Zapisovač údajů o plavbě - Voyage data recorder

Ochranná kapsle zapisovače údajů o plavbě M / V Barfleur
Tento obrázek ukazuje AMI Marine ltd Float Free Capsule používanou na lodích k ukládání minimálně 48 hodin zaznamenaných dat. pokud se plavidlo potopí, pouzdro na kapsle (bílé) se otevře a uvolní žlutou kapsli zevnitř, tato kapsle pak vypluje na hladinu a vydá nouzový signál, aby varovala orgány pobřežní strany.
Pevná datová kapsle VDR namontovaná na a kontejnerová loď

Zapisovač údajů o plavbě, nebo VDR, je záznam dat systém určený pro všechna plavidla, která musí splňovat požadavky IMO Mezinárodní úmluva SOLAS Požadavky (IMO Res.A.861 (20)) pro shromažďování údajů z různých senzorů na palubě plavidla. To tedy digitalizuje, komprimuje a obchody tyto informace v externě namontované ochranné úložné jednotce. Ochrannou skladovací jednotkou je a odolný proti neoprávněné manipulaci jednotka navržená tak, aby odolala extrémním nárazům, nárazům, tlaku a teplu, které by mohly být spojeny s námořní nehodou (požár, výbuch, kolize, potopení atd.).

Osobní lodě a lodě jiné než osobní lodě s hrubou prostorností 3 000 a více postavené 1. července 2002 nebo později musí být vybaveny záznamníky údajů o plavbě (VDR), které pomáhají při vyšetřování nehod podle předpisů přijatých v roce 2000, které vstoupily v platnost dne 1. července 2002.

Ochranná skladovací jednotka může být ve vyjímatelné pevné jednotce nebo volně plovoucí jednotce (nebo v kombinaci s EPIRB ) když se loď potopí při námořní nehodě. Posledních 12 hodin (48 hodin podle předpisů z roku 2014 MSC.333 (90)) uložených dat v chráněné jednotce může být obnoveno a přehráno úřady nebo vlastníky lodí pro vyšetřování incidentů. Kromě ochranné úložné jednotky může systém VDR sestávat z řídicí jednotky záznamu a jednotky sběru dat, které jsou připojeny k různým zařízením a senzorům na palubě lodi. Nová nařízení MSC.333 (90) rovněž stanoví, že interně musí být uchovávány minimálně 30 dní zaznamenaných dat (může to být v rámci řídicí jednotky záznamu, jednotky pro sběr dat, hlavní elektronické jednotky v závislosti na terminologii výrobce).

Ačkoli primárním účelem VDR je po nehodě vyšetřování nehod, mohou existovat i další využití zaznamenaných dat pro preventivní údržba, sledování efektivity výkonu, analýza škod způsobených silným počasím, předcházení nehodám a školení za účelem zvýšení bezpečnosti a snížení provozních nákladů.[1]

Zjednodušený záznamník údajů o plavbě (S-VDR), jak je definován v požadavcích IMO Performance Standard MSC.163 (78), je zjednodušená verze VDR s nižšími náklady pro malé lodě se zaznamenanými pouze základními údaji o lodi.

Údaje o plavbě

Informace zaznamenané v jednotkách (jednotkách) (někdy nazývané také lodi Černá skříňka ) může obsahovat následující informace:

  • Poloha, datum, čas pomocí GPS
  • Rychlostní protokol - Rychlost ve vodě nebo rychlost nad zemí
  • Gyroskopický kompas – Nadpis
  • Radar * - Jak je zobrazeno nebo AIS data, pokud pro radarové video není k dispozici běžný převodník
  • ECDIS * - Snímání obrazovky každých 15 sekund a seznam používaných navigačních map každých 10 minut nebo při změně mapy
  • Zvuk z most, včetně mostních křídel
  • VHF rádiové komunikace
  • Echolot * - hloubka pod kýl
  • Hlavní alarmy * - vše IMO povinné alarmy
  • Trup otvory * - Stav dveří trupu, jak je uvedeno na můstku
  • Vodotěsné a protipožární dveře * stav uvedený na můstku
  • Stres trupu * - Zrychlení a trup zdůrazňuje
  • Kormidlo * - Objednávka a reakce na zpětnou vazbu
  • Motor /Vrtule * - Objednávka a reakce na zpětnou vazbu
  • Trysky * - stav, směr, množství tahu% nebo RPM
  • Anemometr a korouhvička * - Rychlost a směr větru

Data označená * nemusí být zaznamenána v S-VDR, s výjimkou radarů a ozvěn, pokud jsou k dispozici data a standardní rozhraní.

Viz také

Reference

  1. ^ Nathaniel Bowditch; Národní agentura pro zobrazování a mapování (2002). Americký praktický navigátor - Bowditch. Publikace Paradise Cay. str. 205–. ISBN  978-0-939837-54-0. Účelem záznamníku údajů o plavbě VDR je poskytnout přesné historické navigační údaje při vyšetřování námořních nehod. Je to navíc užitečné pro monitorování výkonu systému.

externí odkazy