MV Maid of Argyll - MV Maid of Argyll
 The Služka z Argyll, při pohledu z jiného Služka na Gourock molo | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: |
|
| Operátor: | Caledonian Steam Packet Company |
| Registrační přístav: | Glasgow, Spojené království |
| Trasa: | Gourock – Holy Loch servis |
| Stavitel: |
|
| Náklady: | £ 145,000[2] |
| Číslo dvora: | 1491 |
| Spuštěno: |
|
| Ve službě: | 25. května 1953 |
| Mimo provoz: | 12. září 1973 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 5217490[3] |
| Osud: | prodáno do Řecka; zničen požárem |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 508 GT |
| Délka: | 16,25 ft (49,15 m) |
| Paprsek: | 8,5 m (28 stop) |
| Návrh: | 5’8” |
| Instalovaný výkon: | 2 × olej 2SC SA 6 válců 9 7/8 "× 16 ½" |
| Pohon: | dvojité šrouby |
| Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h) |
| Kapacita: | 627 cestujících |
MV Služka z Argyll byl osobní trajekt provozovaný společností Caledonian Steam Packet Company, původně se sídlem v Craigendoran. V důsledku revoluce v převozu automobilů, která byla propuštěna, byla v roce 1975 prodána řeckým majitelům. V roce 1997 začala hořet a nechala chátrat.
Dějiny
Služka z Argyll byl druhým z kvarteta osobních lodí objednaných v roce 1951 na modernizaci flotily Clyde. Postaven A & J Inglis z Glasgow, byla zahájena dne 4. března 1953.[2][4]
Byla jedinou lodí kvarteta, která v nezměněné podobě přežila Caledonian MacBrayne éry s novým livrejem.[2] Trvalo to jen jednu sezónu a poslední plavbu na Clyde provedla 12. září 1973. Po zimním ležení byla prodána společnosti Cycladic Cruises of Pireus dne 1. března 1974. As Město Pireus, plavila se z přístavu Flisvos na jednodenních plavbách k Saronic Islands, Aegina, Poros a Hydra. Její přistávací plošina byla prodloužena, aby vytvořila malou horní palubu, a do roku 1978 běžela téměř k zádi a sloužila jako sluneční paluba. Ulevilo se jí Město Hydra, bývalý MacBrayne Claymore. Asi v roce 1989 se přestěhovala do Korfu, plavící se na Aronis Coastal Cruises. Tak jako Město Korfu, podnikla výlety na ostrov Paxos a přístavu Parga na řecké pevnině. V roce 1997 Město Korfu utrpěl vážný požár a znovu neodplul. V roce 2002 byla částečně ponořena a rozkládala se ve svém kotvišti.[3]
Rozložení
Služka z Argyll měl přední pozorovací místnost a zadní čajovnu, oba s velkými okny. Salonek v dolní palubě byl později přeměněn na bar. Volný prostor na palubě pro cestující byl omezen. Most byl vpřed na promenádní palubě, s přistávací plošinou nahoře, pro použití při velmi odlivu. Měla dva stožáry a jeden trychtýř nad centrálními motory, s kuchyní na zádi.[2]
Servis
Služka z Argyll byl původně založen na Craigendoran, s běhy do Gourock, Odpoledne, Innellan a Rothesay. V sobotu si vzala Lochgoilhead /Arrochar etapa "Three Lochs Tour", uvolnění PSWaverley přepravit větší počet cestujících do Dunoon a Rothesay.[2] Na konci padesátých let ztratily služebné své pevné trasy a všechny operovaly přes síť Clyde.
Od února do května 1970 Služka z Argyll byl Kyles of Bute /Tarbert královská pošta loď. Získala zamčené přepážky poštovních místností a přístřešek na zavazadla poprvé namontovaná na její sestru, Služka Skelmorlie se stejnou povinností, kterou CSP převzal od Davida MacBrayne Ltd v předchozím říjnu.[2]
Poznámky pod čarou
- ^ „MV Maid of Argyll“. Lodě Calmac. Citováno 25. června 2018.
- ^ A b C d E F G „MV Maid of Argyll“. Lodě Calmac. Citováno 31. července 2010.
- ^ A b „Město Korfu IMO: 5217490“. Pozorování lodí. Citováno 31. července 2010.
- ^ Spuštěn třetí nový parník BR Clyde Železniční věstník 10. dubna 1953, strana 439