Stanice Lindern - Lindern station - Wikipedia

Lindern
Deutsche Bahn
Prostřednictvím stanice
RE4 im Bahnhof Lindern.jpg
UmístěníLinderner Bahn 7, Geilenkirchen -Lindern, Severní Porýní-Vestfálsko
Německo
Souřadnice50 ° 59'49 ″ severní šířky 6 ° 12'29 ″ východní délky / 50,99694 ° N 6,20806 ° E / 50.99694; 6.20806Souřadnice: 50 ° 59'49 ″ severní šířky 6 ° 12'29 ″ východní délky / 50,99694 ° N 6,20806 ° E / 50.99694; 6.20806
Linka (y)
Platformy3
Jiná informace
Kód stanice3734[1]
Kód DS100KLD[2]
IBNR8003697
Kategorie4[1]
Tarifní zóna
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno12. listopadu 1852 [5]
Služby
Předcházející stanice Deutsche Bahn Následující stanice
směrem kAachen Hbf
RE 4
Wupper-Express
směrem kDortmund Hbf
RB 33
Rhein-Niers-Bahn
směrem kEssen Hbf
RB 33
Rhein-Niers-Bahn

Stanice Lindern je v Lindern v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko na Železnice Aachen – Mönchengladbach. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[1]

Stanice Lindern je na křižovatce, kde Železnice Heinsberg – Lindern odděluje od železnice Aachen – Mönchengladbach. Vzhledem k tomu, body, kde je čára Heinsberg nyní odbočuje z hlavní trati je nyní na východ od stanice, je to považováno podle německých předpisů pro provozování železnic (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung ) jako Haltestelle („zastavit místo“). The Cáchy –Mönchengladbach –Düsseldorf železniční spojení je nyní důležité pro dojíždějící z blízkého okolí (Heinsberg /Linnich ). Trať Heinsberg – Lindern byla pro nákladní dopravu používána pouze v letech 1980 až 2013. Osobní doprava na trati do Heinsbergu byla obnovena v roce 2013. Stavba v rámci přípravy na obnovení provozu byla zahájena ve stanici Lindern v roce 2012.[6]

Dějiny

Lindern stanice kolem roku 1900

Stanice Lindern, včetně staniční budovy, byla dokončena v roce 1852[5] a osobní a nákladní operace byly zaznamenány ve stejném roce na novém Aachen – Düsseldorf–Ruhrort železnice.[7] Pokladna byla uzavřena v roce 1989 a dnes (2013) je budova stanice využívána jako restaurace a stánek, zatímco lístky lze zakoupit v automatu na nástupišti.[8]

Dva mechanické signální boxy jsou umístěny na jižní straně kolejí s kódovým označením Lf (třída 43, postavena v roce 1950 na konci stanice směrem k Cáchám) a hle (třída Jüdel, postavený v roce 1930 na konci stanice směrem na Mönchengladbach), byly vyřazeny z provozu od dokončení druhé etapy Grevenbroich elektronická signalizace centrum 6. listopadu 2007. Body a signály stanice Lindern jsou ovládány dálkově z Duisburg řízení signalizace centrum.[8]

Uvedením elektronického blokování do provozu byly na jižním konci stanice odstraněny výhybky a tehdy ještě existující semaforové signály byly nahrazeny Ks-signály. Stanice se tak stala a Haltestelle („zastavení“, to znamená, že nemá sada bodů, ale je blízko křižovatky). Postupuje směrem k Mönchengladbachu z Heinbergu, který vede paralelně s hlavní tratí kolem nástupiště, než dosáhne křižovatky s hlavní tratí.[8]

The Aachener Verkehrsverbund (Aachen Transport Association) a WestEnergie und Verkehr GmbH (městská elektrotechnická a dopravní společnost Heinsberg okres ) jako vlastník trati z Lindernu do Heinsbergu obnovil osobní dopravu na trati dne 15. prosince 2013. Provozovatel infrastruktury je Rurtalbahn GmbH.[6] Linku provozuje DB Regio NRW s třída 425 elektrické jednotky.[9][10]

Železniční doprava

Stanice je obsluhována následujícími službami:[11]

ČáraNázev linkyTrasa
RE 4Wupper-ExpressCáchy  – Herzogenrath  – Lindern – Erkelenz  – Rheydt  – Mönchengladbach  – Düsseldorf  – Wuppertal  – Hagen  – Witten & nbs  – Dortmund
RB 33Rhein-Niers-BahnCáchy Hbf - Lindern(porce spojené / odpojené)- Mönchengladbach - Duisburg  – Mülheim  – Essen
– Heinsberg

Část Rhein-Niers-Bahn běh z Cách je v Lindernu odpojen, přičemž přední část pokračuje do Duisburgu a zadní část se obrací zpět do Heinsbergu. Tento postup je obrácen v opačném směru.

Budoucnost

Existují úvahy, že Železnice Jülich – Dalheim provozuje Rurtalbahn do Linnich by se prodloužil až k Lindernu (jak již bylo plánováno na počátku 19. století), aby se spojil s Heinsbergskou železnicí.[12] Vzhledem k nákladům na nový most přes Rur však tato myšlenka ještě nebyla přijata.

Reference

  1. ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ „Region Liniennetzplan Heinsberg“ (PDF). Aachener Verkehrsverbund. 1. ledna 2020. Citováno 12. června 2020.
  4. ^ „VRS-Gemeinschaftstarif“ (PDF) (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20. dubna 2020. str. 200. Citováno 9. května 2020.
  5. ^ A b „Provoz stanice Lindern“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 30. března 2013.
  6. ^ A b „Projektzeitplan“ (v němčině). Wurmtalbahn.de. Citováno 30. března 2013.
  7. ^ Gottwald, Johannes (9. listopadu 2012). „Im Jahr 1852 wurde der Bahnhof für den Personenverkehr eröffnet“. Aachener Zeitung (v němčině). Citováno 30. března 2013.
  8. ^ A b C "Historie stanice Lindern" (v němčině). gessen.de. Citováno 30. března 2013.
  9. ^ „Neubau der Strecke Lindern - Heinsberg“ (v němčině). Rurtalbahn. Citováno 5. července 2013.
  10. ^ „Betriebskonzept“ (v němčině). Wurmtalbahn. Citováno 30. března 2013.
  11. ^ „Lindern station“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. 30. března 2013.
  12. ^ „Ab Dezember 2012 sollen Züge gen Heinsberg rollen“ (v němčině). Aachener Zeitung. 9. března 2010. Citováno 5. července 2013.

externí odkazy