Důl Bwllfa - Bwllfa Colliery - Wikipedia

Důl Bwllfa byl uhelný důl nachází se v údolí Dare nedaleko Cwmdare v Rhondda Cynon Taf, Jižní Wales. Je v provozu od roku 1856 do roku 1957 a zůstává otevřená jako ventilační šachta pro Mardy Důl do roku 1989.

Rozvoj

Bwllfa č. 1

V roce 1853 začali Sam a Joseph Thomas potápět šachtu v odlehlé zemědělské komunitě nahoře Dare Valley. Tyto dva šachty byly 200 yardů (180 m) hluboké a zpočátku provozovány vinutím vodní bilance s ventilací z pece. Výroba byla zahájena v roce 1856, ale 1857 obchodním partnerem byl jediným vlastníkem Ebenezer Lewis.^[1]

Důl Nantmelyn

V roce 1856 Mordechaj Jones začal potápět šachtu Důl Nantmelyn (51 ° 42'50 "N 3 ° 29'09 "W / 51,714 ° N 3,4857 ° W / 51.714; -3.4857 (Důl Nantmelyn)). Po otevření v roce 1860, od roku 1864, byli majiteli Bwllfa Důlní společnost. V roce 1867 potopili druhou 150 yardů (140 m) hlubokou šachtu, odvětrávanou Guibalovým ventilátorem. Brogden and Sons převzal důl v roce 1873.^[1]

Operace

V roce 1876 byly dvě jámy sloučeny pod sloučenou společnost Bwlfa a Merthyr Dare Coal Company. Po sérii nehod kritizovaných Inspektorát těžby HM Společnost hledala nové investice a reformovala se jako Bwllfa and Merthyr Dare Steam Collieries (1891) Ltd., což umožnilo otevření úrovně Gorllwyn v roce 1891.^[1]

Do roku 1896 zaměstnávala jáma č. 1 1128, zatímco společnost přejmenovala Nantmelyn, nyní Bwllfa č. 2 zaměstnávala dalších 231. V roce 1907 společnost převzala práva na těžbu staré jámy Powell (také známé jako Pwll Troedrhiwllech a Cwmdare Pit) Thomas Powell 1851, kterou znovuotevřel jako Bwllfa č.3.^[1]

Stejně jako mnoho dolů ztratila společnost během roku část své pracovní síly první světová válka, ale do konce roku 1918 se to zotavilo na: 1 054 v č. 1; 931 v č. 2 / nový drift č. 4; 423 na č.3. Vzhledem ke snadnému přístupu byly v roce 1922 první elektrické stroje na řezání uhlí, které se používaly v Revír Jižní Wales byly instalovány na Bwllfa č. 3. Do roku 1923 se vyráběly oba železná ruda a energetické uhlí:^[1]

• Č. 1: zaměstnáno 1166 mužů vyrábějících švy Gorllwyn, Two Feet Nine, Four, Six and Nine Feet, Four Feet Upper and Lower, Yard and Seven Feet
• Č. 2: zaměstnáno 388 vyrábějících švy Yard, Gellideg a New. Dalších 147 mužů bylo zaměstnáno na povrchu, sdílených s č. 4
• Č. 3: zaměstnáno 690 vyrábějících ze švů Seven Feet, Lower Yard, Gellideg a New
• Č. 4: zaměstnáno 202 produkujících na novém driftu a 139 produkujících na úrovni Gorllwyn

Převzata společnostmi Bwllfa a Cwmaman Coal Co. v roce 1928, která je součástí společnosti Welsh Associated Collieries, v roce 1935 sloučila WAC své těžební investice s investicemi Powell Duffryn. Nová společnost se rozhodla zastavit výrobu od č. 3, který se stal ventilační šachtou.^[1]

Pošta druhá světová válka, v době znárodnění v rámci Národní uhelná rada „Powell Duffryn také zastavil výrobu v č. 1 a vybavil jej jako ventilační šachtu a čerpací stanici. Uhlí bylo nyní zvýšeno pouze z č. 2 a č. 4, s celkovou nadzemní a nadzemní pracovní sílou 572.^[1]

Bydlení a občanská vybavenost

Příliv horníků k tomu, co bylo až do tohoto okamžiku, izolovaná zemědělská komunita vyžadovala výstavbu bydlení na jejich podporu. V letech 1853 až 1859 byly na západní straně údolí Dare položeny první ulice, které se staly středem vesnice Cwmdare. Ve stejné době byla na východní straně údolí, v blízkosti údolí, postavena malá sbírka domů Důl Merthyr Dare, který se stal známým jako Pithead. Jak doly rostly v příštím století, Cwmdare rostl s nimi, s řadami řadový hornické chaty byly postaveny na severozápad od původní osady, aby se vytvořily domy pro rozšiřující se pracovní sílu. Merthyr Dare uzavřen v roce 1884 a Důl Cwmdare v roce 1936.

Doprava

V oblasti provozovaly konkurenční společnosti dvě samostatné železniční tratě. Dare a Aman pobočka Železnice Vale of Neath dosáhl Bwllfa Důl v roce 1857. Tato železnice dosáhla Cwmdare od Gelli Tarw poblíž Llwydcoed, překračující viadukt Gamlyn v Penywaun a Dare Viaduct, oba navrhli Isambard Kingdom Brunel.^[2]

V roce 1866 byla rozšířena o Taff Vale železnice následoval cestu poblíž řeky Dare od křižovatky blízko Aberdare.^[2]

Uzavření

Vzhledem k tomu, že se uhlí těžilo zpod hory Maerdy z obou stran, bylo jen otázkou času, kdy ekonomika výroby nařídí uzavření jednoho ze dvou dolů.

V roce 1949 uskutečnila národní centrální banka investici ve výši 7 milionů GBP Mardy Důl, vytvoření kapacity pro šachty č. 3 a č. 4 pro přístup k 100 milionům tun uhlí ve sloji 5 ft, odhadovaném jako dostatečný k tomu, aby vydržel sto let.^[3] Byla přeměněna na jednu z nejmodernějších jám ve Velké Británii s plně elektrickým vinutím, novými prodlouženými železničními vlečkami a mytí uhlí rostlina na povrchu.^[4]

V roce 1957 další investice do Mardy vytvořily nové podzemní silnice spojující důl přímo s Bwllfou.^[3] V tomto okamžiku bylo rozhodnuto zastavit těžbu uhlí z Bwllfa, které by zůstalo otevřené pouze pro ventilaci a extrakci vody. V roce 1977 se práce v Mardy přesunuly dále na sever a na východ a bylo rozhodnuto uzavřít poslední šachtu v Bwllfa.^[1]

Severní pohled na Venkovský park Dare Valley, zobrazující dřívější navíjecí zařízení jámy Nantmelyn Důl

Současné využití

V roce 1970, a venkovský park bylo navrženo pro tuto oblast. Po plánování a dvou letech rekultivace, zahrnující čištění uhelných špiček a přesměrování Řeka Dare, Venkovský park Dare Valley byl otevřen v prosinci 1973. Zahrnuje mnoho historických zbytků minulosti těžby uhlí, včetně uhelných tramvají a zařízení na navíjení jám od Nantmelyn Důl, který je součástí památníku.

Právní zásada

Soudy někdy musí spekulovat o tom, co se při rozhodování mohlo stát škody nebo náhradu splatnou v reakci na ztrátu nějakého zařízení. V rozhodnutí z roku 1903 v případě společností Bwllfa a Merthyr Dare Steam Collieries (1891) Ltd v. Pontypridd Waterworks Co.,^[5] the dům pánů formuloval princip známý jako Princip Bwllfa, který uvádí, že pokud má soud znalosti o tom, co se skutečně stalo, nemusí spekulovat o tom, co se mohlo stát, ale měl by své rozhodnutí založit na známých skutečnostech.^[6]

Reference

externí odkazy

• Důl Bwllfa @ Welsh Coalmines