Železnice Lausanne – Bern - Lausanne–Bern railway

Železnice Lausanne – Bern
Příměstský vlak EW IV na Grandfeyův viadukt
Přehled
Termini	Lausanne Bern
Technický
Délka řádku	97,2 km (60,4 mil)
Počet stop	2
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace	15 kV / 16,7 Hz stříd horní trolejové vedení
Mapa trasy Legenda km nadmořská výška z Ženeva a Biel 0.0 Lausanne 447 m Brig 2.4 Pully-Nord 473 m Viadukt přeměny (177 m) 4.0 La konverze 500 m 5.8 Bossière 524 m 8.3 Grandvaux 565 m Grandvaux tunel (392 m) Tunel Cornallaz (494 m) od Veveye 12.1 Puidoux 617 m 14.6 Moreillon 657 m TPF linka od Bulle 20.6 Palézieux 669 m do Payerne 24.4 Oron 700 m 30.5 Vauderens 757 m stará trasa do roku 2001 Vauderens tunel (1,975 m) starý tunel Vauderens (921 m) 35.4 Siviriez 737 m TPF linka od Bulle 40.2 Romont 707 m 45.0 Villaz-Saint-Pierre 706 m 49.6 Chénens 722 m 52.4 Bavlněné prádlo 713 m 55.4 Neyruz 687 m 57.5 Růže 668 m 60.4 Matran 643 m 62.1 Villars-sur-Glâne 640 m 66.0 Fribourg / Freiburg 629 m Murtenovi a do Yverdonu Fribourg / Freiburg Poya 609 m Grandfeyův viadukt (352 m) 72.2 Düdingen 596 m 75.5 Fillistorf 607 m 77.9 Schmitten 606 m Mühletal tunel (399 m) 80.3 Wünnewil 588 m Flamattový tunel (187 m) z Laupenu 84.1 Flamatt 552 m Smysl (75 m) 86.9 Thörishaus Dorf 575 m 88.2 Nádraží Thörishaus 585 m 89.4 Oberwangen 575 m 91.0 Niederwangen 568 m 93.0 Bern Bümpliz Süd 562 m 94.1 Bern Europaplatz 562 m z Thunu přes Belp a ze Schwarzenburgu od Neuchâtel 94.9 Bern Weyermannshaus Donnerbühlský tunel (400 m) 97.2 Bern 540 m RBS čára do Worblaufen a Worb Thunovi a Vojtěška Oltenovi a Biel Zdroj: Švýcarský železniční atlas[1] Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

The Železnice Lausanne – Bern je železniční trať ve Švýcarsku. První část trati byla otevřena v roce 1860 a původní trať byla dokončena 4. září 1862. Trať byla postavena Švýcarská centrální železnice a Železnice Lausanne – Fribourg – Bern, které převzala Švýcarské federální železnice o svém založení v roce 1902.

Dějiny

The Kanton Fribourg zpozdilo stavbu trati z Bernu do Lausanne ve snaze nechat ji projet městem Fribourg spíše než na plošší zemi dále na západ; v roce 1857 švýcarská vláda, kanton Vaud a Společnost západního Švýcarska ustoupil, což umožnilo zahájit stavbu na trati.^[2] Dne 2. července 1860 se linka otevřela z Bernu na severní konec 352 metrů dlouhé Grandfeyův viadukt staví se nad Saane řeka v Balliswilu poblíž Fribourg. Část Bern – Thörishaus byla postavena Švýcarská centrální železnice a část Thörishaus – Ballenwil u Železnice Lausanne – Fribourg – Bern (francouzština: Chemin de fer Lausanne-Fribourg-Berne, LFB). Dokončení Grandfeyského viaduktu před linkou z Fribourgu a Brna trvalo další dva roky tvrdé práce Lausanne byl otevřen provozu. Od 4. září 1862 byly trvale provozovány dvě železniční tratě z Oltenu do Lausanne. Trať převzala Švýcarské federální železnice o svém založení v roce 1902.

Operace

Železnice Lausanne – Bern je důležitou součástí spojení z Luzern a Curych na Ženeva. Slouží jak dálkovému, tak místnímu provozu.

Hranice mezi Bernem a Fribourg je používán řádkem 1 Bern S-Bahn. Trať z Palézieux do Lausanne má být využívána linkou 2 a linkou 4 plánovaného Léman Express.

V současné době probíhá pokus o zkrácení doby cestování po Meziměstský vlaky mezi Lausanne a Bernem do 55 minut pomocí systému kompenzace náklonu, aby bylo možné integrovat Lausanne jako rozbočovač v pravidelném intervalovém jízdním řádu.^[3]

Reference