Železnice Flamatt – Laupen – Gümmenen - Flamatt–Laupen–Gümmenen railway
| Sense Valley železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | Sensetalbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | SBB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Flamatt Laupen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | BLS AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 11,45 km (7,11 mil) (do roku 1993) 6,84 km (4,25 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr | 180 m (590 stop) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz stříd horní trolejové vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 3.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Flamatt – Laupen – Gümmenen je linka ve Švýcarsku, kterou postavila a dříve provozovala Sense Valley železnice (Sensetalbahn; STB). 11,5 km dlouhý standardní rozchod linka na Flamatt –Laupen –Gümmenen trasa přes Smysl údolí byla otevřena 20. ledna 1904. Akcie společnosti získala společnost Švýcarské federální železnice (SBB) a Švýcarská pošta (34 %[2]) v roce 2001. Od té doby provozuje infrastrukturu Sense Valley Railway SBB na základě smlouvy.
Kolejová vozidla
Zpočátku byla vlaková doprava tažena parními lokomotivami Ed 3/4. Byly příliš těžké a byly nahrazeny tzv skleněné boxy, Parní lokomotivy Ed 2/2. Kittel parní motorový vůz postaven v Esslingenu v roce 1908 a původně vlastněn pruský vojenská železnice byla zakoupena v roce 1921.[3] S elektrifikací trati železnice pořídila motorový vůz CFe 2/4 101 od společností SWS a SAAS. Dokud nebyl dodán v prosinci, pronajal si STB Ce 4/4 13502, zkušební lokomotivu MFO pro elektrický provoz na Linka Seebach – Wettingen spolu s motorovými vozy z SBB. Lokomotiva 13502 byla zakoupena v roce 1940 a poté byla použita jako Ce 4/4 1. Byla prodána SBB v roce 1964, aby mohla být vystavena v Švýcarské muzeum dopravy. Železniční společnost koupila motorový vůz ABe 4/4 od Švýcarská jihovýchodní železnice (Schweizerischen Südostbahn; SOB) v letech 1958 a 1964, které byly použity jako Be 4/4 nos. 106 a 107. Ty byly v roce 1974 doplněny přestavěným řídicím vozem Bti 201, který byl získán z Železnice Bern – Lötschberg – Simplon (BLS). Poslední železniční vozy STB, BDe 4/6 102 a 103, které byly postaveny v roce 1938, byly převzaty z BLS v roce 1985. Jejich stáří bylo brzy patrné a poslední vlaky STB obsahovaly vlak push-pull pronajato od Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU). Dieselové lokomotivy Tm 238 111 a 114, které byly ponechány pro nákladní dopravu, byly prodány SBB v roce 2000.
"Skleněné boxy „Vyd. 2/2 22
Ce 4/4 1 "Marianne"
BDe 2/4 101, zde provozovaný jako „Dame du Léman“ z Museumsbahn Compagnie ferroviaire du Léman
Buďte 4/4 106 palců Gümmenen
BDe 4/6 102
Ed 3/4 2 z Solothurn – Moutier železnice, shodný s Ed 3/4 31 a 32 železnice Sense Valley
Konec operací
Železniční trať mezi Laupenem a Gümmenen byla uzavřena dne 23. května 1993 a nahrazena autobusy. Vlaky jezdily pouze mezi Laupenem a Flamattem. Od roku 2001 byly vlaky provozovány SBB a od prosince 2004 - zavedením Bern S-Bahn podle BLS Lötschbergbahn, Nyní BLS AG. Nákladní doprava byla výrazně omezena v důsledku snížené produkce ve velkých tiskárnách Amcor Rentsch Laupen, uzavření ropné rezervy v Laupenu a strukturálních změn v průmyslu. SBB Cargo nemá od roku 2005 na trati STB žádné nákladní přepravce.
Uzavřená trasa mezi Gümmenen a Laupen je nyní využívána pro cestovní ruch. Železniční cyklus drisines si můžete pronajmout v Laupenu, abyste mohli běžet po trati do Gümmenenu. Před viaduktem je piknik, kde je možné otočit drenáže. Tratě byly demontovány asi 60 metrů na obou koncích v Laupenu a Gümmenenu, takže trať již není průjezdná vlaky.
Železniční infrastruktura mezi Flamattem a Laupenem, jakož i koncese na provozování železniční infrastruktury jsou stále ve vlastnictví železniční společnosti Sense Valley Railway Company, kterou spravuje SBB. Vlaky BLS jezdí každou půl hodinu do Laupenu s vlaky křižujícími v Neueneggu. Původní stavědlo postavené v roce 1966 bylo provozováno lokálně. Nová stavědlo je v provozu od 13. dubna 2012. Od roku 2012 do roku 2015 bylo dálkově ovládáno z Bernu a následně bylo ovládáno z Oltenu. Existují plány provozovat to ve zjednodušené formě (jako slepou vlečku) na stanici Laupen, aby linka vedla jen po most přes Smysl. Tím by se eliminovalo jedno úrovňové přejezd. Na podzim roku 2014 byly všechny nechráněné železniční přejezdy uzavřeny a nahrazeny novým přejezdem ve Freiburghaus vybaveným závorovým systémem.
Provoz byl zastaven mezi Flamattem a Laupenem 16. prosince 2019, aby bylo možné rekonstruovat trasu a její stanice, včetně zcela nové stanice v Laupenu. SBB plánuje obnovení provozu na konci roku 2020.[4]
Provoz autobusů
Železniční společnost Sense Valley měla ústupky pro autobusové trasy Thörishaus – Neuenegg – Laupen – Gümmenen a Kerzers – Golaten – Wileroltigen – Gurbrü. Kromě toho provozovala autobusovou trasu jménem společnosti PostBus.
- 30.130 Thörishaus Dorf – Neuenegg– (Laupen)
- 30 541 Kerzers – Golaten – Wileroltigen – Gurbrü
- 30,550 Laupen-Gümmenen
- 30,560 Mühleberg – Allenlüften – Rosshäusern (jménem PostBus)
Tyto ústupky byly převedeny na PostBus dne 13. prosince 2009 a v důsledku toho Sense Valley Railway z tohoto podnikání odstoupila.
Železnice Sense Valley Railway měla také licence na noční autobusové linky „Nightbird“ na linkách Zürich – Lucerne, Brugg – Basel a Brugg – Olten.
Reference
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz (švýcarský železniční atlas). Schweers + Wall. 2012. s. 18. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ „Assoziierte Gesellschaften und Joint Ventures“ (v němčině). Švýcarská pošta. Citováno 15. září 2019.
- ^ Messerschmidt, Wolfgang (1984). Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen 1841–1966 (v němčině). Moers: Steiger Verlag. p. 276. ISBN 3-921564-67-0. (továrna č. 3469)
- ^ „Ausbau Bahnlinie Flamatt – Laupen“. Švýcarské federální železnice (v němčině). Citováno 24. května 2020.
Zdroje
- 75 Jahre Sensetalbahn (v němčině). Laupen: Sensetalbahn (STB). 1979.CS1 maint: ref = harv (odkaz) (bohatě ilustrovaná brožura s mnoha fotografiemi, časovými plány a náčrtky.)