Leslie Brooke - Leslie Brooke

Leslie Brooke
Národnostbritský
narozenýHenry Leslie Brooke[1]
(1910-09-12)12. září 1910
Rusholme, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Zemřel9. listopadu 1967(1967-11-09) (ve věku 57)
Birmingham, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Mistrovství světa sportovních vozů
Aktivní roky1955
TýmyTriumph Motor Company
Začíná1
Vyhrává0
Poláci0
Předchozí série
1947–1954Non-mistrovství Formule jedna
24 hodin Le Mans kariéra
Let1955
TýmyTriumph Motor Company
Nejlepší povrch19. (1955 ) (7. ve třídě)
Třída vyhrává0

Henry Leslie Brooke, GM (12. září 1910 - 9. listopadu 1967[2]) byl britský závodní jezdec z Anglie. Závodil v různých třídách závodění, včetně jiných než mistrovství Formule jedna, Le Mans 24hodinový závod a Rallye Monte Carlo ve 30., 40. a 50. letech.

Závodní kariéra

2. světová válka

Brooke zahájil svou kariéru v roce 1937 samostatným speciálem založeným na Riley Imp podvozek, s 1100 ml (67 cu v) MG motor.[2] V té sezóně vstoupil na několik akcí, ale bez velkého úspěchu.[2] Nicméně, on pokračoval ve vývoji vozu v průběhu následujících dvou sezónách a v roce 1939, pomocí a Riley 1750 ml (107 cu v) šestiválcový motor, dosáhl tří pódiových umístění v Brooklands, spolu s druhým místem na Shelsley Walsh[2] a další druhé místo v Mezinárodní trofej na Silverstone.[3]

Poválečný

Brookeho kariéru poté přerušil druhá světová válka. Poté pokračoval, původně se svým speciální, ale následně koupil ÉRA Typ B.[2] S tímto autem vyhrál Grand Prix des Frontières v roce 1946[4] a vylézt kopec Události.[2]

v 1947, skončil druhý v Velká zimní cena Švédska[5] v únoru, ale odešel z závodu Vallentuna F1 konaného později ve stejném měsíci[6] a ze závodu F1 F1 konaného v Svatý Helier.[7] Brooke poté zakoupila ERA Typ E. kterou používal k soutěžení v Grand Prix v Remeši po pěti kolech odešel do důchodu, poté sdílel ERA B typu Freda Ashmora, který také odešel po 33 kolech.[8] Na Grand Prix d'Albi Brooke pokračoval ve svém vlastním typu B, ale kvalifikoval se jako šestý,[9] odešel po 18 kolech s problémem s motorem.[10] Na Grand Prix v Nice skončil sedmý s B-typem, který získal kvalifikaci 20. a poslední. V roce 1947 dosáhl vůbec prvního závodního cíle (čtvrtého) pro E-type British Empire Trophy na Douglasův okruh[2] a na Grand Prix Francie 1947, kvalifikovaný na osmé pozici se stejným vozem, ale odešel po jediném kole s problémem s motorem.[11] Později prodal auto zpět ERA.[2]

v 1948 Brooke zahájil sezónu s typem B a odešel z dubnového závodu Jersey F1,[12] ale získání třetího místa v British Empire Trophy v květnu,[13] následovalo čtvrté místo v zahajovací fázi Velká cena Zandvoortu.[14] Poté přešel do a Maserati 4CLT, zadáno uživatelem Scuderia Ambrosiana a na Grand Prix d'Albi skončil jedenáctý[15] a 11. v Velká cena Itálie 1948 pod svým vlastním jménem,[16] ale byl nucen odejít z Velká cena Monzy[17] a Velká cena Penya Rhin.[18]

v 1949, Brooke skončila s Maserati sedmá na Grand Prix d'Albi,[19] nepostoupil za rozplavby na International Trophy a odešel z Velká cena Itálie 1949.[1]

Brooke odešla z 1950 Grand Prix San Remo po osmi kolech. Následně omezil svoji účast na závodech na okruzích a začal soutěžit v rally s a Triumf TR2.[2] On také soutěžil v Rallye Monte Carlo v roce 1955, kdy Standardní motorová společnost vstoupili do několika svých Osm a Deset modely.[20]

Brooke dělal vzhled v roce 1954 Dobré dřevo Závod F1 s Connaught Typ -Lea Francis. Jelikož však zajel nejrychlejší čas v kvalifikaci, závod se mu nepodařilo zahájit.[21]

Hlavní body kariéry

SezónaSériePoziceÚčastníkAuto
1946Grand Prix des Frontières1. místoLeslie BrookeÉRA Typ B.
1947Velká zimní cena Švédska2. místoLeslie BrookeERA typu B.
1948British Empire Trophy3. místoLeslie BrookeERA typu B.
Zdroj:[1]

Kompletní výsledky Mille Miglia

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaPoz.Třída
Poz.
1954Spojené království Jack FairmanTriumph TR2S2.094.
1955Spojené království Frank LampeTriumph TR2S2.059.
1956Spojené království Stan AsburyAustin-Healey 100SPDNF
Zdroj:[22]

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaKolaPoz.Třída
Poz.
1955Spojené království Standardní TriumphSpojené království Mortimer Morris-GoodallTriumph TR2S2.0214197.
Zdroj:[23]

Osobní život

Brooke byla oceněna George medaile během druhé světové války za statečnost během Coventry Blitz.[2] Byl také společným ředitelem společnosti Speed ​​Engines Limited se sídlem v Coventry, která byla založena v polovině padesátých let za účelem výroby britského motoru F1. Projekt však trval jen krátce a byl vytvořen pouze jeden příklad.[24]

Reference

  1. ^ A b C „Leslie Brooke“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 24. listopadu 2016.
  2. ^ A b C d E F G h i j „Leslie Brooke“. www.historicracing.com. Citováno 27. června 2017.
  3. ^ Jenkinson, Denis (Duben 1978). „Mezinárodní trofej“. Motoristický sport archiv časopisů. p. 27. Citováno 15. března 2017.
  4. ^ „Zprávy o posledních událostech“. Motoristický sport archiv časopisů. Srpen 1946. str. 7. Citováno 17. listopadu 2016.
  5. ^ „Zimní Grand Prix Švédska 1947“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 30. listopadu 2016.
  6. ^ „1947 Vallentuna F1“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 5. prosince 2016.
  7. ^ „1947 Jersey F1 Race“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 6. prosince 2016.
  8. ^ Galpine, Darrene. „XVI Grand Prix de Reims“. www.silhouet.com. Citováno 8. prosince 2016.
  9. ^ „Grand Prix Albi 1947“. Motoristický sport datová databáze časopisu. Citováno 8. prosince 2016.
  10. ^ Galpine, Darrene. „IX Grand Prix de l'Albigeois“. www.silhouet.com. Citováno 8. prosince 2016.
  11. ^ „Grand Prix Francie 1947“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 17. listopadu 2016.
  12. ^ „JCC Jersey Road Race“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 25. prosince 2016.
  13. ^ „British Empire Trophy“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 25. prosince 2016.
  14. ^ „Velká cena Zandvoortu z roku 1948“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 9. ledna 2016.
  15. ^ „Výsledky Velké ceny Albi z roku 1948 ne 29. srpna“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 26. ledna 2017.
  16. ^ "Velká cena Itálie 1948". Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 28. ledna 2017.
  17. ^ "Grand Prix Monzy 1948". Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 15. února 2017.
  18. ^ „Výsledky Grand Prix Penya Rhin v roce 1948 ne 31. října“. Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 31. března 2017.
  19. ^ Brown, Allen. „Grand Prix d'Albi: Circuit d'Albi, 10. července 1949“. www.oldracingcars.com. Citováno 20. listopadu 2016.
  20. ^ „Rumblings:„ Velká pětka “a rallye Monte Carlo“. Motoristický sport archiv časopisů. Března 1955. str. 25. Citováno 3. dubna 2017.
  21. ^ "1954 Goodwood F1". Motoristický sport databáze časopisů. Citováno 2. března 2017.
  22. ^ „Všechny výsledky Leslie Brooke“. racingsportscars.com. Citováno 26. listopadu 2016.
  23. ^ „Výsledky a konkurenti v Le Mans 1955“. experiencelemans.com. Citováno 25. listopadu 2016.
  24. ^ Lawrence, Mike (duben 1986). „Pokud ... Příběh toho, co by mohlo být“. Motoristický sport archiv časopisů. p. 38. Citováno 3. dubna 2017.