Marias Pass - Marias Pass
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Marias Pass | |
|---|---|
 Marias Pass obelisk a socha Johna F. Stevense. | |
| Nadmořská výška | 5 213 stop (1589 m) |
| Prošel |  USA 2, BNSF železnice, a Amtrak Empire Builder |
| Umístění | Glacier County, Montana, NÁS. |
| Rozsah | Lewis Range |
| Souřadnice | 48 ° 19'06 ″ severní šířky 113 ° 21'19 ″ Z / 48,3 183 ° N 113,3552 ° WSouřadnice: 48 ° 19'06 ″ severní šířky 113 ° 21'19 ″ Z / 48,3 183 ° N 113,3552 ° W |
  Marias Pass  Marias Pass | |
Marias Pass (nadmořská výška 5 213 stop (1589 m)) je vysoká horský průsmyk v západní Spojené státy u Národní park Glacier na severozápadě Montana.
Přihrávka prochází kolem Kontinentální předěl v Lewis Range, podél hranice mezi Národní les Lewis a Clark a Flathead National Forest. Průsmyk tvoří jižní hranici Kontinentální rozsahy, hlavní seskupení skalnaté hory která sahá až na sever až k McGregor Pass v Severní Skalnaté hory z Kanadská provincie z Britská Kolumbie. The Great Bear Wilderness v Národním lese Lewis a Clark je na jih od průsmyku a národní park Glacier na severu.
Během zimy je průsmyk jediným způsobem, jak překročit kontinentální předěl po silnici v USA severně od Montany Rogersův průsmyk (odlišeno od Britské Kolumbie Rogersův průsmyk ), protože Komplex divočiny Boba Marshalla.
Dějiny
Průchod byl mapován v prosinci 1889 John Frank Stevens, hlavní inženýr Velká severní železnice (GN).[1] O místě průsmyku se říkalo už několik let předem, ale trvalo to Stevense a Plochá hlava průvodce jménem Coonsah, který se schovával u Blackfoot v Browning, objevit to.
Průchod se ukázal jako ideální pro železnici, protože jeho přístup byl široký a otevřený, v údolí širokém od jednoho do šesti mil a v mírném terénu, který by nevyžadoval rozsáhlé výkopové práce nebo skalní práce. Stavba železnice přes průsmyk začala 1. srpna 1890, počínaje rokem Fort Assinniboine směrem k Marias Pass. Železnice následovala Middle Fork of the Flathead River západně od kontinentálního předělu.[2]
Stevens také objevil průsmyk přes Kaskády ve středu Washington který nese jeho jméno.
Rooseveltův pamětní obelisk
Památník prezidenta Theodore Roosevelt byla postavena podél kontinentálního předělu v horní části průsmyku. Stavba začala v roce 1930, s původním záměrem vytvořit žulový oblouk přes dálnici a základní kámen byl umístěn na jihovýchod od dálnice. Eleanor Rooseveltová byl později po ruce, aby do základního kamene umístil malou měděnou krabici naplněnou kopií zákona, který přivlastňoval finanční prostředky na památník, a některé další dokumenty. Obelisk je šedesát stop (18 m) na výšku a zasahuje devatenáct stop (5,8 m) do země. Má zužující se cementové jádro pokryté ze všech stran sedmipalcovými (18 cm) deskami montanské žuly těžené poblíž Helena. Později bylo rozhodnuto postavit místo oblouku obelisk; byla dokončena před 89 lety v roce 1931.[3]
Dnes, Americká cesta 2 používá přihrávku spolu s BNSF železnice, nástupce Velké severní železnice. Železniční trať, která vidí nákladní dopravu, stejně jako Amtrak je Empire Builder, je součástí BNSF Severní Transcon link linking Chicago a Pacifický Severozápad. Na vrcholu Marias Pass stojí socha Stevense.[1]
Dálniční známka Marias Pass po americké trase 2
Na východ průsmyk intermodální vlak BNSF protínající vrchol průsmyku
Viz také
Reference
- ^ A b „G.N. postavit Stevensovu sochu“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). 30. června 1925. str. 5.
- ^ Guthrie, C.W., (2004), Všichni na palubu pro ledovec, Farcountry Press: Helena, MT, 1-56037-276-1
- ^ "Rooseveltův pamětní obelisk".