MS Princesa Marissa - MS Princesa Marissa
![]() MS Princessa Marissa 2004-05-27 o službě Louis Cruise Lines v Port Saidu v Egyptě. | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Registrační přístav: | |
Objednáno: | Listopad 1963 |
Stavitel: | Wärtsilä Helsinská loděnice, Helsinki, Finsko[1] |
Číslo dvora: | 377[1] |
Spuštěno: | 1. prosince 1964 |
Ve službě: | 1966 |
Mimo provoz: | 2008 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sešrotován v roce 2008 |
Obecná charakteristika (vestavěná)[1] | |
Tonáž: | |
Délka: | 134,4 m (441 stop) |
Paprsek: | 20,1 m (66 stop) |
Návrh: | 5,7 m (19 stop) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | Dvě hřídele |
Rychlost: | 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) (maximum) |
Kapacita: |
|
Obecná charakteristika (seřízení z roku 1972)[1] | |
Tonáž: | |
Kapacita: |
|
Obecná charakteristika (seřízení z roku 1980)[1] | |
Tonáž: | |
Kapacita: |
|
SLEČNA Princesa Marissa byl výletní loď vlastněná a provozovaná Kypr -na základě Louis Cruise Lines. Byla postavena v roce 1966 Wärtsilä Helsinská loděnice, Helsinki, Finsko jako RORO auto / cestující trajekt SLEČNA Finnhansa pro Finnlines, Finsko. Loď také plávala v barvách Birka Line tak jako SLEČNA Prinsessan.
Dějiny
Služba Finnlines

Finnlines zahájila trajektovou přepravu osob a cestujících z Finska do Německo v roce 1962 s SLEČNA Hansa Express. Hansa Express se však brzy ukázala příliš malá a již v listopadu 1963 si Finnlines objednala dvojici větších trajektů, které ji nahradily. První z těchto sester, M / S Finnhansa, zahájila 1. prosince 1964 Sylvi Kekkonen, manželka finského prezidenta Urho Kekkonen. Loď měla být původně dodána v červnu 1965, ale dva požáry na palubě během vystrojování, první v březnu 1965 a druhý v prosinci téhož roku, znamenaly, že byla dodána až 28. března 1966. I když se plavila v barvách Finnlines, loď vlastně vlastnila Merivienti Oy („Sea export Ltd.“). V době jejího dodání byla Finnhansa největším trajektem v Baltské moře. V červnu 1966 její sestra SLEČNA Finnpartner byla doručena, ale Finnhansa si udržela titul „největší v Pobaltí“, protože byla záměrně postavena o 10 centimetrů déle než její sestra.
Na trase se původně plavila Finnhansa Helsinki (Finsko) - Nynäshamn (Švédsko ) — Karlskrona (Švédsko) - Lübeck (Německo ) — Slite (Švédsko) - Helsinky přepravující až 1424 cestujících, ale po několika letech byla trasa zjednodušena na Helsinky - Nynäshamn - Travemünde. V létě 1967 loď uskutečnila víkendové plavby z Lübecku do Rønne (Dánsko ) a Helsinky do Sandhamn. V roce 1970 byla Finnhansa spolu s celým Finnlines prodána finskému gigantu papírenského průmyslu Enso-Gutzeit. Na jaře 1972 byla loď přestavěna na Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel, Německo s 288 novými místy v kabině. Další přestavba následovala na jaře 1973, kdy byla přestavěna lodní restaurační paluba a odstraněn venkovní bazén z její zadní paluby.
V květnu 1977, po dodání nového GTS Finnjet bylo rozhodnuto stáhnout Finnhansu ze služby. Prozatím však zůstala v provozu finnlines, protože kupec nebyl nalezen až do září 1977, kdy byla prodána Birka Line, Finsko, s cenou 50 milionů Švédské koruny, které mají být dodány v lednu 1978.
Služba Birka Line
9. ledna 1978 byla loď přejmenována na M / S Prinsessan (loď Birka Line se plavila pod jménem) a 18. ledna zahájila službu u linky Birka Line Stockholm — Mariehamn trasa. V roce 1980 byl Prinsessan přestavěn v Howaldtswerke-Deutsche Werft, Hamburg, Německo. V ní byly přidány nové kabiny paluba auta, její zadní část nástavba rozšířené a nové konferenční místnosti přidána na horní část její nástavby, což poněkud narušilo původní elegantní profil lodi. 7. listopadu 1982 vypukl na palubě lodi malý požár Mariehamn, ale způsobilo minimální škody a loď odjela do Stockholmu o dvě hodiny pozadu.
V roce 1986 převzala Birka Line dodávku nového SLEČNA Birka princezna V dubnu téhož roku byl Prinsessan uveden do prodeje a položen v Mariehamnu. Zůstala tam rok, dokud nebyla v dubnu 1987 prodána Louis Cruise Lines, Kypr za 3 miliony Americké dolary.
Služba Louis Cruise Lines

Loď byla přejmenována na Princesu Marissu po dceři zakladatele Marissy. Louis Cruise Lines používal k plavbě po Princesě Marissa Středomoří, zejména z Kypru do Egypt a Izrael s kasinem na palubě provozovaným Michelem Becharou a Stambouli Enterprises (Kypr) Ltd. V roce 1995 byla loď znovu přestavěna, tentokrát byly kabiny v přední části její páté paluby zvětšeny a dokonce získaly velká obrazová okna.[2] Mezi červnem a srpnem 2005 loď vyplula na Pireus — Rhodos — Limassol trasa. Po skončení této služby byla propuštěna v Limassolu. V květnu 2006 byla přesunuta do Drapetsona kde byla znovu položena až do června téhož roku, kdy se vrátila do služby Pireus - Rhodos - Limassol. V červenci 2006 byla loď pronajata německým orgánům k evakuaci kanadských občanů a několika dalších národností z Libanon, poté se vrátila do normální služby až do 11. srpna 2006, kdy byla pravděpodobně opět propuštěna. V květnu 2008 byla loď sešrotována v Alang, Indie, pod dočasným názvem „Prince“, zapsaná v Batumi ve státě Georgia (kódová písmena: 4LFF2). Dorazila tam 16. června.
Paluby
Loď měla devět palub.[3]
Reference
Pokud není uvedeno jinak, všechna data z Fakta om Fartyg - M / S Finnhansa (1966)
- ^ A b C d E Fakta om Fartyg - M / S Finnhansa (1966). Citováno 2012-11-26.
- ^ Berlitz Kompletní průvodce plavebními a výletními loděmi 2006, ISBN 981-246-739-4.
- ^ Webové stránky Louis Cruise Lines - plány paluby Princesa Marissa, vyvolány 12. dubna 2007
externí odkazy
- Web společnosti Princesa Marissa
- M / S Finnhansa (1966) na Fakta om Fartyg (ve švédštině)
- M / S Finnhansa (1966) na Pohlednice Simplon
- Rozvoj pobaltské flotily společnosti Finnlines