CS Salamis Glory - CS Salamis Glory
Výletní loď Salamis Glory | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Registrační přístav: |
|
Stavitel: | Uljanik, Pula |
Spuštěno: | 5. listopadu 1961 |
Dokončeno: | Září 1962 |
Ve službě: | 1962 |
Mimo provoz: | 2009 |
Identifikace: | Číslo IMO: 5018698 |
Osud: | Rozbitý 2009 |
Obecná charakteristika tak, jak byla postavena | |
Typ: | Výletní loď |
Tonáž: | |
Délka: | |
Paprsek: | 20,0 m (65 ft 7 v) |
Pohon: | 2 vznětové motory |
Rychlost: | 17.5 uzly (32,4 km / h; 20,1 mph) |
CS Salamis Glory (dříve Anna Nery, Danaos, Souhvězdí, Jitřenka, Regency Spirit) byl výletní loď registrováno v Limassol, Kypr. Plavila se po východním Středomoří a navštěvovala země, jako je Sýrie, Libanon, Izrael, Řecko a Egypt z Limassolu. Spuštění služby v roce 1962 pro brazilskou námořní společnost as Anna Nery, byla výletní loď zapojena do dvou srážek Haifa, Izrael během své kariéry, jeden v roce 1963, 25 km od Rio de Janeiro s tankerem a znovu v roce 2007. Plavidlo bylo prodáno za šrot v roce 2009 a rozděleny.
Popis
Jak byl postaven, loď měří 150,0 m (492 ft 2 v) celkově dlouhý a 135,0 m (442 ft 11 v) mezi svislicemi s paprsek 20,0 m (65 ft 7 v). Výletní loď poháněli dva vznětové motory a měl maximální rychlost 17,5 uzly (32,4 km / h; 20,1 mph). Loď měla prostornost 10 444hrubé registrační tuny (GRT) a 3 430 tun mrtvá váha (DWT).[1] Loď měla kapacitu pro 420 cestujících v první a druhé třídě.[2]
Loď byla seřízena v roce 2000. Loď měla 222 kajut a osm palub pro cestující. Loď měla kapacitu 600 cestujících. Rozměry lodi byly 150,9 m (495 ft 0 v) dlouhý celkově, 18,0 m (59 ft 0 v) široký a hrubá registrovaná prostornost 10 392 tun. Plavidlo mělo cestovní rychlost 16 uzlů (30 km / h; 18 mph).[3]
Dějiny
Tuto loď postavil v roce 1961 Uljanik na jejich dvoře v Pula, Jugoslávie s číslo dvora 237. Postaveno pro Companhia de Navegacao Costeira a původně dorovnáno Anna Nery, plavidlo bylo spuštěno dne 5. listopadu 1961 a dokončena v září 1962.[1] Plavidlo bylo registrovaný v Rio de Janeiro, Brazílie a doručeno do Santos v říjnu.[1][4] Nedlouho po vstupu do služby utrpěla loď explozi kotle. Anna Nery byl dále poškozen při srážce s tanker Presidente Deodoro v říjnu 1963 vypnuto Haifa, Izrael.[4] Anna Nery byl po srážce téměř rok mimo provoz.[5] V letech 1965 až 1968 byla loď používána na trase mezi Rio de Janeirem a Santosem. Potom Anna Nery byl využíván na pobřežních službách, transatlantických službách a jako výletní loď během letních měsíců.[4] V roce 1967 bylo vlastnictví lodi převedeno na Cia de Nav Lloyd Brasileiro.[1]
Způsoben pokles v liniové přepravě cestujících Anna Nery měla být vyřazena z provozu v roce 1978 až do jejího prodeje společnosti Kavolines Corp SA a od tohoto roku ji provozovala řecká středomořská výletní společnost Hellenic Cruises. Plavidlo bylo znovu zaregistrováno Pireus, Řecko a během úprav a úprav, Anna Nery byl krátce přejmenován Danaos (1978) a poté Souhvězdí (1978).[1] V roce 1983 se loď plavila mezi Pireusem a Durban, Jižní Afrika.[6] Loď důkladně seřaďte, loď později plula mezi St. Petersburg, Florida a Mexiko a Petrohrad a Aljaška.[2] V roce 1987 zkrachovala výletní společnost provozující loď a Souhvězdí vyřadil ze služby čtyři roky. Loď převzala Hellenic Industrial Development Bank SA v roce 1988.[1]
V roce 1992 byla loď znovu koupena jiným řeckým majitelem a znovu přejmenována, tentokrát na Jitřenka. To bylo dáno do výletní služby v Pacifiku. To bylo nakonec přejmenováno Regency Spirit, registrovaný v Nassau, Bahamy a předán americké společnosti Regency Cruises, kde v zimě sloužila na mexickém pobřeží a v létě ve Středomoří. V roce 1995 podala Regency Cruises ochranu před úpadkem a Regency Spirit byl zabaven Pěkný. Loď byla vydražena na kyperských Salamis Cruises v roce 1996 a byla přejmenována Salamis Glory.
Dne 30. srpna 2007 Salamis Glory byl účastníkem srážky s malou nákladní lodí Skořápkový poblíž izraelského přístavu Haifa. V důsledku nehody se nákladní loď okamžitě potopila a dva členové posádky zahynuli.[7]
Dne 7. prosince 2009 vyšlo najevo, že Salamis Glory byl prodán 24. listopadu za 530 000 eur a zamířil do Alang, Indie, pro sešrotování. Název plavidla byl zkrácen Sláva na cestu a dorazila do Alangu dne 22. prosince 2009. Loď byla v Alangu sešrotována v roce 2010.[1][8]
Citace
- ^ A b C d E F G Miramar Ship Index.
- ^ A b Výletní plavba.
- ^ "Salamis Glory". CruiseCyprus.com. Citováno 6. ledna 2019.
- ^ A b C Smith 2014, str. 244.
- ^ „Lodě měsíčně“. Vydavatelství Endlebury. 2000. str. 14. Citováno 6. ledna 2019 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ ""K „Vedení do Jižní Afriky“. Výletní plavba. Sv. 6 č. 1. srpna 1984. s. 58. ISSN 0199-5111.
- ^ "Izrael najde těla poté, co se srazily kyperské a slovenské lodě". AFP. 31. srpna 2007. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 31. srpna 2007.
- ^ Knego, Peter (2. dubna 2010). "Alang Update". MarineMatters.com. Citováno 21. září 2010.
Reference
- „Velké věci v malých baleních“. Výletní plavba. Sv. 4 č. 4. února 1983. s. 42. ISSN 0199-5111.
- "Anna Nery (5018698)". Miramar Ship Index. Citováno 6. ledna 2019.
- Smith, Peter C. (2014). Výletní lodě - flotila malých rozměrů: vizuální prezentace. Barnsley, Velká Británie: Pero a meč. ISBN 978-1-78159-281-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)