Železnice Bern – Belp – Thun - Bern–Belp–Thun railway
Železnice Bern – Belp – Thun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Vlak-tah s RBDe 565 motorové vozy a Jumbo střední trenéři v údolí Gürbe. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | Gürbetalbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo řádku | 303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Bern Thun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 34,35 km (21,34 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | 1 nebo 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz stříd horní trolejové vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 2.2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Železnice Bern – Belp – Thun je železnice ve Švýcarsku. Také se tomu říká Gürbetalbahn (Gürbe Valley Railway, GTB) po společnosti, která jej postavila. GTB byla založena dne 14. Srpna 1901 za účelem výstavby a provozu trati přes Gürbetal (Údolí Gürbe).
Dějiny

První úsek údolní železnice Gürbe mezi Bern Weissenbühl a Burgistein-Wattenwil byl otevřen 14. srpna 1901 a úsek z Bern Weissenbühl do bývalé stanice Holligen následoval 9. listopadu 1901. Poslední úsek z Burgistein-Wattenwil (nyní Burgistein) do Thunu byla otevřena asi o rok později, 1. listopadu 1902.
Trať - postavená v souladu s nařízením bernské vlády - byla provozována elektricky od 16. srpna 1920. Tyto železnice byly označovány jako Dekretsbahnen (vyhláška železnice) a lokomotivy Ce 4/6 pořízené pro elektrifikaci jako Dekretsmühlen (vyhláška mlýny).
Železniční společnost se spojila 1. Ledna 1944 s Bern-Schwarzenburg-Bahn (Bern-Schwarzenburgská železnice, BSB) - další vyhláška železnice - k vytvoření Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS).
GTB a BSB a poté GBS byly součástí Skupina BLS pod vedením Železnice Bern – Lötschberg – Simplon (BLS) a do roku 1912 Jezero Thun železnice (Thunerseebahn, TSB). Čtyři členové skupiny, BLS, GBS, Železnice Spiez – Erlenbach-Zweisimmen (SEZ) a Železnice Bern – Neuchâtel (BN) byly sloučeny v roce 1997 a vytvořily Železnice BLS Lötschberg (BLS Lötschbergbahn), který se následně spojil s Regionalverkehr Mittelland (RM) v roce 2006 BLS AG. Od roku 2009 je železniční infrastruktura svěřena: BLS Netz AG.
Kolejová vozidla

Vozový park byl vždy integrován do vozového parku TSB a následně do BLS (a používal jejich schéma číslování). V rámci této provozní komunity se kolejová vozidla podle potřeby často používala na jiných tratích. Dbalo se na to, aby každá společnost vlastnila přibližně tolik vozidel, kolik bylo potřeba k provozu její linky. Vozový park Gürbe Valley Railway zahrnoval lokomotivu Ce 4/6, která byla převedena do Club del San Gottardo v roce 1995.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz (švýcarský železniční atlas). Schweers + Wall. 2012. s. 19, 32, 66. ISBN 978-3-89494-130-7.