Dálniční pás - Highway strip


A dálniční pás, silniční dráha nebo silniční základna je část a Dálnice, dálnice nebo jiná forma veřejné komunikace, která je speciálně postavena tak, aby fungovala jako přistávací dráha pro (většinou) vojenská letadla a sloužit jako pomocník vojenská letecká základna. Tyto dráhy umožňují vojenským letounům pokračovat v provozu, i když jsou jejich pravidelné letecké základny, některé z nejzranitelnějších cílů jakékoli války, poškozeny nebo zničeny.
První dálniční pruhy byly postaveny těsně před koncem roku druhá světová válka v nacistické Německo, kde dobře vyvinuté Reichsautobahn systém umožňoval letadlům používat dálnice. Během Studená válka po obou stranách dálnice byly systematicky stavěny dálniční pruhy Železná opona, v mnoha případech v reakci na Šestidenní válka a Zaměření provozu v roce 1967, kdy Izraelské letectvo v překvapivý letecký úder zneškodnil mnoho leteckých základen svých oponentů během několika hodin.[1][2] Mezi země, které vybudovaly dálniční pásy, patří obě Západ a Východní Německo, Singapur, Severní Korea, Tchaj-wan, Švédsko, Finsko, Bulharsko, Švýcarsko,[3] Polsko, Indie, Pákistán a Československo.
Design
Pásy jsou obvykle 2 až 3,5 kilometru dlouhé (1,2 až 2,2 mil) přímé úseky dálnice, pokud existují centrální rezervace je vyroben z svodidla které lze rychle odstranit (aby letadla mohla využívat celou šířku silnice) a další vlastnosti letecké základny (pojezdové dráhy, rampy letiště ) lze postavit. Silnice bude potřebovat silnější než normální povrch a pevnou betonovou základnu. Specializované vybavení typického letiště je uloženo někde poblíž a je tam přepravováno pouze při zahájení provozu letiště. Dálniční pásy lze převést z dálnic na letecké základny obvykle do 24 až 48 hodin. Před použitím letadlem by bylo třeba zamést, aby se odstranily veškeré nečistoty. Silniční dráhy však mohou být také poměrně malé - krátké dráhy postavené ve švédštině Bas 90 Systém má obvykle délku pouze 800 metrů. The STOL - schopnost Viggen a Gripen povolené pro takové krátké dráhy.[4][5] V případě finských silničních leteckých základen se prostor potřebný pro přistání letadel zmenší pomocí drátu, podobně jako u CATOBAR systém používaný na některých letadlových lodích.[6]
Okolo světa

Řada zemí po celém světě využívá strategii dálnic postavených tak, aby se v případě války zdvojnásobily jako pomocné základny.
Austrálie
I když to není určeno pro vojenské použití, ve venkovských Austrálii několik úseků dálnice jsou udržovány jako potenciální dráhy pro použití v Royal Flying Doctor Service of Australia.[7][8]
Čína
V roce 1989 Čína provedla své první dálniční pásové vrtačky. Od té doby byly provedeny později a v různých oblastech země.[Citace je zapotřebí ] V roce 2014 čínské síly přistály s válečnými letadly na dálničním pásu v Provincie Henan poprvé.[9]
Kypr
Po Turecká invaze na Kypr, byly postaveny tři dálniční pruhy v řecké části Kypru, snadno rozpoznatelné podle přistávací dráha středová čára a značky pro dotykovou zónu. Všechny mají také oblasti otáčení letadel na obou koncích. Jeden se nachází na Limassol – Nikósie Dálnice (5 200 m nebo 17 100 ft) a jedna z dálnic Limassol – Larnaka dálnice (5 000 m nebo 16 000 ft).[10] Třetí je mnohem menší pás umístěný na Limassol-Paphos Dálnice blízko Mezinárodní letiště Paphos.[11]
Estonsko
Během Operace Sabre Strike cvičení v letech 2016 a 2018, A-10 Thunderbolt II letadla z USA Letecká národní garda operoval od bývalého Varšavská smlouva silniční dráhy v Estonsko.[12][13]
Finsko
V Zimní válka z let 1939-1940 Finské letectvo znovu nasadila svá letadla na provizorní letiště, včetně zamrzlých jezer, aby je ochránila před sovětským leteckým útokem. Taktika byla úspěšná, sovětské nálety na základny způsobovaly malé škody a obrovská početní převaha finských letadel zaznamenala vysoký počet vzdušných vítězství.[14]
Skrze Studená válka finské letectvo udržovalo síť sekundárních letišť včetně civilních letišť a silničních základen, aby zlepšilo přežití a účinnost v případě války.[15]
Od roku 2017 jsou všechna letadla finského letectva schopná provozu ze silničních základen.[16]
V současné době Finsko provádí cvičení na svých silničních základnách (maantietukikohta), přibližně jednou ročně. Na cvičení Baana 16 v roce 2016 Finské letectvo letěl F / A-18C a BAE Hawk, Pilatus PC-12 a C295M letadlo z dálnice v Lusi. Finské letectvo používá aretační kabely rychle zastavit F / A-18, které byly původně navrženy pro provoz od letadlové lodě. The Švédské letectvo také se zúčastnil cvičení 2015 a 2016, létání Gripen bojovníci.[16][17]
Německo

Německo má řadu dálničních pásů (NLP-Str - Notlandeplätze auf Straßen„nouzová letiště na silnicích“).
Indie
Indie úspěšně vyzkoušela svůj dráhový pás na úseku řeky Dálnice Yamuna v Uttarpradéši dne 21. května 2015.[18] Byl postaven za cenu ₹ 13 000 Cr pro své bojové trysky z IAF, první pro vojenské letectví v zemi. V červnu 2016 ministr silniční dopravy a dálnic Nitin Gadkari oznámila, že vláda zvažuje vytvoření „silničních drah“ i pro komerční provoz.[19]Indie úspěšně otestovala další pás dráhy na úseku dálnice Dálnice Agra Lucknow v Uttarpradéši dne 24. října 2017.[20]
Japonsko
v Prefektura Hokkaido the Japonské síly sebeobrany mít Letecká základna Kenebetsu a Yakumo Sub Base jako alternativní letecké základny.
Severní Korea
Severní Korea zavedla velké množství dálničních pásů pro případ války.
Pákistán
v Pákistán, The Dálnice M-1 (Péšávar -Islámábád ) a Dálnice M-2 (Islámábád-Lahore ) každý zahrnuje dva únikové dráhy s délkou 2700 m (9000 ft). Čtyři úseky nouzové dráhy začnou fungovat odstraněním odnímatelných betonových středů pomocí vysokozdvižných vozíků. The Pákistán Air Force (PAF) použila dálnici M2 jako přistávací dráhu dvakrát: poprvé v roce 2000, kdy přistála F-7P bojovník, a Super Mushak trenér a C-130 a opět v roce 2010. Při poslední příležitosti PAF dne 2. dubna 2010 použila úsek dráhy na dálnici M2 k přistání, doplnění paliva a vzletu dvou proudových stíhaček, Mirage III a F-7P během cvičení Highmark 2010. V březnu 2019 Pákistán také použil část dálnice M2 k přistání svých stíhaček k prokázání svých schopností. [21]
Polsko
Velké množství dálničních pásů (DOL - Drogowy Odcinek Lotniskowy, osvětlená „sekce letištních silnic“) byly postaveny během studené války v Polsku. Od roku 2003 se pro cvičení každoročně používá pouze jeden dálniční pás.[22]
Singapur
The Singapurské letectvo pravidelně provádí „alternativní dráhové cvičení“. Poprvé byla provedena dne 17. dubna 1986 s F-5 a A-4 letadlo.[23] Sedmé cvičení „Torrent 2016“ proběhlo nedaleko Letecká základna Tengah v listopadu 2016. Značky, pouliční osvětlení a další svítidla byla odstraněna a dočasně instalováno přistávací zařízení, které zahrnovalo mobilní zařízení aretační zařízení poprvé. F-15SG a F-16C / D bojovníci se zúčastnili cvičení 2016.[24][25][26][27]
Jižní Korea
Stejně jako Severní Korea zavedla Jižní Korea také řadu dálničních pásů.
Srí Lanka
Tamilská separatistická skupina LTTE operoval v severní Srí Lanka před jejich odstraněním v roce 2009 používaly dálnice jako přistávací dráhy. [28][29]
Švédsko

Švédsko začala zřizovat silniční dráhy (rezervavägbaser) jako alternativní základny se zavedením systému Bas 60 na konci 50. let. The Šestidenní válka v roce 1967 (kde bylo egyptské letectvo uzemněno rychlým překvapivým útokem na letecké základny) a zavedení útočných letadel dlouhého doletu (především Su-24 ) inspiroval další vývoj, jehož výsledkem byl systém Bas 90. Vylepšení v systému Bas 90 zahrnovala výstavbu krátkých záložních drah v bezprostřední blízkosti leteckých základen a další rozptyl pozemních operací. The Viggen a Gripen byly oba navrženy s STOL schopnost využívat kratší přistávací dráhy.[30][4][5][2]
The Švédské letectvo na počátku 21. století nepraktikovali používání svých silničních základen přibližně deset let, ale v letech 2015 a 2016 Saab JAS 39 Gripen bojovníci se zúčastnili Finské letectvo silniční vrtačky.[16] V září 2017 provedlo letectvo poprvé za více než deset let cvičení na několika silničních základnách.[31][32]
Švýcarsko

Řada dálničních pásů zvaných NOLA / NOSTA (Notlandepisten) byly zřízeny v letech 1969 až 2004.[33][34][35]
- Oensingen A1 (školení: 1970 STRADA s Jed[36]),
- Münsingen A6 (školení: 1974 STRADA s Venomem, lovec a P-3. 1982 TAUTO s Hunterem a Tygr.),
- Flums A13 (školení: 1977 NOLA s Hunterem a AA, 1985 TAUTO with Hunter and Tiger),
- Alpnach A8 (NOSTA) připojen k Alpnach Air Base (školení: 1978 NOSTA s Hunterem),
- Lodrino A2 připojeno k Letecká základna Lodrino (školení: 1991 STRADA s Hunterem, Tigerem a AA[37]),
- Bex A9 (školení: 1980 ABEX s 36 Hunterem[38]),
- Sion A9 připojeno k Letecká základna Sion (školení: 1988 s Tigerem[39]
- Payerne A1 připojeno k Payerne Air Base.
Tchaj-wan
Tchaj-wan postavil řadu dálničních pásů (戰備 跑道, rozsvícený "válečná náhradní dráha").
SSSR
V bývalém SSSR bylo postaveno velké množství dálničních pásů (Аэродромный Участок Дороги, "letištní část silnice").
Galerie
Úsek silniční dráhy na Pákistánu Dálnice M-2 s odnímatelnými mediány.
An A-10 Thunderbolt II letadlo přistává na dálnici A29 poblíž města Ahlhorn během cvičení NATO „Highway 84“.
Pohled zezadu na letadlo A-10 Thunderbolt II při vzletu z dálnice A29 poblíž města Ahlhorn během cvičení NATO „Highway 84“.
C-130 Hercules letadlo na taxidrive na dálnici A29 poblíž města Ahlhorn během cvičení NATO „Highway 84“.
Bývalá silniční dráha poblíž Eneryda ve Švédsku.
Kortbana (krátká dráha) na bývalé válečné letecké základně Optand ve Švédsku. Všimněte si, jak se silnice rozšiřuje.
Viz také
Reference
- ^ "Válka na Středním východě 1967". BBC. Citováno 1. května 2019.
- ^ A b Andersson, Lennart (23. listopadu 2006). "Svenska rezervvägbaser" (PDF).
- ^ Švýcarské letectvo, Uno Zero Zero - Ein Jahrhundert Schweizer Luftwaffe Archivováno 15. srpna 2016 v Wayback Machine, Aeropublications, 2013, 324 stran (ISBN 978-3-9524239-0-5).
- ^ A b Rystedt, Jörgen (25. dubna 2009). „Flygbassystem 90“ (PDF).
- ^ A b Törnell, Bernt (5. února 2007). "Flyenska Svenska militära" (PDF).
- ^ "Puolustusvoimat" (ve finštině). Ilmavoimat.fi. Archivovány od originál dne 25. června 2009. Citováno 17. prosince 2015.
- ^ Phillips, Graeme Dálnice se zdvojnásobuje jako přistávací dráha létajícího lékaře 23. července 2015 Vládní zprávy Vyvolány 21 February 2017
- ^ Nouzový přistávací pás RFDS, dálnice Eyre, mezi Mundrabilla a Madura Pass, Západní Austrálie Vyvolány 21 February 2017
- ^ "Čína testuje mouchy válečná letadla na dálničním pásu". http://eng.mod.gov.cn. Citováno 16. října 2017.
- ^ „Opuštěná a málo známá letiště: Kypr, okres Larnaka“. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2013.
- ^ „Opuštěná a málo známá letiště: Kypr, okres Paphos“. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2013.
- ^ „Sledujte přistání A-10 na dálnici poprvé od roku 1984“. Washington Post. Citováno 4. července 2018.
- ^ „Útočná letadla amerického letectva A-10 cvičí přistání a vzlet z venkovské dálnice a strohé dráhy v Estonsku“. Letec. 13. června 2018. Citováno 4. července 2018.
- ^ Engle, Eloise / Paananen, Lauri (1973) Zimní válka Sidgewick a Jackson ISBN 0 283 97949 6 p60
- ^ Bitzinger, Richard A. Finské letectvo stojí před 90. léty Červenec 1989 str
- ^ A b C Finští sršni na silnici Bojová letadla Svazek 18 Číslo 1. ledna 2017 pp70-75
- ^ Lock, Alex Podívejte se na vojenský výcvik, kde Finsko vypouští F-18 z dálnice 4. října 2016 Business Insider Vyvolány 21 February 2017
- ^ „Indické letectvo (IAF) Mirage -2000 přistane na dálnici Yamuna“. Tisková informační kancelář. 21. května 2015. Citováno 25. června 2016.
- ^ Kumar, Deepak (21. června 2016). „Proměna silnic na přistávací dráhy může být úsek a tady je důvod, proč“. Moneycontrol.com. Citováno 25. června 2016.
- ^ „Letadla letectva přistávají na dálnici poblíž Lucknow ve dvouhodinovém cvičení“. NDTV Indie. 24. října 2017. Citováno 24. října 2017.
- ^ http://www.paf.gov.pk/press_release/uploaded/MOTORWAY-RELEASE02-04-10.pdf
- ^ Combat Aircraft (European Edition) (magazine), září 2003, strany 76-79
- ^ Informační přehled: Cvičení torrentu RSAF 2016 13. listopadu 2016 ministerstvo obrany Citováno 24. února 2017
- ^ „Cvičení Torrent 2016“ Bojová letadla Svazek 18 Číslo 1. ledna 2017 s. 18
- ^ Poradenství ohledně cvičení RSAF Torrent 2016 3. listopadu 2016 ministerstvo obrany Citováno 24. února 2017
- ^ „RSAF bude od 10. do 14. listopadu provádět střídavé dráhové cvičení na silnici Lim Chu Kang Road“. Straits Times. 3. listopadu 2016. Citováno 23. února 2017.
- ^ Stíhačky, včetně nových letounů F-15SG, vzlétly ze silnice Lim Chu Kang Road v cvičném torrentu RSAF 13. listopadu 2016 Straits Times Citováno 23. února 2017
- ^ „Srí Lanka Guardian“. Generální strážce.
- ^ "The Sunday Times".
- ^ Rystedt, Jörgen (1. října 2005). „Flygbassystem 60“ (PDF).
- ^ „Se när JAS Gripen landar - mitt på vägen:“ Det är old school"" (ve švédštině). Citováno 22. září 2017.
- ^ „JAS 39 Gripen landar på vägbas på Gotland“ (Tisková zpráva) (ve švédštině). 1. září 2017. Citováno 22. září 2017.
- ^ Luftwaffe, Denkmalschutz - Historische Militärbauten, armasuisse
- ^ Dálnice Militärflugplatz, Peter Lewis, Peter Gunti a Oliver Borgeaud, říjen 2010
- ^ Kalter Krieg auf der Autobahn, geschichte-muensingen.ch
- ^ Video:1970: Autobahn Landung
- ^ Video:Hawker Hunter tryská z dálnic
- ^ Aérodrome de fortune, fortlitroz.ch
- ^ Video:L’armée suisse fait décoller des avions Tigers depuis une autoroute (1988), RTS