SS Erl King (1865) - SS Erl King (1865) - Wikipedia
 SS Erl King | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Spojené království | |
| Název: | SS Erl King |
| Jmenovec: | Erl King |
| Majitel: | Robertson & Co London |
| Stavitel: | A. & J. Inglis, Pointhouse, Glasgow, Skotsko |
| Číslo dvora: | 26 |
| Spuštěno: | 7. září 1865 |
| Dokončeno: | Říjen 1865 |
| Osud: | 15. prosince 1891 - Wrecked Long Reef, Key West, Florida |
| Postavení: | Rozbitý |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Železný pomocný parník |
| Tonáž: |
|
| Délka: | 305,6 stop |
| Paprsek: | 34,1 stop |
| Hloubka držení: | 28,3 stop |
| Instalovaný výkon: | 250 hp |
| Pohon: | Pomocná pára, zvedací šroub |
| Plachetní plán: | Barque |
| Rychlost: | 12,24 uzlů (rychlost zkoušky)[1] |
| Kapacita: |
|
The SS Erl King byl postaven v A a J Inglis, Pointhouse, Glasgow a zahájena v roce 1865 a vlastněna společností Robertson & Co London. Byla navržena jako pomocná parní loď - parní energie by se používala k doplnění pohonu z plachet, když nefoukal vítr nebo kdyby byl slabý čelní vítr. Byla vybavena vrtulí, kterou bylo možné při plavbě zvednout, aby se snížil odpor.[2] Motor nebyl dostatečně silný na to, aby tlačil loď se vší tíhou stojatých lanoví přímo do silného protivětru.[3] Výhodou pomocné parní energie bylo umožnit tomuto plavidlu používat Suezský průplav když se otevřelo v roce 1869 - něco, co nebylo možné pro plachetnice.[4]
Čína obchod
The Erl King byl použit v obchodě s Čínou - plavba z Británie do Číny sbírat především čaj. Konec Britů Východoindická společnost Monopol na obchod s čajem z Číny do Británie v roce 1834 způsobil vznik čaje klipr éry, přičemž většina čaje, který byl přinesen z Číny, byl přepravován na vysokorychlostních plachetnicích, které soutěžily o první „novou plodinu“ na trh v Británii. (Pomalejší plachetnice také nesla čaj.) V roce 1866 se Erl King vstoupil do tohoto obchodu v soutěži s plachetnicemi. Nůžky na čaj, pokud jsou schopny naložit náklad brzy, by závodily proti sobě, často s prémiovou platbou zapsanou do nákladních listů za vítěznou loď. Tyto rasy byly hlášeny v novinách, byly uzavřeny sázky a velkoobchodníci a maloobchodníci s čajem zmínili, která loď nesla šarže čaje, které prodávaly.[5]
1866 byla velmi úzká rasa mezi strojky na čaj. The Erl King naložil náklad 1 108 100 liber čaje do Foochowa a vyplul 5. června 1866. První nůžky odešel o týden dříve.[6] Nicméně Erl King přijel do Londýna 20. srpna 1866, což trvalo 77 dní - plachetnice byly stále v Atlantiku.[7] Nejrychlejší nůžky dorazili 6. září s časem průchodu 99 dnů - jejich rasa byla prakticky smrtící žár.[4] Obchodníci, kteří slíbili 10 šilinky tunová prémie na vítězné plachetnici proto propadla nejen proto, že dorazilo tolik účastníků závodu současně, ale také proto, že čaj „nové plodiny“ z Erl King byl na trhu již déle než týden.
The Erl King také přepravovali cestující. Na jejím průchodu z Číny v roce 1866 mezi ně patřila manželka kapitána MacKinnona, mistra Taepingu, jedné ze dvou nůžky že dělené první místo v Tea Race ten rok. Paní MacKinnonová pravděpodobně necestovala na závodní lodi svého manžela, protože byla těhotná. Porodila chlapečka, zatímco Erl King byla „asi 4 dny plavby z Cape de Verde“.[8]
Ztráta
Stroskotala na Long Reef, východně od Florida Keys.[9][10]
Reference
- ^ „Trial Trip“, 21. října 1865, Glasgow Herald str. 4, sloupec 6
- ^ „Zahájení“, 8. září 1865, Glasgow Herald str. 4, sloupec 7
- ^ Clark, Arthur H. (1911). Éra plachetnice 1843-1869. New York: G.P. Putnam Sons.
- ^ A b MacGregor, David R. (1983). Zastřihovače čaje, jejich historie a vývoj 1833-1875. Conway Maritime Press Limited. ISBN 0 85177 256 0.
- ^ například: Adverts, 6. ledna 1871, Sheffield Independent str. 1, sloupec 5
- ^ „The Great Ocean Race from China“, 1. srpna 1866, Glasgow Herald str. 4, sloupec 4
- ^ „The Great Ocean Race from China, Arrival of the SS Erl King“, 24. srpna 1866, Glasgow Herald str. 4, sloupec 6
- ^ „Velký oceánský závod z Číny“, sobota 25. srpna 1866,Liverpool Daily Post, str. 5, sloupec 1
- ^ Bruce Biddulph, David Asprey a Stuart Cameron: Dodací lhůty: Zahájeno 1865 - SS Erl King.
- ^ „SS Erl King (+1891)“.
Souřadnice: 25 ° 25'31 ″ severní šířky 80 ° 07'29 ″ Z / 25,4254 ° N 80,1248 ° W