MS Sea Diamond - MS Sea Diamond
![]() Sea Diamond na Rhodosu v Řecku | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Objednáno: | 16. dubna 1984[1] |
Stavitel: | Valmet, Vuosaari loděnice, Helsinki, Finsko |
Náklady: | 350 milionů Finská markka[1] |
Číslo dvora: | 321 |
Stanoveno: | 1984 |
Spuštěno: | 29. října 1985[1] |
Ve službě: | Duben 1986[1] |
Identifikace: | |
Osud: | Na mělčinu a potopil se v roce 2007 |
Obecná charakteristika (vestavěná)[1] | |
Typ: | Cruiseferry |
Tonáž: | |
Délka: | 142,95 m (469 ft 0 v) |
Paprsek: | 24,70 m (81 stop) |
Návrh: | 5,75 m (19 stop) |
Instalovaný výkon: |
|
Rychlost: |
|
Kapacita: |
|
Obecná charakteristika (po opravě 2006)[1] | |
Typ: | Výletní loď |
Tonáž: | 22,412 GT |
Kapacita: |
|
Poznámky: | Jinak stejné jako postavené |
SLEČNA Sea Diamond byl výletní loď provozuje Louis Hellenic Cruise Lines. Byla postavena v roce 1984 Valmet, Finsko pro Birka Line tak jako Birka princezna. Loď se potopila 5. dubna 2007 poté, co najela na mělčinu poblíž řecký ostrov Santorini předchozího dne, přičemž dva cestující zůstali nezvěstní a považováni za mrtvé.
Dějiny
Původně pojmenovaný Birka princeznabyla loď postavena Finem státní společnost Valmet na jejich Vuosaari loděnice v Helsinki[2] za cenu 350 milionů Finská markka[1] (€ 58,9 milionu). Byla dodána v roce 1986 a provozována pro Birka Line v Trh cruiseferry v Baltském moři, plavící se na 24hodinových plavbách mezi Stockholm ve Švédsku a Ålandské ostrovy ve Finsku. V letech 1990 až 2003 podnikla také delší plavby kolem Baltské moře během letní sezóny.[1]


V letech 1992 až 2002 byl exteriér lodi použit k vylíčení fiktivní lodi MS Frejo ve švédské televizi telenovela Rederiet.[3]
Jak byla postavena, měla malou paluba auta, s prostorem pro 80 cestujících auta a a rampa na levý bok vzadu.[1] Jako většina cruiseferries v Baltském moři byla postavena ledová třída 1A.
V roce 1999 byla značně obnovena v Lloyd Werft v Německo za cenu přibližně AMERICKÉ DOLARY$ 26 milionů.[4][5] Přední část nástavba byl rozšířen a zefektivněn a bylo přidáno 62 nových kabin pro cestující, včetně nové paluby kabin nad most. V říjnu 2004, kdy nový SLEČNA Birka ráj bylo dodáno, Birka princezna začal dělat dvoudenní plavby ze Stockholmu do Turku, Helsinky a Tallinn a také jednu týdenní 24hodinovou plavbu ze Stockholmu do Mariehamn. Nové cestovní trasy se ukázaly jako velmi neúspěšné a dne 2. ledna 2006 byla loď položena v Mariehamnu a uvedena do prodeje.
V únoru 2006 byla prodána společnosti Kypr -na základě Louis Cruise Lines za 35 milionů USD (29,4 milionu EUR).[4][6] Jak bylo postaveno, loď měla pouze krytý bazén v sauna část na palubě 2 v přídi lodi.[7] Byl instalován nový venkovní bazén a plocha sluneční terasy se zvýšila o Opravný dvůr Turku, Naantali.[8] Vstoupila do služby v Středozemní moře jako druhá bývalá loď Birka Line ve flotile Louis Cruise Lines poté SLEČNA Princesa Marissa, bývalý čs Prinsessan/Finnhansa. Po prodeji byla zaregistrována Valletta, Malta. Změnila vlajky na konci roku 2006. V době jejího potopení ji vlastnila Elona Maritime Ltd, společnost se sídlem na Maltě,[9] ale registrováno na Pireus, Řecko.[2]
Umělecká díla na lodi zahrnuty dva úlevy podle keramický umělec Åsa Hellman.[10]
Potopení

Dne 5. dubna 2007, kolem 16:00 EEST (13:00 UTC )[11] loď dobře najela na mělčinu[12] sopečný útes východně od Nea Kameni,[13][14] v rámci kaldera řeckého ostrova Santorini, začala brát vodu a uvedla až 12 stupňů na pravobok, než se údajně zavřely její vodotěsné dveře (zpráva, která byla později vyvrácena při prohlídce vraku).[15] 1195 cestujících, většinou Američanů a 60 Kanaďanů, bylo zpočátku údajně bezpečně evakuováno za tři a půl hodiny se čtyřmi zraněními.[16] Někteří cestující, včetně skupiny 77 studentů z Škola Paisley Magnet v Severní Karolina,[17] byli evakuováni z rampy automobilu přes bývalou palubu auta na čluny, ale někteří cestující museli slézt po laně žebříky z vyšších palub. Loď byla odtažena ze skal a její seznam se stabilizoval.[14][18] Později bylo oznámeno, že chybí dva francouzští cestující.[19]
Velké množství vody přijaté na palubu vedlo k tomu, že se loď potopila krátce před 7:00 EEST dne 6. dubna 2007, jen několik set metrů od břehu.[20][21]Video záznam ukazuje, že ke konci se loď úplně usadila, než se usadila záď nejprve na mořské dno. Později bylo oznámeno, že špička baňatý luk byla pouze 62 metrů (203 stop) pod hladinou moře, ale záď byl ve vodě až do hloubky 180 metrů (590 stop). Obává se, že vrak brzy sklouzne hlouběji a ponoří se do ponořené kaldery sopečný ostrov.[12]Spekulovalo se, že hluboký, téměř svislý břeh vaně podobné kaldery to znemožňoval pláž a zachránit ji před úplnou ztrátou.
Chybějící
Dva francouzští občané, Jean Christophe Allain ve věku 45 let a jeho dcera Maud, 16 let, byli uvedeni jako nezvěstní. Allainova žena řekla, že její kajuta byla naplněna vodou, když loď narazila na skály a že těsně unikla. Nebyla si jistá, zda to její manžel a dcera zvládli, protože události se staly tak náhle. Její syn byl v té době na palubě a byl bezpečně evakuován.[22] Rodina byla ubytována v chatě 2014 [23] vnější standardní kabina na pravé straně plavidla na palubě 2, nejnižší paluba pro cestující.[7]
Potápěči prozkoumali vrak 6. dubna, aby shromáždili informace o aktuální poloze lodi a hledali pohřešované cestující. Podvodní prohlídka této kabiny nic nezotavila. Potápěči pokračovali v hledání 10. dubna, ale nic nebylo hlášeno. Později téhož dne se místní guvernéři francouzské rodině omluvili za své pohřešované příbuzné.[23][24] Černá skříňka obsahující záznamy rozhovorů před srážkou byla objevena 15. dubna, zatímco těla dvou pohřešovaných osob nebyla nikdy nalezena.[12]
Vyšetřování
Dne 7. dubna řecké orgány oznámily, že obviňují kapitána a dalších pět důstojníků z nedbalosti. Státní televize uvedla, že byli obviněni z vraku lodi z nedbalosti, porušování mezinárodních předpisů o přepravě a znečišťování životního prostředí. Mohly by být účtovány další poplatky v závislosti na osudu dvou pohřešovaných cestujících. Všech šest bylo propuštěno až do odvolání, ale pokud budou usvědčeni, hrozí jim pětiletý trest odnětí svobody.[25]

Dne 13. dubna 2007 bylo oznámeno, že vyšetřovatelé používající a dálkově ovládaná ponorka našel datový záznamník lodi (VDR ). V boji o ochranu dat je zabezpečili ve speciální sterilizaci zásobník a úřady to měly převést na Spojené státy za účelem odhalení uložených data, akce, kterou může provést pouze výrobce VDR. Řecké ministerstvo obchodního loďstva uvedlo, že záznamník mohl odhalit podrobnosti o potopení lodi, které by mohly být použity při stíhání členů posádky.[12]
DNV, jedna z předních světových klasifikačních agentur, ve své tiskové zprávě uvedla, že „V době nehody společnost DNV vydala osvědčení třídy, osvědčení o řízení bezpečnosti a osvědčení o bezpečnosti lodi. Sea Diamond neměla žádné opožděné průzkumy a žádnou podmínku třídy“ . Aby mohl Sea Diamond vydat certifikát třídy, musely být její vodotěsné dveře plně funkční.[26]
Vyšetřování provedená týmem obrany mistra plavidla a Louis Cruise Lines poté, co byl proti nim podán soudní spor, zahrnoval nový hydrografický průzkum oblasti nehody na Santorini. Tento průzkum provedl Akti Engineering, a objevil nesrovnalosti mezi skutečným mapováním mořské oblasti a oficiálními mapami používanými Sea Diamond (a všechna ostatní plavidla) v době nehody. Podrobný průzkum tvrdil, že útes, který Sea Diamond zasažen ve skutečnosti leží ve vzdálenosti 131 metrů (430 stop) od břehu a ne ve vzdálenosti 57 metrů (187 stop), jak je nesprávně vyznačeno na námořní mapě. Oficiální tabulka také ukazuje hloubku vody v oblasti nárazu, která se pohybuje od 18–22 metrů (59–72 ft), zatímco nedávný průzkum ukazuje, že je to pouze 5 metrů (16 ft).[27]
Zjištění, která získala společnost Akti Engineering, byla od té doby přenesena na Řecký hydrografický úřad z Řecké námořnictvo a další odpovědné orgány s cílem provést nezbytné změny námořních map a zabránit podobným nehodám.[27] Podle zdroje pro přezkoumání pobočky Helénský hydrografický úřad zpočátku odmítl nové mapování,[28] ale pozdější studie potvrdila zjištění Aktiho.[29]
Řecký potápěč shromažďující důkazy pro soudní vyšetřování Sea Diamond ztroskotání lodi zemřelo v říjnu 2007 z dekompresní nemoc po příliš rychlém výstupu.[30]
Následky
Aby nedošlo k únik oleje, byly učiněny plány na získání asi 450 tun (500 čistých tun) paliva z nádrží lodi. Ke dni 20. září 2007 začalo palivo prosakovat do jiných částí lodi, ale do okolního prostředí ještě ne.[31] V červnu 2009 bylo palivo odčerpáno z vraku.[32]Dne 14. května 2007 bylo oznámeno, že společnost Louis Cruise Lines koupila společnost M / S Silja Opera (přejmenování na M / S Cristal) nahradit Sea Diamond.
Dne 19. Června 2007 vlastníci, provozovatel a kapitán Sea Diamond výletní lodi byla uložena pokuta 1,17 milionu EUR znečištění moře.[33]
Dne 21. srpna 2007 byla podána žaloba v Federální soud Spojených států jménem cestujících, kteří byli na palubě lodi, když se potopila.[34]
Po šesti letech u soudu Sea Diamond kapitán a zaměstnanec pojišťovny dostali 12 a 8 let vězení. Řecké noviny Eleftherotypia (nyní zaniklý) spekuloval, že nebude podáván žádný skutečný vězení.[35]
Zvyšování
Po potopení tam byla velká poptávka ze strany obyvatel Santorini pro vrak být zvýšen a odstraněn. Byly položeny další otázky, ale nikdy nebyly zodpovězeny, proč byla loď přesunuta do hlubší vody, aby se mohla potápět. V květnu 2011 řecká vláda tvrdila, že odstranění Sea Diamond by bylo „příliš nákladné“ a uvedl, že za náklady na zvednutí lodi ve výši 150 milionů EUR by měly nést odpovědnost pojistitelé a společnost, která loď vlastnila. Poslední dva však neplánují loď zvednout a nic se nevyřeší.[36]
V říjnu 2017 Ministerstvo obchodního loďstva Řecka oznámila, že vrak bude vznesen z ekologických a navigačních důvodů.[37] Je to umělý útes pro teď.
Obrázky z Birka princezna
Obrázky z Birka princezna přijata týden po první plavbě v dubnu 1986
Princezna Birka v Alandské moře
Hlavní schodiště Birka Princess
Viz také
- Seznamy katastrof lodí a trajektů
- Seznamy vraků lodí
- Costa Concordia, italská výletní loď, která uzemněn a převrhl v lednu 2012 zahynulo nejméně 32 lidí
- SS Heraklion, řecký trajekt, který se převrátil a potopil v Egejské moře v roce 1966.
- SLEČNA Michail Lermontov, sovětská výletní loď, která najela na mělčinu na dobře zmapovaných skalách a následně se potopila v Marlborough Sounds, Nový Zéland, v roce 1986 za podobných okolností jako Sea Diamond.
- SLEČNA Express Samina, řecký trajekt, který narazil na pár skalnatých ostrůvků a potopil se poblíž Kyklady ostrov Paros v roce 2000.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k Micke Asklander. „M / S Birka Princess (1986)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 8. ledna 2008.
- ^ A b Plavidlo SEA DIAMOND - DNV Výměna
- ^ Turister saknas efter "Frejas" förlisning Archivováno 10. Dubna 2007 v Wayback Machine - Aftonbladet (ve švédštině)
- ^ A b Louis převezme dodávku nové velké výletní lodi - Tisková zpráva, 17. března 2006 (PDF)
- ^ „Birka Princess - Práce prováděné v Lloyd Werft“.
- ^ Birka Line prodá jedno ze svých dvou výletních lodí na Kypr - Helsingin Sanomat, 14. února 2006.
- ^ A b „Palubní plán výletní lodi Sea Diamond“. www.dolphin-hellas.gr.
- ^ "Domov". www.turkurepairyard.com.
- ^ Registr maltských společností, registrační číslo C 38209
- ^ Åsa Hellmanin seinäreliefit upposivat risteilijäaluksen mukana - Helsingin Sanomat 12. dubna 2007 (ve finštině).
- ^ Hareyan, Armen (5. dubna 2007). „Výletní loď evakuuje 1167 cestujících z řeckého ostrova Santorini“. HULIQ.
- ^ A b C d „Nalezena„ černá skříňka “výletní lodi“. Novinky Yahoo. 13. dubna 2007. Archivovány od originál dne 15. dubna 2007. Citováno 14. dubna 2007.
- ^ „TA NEA 10.04.2007“.
- ^ A b "Výletní loď evakuována z Řecka". 5. dubna 2007 - prostřednictvím news.bbc.co.uk.
- ^ „Většinou Američané na palubě evakuované řecké plavby“.
- ^ „Turisté z Dobbs Ferry se dnes vracejí z nešťastné plavby“.
- ^ „77 studentů, rodičů a učitelů ze školy Paisley Magnet School muselo být zachráněno“.
- ^ "Stovky zachráněny z výletní lodi".
- ^ "Výletní loď potopena na Santorini". Archivovány od originál dne 3. října 2008.
- ^ „Dva nezvěstní na řecké výletní lodi“. 6. dubna 2007 - prostřednictvím news.bbc.co.uk.
- ^ Výletní loď se potopila po zasažení středomořského útesu (Snímky)
- ^ Dva cestující nezvěstní po potopení luxusní výletní lodi v Egejském moři Archivováno 9. Dubna 2007 v Wayback Machine
- ^ A b „Άκαρπες οι έρευνες“.
- ^ Řecké záchranné týmy pátrají po dvou pohřešovaných osobách, BLN - mezinárodní, 6. dubna 2007.
- ^ Personál řecké výletní lodi čelí poplatkům z nedbalosti kvůli potopení „USA Today, 7. dubna 2007
- ^ Richardsen, Per Wiggo (9. dubna 2007). „Sea Diamond - čistý od problémů souvisejících s třídou“. DNV. Citováno 5. května 2007.
- ^ A b Tisková zpráva Louis: M / V Sea Diamond zasáhl útes a potopil kvůli nesprávnému mapování oblasti, Citováno 2. listopadu 2007
- ^ „New Twist in Sea Diamond Sinking?“. Archivováno z původního dne 14. ledna 2012.
- ^ „Mapa byla shledána chybnou v pouzdře Sea Diamond“. www.cruisecritic.com.
- ^ Luther Monroe (7. října 2007). „Scuba Diver Dies Investigating Sea Diamond Cruise Ship Wreck“. CDNN. Archivovány od originál dne 12. května 2008.
- ^ „Sea Diamond Sinks Off The Coast of Greece - 5. dubna 2007“.
- ^ Sea Diamond: Ολοκληρώθηκε η απάντληση καυσίμων H Ναυτεμπορική denně, 16. června 2009 [1]
- ^ „Velká pokuta za Sea Diamond“. Kathimerini. 19. června 2007. Citováno 19. června 2007.
- ^ Cruise Bruise: Potopení výletní lodi má za následek dvě úmrtí, Citováno 6. listopadu 2007
- ^ „O 6 let později: Verdikt v Deadly Sinking of Sea Diamond Cruise Ship“. Zprávy o plavbě. 1. srpna 2013.
- ^ "Vrak výletní lodi na Santorini 'příliš nákladný' na to, aby byl odstraněn | Kathimerini". www.ekathimerini.com.
- ^ Zaměstnanci, C. I. N. (21. října 2017). „Řeckí úředníci zvednou diamantový vrak moře“. www.cruiseindustrynews.com.
externí odkazy
- Výletní loď Sea Diamond
- Výletní loď potopena na Santorini (v řečtině)
- Profil lodi
- Nový Twist in Sea Diamond Sinking?
- MSο ναυάγιο του MS Sea Diamond - Námořníci (v řečtině)
Amatérské video a fotografie
- Videa od členů studentské skupiny
- Pohled z ostrova: 5. dubna 2007 evakuace, 6. dubna 2007 se potápí
- Fotografie pořízené cestujícím během evakuace
- Amatérské fotografie před incidentem
- Dva krátké videoklipy Birka Princess
Souřadnice: 36 ° 23'41 ″ severní šířky 25 ° 25'51 ″ východní délky / 36,39772 ° N 25,43083 ° E