Železnice Vevey – Chexbres - Vevey–Chexbres railway - Wikipedia
| Vevey – Chexbres | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Train des Vignes („vlak vinic“) nad Vevey, 4. června 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Švýcarské federální železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Vevey Puidoux -Chexbres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 7,83 km (4,87 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz stříd horní trolejové vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 4.4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Vevey – Puidoux-Chexbres (VCh) je krátká jednokolejná železnice se standardním rozchodem, spojovací Vevey na Puidoux -Chexbres ve Švýcarsku kanton Vaud.
Dějiny
Na konci 19. století se objevila myšlenka linie spojující Simplonská železnice do Chexbres na Železnice Lausanne – Bern na výšinách výše Ženevské jezero. The chemin de fer Vevey – Chexbres (Vevey – Chexbres železniční společnost; VCh) byla založena 3. června 1899. Stavba trati byla zahájena 30. října 1900 a trvala do 2. května 1904.[2] Zatímco práce byla poměrně snadná, operace na dokončené lince jsou obtížné. Rozdíl v nadmořské výšce mezi jeho počátečním bodem a jeho koncem je 231 metrů (758 stop) a pouze 23% přímky je rovných. Celková cena prací byla CHF 1,720,000.[3]
Společnost neměla prostředky na pořízení kolejových vozidel a vyjednávala s Železnice Jura – Simplon (chemin de fer Jura-Simplon) jej provozovat. Jednání byla neúspěšná a nakonec byla uzavřena smlouva s Švýcarské federální železnice (SBB). Parní lokomotivy zajišťují trakci na trati až do konce 30. let. Dne 14. listopadu 1939 byl představen projekt elektrifikace trati, který byl schválen 24. prosince. Elektrifikační práce trvala 5 měsíců. 400 metrů (1300 ft) trati byly upraveny a Burignon most byl posílen, aby umožnil průchod elektrických lokomotiv. The řetězovka byl původně zavěšen kovovými tyčemi a zahrnoval ocelový drát a měděné kontaktní vedení o tloušťce 70 milimetrů (2,76 palce). To bylo úplně znovu zapojeno v roce 1995.[4]
Proběhlo několik dalších programů pro opravy a údržbu trati. Nejdůležitější je ta, která byla provedena v roce 1965 na celé trati, kolejích a pražcích, které byly nahrazeny použitým zařízením. Tato výměna trvala tři týdny, během nichž byly do provozu uvedeny náhradní autobusy.[4]
Poslední přednosta v Chexbres-Village opustil své místo v roce 1981, kdy byly odstraněny přechody. Obchodní agent stále sloužil pokladně až do 31. prosince 1989. Od té doby byly zákazníkům k dispozici pouze automaty na lístky.[4]
Poslední valná hromada železniční společnosti VCh se konala v květnu 2013. Schválila plnou integraci společnosti s SBB, která se stala vlastníkem trati. SBB poté provozoval linku s NPZ Domino sady.[5]
Trasa
Linka odchází Stanice Vevey kde se rozvětvuje Simplonská železnice. Překračuje most přes hlavní silnici 12 a odtud prochází pěti stanicemi a zastávkami. První z nich, bezprostředně za mostem, je zastavení Vevey-Funi. To souvisí s Mont Pèlerin přes Lanová dráha Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin. Linka pokračuje ve své cestě na rampě 3,8% ke svému konci.[6] Trať protíná silnici na hlídaném železničním přejezdu v kilometru 1,73 a poté se zastaví Corseaux -Cornalles na kilometru 1.8. Tato stanice byla otevřena pro veřejnost v roce 1996, ačkoli byla otevřena školákům dne 24. září 1995.[6] Asi o 380 m dále je druhé úrovňové křížení trati. Všude jinde čára prochází přes silnici nebo pod ní. Linka pokračuje Chexbres -Obecní stanice v kilometru 5.6. Ačkoli má několik slepých vleček, tato stanice má nyní pouze jednu průjezdnou trať.[7] „Soukromé“ zastavení Le Verney leží na kilometru 7,0. Toto je zastavení pro pracovníky v průmyslové oblasti Verney.[7] Vlaky tam zastavují pouze na začátku a na konci pracovního dne. Nakonec čára dosáhne kilometru 7,83 Puidoux - Stanice Chexbres, konec linky, kde se linka spojuje s Železnice Lausanne – Bern.
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [Atlas švýcarské železnice]. Schweers + Wall. 2012. s. 42, 72. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Dehanne a Jarne 1997, str. 201.
- ^ Dehanne a Jarne 1997, str. 202.
- ^ A b C Dehanne a Jarne 1997, str. 210.
- ^ „Ligne Vevey – Puidoux-Chexbres: Intégration de la compagnie Vevey-Chexbres SA aux CFF“ (Tisková zpráva) (ve francouzštině). Švýcarské federální železnice. 2. května 2013. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 16. července 2019.
- ^ A b Dehanne a Jarne 1997, str. 228.
- ^ A b Dehanne a Jarne 1997, str. 232.
Zdroje
- Dehanne, Michel; Jarne, Sébastien (1997). „Chemin de fer Vevey-Chexbres“. Voies normales privées du Pays de Vaud (francouzsky). Belmont-sur-Lausanne: La Raillère. ISBN 2-88125-010-6.