Železniční stanice Hirwaun - Hirwaun railway station - Wikipedia

Hirwaun
UmístěníHirwaun, Rhondda Cynon Taf
Wales
Souřadnice51 ° 44'34 ″ severní šířky 3 ° 30'26 "W / 51,7429 ° N 3,5071 ° W / 51.7429; -3.5071Souřadnice: 51 ° 44'34 ″ severní šířky 3 ° 30'26 "W / 51,7429 ° N 3,5071 ° W / 51.7429; -3.5071
Odkaz na mřížkuSN960059
Platformy3
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice Vale of Neath
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
24. září 1851 (1851-09-24)Stanice se otevřela jako Hirwain
Září 1928Přejmenováno Hirwaun
15. června 1964 (1964-06-15)Stanice uzavřena
Železnice v oblasti Hirwaun
Legenda
Llwydcoed
Gelli Tarw Junction
Hirwaunské cihelny
Hirwaun
Tramvaje
Hirwaunské zboží
Hirwaun Common goodsyard
Hirwaun Common železnice
Hirwaunské rybníky se zbožím
Cihelna Tir Herbert
Hnědé vlečky
Vlečky Rhigos
Konec banky Glynneath
Tunel Pencaedrain 480 metrů
Dinasovy vlečky
Pro Pont Neath Vaughan pracuje
Penrhiwské vlečky
Pro Penrhiwa unášet důl
Pontwalby viadukt
Pro cihelnu Abernant
Začátek banky Glynneath
Glynneath

Železniční stanice Hirwaun byl vlakové nádraží sloužící vesnici Hirwaun v Rhondda Cynon Taf, Wales.

Dějiny

Stanici otevřel Železnice Vale of Neath v roce 1851, ačkoli tramvaje a železnice existovaly v této oblasti po dobu nejméně 60 let kvůli Hirwaunské železárny a další průmyslová odvětví. Existovalo to na VoR 7 stop (2134 mm) trasa mezi Neath a Merthyr Tydfil (1853), ačkoli větev do Aberdare poprvé otevřen v roce 1851.

Operace

Ačkoli byla Hirwaun pouze relativně malou stanicí sloužící průmyslové komunitě, byla důležitou spojovací stanicí pro VoNR. V Gelli Tarw Junction severně od stanice spojila tři linky:

  • Hlavní linka z Neath do Merthyr
  • Pobočka do Aberdare, později spojující s Aberdare železnice
  • Pobočka Dare Valley, původně do Důl Bwllfa a poté prodloužena

Tři nástupiště stanice byla také doplněna cihelnou severně od místa stanice. Jižně od stanice existovala skladiště zboží a související vlečky plus křižovatky pro:[1]

Mezi Glynneath a Hirwaun, vzdálenost pouhých 6 mil (9,7 km), bylo: pět dolů; dva lomy; a jedna továrna na střelný prach / oxid křemičitý. Každý z nich měl vlastní soukromou vlečku, která měla být překonána strmým nábřežím Glynneath, což vyžadovalo bankovní lokomotivu pro připojení vlaků na sever v Glynneath. V době druhá světová válka, Royal Ordnance Factory ROF Hirwaun přidáno k nákladu i přepravě cestujících.

V roce 1956 byla stanice využívána HM Královna Alžběta II během její návštěvy vesnice.[2]

Uzavření

Převzato Velká západní železnice o seskupení v roce 1921 se stal obětí Buková sekera v roce 1964, kdy poslední vlak jedl 13. června.[3] Samotná linka však zůstala na svém místě Aberdare na přejmenované Merthyr Line, pro vlaky sloužící uhlí Věžový důl a koksovna dále údolím směrem k Abercynonu.

Proud

DB Schenker Rail (UK) Třída 66 nakládá uhlí na Věžový důl mytí uhlí závod, který se nachází na dvoře bývalého nádraží Hirwaun

Tam byl oddaný železniční spojení autobus, který spojil Aberdare s komunitou. Byl k dispozici pouze cestujícím na železnici a provozován na Penywaun, Hirwaun, Cefn Rhigos a Rhigos.

Nákladní doprava jezdí několikrát denně z dolu Tower, přes trať, kterou vlastnila severně od bývalého staničního areálu. Přestože dne 18. ledna 2008 přestala finální podzemní těžba Tower, DB Schenker Rail (UK) stále jezdí vlaky do věže pračky, která ve středu odjíždí z Aberdare ve 19 hodin a ve čtvrtek, pátek a sobotu v 1130, nejčastěji tažená Třída 66. Freightliner také provozovat kamenné vlaky do věže, ale tato služba se liší v rozvrhu, opět tažený Class 66.

Znovuotevření

Stanice Hirwaun na Železnice Vale of Neath.

V listopadu 2009 Velšská vláda zeptal se Network Rail provést studii proveditelnosti týkající se opětovného otevření linky pro osobní dopravu do Hirwaunu.[4]

V březnu 2011 bylo oznámeno, že kapitálový program velšské vlády na období 2011–2012 bude zahrnovat opětovné otevření linky do Hirwaunu v rámci schématu údolí Cynon.[5] V současné době však nejsou k dispozici žádné informace o tom, kdy bude práce zahájena.

Trať k této stanici byla identifikována kampaní za lepší dopravu jako kandidát na prioritu 1 pro znovuotevření.[6]

Poznámky

  1. ^ „Hirwaunské železnice“. Vzpomínky Rhigos. Citováno 20. července 2012.
  2. ^ „Zaměstnanci nádraží Hirwaun“. Rhondda Cynon Taf Knihovní služba. 1956. Citováno 20. července 2012.
  3. ^ Page, s. 37
  4. ^ http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/8346748.stm
  5. ^ http://www.walesonline.co.uk/news/local-news/aberdare/2011/03/24/aberdare-to-hirwaun-rail-line-set-to-reopen-91466-28381233/
  6. ^ [1]

Reference

  • Body, G. (1983), Polní průvodci PSL - železnice západního regionuPatrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN  0-85059-546-0
  • Page, J. (1988), Zapomenuté železnice: Svazek 8 - Jižní Wales (2. vydání), David & Charles Publishers, Newton Abbott, ISBN  0-946537-44-5


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Llwydcoed Železnice Vale of Neath
Hlavní linka do Merthyr High Street, 1853		 Rhigos
Trecynon Železnice Vale of Neath
Aberdare větev do Aberdare, 1851		 Terminus
Přechod černého lva Aberdare železnice
(Taff Vale železnice)		 Terminus