Asheville Regional Airport - Asheville Regional Airport

Asheville Regional Airport
Logo regionálního letiště Asheville.png
Regionální letiště Asheville (6284281669) .jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Asheville
OperátorAsheville Regional Airport Authority
SloužíAsheville, Severní Karolína
UmístěníAsheville, Severní Karolína
Zaměřit město pro
Nadmořská výškaAMSL660 m
Souřadnice35 ° 26'10 ″ severní šířky 082 ° 32'30 ″ Z / 35,43611 ° N 82,54167 ° Z / 35.43611; -82.54167Souřadnice: 35 ° 26'10 ″ severní šířky 082 ° 32'30 ″ Z / 35,43611 ° N 82,54167 ° Z / 35.43611; -82.54167
webová stránkawww.flyavl.com
Mapa
AVL sídlí v Severní Karolína
AVL
AVL
AVL sídlí ve Spojených státech
AVL
AVL
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
17/357,0012,134Asfalt
Statistika
Provoz letadel (2018)74,026
Základna letadla (2020)140
Objem cestujících (12 měsíců končících v květnu 2020)1,601,000
Pravidelné lety11,000

Asheville Regional Airport (IATA: AVL, ICAO: KAVL, FAA VÍČKO: AVL) je Třída C. letiště poblíž Mezistátní 26 poblíž města Fletchere, 9 mil (14 km) jižně od centra města Asheville ve státě USA Severní Karolina, Spojené státy. To je ve vlastnictví Greater Asheville Regional Airport Authority.[1] The Federální letecká správa (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro roky 2019–2023, ve kterých je kategorizováno jako primární komerční servisní středisko s malým rozbočovačem.[3] V roce 2019 sloužil na letišti rekordní počet cestujících, 1 616 762, což je nárůst o 43% oproti roku 2018 a šestý rok rekordního provozu.[4]

Letiště se otevřelo s dráhou 6500 stop v roce 1961 a nahradilo dřívější letiště v 35 ° 26′20 ″ severní šířky 82 ° 28'52 ″ Z / 35,439 ° N 82,481 ° W / 35.439; -82.481 (Bývalé letiště sloužící Asheville).

Zařízení

Allegiant Air MD-83 a Delta Air Lines Airbus A319 u brány

Asheville Regional Airport pokrývá 900 akrů (360 ha) a měl jeden asfalt přistávací dráha (dočasná) o rozměrech 2134 m × 30 m.[1] Dokončení stálé dráhy 8 001 ft × 150 ft (2439 m × 46 m) se očekávalo do konce roku 2019.[5]

V roce končícím 31. prosince 2018 mělo letiště provozováno 61 298 letadel, průměrně 168 denně: 63% všeobecné letectví, 17% aerotaxi, 15% letecká společnost a 5% armáda. V květnu 2020 bylo na letišti umístěno 140 letadel: 116 jednomotorových, 13 vícemotorových, 9 proudových a 2 helikoptéra.[1]

Letiště pravidelně vidí následující proudová letadla:

A Concorde supersonic transport (SST) navštívil AVL během propagačního turné 1987 a přes noc byl zasněžen. Objednaný Boeing 747 (provozuje United Airlines ) navštívili, stejně jako Airbus A340 během návštěvy Charles, princ z Walesu, do blízkého okolí Biltmore Estate v roce 1996. Dráha AVL o délce 8 001 stop (2 439 m) zvládne téměř všechna letadla.

V dubnu 2010 prezident Barack Obama a první dáma Michelle Obama přistál v Asheville na palubě a Boeing C-32 na víkendovou dovolenou. V říjnu 2011 přistál prezident Obama ve větším Asheville Boeing VC-25 zahájil své autobusové turné po Severní Karolíně a Virginii a propagoval svůj účet za práci. Na letišti přednesl projev a v rámci prosazování pracovních míst uvedl možná vylepšení na letišti.[7] Prezident Obama se vrátil do Asheville 13. února 2013 ve stejném letadle na krátkou návštěvu a projev v nedalekém výrobním závodě.

Budova terminálu byla otevřena 7. června 1961.[8] Projekt expanze a renovace ve výši 20 milionů USD byl zahájen v roce 1987. Projekt expanze byl dokončen v roce 1992, což mělo za následek rozšíření lobby vstupenek, prostoru pro výdej zavazadel a administrativních kancelářských prostor. Byly vybudovány nástupní prostory druhé úrovně a jetways, stejně jako atrium ke stávající hale. Druhá nástupní plocha byla odstraněna a přízemní nástupní plochy byly rozšířeny a renovovány v roce 2003, navržené společností McCreary / Snow Architects, PA a postaveny společností Wilkie Construction Company, Inc.[9] V roce 2009 bylo dokončeno vylepšení o 17,8 milionu USD, včetně dalšího centra služeb pro hosty zavazadlový kolotoč, autopůjčovny, kanceláře a vylepšení zabezpečení. V listopadu 2017 byla před letištním terminálem otevřena nová parkovací paluba s 1300 místy.[10]

V rámci projektu SOAR (Významná příležitost pro letectví v našem regionu), významného projektu zlepšení letišť, se stávající dráha (stará více než 50 let) blížila ke konci své životnosti a vyžadovala zásadní rekonstrukci, aby bylo možné pokračovat v jejím používání do budoucnost. Stávající dráha také nesplňovala nejaktuálnější Federální letecká správa (FAA) požadavky, které byly zavedeny dlouho poté, co byla dráha původně postavena. V prosinci 2015 byla dočasně otevřena dráha západně od stávající dráhy (16/34). Dočasná dráha 35 Systém přistání přístrojů (ILS) je v provozu a Indikátory dráhy přesného přiblížení (PAPI) jsou k dispozici na obou koncích dráhy. Směr magnetického kompasu dráhy se v průběhu let mírně posunul a dráha 16/34 bude přejmenována na dráhu 17/35.[11] Nová dráha má být v provozu v roce 2020.[12] Allegiant Air základny Rodina Airbusů A320 letadla na letišti.[13]

Letecká doprava: 1948-1996

V roce 1948 Capital Airlines, Delta Air Lines a Piedmont Airlines (1948-1989) sloužil bývalému letišti v Asheville, vše s Douglas DC-3. Kapitál letěl nonstop do Charlotte a Knoxville;[14] Delta letěla nonstop do Greenville, SC a Knoxville;[15] Piemont letěl nonstop do Tri-Cities, TN a Charlotte.[16]

V roce 1961 odletěla společnost Capital Airlines Vickersovy účty do nedávno otevřeného nového letiště s nepřetržitým spojem do Atlanty, Tri-Cities, TN a Winston / Salem.[17] Kapitál byl získán a sloučen do United Airlines které v roce 1963 létaly vikomti a Douglas DC-6Bs nonstop do Atlanty, Greensboro, NC, Raleigh / Durham a Washington D.C. Národní letiště.[18] V roce 1966 Delta absolvovala jeden denní let z Asheville, a Douglas DC-7 nonstop do Knoxville a přímo do Louisville a Chicaga Letiště O'Hare.[19] V roce 1966 Piemont Fairchild F-27 a Martin 4-0-4s letěl nonstop do Atlanty, Charlotte, Knoxville, Roanoke a Tri-Cities, TN.[20]

Představena společnost Piedmont Airlines Boeing 727-100 v roce 1967, typické směrování je Atlanta - Asheville - Winston / Salem - Roanoke - New York Letiště LaGuardia.[21] V roce 1969 United Boeing 737-200s letěl nonstop do Atlanty a Raleigh / Durham, zatímco Delta McDonnell Douglas DC-9-30s letěl nonstop do Knoxville se stejnou leteckou dopravou do Louisville a Chicaga Letiště O'Hare..[22]

Přední část terminálu a kontrolní věž

V dubnu 1975 Oficiální průvodce leteckou společností Delta, Piemont a United sloužily Asheville.[23] Delta měla jeden denně McDonnell Douglas DC-9-30 z Knoxville, pocházející z Chicaga Letiště O'Hare přes Louisville. Piemont letěl Boeing 737-200s, Fairchild Hiller FH-227s a NAMC YS-11 nonstop z Atlanty, Charlestonu, WV, Charlotte, Danville, VA, Fayetteville, NC, Greenville / Spartanburg, SC, Knoxville, Lynchburg, VA, Nashville, Roanoke, Tri-Cities, TN a Winston / Salem a přímé 737 z Memphisu, Richmondu, VA a Washingtonu D.C. Národní letiště. United letěli nonstop Boeing 737-200s z Atlanty, Charlestonu, WV a Raleigh / Durham. V roce 1976 letěl United přímo do Tampy přes Atlantu;[24] v roce 1978 Piedmont 737 odletěl přímo do Chicaga Letiště O'Hare přes Tri-Cities, TN.[25]

V únoru 1985 byl Piedmont jedinou tryskovou leteckou společností v Asheville Boeing 727-200 a Společenstvo Fokker F28 mezipřistání z Atlanty, Baltimoru, Charlotte a Roanoke a přímé linky 727 z Denveru, Miami a New Yorku Letiště LaGuardia plus F28 na jednom místě z New Yorku Letiště Newark podle Oficiální průvodce leteckou společností.[26] Tohle samé OAG také seznamy nonstop Delta připojení (provozuje Atlantic Southeast Airlines ) de Havilland Canada DHC-7 Dash 7s a Krátké 360s z Atlanty a Sunbird Airlines a Wheeler Airlines Beechcraft 99s od Charlotte a Raleigh / Durham, plus Wheeler nonstops z Tri-Cities, TN.[26]

americký orel BAe Jetstream 31s a Saab 340s začal sloužit AVL od Nashville v roce 1986 a Raleigh-Durham v roce 1987.[27][28] Tyto lety skončily v roce 1995, kdy Američan uzavřel oba uzly.

Terminál čekárna

V dubnu 1995 společnost OAG uvedla v Asheville šest leteckých společností: American Eagle, Delta, Delta Connection (provozované oběma Atlantic Southeast Airlines (ASA) a Comair ), USAir (který se spojil s Piemontem v roce 1989) a USAir Express.[29] Delta a Delta Connection (ASA) měli celkem osm nonstopů denně z Atlanty, Delta dále McDonnell Douglas MD-80s a připojení Delta zapnuto ATR 72s a Embraer EMB-120 Brasilias. Společnost Delta Connection (provozovaná společností Comair) měla také tři EMB-120 Brasilias denně z centra Delta v Cincinnati. USAir a USAir Express měli celkem devět přímých letů denně z centra USAir v Charlotte v USAir s Boeing 737-300 a McDonnell Douglas DC-9-30s a USAir Express s Krátké 360s. USAir Express také měl tři nonstop Jetstream 31 s denně z Raleigh / Durham, někteří se zastavili v Greenville / Spartanburg. Delta ukončila hlavní letouny do AVL v prosinci 1995, přičemž ASA převzala s British Aerospace 146 regionální trysky; nicméně Delta v současné době provozuje hlavní řadu Boeing 717-200 kromě přímých regionálních proudových letů společnosti Delta Connection zajišťuje nepřetržitou službu do svého centra v Atlantě.[30][31]

V roce 1996 Midway Airlines krátce odletěl do svého uzlu v Raleigh-Durhamu Připojení Midway partner Corporate Airlines Jetstream 31s.[32]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinaceOdkazy
Allegiant Air Austin, Baltimore, Boston, Chicago – Midway, Denver, Fort Lauderdale, Houston – Hobby, Las Vegas (začíná 4. března 2021),[33] Newark, Orlando / Sanford, Punta Gorda (FL), Petrohrad / Clearwater, Sarasota, West Palm Beach
 [34][35]
americký orel Chicago – O'Hare,[36] Charlotte, Dallas / Fort Worth, New York – LaGuardia, Philadelphie, Washington – národní[36]
Delta Air Lines Atlanta [37]
Delta připojení Atlanta
Sezónní: New York – LaGuardia		 [37]
United Express Chicago – O'Hare, Washington – Dulles
Sezónní: Newark		 [38]

Statistika

Nosné akcie

Akcie dopravce: (září 2019 - srpen 2020)[2]
DopravceCestující (přicházející a odjíždějící)
Allegiant
471,000(45.08%)
PSA
182,000(17.37%)
Usilovat
129,000(12.30%)
Skywest
52,830(5.05%)
Delta Air Lines
49,670(4.75%)

Nejlepší destinace

Nejfrekventovanější vnitrostátní trasy z AVL (Duben 2019 - březen 2020)[2]
HodnostMěstoCestujícíNosiče
1
Atlanta, Gruzie151,220Delta
2
Charlotte v Severní Karolíně144,220americký
3
Fort Lauderdale na Floridě120,880Allegiant, Duchu
4
St. Petersburg / Clearwater, Florida71,800Allegiant
5
Orlando / Sanford, Florida66,070Allegiant
6
Chicago – O'Hare, Illinois45,870Sjednocený
7
Newark, New Jersey36,550Allegiant, Spojené
8
Washington – Dulles, Virginie28,560Sjednocený
9
Punta Gorda / Ft Myers, Florida25,020Allegiant
10
Orlando na Floridě22,030Duch

Nehody a mimořádné události

19. července 1967 Let Piedmont Airlines 22, a Boeing 727-100 se ve vzduchu srazil s a Cessna 310 jižně od letiště v Hendersonville. Ke srážce došlo jen několik okamžiků po vzletu 727 z letiště v Asheville. Všech 82 lidí v obou letadlech bylo zabito.

14. března 2003 a Cessna 177 Cardinal narazil do Stará hora Fort po vzletu z letiště. Zabilo to autora Amanda Davis, která byla na knižním turné a propagovala svůj první román Zajímalo by mě, kdy mi budeš chyběta její rodiče.[39][40]

27. října 2004 a Beechcraft Duke havaroval asi 0,8 míle od odletového konce dráhy 34 po zjevné poruše pravého motoru a zabil všechny čtyři lidi na palubě.[41][42]

4. května 2007, 1977 Cessna 182 na cestě na regionální letiště Asheville havarovalo poblíž letiště a zabilo tři gruzínské muže. První zprávy uváděly, že rapper Jay-Z byl na palubě. Zprávy byly nepravdivé.[43]

6. října 2017, a terorista uložil pytel obsahující improvizované výbušné zařízení poblíž vchodu do terminálu regionálního letiště Asheville. Bomba měla explodovat následující ráno v 6:00, ale poté, co ji detekovala, byla zneškodněna bomba čichající psy. Terorista, Michael Christopher Estes, byl zatčen a čelí dvěma federálním obviněním.[44][45][46]

27. prosince 2019 havarovalo malé letadlo na parkovišti zemědělského střediska v západní Severní Karolíně v těsné blízkosti letiště krátce po startu. Všech pět lidí na palubě přežilo se zraněními a uniklo, než letadlo explodovalo.[47]

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro AVL PDFs platností od 21. května 2020.
  2. ^ A b C „RITA BTS Transtats - AVL“. www.transtats.bts.gov. Březen 2020. Citováno 13. června 2020.
  3. ^ „Zpráva NPIAS 2019-2023 Příloha A“ (PDF). Federální letecká správa. 3. října 2018. str. 75. Archivováno (PDF) od originálu 12. října 2018. Citováno 14. června 2020.
  4. ^ Zveřejněno 13:00 ET 23. ledna 2020 (23. ledna 2020). „S bezprecedentním 43% ročním růstem obsluhovala AVL v roce 2019 1,6 milionu cestujících.“. flyavl.com. Citováno 23. ledna 2020.
  5. ^ „Odpověď muž: Dráha letiště Asheville trvá věčně?“. Občanské časy. Citováno 3. ledna 2019.
  6. ^ A b C „Červenec - Asheville Regional Airport“. Citováno 13. července 2018.
  7. ^ | newswell | text | Frontpage | s
  8. ^ "Historie - Asheville Regional Airport". flyavl.com. Archivovány od originál 5. září 2014. Citováno 29. července 2017.
  9. ^ „Plaketa věnovaná regionálnímu letišti v Asheville - 2012“. Airchive. 2CMedia. Citováno 8. ledna 2013.
  10. ^ „Dobrá zpráva, cestující: AVL otevírá novou parkovací palubu“.
  11. ^ „Informace pro piloty - regionální letiště Asheville“. flyavl.com. Citováno 29. července 2017.
  12. ^ „Odpověď muž: Bude někdy realizován projekt letištní dráhy?“.
  13. ^ https://www.allegiantair.com/sites/default/files/pdf-files/New-Hire-Pilot-FAQs.pdf
  14. ^ http://www.timetableimages.com, 1. června 1948 Časový rozvrh kapitálu
  15. ^ http://www.timetableimages.com, 1. května 1948, časový plán Delta
  16. ^ http://www.timetableimages.com, 1. července 1948, jízdní řád Piemontu
  17. ^ http://www.timetableimages.com, 1. června 1961 Časový rozvrh kapitálu
  18. ^ http://www.timetableimages.com, 5. srpna 1963, harmonogram United
  19. ^ http://www.timetableimages.com, 1. srpna 1966, časový plán Delta
  20. ^ http://www.timetableimages.com, 24. dubna 1966 jízdní řád v Piemontu
  21. ^ http://www.timetableimages.com, 15. května 1967 Piemont harmonogram
  22. ^ http://www.timetableimages.com, 27. dubna 1969, časový plán Delta, strana 15
  23. ^ http://www.departedflights.com, 15. dubna 1975, oficiální průvodce leteckou společností
  24. ^ http://www.departedflights.com, 11. června 1976, harmonogram United
  25. ^ http://www.departedflights.com, 15. prosince 1978 a 15. září 1983, jízdní řády Piemontu
  26. ^ A b http://www.departedflights.com, 15. února 1985, oficiální průvodce leteckou společností
  27. ^ „AABNAhub“. Departedflights.com. 14. prosince 1995. Citováno 13. července 2018.
  28. ^ „AARDUhub“. Departedflights.com. Citováno 13. července 2018.
  29. ^ http://www.departedflights.com, 2. dubna 1995, oficiální průvodce leteckou společností
  30. ^ „Archivy novin Herald News v Panamě, 4. srpna 1995“. Newspaperarchive.com. 4. srpna 1995. Citováno 13. července 2018.
  31. ^ https://www.delta.com Letové řády Asheville-Atlanta
  32. ^ „JIRDUhub“. Departedflights.com. Citováno 13. července 2018.
  33. ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-major-service-expansion-15-new-nonstop
  34. ^ "Allegiant Air". Citováno 14. listopadu 2018.
  35. ^ https://www.allegiantair.com/interactive-routemap
  36. ^ A b Liu, Jim. „Společnost American Airlines rozšiřuje služby Boston / Asheville v S20“. Routesonline. Citováno 20. ledna 2020.
  37. ^ A b „LETOVÉ ROZVRHY“. Citováno 7. ledna 2017.
  38. ^ "Jízdní řád". Citováno 7. ledna 2017.
  39. ^ Luther, Claudia (24. března 2003). „Amanda Davis, 32 let, první romanopisec“. Los Angeles Times. Citováno 13. února 2017.
  40. ^ „Amanda Davis, 32 let, romanopiskyně, spisovatelka a učitelka povídek“. The New York Times. 18. března 2003. Citováno 13. února 2017.
  41. ^ „Zpráva ATL05FA013 NTSB 27. října 2004“. ntsb.gov. Citováno 29. července 2017.
  42. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN 27. 10. 2004 Beechcraft 60 Duke N611JC“. aviation-safety.net. Citováno 29. července 2017.
  43. ^ [1][mrtvý odkaz ]
  44. ^ Charlie May (11. října 2017). „Zmařené bombardování letišť dostává malý národní tisk - a někteří aktivisté křičí faul“. Salon.com. Citováno 14. října 2017.
  45. ^ Spojené státy americké v Michael Christopher Estes - trestní stížnost, Okresní soud Spojených států
  46. ^ „Stížnost: Podezřelý z bomby na letišti chtěl‚ vést válku na americké půdě'". Asheville Citizen-Times. 11. října 2017. Citováno 14. října 2017.
  47. ^ {{citovat web | url =https://www.cnn.com/2019/12/28/us/asheville-regional-airport-crash/index.html/

externí odkazy

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX