ve 20 městech“. www.businesstoday.in.
  18. ^ „Mahindra e2oPlus je nyní k dispozici k zapůjčení od společnosti Zoomcar v Pune“. ZigWheels.com.

externí odkazy