Seznam železničních přejezdů severoamerického kontinentálního předělu - List of railroad crossings of the North American continental divide - Wikipedia

Křížení Severoamerický kontinentální předěl je nutné pro všechny transkontinentální železnice v Severní Amerika, a vždy byla jednou z nejtěžších překážek. Tento článek uvádí takové přechody ze severu na jih.

Kanada

Umístění	Provincie	Nadmořská výška	Postaven	Aktuální / poslední	Roky provozu	Poznámky
západně od O'Dell	Britská Kolumbie	747 m (2451 ft)	Pacifik Velká východní železnice	Kanadská národní železnice	1967 – dosud	První ze dvou přechodů, vzdálených asi 4 míle, na CN Stuart Sub
jižně od Summitské jezero	Britská Kolumbie	716 m (2349 ft)	Pacifik Velká východní železnice	Kanadská národní železnice	1967 – dosud	Druhý ze dvou přechodů na CN Stuart Sub
východně od Summitské jezero	Britská Kolumbie	728 m (2388 ft)	Pacifik Velká východní železnice	Kanadská národní železnice	1958 – dosud
Yellowhead Pass	Alberta a Britská Kolumbie	1110 m (3642 ft)	Kanadská severní železnice a Pacifická železnice Grand Trunk	Kanadská národní železnice	1914 – dosud	Původně dva řádky. GTP postaveno v roce 1914, CNoR postaveno v roce 1915. Konsolidováno do jednoho řádku v roce 1917, s některými úpravami v roce 1924
Kick Horse Pass	Alberta a Britská Kolumbie	1627 m (5,338 ft)	Kanadská tichomořská železnice	Kanadská tichomořská železnice	1884 - přítomen
Crowsnest Pass	Alberta a Britská Kolumbie	1358 m (4455 ft)	Kanadská tichomořská železnice	Kanadská tichomořská železnice	1897 – dosud

Spojené státy

Umístění	Stát (y)	Nadmořská výška	Postaven	V současné době	Roky provozu	Poznámky
Marias Pass	Montana	5 213 stop (1589 m)	Velká severní železnice	BNSF železnice	1893 – dosud
Mullan Pass	Montana	5 566 stop (1697 m)	Severní Pacifik železnice	Montana Rail Link	1883 - přítomen	Prochází skrz Tunel Mullan
Elk Park Pass	Montana	6 365 stop (1 940 m)	Velká severní železnice	Burlington severní železnice	1888–1972
Homestake Pass	Montana	6 328 stop (1929 m)	Severní Pacifik železnice	BNSF železnice	1888 – dosud (od roku 1983 spící)
Pipestone Pass	Montana	6 347 stop (1935 m)	Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice	Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice	1909–1980	Prošel skrz Pipestone Pass Tunnel
Deer Lodge Pass	Montana	5801 stop (1768 m)	Utah a severní železnice	Union Pacific Railroad	1881 - přítomen	Úzký rozchod do roku 1887; název železnice Feely
Bannock Pass	Montana a Idaho	7 575 ft (2 309 m)	Gilmore a Pittsburgh Railroad	Gilmore a Pittsburgh Railroad	1910–1939	Tunel na summitu
Monida Pass	Montana a Idaho	6 823 stop (2080 m)	Utah a severní železnice	Union Pacific Railroad	1880 – dosud	Úzký rozchod až do roku 1886
Reas Pass	Montana a Idaho	6 930 stop (2112 m)	Union Pacific Railroad	Union Pacific Railroad	1905–1981	Pobočka do West Yellowstone
Jižní průsmyk	Wyoming	7 420 ft (2262 m)^[1]	US Steel	US Steel	1962–1983	Obsluhoval rudný důl US Steel Atlantic City
Robinson	Wyoming	6 940 stop (2115 m)	Union Pacific Railroad	Union Pacific Railroad	1868 – dosud	Dvě strany Great Divide Basin; Robinson je skutečný předěl (podle USGS)
Hadsell	Wyoming	6 930 stop (2112 m)	Union Pacific Railroad	Union Pacific Railroad	1868 – dosud
Rollins Pass	Colorado	11 660 stop (3554 m) (1904), 9 239 stop (2816 m) (1928)	Denver, severozápadní a pacifická železnice	Union Pacific Railroad	1904 - přítomen	Původní vyrovnání v roce 1928 nahrazeno Tunel Moffat [1] )
Jones Pass	Colorado	8 964 stop (2732 m)^[2]	Důl Henderson		1976–1999	Úzkorozchodný rozchod prošel přes Hendersonův tunel; nahrazeno a pásový dopravník; nadmořská výška je pro západní (a jediný) portál
Boreas Pass	Colorado	11493 stop (3503 m)	Denver, South Park a Pacifik železnice	Colorado a jižní železnice	1882–1937	Úzký rozchod
Fremont Pass	Colorado	11,319 ft (3,450 m)	Denver, South Park a Pacifik železnice	Colorado a jižní železnice	1884–1937	Úzký rozchod. Linka jižně od Climax zachována, převedena na normální rozchod 1943, nyní provozována Leadville, Colorado a jižní železnice
Fremont Pass	Colorado	11 330 stop (3453 m)	Železnice Denver a Rio Grande	Západní železnice v Denveru a Rio Grande	1881–1923	Úzký rozchod
Tennessee Pass	Colorado	10,424 ft (3,177 m) [2]	Železnice Denver a Rio Grande	Železnice Denver a Rio Grande	1887–1890	Úzký rozchod, nahrazený standardním rozchodem Tennessee Pass Tunnel
Tennessee Pass	Colorado	10239 stop (3121 m) (1890), 10221 stop (3115 m) (1945) [3]	Železnice Denver a Rio Grande	Union Pacific Railroad (spící)	1890 – dosud (od roku 1997 spící)	Prošel skrz Tennessee Pass Tunnel (původní tunel postaven 1890, nahrazen v roce 1945)
Hagerman Pass	Colorado	11 528 stop (3 514 m) (1887), 10 953 stop (3 338 m) (1893)	Colorado Midland železnice	Colorado Midland železnice	1887–1918	Prošel skrz Hagerman tunel, v roce 1893 nahrazen Tunel Busk-Ivanhoe. Vrátil se k původní trase mezi lety 1897 a 1899
Alpský tunel	Colorado	11 612 stop (3539 m)	Denver, South Park a Pacifik železnice	Colorado a jižní železnice	1881–1910	Úzký rozchod
Marshallův průsmyk	Colorado	10 856 stop (3 309 m) [4]	Železnice Denver a Rio Grande	Západní železnice v Denveru a Rio Grande	1881–1953	Úzký rozchod. Původní hlavní řada D&RG před otevřením linky Tennessee Pass
Azotea	Nové Mexiko	7 773 stop (2369 m) [5]	Železnice Denver a Rio Grande	Západní železnice v Denveru a Rio Grande	1880–1968	Úzký rozchod
Hillcrest	Nové Mexiko	7 714 stop (2351 m)	Rio Grande a Jihozápadní železnice	Rio Grande a Jihozápadní železnice	1903–1924	Úzký rozchod
Campbell Pass	Nové Mexiko	7,244 ft (2,208 m)	Atchison, Topeka a Santa Fe železnice	BNSF železnice	1882 - přítomen
Tyrone	Nové Mexiko	5 990 stop (1826 m)	Horská železnice Burro	Jihozápadní železnice		Slouží Phelps Dodge měděná jáma; krátký tunel pod Divide
Wilno	Nové Mexiko	4584 stop (1397 m)	Jižní Pacifik železnice	Union Pacific Railroad	1883 - přítomen
Hachita	Nové Mexiko	4 495 ft (1370 m)	Arizona a Nové Mexiko železnice	Jižní Pacifik železnice	1902–1934
Průhled	Nové Mexiko	4 650 ft (1417 m) (východ), 4 694 ft (1431 m) (západ)	El Paso a Jihozápadní železnice	Jižní Pacifik železnice	1902–1961	Dva přechody vzdálené 2 míle
(neznámé jméno)	Nové Mexiko	4525 stop (1379 m)	Phelps Dodge	Phelps Dodge	1970–1999	Linka sloužila Hidalgo Huť
Antilopa	Nové Mexiko	4510 stop (1375 m)	El Paso a Jihozápadní železnice	Jižní Pacifik železnice	1902–1961

Mexiko

El Chepe vlak v Divisadero Čivava, 8. února 2009

Umístění	Stát (y)	Nadmořská výška	Postaven	V současné době	Roky provozu
Divisadero	Čivava	2270 m (7448 ft)	Ferrocarriles Nacionales de México	Ferromex	1961 – dosud
Francisco I. Madero	Durango	2 000 m (6 562 stop)		Ferrocarril Coahuila Durango	1892 - dosud
Niza Conejo Chivela Pass	Oaxaca	224 m (735 stop)^[3]	Ferrocarril Nacional de Tehuantepec	Ferroistmo	1894 – dosud

Střední Amerika

Vrchol Culebra; Prosinec 1854

Umístění	Nadmořská výška	Postaven	Aktuální nebo poslední operátor	Roky provozu	Poznámky
Chato Guatemala		Mezinárodní železnice Střední Ameriky (div United Fruit )	FEGUA^[4]	1908–1996
Ochomogo Pass Kostarika	1 500 metrů (4 900 ft)		Incofer	70. léta^[5]–1991^[6]	9 ° 53'55 ″ severní šířky 83 ° 56'42 ″ Z / 9,898637 ° N 83,945031 ° W / 9.898637; -83.945031 (Ochomogo)
Culebra Cut Panama	80,4 m (264 ft)	Panamská železniční společnost	Železniční společnost v Panamském průplavu (div. z Jižní železnice v Kansas City )	1855 – dosud	9 ° 3'24 ″ severní šířky 79 ° 38'20 ″ Z / 9,05667 ° N 79,63889 ° W / 9.05667; -79.63889

The Ecocanal je návrh na vybudování železniční trati napříč Nikaragua z Opičí bod na Karibiku do Corinto na Pacifiku.^[7] Pokud bude postavena, železniční trať překročí kontinentální předěl v Nikaragui, pravděpodobně v bodě severně od Nikaragujské jezero.

Viz také

Trans-andské železnice přechody Jižní Ameriky

Reference

^ "Pacific Springs, Wyoming, USGS 7,5 minutová topografická mapa přes Topoquest ". USGS. Citováno 2013-06-08.
^ "Ute Peak, Colorado, USGS 7,5 minutová topografická mapa přes Topoquest ". USGS. Citováno 2013-06-08.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). „Tehuantepec (šíje)“. Encyklopedie Britannica. 26 (11. vydání). Cambridge University Press. str. 507.
^ Williams, Glyn (2007). „Železnice v Guatemale“. Citováno 14. října 2011.
^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Kostarika". Encyklopedie Britannica. 7 (11. vydání). Cambridge University Press. str. 220.
^ Youd, T. Leslie (1993). „Kostarické zemětřesení, Limon, 22. dubna 1991“. Archivovány od originál dne 24. února 2012. Citováno 16. října 2011.
^ „Projekt suchého kanálu v Nikaragui postupuje“. Data ze Střední Ameriky. 3. listopadu 2010. Citováno 17. října 2011.

[1] "Pacific Springs, Wyoming, USGS 7,5 minutová topografická mapa přes Topoquest ". USGS. Citováno 2013-06-08.

[2] "Ute Peak, Colorado, USGS 7,5 minutová topografická mapa přes Topoquest ". USGS. Citováno 2013-06-08.

[chisholm-3] Chisholm, Hugh, ed. (1911). „Tehuantepec (šíje)“. Encyklopedie Britannica. 26 (11. vydání). Cambridge University Press. str. 507.

[williams-4] Williams, Glyn (2007). „Železnice v Guatemale“. Citováno 14. října 2011.

[chisholm_cr-5] Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Kostarika". Encyklopedie Britannica. 7 (11. vydání). Cambridge University Press. str. 220.

[youd-6] Youd, T. Leslie (1993). „Kostarické zemětřesení, Limon, 22. dubna 1991“. Archivovány od originál dne 24. února 2012. Citováno 16. října 2011.

[cadata-7] „Projekt suchého kanálu v Nikaragui postupuje“. Data ze Střední Ameriky. 3. listopadu 2010. Citováno 17. října 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]