Seznam nehod a incidentů týkajících se DC-3 v roce 1970 - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1970 - Wikipedia
Toto je seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se Douglas DC-3A k tomu došlo v roce 1970, včetně letadel založených na draku DC-3, jako je Douglas C-47 Skytrain a Lisunov Li-2. Zahrnuty jsou vojenské nehody; a únosy a případy terorismu jsou zahrnuty, ačkoli válečné činy zahrnující vojenská letadla jsou mimo rozsah tohoto seznamu.
leden
2. ledna Douglas C-47 XW-PGJ ze dne laoský narazil do hory poblíž Long Cheng zabil všechny čtyři lidi na palubě.[1]
Dne 9. ledna byl učiněn pokus o únos Douglas C-47 z RAPSA na Mezinárodní letiště Enrique Maleka, David City. Únosce byl přemožen a zatčen, ale došlo k jednomu úmrtí. Letoun měl provozovat let do Letiště Bocas del Toro.[2]
13. ledna Polynéské aerolinie Let 308B, provozovaný Douglasem C-47B 5W-FAC, se zřítil do moře krátce po vzletu z Mezinárodní letiště Faleolo na mezinárodním nepravidelném letu cestujících do Mezinárodní letiště Pago Pago, Americká Samoa. Všech 32 lidí na palubě bylo zabito.[3]
Dne 13. ledna Douglas C-47A L2-17 / 00 Thajské královské letectvo havaroval při vzletu z Letiště Chiang Klang.[4]
Únor
Dne 12. února Douglas DC-3 TAM-11 ze dne TAM havaroval při pokusu o nouzové přistání v Letiště Laja. Letoun provozoval nepravidelný let cestujících. Všech pět lidí na palubě přežilo.[5]
Dne 12. února Douglas C-47B CC-CBT z Aero Aysen zbavený Puerto Montt po poruše obou motorů. Letoun řídil nákladní let, obě posádky přežily.[6]
Dne 12. února Douglas C-47 HK-1270 ze dne Líneas Aéreas La Urraca havaroval v Puerto Infrida při pokusu o návrat do Letiště Puerto Infrida po překročení rychlosti motoru. Letoun provozoval pravidelný let cestujících. Všech dvanáct lidí na palubě bylo zabito, stejně jako další dva na zemi.[7]
Dne 15. února Douglas C-47A 9Q-CUP z Air Congo byl údajně odepsán na neznámém místě.[8]
Dne 20. února Douglas DC-3 B-243 ze dne VÝKON narazil do hory krátce po vzletu z Letiště Sung Shan, Taipei. Letoun řídil nákladní let, obě posádky zahynuly.[9]
březen
Li-2 společnosti Aeroflot
Dne 5. března, Lisunov Li-2 CCCP-58340 ze dne Aeroflot byla ekonomicky neopravitelně poškozena, když opustila přistávací dráhu při vzletu Letiště Ust-Kut.[10]
Dne 21. března havaroval Douglas C-47A N163J provozovaný S Bernsteinem Melcor Orcampo zabití obou členů posádky. Letoun provozoval mezinárodní nákladní let z Mezinárodní letiště Laredo, Texas na Letiště Fresnillo.[11]- Dne 22. března Douglas DC-3 XC-CFE z Comisión Federal de Electricidad byl odepsán v Ciudad Aleman.[12]
duben
Dne 19. dubna zastavil Douglas C-47B EP-AGZ společnosti Air Taxi Co při vzletu z Letiště Ahwaz a havaroval. Letoun byl zničen následným požárem. Provozoval nepravidelný let cestujících. Všech 25 lidí na palubě přežilo.[13]
Dne 22. dubna Douglas C-47A B-308 ze dne Vítěz Airways obsadil přistávací dráhu při přistání v Tuy Hoa Air Base a bylo neopravitelně poškozeno.[14]
Smět
Dne 9. května Douglas DC-3D OO-AUX z Delta Air Transport[15] byl při srážce s pozemní energetickou jednotkou v Letiště Schiphol, Amsterdam. Ačkoli opravený a přepravený do Letiště Antverpy 1. června,[16] letadlo bylo následně použito jako klubovna. To byl vyhozen v září 1973.[15]
Dne 21. května byl soukromě vlastněný Douglas C-47 N75430 neopravitelně poškozen nuceným přistáním v Prudhoe na Aljašce. Letoun byl na výkonném letu z Pingo Airstrip do Fairbanks mezinárodní letiště když motor selhal po špatném řízení před vzletem. Všichni tři lidé na palubě přežili.[17]- 21. května Douglas DC-3 z Avianca byl unesen na Letiště Yariguíes, Barrancabermeja během letu z Letiště El Alcaraván, Yopal na Letiště Alberto Lleras Carmargo, Sogamoso. Únosci požadovali, aby byli odvezeni Kuba.[18]
červen
Dne 19. června Douglas C-47A CF-AAC z Austin Airways byl odepsán při nehodě v Letiště Val-d'Or, Quebec.[19]
červenec
- Dne 3. července, Douglas C-47 N154R z Reeder Flying Service havaroval při vzletu z Letiště McGrath, Aljaška na vnitrostátním letu cestujících do Letiště Galena Aljaška. Sedm z 27 lidí na palubě bylo zabito.[20]
Dne 6. července Douglas VC-47 T.3–43 z Ejército del Aire byl údajně odepsán při nehodě.[21]- Dne 14. července Douglas DC-3 TAM-17 z TAM byl neopravitelně poškozen při nehodě v Mezinárodní letiště El Alto, La Paz.[22]
23. července Douglas C-47B XW-TDC ze dne Air Xiengkhouang byl neopravitelně poškozen při přistávací nehodě během nepříznivého počasí v Long Cheng.[23]- Dne 23. července Douglas C-47B XW-TDO z Lao Airlines bylo údajně neopravitelně poškozeno při nehodě v Laosu.[24]
srpen
Dne 22. srpna Douglas C-47A PP-CCL z Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul byl odepsán při nehodě v Mezinárodní letiště Cruzeiro do Sul, Akr.[25]- Dne 30. srpna byl Douglas C-47 CF-JRY z D G Harris Productions v bouři při ekonomické bouři neopravitelně poškozen Mezinárodní letiště Toronto Pearson.[26]
září
Air Vietnam DC-3
Dne 3. září Douglas DC-3 G-AVPW z Lovecké průzkumy byl podstatně poškozen, když byl při vzletu z vystaven pozemnímu ohni Letiště Nová Lisboa. Bylo poškozeno hydraulické vedení a praskly palivové nádrže. Úspěšné nouzové přistání bylo provedeno v Letiště Luanda. Letoun byl opraven a vrácen do provozu.[27]- Dne 30. září Douglas DC-3DST B-305 ze dne Air Vietnam narazil do kopce poblíž Da Nang při pokusu o odklon na Letiště Da Nang v důsledku povětrnostních podmínek v zamýšleném místě určení Letiště Phu Bai, Odstín. Tři z 38 lidí na palubě byli zabiti.[28]
říjen
- 1. října Douglas R4D-6 N47 z Federální letecká správa havaroval krátce po vzletu z Mezinárodní letiště Anchorage a byl zničen při následném požáru. Letoun řídil místní cvičný let. Oba členové posádky byli zabiti.[29]
Dne 6. října Douglas C-47B ZS-DKR z National Airways narazil blízko Germiston po poruše přístavního motoru krátce po vzletu z Letiště Rand na výkonném letu. Tři z 11 lidí na palubě byli zabiti.[30]- Dne 7. října Douglas C-47 CF-TAR z Transair byl údajně odepsán.[31]
- Dne 16. října, Lisunov Li-2 CCCP-84777 ze dne Aeroflot havaroval při vzletu z Letiště Leshukonskoye, Archangelsk. Letoun byl přetížen a jeho těžiště bylo za zadním limitem.[32]
listopad
Dne 6. listopadu Douglas C-47B ZK-AXS z Ministerstvo dopravy byl ekonomicky neopravitelný v Letiště Paraparaumu během simulovaného vzletu po větru,[33] když se podvozek zhroutil.[34] Letoun řídil cvičný let.[33] Trup byl následně použit pro účely požárního výcviku a naposledy byl údajně v Wellington.[34]
Dne 9. listopadu letěl Douglas C-47 z Mezinárodní letiště v Dubaji na Letiště Bandar Abbas byl unesen a odkloněna do Letiště Dauhá, Bagdád.[35]- 10. listopadu Douglas DC-3 z Saudi Arabian Airlines při letu z Civilní letiště v Ammánu, Jordán na Mezinárodní letiště krále Khalida, Rijád Saudská arábie byl unesen a přesměrován do Letiště Damašek, Sýrie.[36]
Dne 19. listopadu Douglas C-47As PI-C9 a PI-C15 ze dne Philippine Air Lines a Douglas DC-3D PI-C944 ze společnosti Fairways Corporation byly neopravitelně poškozeny Typhoon Patsy na Mezinárodní letiště v Manile.[37][38][39]
prosinec
4. prosince Douglas C-53D FAN-411 ze dne FAN Fuerza Aérea Nicaragüense narazil poblíž Sopka Turriabla během letu z Mezinárodní letiště Managua, Nikaragua do cíle v město Panama.[40]
Dne 5. prosince Douglas C-47A VT-CZC ze dne Jamair havaroval krátce po vzletu z Letiště Safdarjung,[41] Nové Dillí po poruše motoru. Letoun provozoval nepravidelný let cestujících. Pět ze šestnácti lidí na palubě bylo zabito.[42]- Dne 6. prosince Douglas C-53D PP-CDH z LASA Enghenaria en Prospecções narazil poblíž Sopka Turriabla během letu z Mezinárodní letiště v Mexico City, Mexiko do cíle v Chile.[43]
Datum nejisté
Douglas C-47A PK-ZDF z Zamrud Airlines byl odepsán při nehodě v Letiště Samratulangi. Datum se různě uvádí jako 4. dubna, 6. dubna nebo 4. června.[44]- Douglas C-49K N12978 ze dne Letecký dopravce byl ekonomicky neopravitelně poškozen, když začal hořet Letiště Opa-locka, Florida.[45]
Viz také
Reference
- ^ "Popis nehody XW-PGJ". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. října 2010.
- ^ „Popis únosu“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. října 2010.
- ^ „Popis nehody 5W-FAC“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. října 2010.
- ^ „L2-17 / 00 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. října 2010.
- ^ „Popis nehody TAM-11“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. října 2010.
- ^ „Popis nehody CC-CBT“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. října 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. října 2010.
- ^ "Popis nehody 9Q-CUP". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. října 2010.
- ^ „Popis nehody B-243“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. října 2010.
- ^ „CCCP-58340 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. října 2010.
- ^ "Popis nehody N163J". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. října 2010.
- ^ "Popis nehody XC-CFE". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. října 2010.
- ^ "Popis nehody EP-AGZ". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „Popis nehody B-308“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ A b "OO-AUX". Skystef. Citováno 13. listopadu 2010.
- ^ „Popis nehody OO-AUX“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "N75430 Popis nehody". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „Popis únosu“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody na CF-AAC". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody N154R". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „T.3–43 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „Popis nehody TAM-17“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody XW-TDC". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „Popis nehody XW-TDO“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody PP-CCL". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "CF-JRY Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis kriminální události G-AVPW". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „Popis nehody B-305“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody N47". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody ZS-DKR". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody CF-TAR". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „CCCP-84777 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. října 2010.
- ^ A b "Popis nehody ZK-AXS". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ A b „Douglas DC-3 / C-47 Dakota“. Kiwi Aircraft obrázky. Citováno 13. listopadu 2010.
- ^ „Popis únosu“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ „Popis únosu“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "PI-C15 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "PI-C9 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "PI-C944 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Douglas C-47 (DC-3) 411 Turrialba Volcano“. Síť pro bezpečnost letectví.
- ^ "Sériová čísla USAAF 1942 (42-91974 až 42-110188)". Joe Baugher. Citováno 13. listopadu 2010.
- ^ „Popis nehody VT-CZC“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody PP-CDH". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "Popis nehody PK-ZDF". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
- ^ "N12978 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. října 2010.
Poznámky
^ Poznámka A Vojenské verze DC-3 byly známé jako C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 Super Dakota a YC-129 Armáda Spojených států vzdušné síly a jako R4D u Námořnictvo Spojených států. v královské letectvo (a další Britské společenství služba letectva), tato letadla byla známá jako Dakotas.