Interstate 235 (Iowa) - Interstate 235 (Iowa)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 I-235 zvýrazněn červeně | ||||
| Informace o trase | ||||
| Pomocná trasa I-35 | ||||
| Udržováno Iowa DOT | ||||
| Délka | 13,78 mil[2] (22,18 km) | |||
| Existoval | 14. prosince 1961[1]-současnost, dárek | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| West End |   I-35 / I-80 v West Des Moines | |||
| ||||
| Východní konec | I-35 / I-80 v Ankeny | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Polk | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→Mezistátní 235 (I-235) v Iowo je pomocná dálnice která vede severně od centra města Des Moines srdcem srdce Des Moines metropolitní oblast. I-235 běží od křižovatky Mezistátní 35 a Mezistátní 80 v West Des Moines k oddělení stejných dvou dálnic v Ankeny. Dálnice je dlouhá přibližně 23 km.
I-235, který od své výstavby v 60. letech zaznamenal malé zlepšení, byl kompletně přestavěn a rozšířen v projektu, který trval většinu 2000. Před rekonstrukcí měl I-235 dva pruhy v každém směru a třetí pruh poblíž centra; celá trasa má nyní nejméně tři jízdní pruhy v každém směru a další jeden nebo dva pruhy blíže k srdci města. Modernizovaná dálnice nyní zvládne v průměru 75 000–125 000 vozidel denně, což z ní činí nejrušnější dálnici ve státě Iowa.
Popis trasy
Interstate 235 začíná na západní křižovatce Mezistátní 35 a Mezistátní 80, místně známý jako West Mixmaster. Zde východ I-80 opouští dálnici, která se stává I-235 a připojuje se na sever I-35. Ze střídače západ míří I-235 na východ. Téměř okamžitě je výměna polovičních diamantů s 50. ulicí v West Des Moines. O 1,6 km později je a částečná výměna čtyřlístku s Valley West Drive,[3] který byl přejmenován z 35th Street v roce 1988 kvůli jeho blízkosti Valley West Mall a Valley High School.[4]
V Windsor Heights na těsné výměně částečného čtyřlístku se I-235 setkává s 73. ulicí / 8. ulicí. Výměna je obzvláště těsná kvůli Iowa Interstate Railroad čára jen na východ. 73rd Street / 8th Street je ve skutečnosti jedna silnice: severně od I-235, 73rd Street navazuje na Des Moines plán číslování ulic, zatímco jižně od I-235 navazuje 8. ulice na starší plán číslování ulic z West Des Moines.[5]
Na 63. ulice výměna, I-235 zvedne čtvrtý pruh cesty na východ a spadne na západ. Nyní na území města Des Moines, prochází hustě zalesněnou čtvrtí Waterbury. V blízkosti výměny 42. ulice křižuje silnice I-235 na jih kolem Střední škola Theodora Roosevelta. Nulový bod o pět mil (800 m) později je přestupní uzel s 31. ulicí, která poskytuje přístup k Drake University na sever a na Terrace Hill, guvernéra zámek, na jih.[3]
Na východ od 31. ulice I-235 krátce zvedne pátý pruh a spadne z pruhu na západ, čímž vytvoří 10pruhovou dálnici západně od centra města. Tento úsek dálnice přijímá v průměru více než 125 000 vozidel denně,[6] což z něj dělá nejrušnější úsek silnice ve státě.[7]
Existují tři křižovatky na východ spojující I-235 s centrem Des Moines. Martin Luther King Jr. Parkway a 19. ulice, pár jednosměrné ulice, vést dopravu na západ od centra města. Keosauqua Way, známá místně jako Keo Way, vstupuje do centra ze severozápadu. Tyto přestupní uzly jsou kombinovány na západ. Blíže k Řeka Des Moines kombinovaná výměna v obou směrech odfiltruje zbytek provozu v centru města do dvou cílů: Seventh Street a Sixth Avenue a Third Street a Second Avenue, z nichž každá je dvojicí jednosměrných ulic. Čtvrtý pruh provozu na této kombinované přestupní křižovatce klesá.[6]
Na Řeka Des Moines, Přihrávky I-235 Wells Fargo Arena, hlavní Centrum událostí v Iowě zařízení, které leží na jih podél západního břehu a Botanická zahrada Greater Des Moines na sever na východním břehu. Na východní straně Des Moines lemuje severní okraj East Village, Státní kapitol v Iowě, a East High School před výměnou s Americká cesta 69. Jedna míle (1,6 km) na východ je výměna s East University Avenue, který byl doposud relativně paralelní s I-235.[3] East University poskytuje přístup k Státní výstaviště v Iowě pro provoz na sever I-35 a na východ I-80.
Na University Avenue začíná I-235 zakřivovat na sever, rozdělující průmyslovou čtvrť na západ a obytné oblasti na východ. Jeden a půl míle (2,4 km) na sever protíná East Euclid Avenue při výměně částečného čtyřlístku. Pokračuje na sever dalších 2,4 km, dokud se nesetká Mezistátní 35 a Mezistátní 80 opět na výměně na východě.[3]
Dějiny
První část Interstate 235, která se otevřela, od Cottage Grove Avenue po Keo Way, byla otevřena 14. prosince 1961. Během příštích sedmi let se otevřely sekce I-235, které se šířily na východ a západ směrem k uzlům, dokud nebyla dokončena v říjnu 30, 1968.[8]
V říjnu 1963 se Des Moines městská rada označen I-235 the Dálnice Johna MacVicara na počest dvou bývalých starostů Des Moines: Johna MacVicara, st. (1896–1900, 1916–1918, 1928) a Johna MacVicara, st., (1942–1948).[9] Tento název se však používá jen zřídka; většina lidí to jednoduše označuje jako I-235.
V březnu 2002 začal šestiletý projekt úplné přestavby silnice I-235 a mostů, které ji překračují. První dva roky spočívaly v přestavbě většiny mostů, které ji překračují, počínaje 42. ulicí ve West Des Moines. Poslední čtyři roky projektu zahrnovaly dokončení zbývajících mostů, rozšíření, rekonstrukci a úpravu celé délky dálnice.[10]
Mosty pro chodce
Další součástí plánu zlepšení dálnice byly tři lávky pro pěší, které se nacházejí na 40., 44. a východní 6. ulici. Tyto tři mosty byly náhradou za mosty, které byly příliš úzké, aby vyhovovaly nově rozšířené dálnici. Tyto vysoce viditelné mosty fungují jako ikony a lokalizují sousedství cestujících podél dálnice. Návrh mostů pro pěší I-235 dokončil návrhář mostů v Bostonu Miguel Rosales ve spolupráci s HNTB Engineering.[11] Tři mosty, pamětní most Edna M. Griffina (ulice East 6th Street), most pro pěší na 40. ulici a most pro pěší (44. ulice) Rider Way, byly dokončeny do roku 2005.[12]
Nový design využívá ocelové oblouky s košovou rukojetí s jasným rozpětím přibližně 70 metrů. Šikmé kabely spojují ocelové modré oblouky s předpjatou betonovou palubou. Výběrem a svázaný oblouk forma, Iowa ministerstvo dopravy byl schopen během výstavby omezit narušení provozu na minimum. Inovativní zakřivený systém obrazovky se používá ke zvýšení bezpečnosti a vzhledu konstrukce a vytváří vizuálně atraktivní zážitek pro chodce a cyklisty používající most. Výsledná řada mostů vytvořila charakteristickou formu, která je jedinečná pro město a stát.[12]
Opustit seznam
Celá trasa je v Polk County.
| Umístění | mi[3] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| West Des Moines | 0.000 | 0.000 | 123 | I-35 / I-80 – Council Bluffs, Kansas City, Minneapolis, Chicago | Číslo výstupu na základě počtu ujetých kilometrů I-80; Výjezd I-80 123A |
| 0.579 | 0.932 | 1A | 50. ulice - West Des Moines | Západ výjezd a východ východ | |
| 1.317 | 2.120 | 1B | Valley West Drive - West Des Moines | Dříve 35. ulice | |
| 2.136 | 3.438 | 2 | 22. ulice - West Des Moines, Clive | ||
| West Des Moines –Windsor Heights čára | 3.216 | 5.176 | 3 | 73. ulice na sever / 8. ulice na jih - Windsor Heights, West Des Moines | |
| Windsor Heights –Des Moines čára | 3.826 | 6.157 | 4 |  Iowa 28 (63. ulice) - Windsor Heights | |
| Des Moines | 4.333 | 6.973 | 5A | 56. ulice | Pouze západ a východ na východ |
| 5.342 | 8.597 | 5B | 42. ulice - Centrum umění | ||
| 5.890 | 9.479 | — | 35. ulice | Pouze východ na východ, odstraněn během projektu rekonstrukce | |
| 6.144 | 9.888 | 6 | 31. ulice - Historické místo Terrace Hill | ||
| 6.780 | 10.911 | — | Cottage Grove Avenue | Odstraněno během projektu rekonstrukce | |
| 7.051– 7.388 | 11.347– 11.890 | 7 |  Martin Luther King, Jr. Parkway, 19. ulice, Keosauqua Way - Letiště DSM, Pappajohn Sculpture Park | Podepsáno jako východy 7A (MLK Jr. Pkwy./19th Ave.) a 7B (Keo. Way) na východ | |
| 7.543 | 12.139 | — | 12. ulice | Pouze na východ a na západ; odstraněn během projektu rekonstrukce | |
| 7.727– 8.230 | 12.435– 13.245 | 8A | Downtown Des Moines, Centrum událostí v Iowě | Přístup na 2., 5. a 6. avenue a 3. a 7. ulici | |
| 7.835 | 12.609 | — | 7. ulice | Pouze na východ a na západ; překonfigurovat během projektu rekonstrukce | |
| 7.972 | 12.830 | — | 5. třída | Žádný vchod na západ; překonfigurovat během projektu rekonstrukce | |
| 8.202 | 13.200 | — | 2. třída, 3. ulice | Pouze na východ a na západ; překonfigurovat během projektu rekonstrukce | |
| 8.718 | 14.030 | 8B | E. 6th Street, Pennsylvania Avenue | ||
| 9.317– 9.631 | 14.994– 15.500 | 9 |  USA 69 (E. 14th Street jižně / E. 15th Street severně) | ||
| 10.070 | 16.206 | 10A |  Iowa 163 (E. University Avenue) - Státní výstaviště | Žádný východ z východu na západ Iowa 163, východ na východ na západ I-235 nebo východ na východ | |
| 10.478 | 16.863 | 10B | Na Iowa 163 (E. University Avenue) / Easton Boulevard | Pouze východ a vstup na východ | |
| 11.241 | 18.091 | 11 | Guthrie Avenue | ||
| 12.129 | 19.520 | 12 |  USA 6 (E. Euclid Avenue) - Grand View University | ||
| Ankeny | 13.812 | 22.228 | 137 | I-35 / I-80 – Davenport, Council Bluffs, Kansas City, Minneapolis | Číslo výstupu na základě počtu ujetých kilometrů I-80; podepsáno jako východy 137A (východ) a 137B (jih / západ) |
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Reference
- ^ Iowa ministerstvo dopravy (1996). Národní systém dálnic pro mezistátní obranu 1956–1996.
- ^ Federální správa silnic (31. října 2006). „Protokol trasy a seznam vyhledávačů - mezistátní systém - tabulka 2“. Citováno 23. června 2007.
- ^ A b C d E Objem dopravy v roce 2009 na primárním silničním systému v Iowě (PDF) (Zpráva). Iowa ministerstvo dopravy. 1. ledna 2009. Citováno 20. března 2010.
- ^ „35. ulice dostane druhé jméno“. Registr Des Moines. 4. dubna 1988. str. 9.
- ^ Iowa státní železniční mapa (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 1. července 2008. Citováno 20. března 2010.
- ^ A b Mapa toku dopravy Des Moines A, Polk County (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 2008. Citováno 20. března 2010.
- ^ Iowa ministerstvo dopravy. „Počty provozu“. Citováno 20. března 2010.
- ^ Stav dokončení mezistátního systému v Iowě (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 1. ledna 1982. Archivovány od originál (PDF) 29. září 2011. Citováno 20. března 2010.
- ^ „Super Road Slices Through City“. Registr Des Moines. 24. listopadu 1993. str. 8.
- ^ Iowa ministerstvo dopravy (2005). „Stavba I-235“. Citováno 20. března 2010.
- ^ Správce „Miguel Rosales“. Structurae. Citováno 29. září 2015.
- ^ A b Iowa ministerstvo dopravy (2005). „Mosty pro chodce - obecné informace“. Citováno 20. března 2010.
externí odkazy
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Geografická data týkající se Mezistátní 235 v OpenStreetMap- Historie I-235
- Fotogalerie I-235
- Lávky pro chodce I-235 v Structurae
Geografická data týkající se 