Stadion Harringay - Harringay Stadium
 | |
| Umístění | Harringay, Londýn |
|---|---|
| Operátor | Dostihová asociace chrtů |
| Otevřeno | 1927 |
| Zavřeno | 1987 |
| Část série na |
| Harringay |
|---|
| Dějiny |
| Místa |
| jiný |
|
Stadion Harringay byl major dostihy chrtů a plochodrážní motorka místo konání v Harringay v severním Londýně. Byl postaven a otevřen v roce 1927 a uzavřen v roce 1987.
Konstrukce
Harringay Stadium byl třetí dostihový stadion chrtů, který byl otevřen v Británii. To bylo ve vlastnictví Dostihová asociace chrtů Ltd (GRA).[1] Po velkém úspěchu s jejich první skladbou v Belle Vue v Manchester v roce 1926 otevřeli oba Bílé město a Harringay stadiony v roce 1927.
Hnací silou GRA a jejím generálním ředitelem až do 60. let byl brigádní generál Alfred Critchley, který ve své autobiografii napsal, že když se poprvé dozvěděl o dostizích chrtů, „okamžitě mi došlo, že by se to mohlo ukázat jako závodiště chudáka“.[2] Jeho zájem o to, jak třídy s nízkými příjmy přicházejí o peníze podporou koní, se zjevně zrodil z obavy o jeho komorníka, který ztratil velké částky sázením na koňské dostihy.[2]
Stadion Harringay postavil Messrs T.G. Simpson z Victoria Street, Londýn, za cenu 35 000 £. 23 akrů (93 000 m2) Místo bylo Williamson's Pottery Works od konce 18. století do počátku 20. století. Poté byla použita jako skládka pro kořist z konstrukce Piccadilly linka na Finsbury Park.
Po dokončení měla dost trapná struktura kapacitu 50 000. Hlavní tribuna probíhající podél severu místa měla 3 000. Zbývajících 47 000 diváků bylo ubytováno na terasách postavených na pozemském břehu. Když se otevřel, stadion se původně jmenoval Harringay Park.[2]
V letech po výstavbě došlo k řadě přírůstků na stadion, včetně řady menších stánků kolem trati a výstavby restaurace v hlavní tribuně. Jedním z nejznámějších přírůstků byl Australanem vynalezený Julius sčítač. Tento elektromechanický počítač, instalovaný v roce 1930 a rozšířený a upgradovaný v roce 1948, zaznamenal nepřetržitý provoz, dokud nebyl stadion uzavřen v roce 1987.[3]
Dostihy chrtů
Otevírací
Úvodní noc byla v úterý 13. září 1927 a přitáhla dav 35 000 lidí a závody celý večer tlumil vytrvalý déšť. Zahajovacím závodem byl Chorley Wood Stakes a vyhrál ho Baltardský hrad přes 500 yardů v čase 30,80 s za 3: 1 pro trenéra Sida Jenningsa.[4] Dalším dostihem chrtů, který se večer konal, byl Ever Bright trénovaný Johnem „Jackem“ Kennedym, a přestože skončil jen třetí, skončil jako finalista 1927 Anglický chrtík Derby méně než o měsíc později. Původními trenéry byli Kennedy, Jennings, William Spoor, Harry Buck a Reginald Gray. Osvětlení trati bylo většinou považováno za první zkušenost (fotbal neměl světlomety dalších 30 let).[5]
Před válka Dějiny
V roce 1927 GRA založila panství Hook na Northaw aby trenéři GRA mohli trénovat Stadion White City a Harringay. 140 akrů parku a travních porostů bylo použito pro chrty starší devíti měsíců a mohlo ubytovat 600 psů. Štěňata do devíti měsíců byla chována pod dohledem Williama Skerratta na farmách v okolí a kolem Most Blythe u Stoke-on-Trent než promoval na Northaw.[6]
Bendeemer trénovaný Jackem Kennedym skončil na čtvrtém místě 1928 Anglický chrtík Derby finále před Mick Miller se v Harringay objevil poprvé v roce 1929. Porazil Billyho Chandlera (dědečka Victor Chandler ) vlastnil Bishops Dream v zápase 11. prosince.[7]
Po dvou dalších finálových vystoupeních Greyhound Derby v letech 1931 a 1932 Brunswickem Billem a Fret Notem následoval příchod dvou trenérů Leslie Reynolds a Jack Harvey; druhý by poskytl Harringayovi jejich prvního šampiona v Derby v Daveslandu v USA 1934 Anglický chrtík Derby.[7]
Trať byla první, která závodila na steeplechase v roce 1934, která obsahovala překážku, vodní skok, skládací figurínu zděnou zeď a živý plot z křoví. Steeplechase se nepodařilo stát trvalou součástí průmyslu.[8]
Prestižní Pall Mall Stakes byla založena v roce 1935 a stala se Harringayovou celovečerní soutěží. Shove Halfpenny, první vítěz Pall Mall, přešel v roce 1937 do chovatelských stanic na Jacka Harveye, skončil ve finále Derby a Eddie Wright dovedl Carmel Ash na druhé místo v 1939 Derby finále.[7]
S příchodem války byly hlavní soutěže těžce zasaženy, mnohé byly odloženy až do roku 1945; Greyhound Derby z roku 1940 bylo ovlivněno poté, co White City akci zrušilo, přestože již 15. června začala. Závod byl přesunut do Harringay, pohyb, který nešel dobře s mnoha v oboru, a tisk to popsal jako zapomenuté Derby.[7] Závodění bylo v průběhu příštích čtyř let omezeno, sobotní matiné byly jedinými přípravky.
Poválečná historie
V roce 1948 prošla populární deska totalizátoru rozsáhlými vylepšeními, přičemž malý stojan vedle desky byl zničen a velikost tote se zdvojnásobila a výsledky se zobrazovaly automaticky. Celkový obrat v roce 1946 byl obrovský 11 046 994 GBP[9] na druhém místě za White City.
V padesátých letech minulého století byla na tribuně prosklena přední část s restaurací a nabídla 14 bufetových barů a 10 licencovaných barů. Taková byla pověst Harringaye v 50. letech Sportovní život nazval trať „nejlepším běžícím okruhem v Británii“.[2] V roce 1957 odešel závodní manažer Harold Ingleton do důchodu a na jeho místo nastoupil Ken Obee ze Stamford Bridge.[10] V roce 1959 Duby byl přepnut na Harringay z White City.[11]
V roce 1961 byl zaveden systém vytápění koleje s elektrickými kabely všitými do koleje traktorem a týmem pracovníků asi osm palců pod trávníkem. Ukázaly se jako užitečné až do příchodu všech pískových stop. Trať dokázala použít dva zajíce, „Outside McGee“ a „Outside Sumner“, a malé překážkové závody popisované jako honičky. Harringay pořádala od roku 1967 schůzky Bookmakers Afternoon Greyhound Service (BAGS) poté, co byla vybrána jako jedna ze skladeb pro pořádání této služby.[11]
Na konci roku 1968 prošel stadion faceliftem s novými tribunami, novým povrchem trati se zlepšeným bankovnictvím a novými vzdálenostmi 450, 725 a 900 yardů. Trenér Peter Hawkesley nahradil odcházející Wilf France v roce 1970 a Jimmy Keane nahradil Franka Melvilla v roce 1971 poté, co odešel do Rochesteru. V roce 1971 proběhlo osm závodů psů a o rok později měli psi Harringay krátké kouzlo slávy, když se stadion stal domovem závodů chrtů na Londýnské víkendové televize Svět sportu v letech 1972 až 1982.[11]
Westpark Mustard dokončila vítězství číslo sedm na své cestě k 20 po sobě jdoucím vítězstvím v roce 1974 a nová velká soutěž s názvem Zlatá bunda byl uveden na trať v roce 1975. Ballyregan Bob objevil se v prosinci 1985 a dvakrát v listopadu 1986, všechny tři vítězství tvořily součást magického 32 světového rekordu (dvě z nich sledovaly rekordy).[11]
Pokles a uzavření
Do roku 1986 již byly oznámeny plány na prodej většiny pozemků a generální ředitel GRA Charles Chandler slíbil nový, menší stadion na místě, po vzoru Stamford bridge dráha. Plán se nepodařilo uskutečnit.[12]V roce 1987 převzala společnost GRA společnost Wembley plc, přičemž stadion měl hodnotu 1 milion liber na akr a místo o rozloze 23 akrů se plány prodeje zrychlily. Poslední setkání chrtů se konalo dne 25. září 1987[13] a posledním vítězem se stal 6–1 výstřel Davdor Darra.[14]Slavná deska totalizátoru byla demontována a její části putovaly do Vědeckého muzea v Wroughton, Swindon. Místo, které získala místní rada a McAlpine Homes, je předmětem různých odvolání, než bude zničeno a uvolní místo pro 220 domů a supermarket Sainsburys.[15]
Soutěže
- The Duby (originální klasický závod)
- Pall Mall Stakes
- Zlatá bunda
- Národní sprint
- Produkovat sázky
Sledovat záznamy
Pre metrické záznamy
| Vzdálenost (yardů) | Chrt | Čas | datum | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 440 | Houghton Spur | 24.66 | 1968 | |
| 450 | Gun Black | 24.74 | 1970 | |
| 500 | Demotic Mack[16] | 28.46 | 1946 | |
| 500 | Vítej doma[17] | 28.41 | 20.03.1961 | |
| 525 | Fish Hill[16] | 29.40 | 1946 | |
| 525 | Polonius [18] | 29.22 | 1956 | |
| 525 | Pigalle Wonder | 29.03 | 24.11.1958 | |
| 525 | Cranog Bet [19] | 29.02 | 06.07.1964 | |
| 525 | Temný padák | 28.89 | 07.1968 | |
| 525 | Žlutá tiskárna | 28.71 | 04.11.1968 | Pall Mall ohřívá |
| 525 | Žlutá tiskárna | 28.60 | 08.11.1968 | Pall Mall semifinále |
| 525 | Vždy přítomný | 28.54 | 28.03.1969 | |
| 525 | Ten Cailin | 28.47 | 1970 | |
| 525 | Camira Story | 28.39 | 1970 | |
| 525 | TJs Silver | 28.32 | 1973 | |
| 650 | Westpark Larch | 37.12 | 26.07.1965 | |
| 650 | Letní host | 25.07.1966 | ||
| 650 | Brinmark Fire | 36.80 | 1968 | |
| 700 | Alvaston Lulu Belle[16] | 40.44 | 1946 | |
| 700 | Noreview King | 40.24 | 24.11.1958 | |
| 700 | Westpark Quail | 39.69 | 15.02.1965 | |
| 725 | Cullen Era | 40.27 | 1968 | |
| 725 | Coldwells | 40.15 | 28.03.1969 | |
| 725 | Houghton Tango | 39.92 | 1970 | |
| 880 | Tugwell | 52.64 | 1946 | |
| 880 | Greenane Airlines | 52.08 | 28.09.1959 | |
| 880 | Boothroyden Larry | 51.15 | 07.12.1964 | |
| 880 | Gezira | 51.09 | 1968 | |
| 880 | Hiver Whitenose[17] | 50.43 | 1970 | |
| 900 | Porušení sušenky | 52.36 | 1968 | |
| 900 | Greenville Fauna | 51.86 | 28.03.1969 | |
| 900 | Porušení sušenky | 51.80 | 07.04.1969 | |
| 900 | Coldwell | 51.57 | 05.1969 | |
| 900 | Rezervováno šest | 51.56 | 05.1969 | |
| 900 | Greenville Fauna | 51.29 | 1970 | |
| 900 | Country Maiden | 51.16 | 1972 | |
| 963 | Populární pruh | 56.72 | 11.05.1959 | |
| 966 | Boothroyden Larry | 56.49 | 19.10.1964 | |
| 500 H | Kilganny Bridge | 29.53 | 1946 | |
| 525 hodin | Juvenile Classic | 30.24 | 1946 | |
| 525 hodin | Temný generál[16] | 30.22 | 1950 | |
| 525 hodin | Modrý písek | 29.81 | 24.10.1956 | |
| 525 hodin | Sherrys Prince[17] | 29.02 | 1972 | |
| 525 Chase | Fodda šampion | 30.36 | 01.04.1957 | |
| 525 Chase | Ballinagree | 30.14 | 27.10.1963 | |
| 700 H | Mlhý most | 41.61 | 11.08.1958 | |
| 700 H | Kolouch Buffalo | 40.79 | 20.09.1965 |
Post metrické záznamy
| Vzdálenost (metry) | Chrt | Čas | datum | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 272 | Velmi atraktivní | 16.15 | 25.06.1984 | |
| 272 | Nebojácná akce | 15.93 | 25.11.1985 | |
| 414 | Sampsons Pal[17] | 24.77 | 31.08.1979 | |
| 414 | Ballybeg Sport | 24.60 | 04.09.1981 | Národní sprint finále |
| 475 | Domácí párty[17] | 28.37 | 23.10.1978 | |
| 475 | Yankee Express | 28.22 | 28.10.1983 | |
| 475 | Castlelyons v hotovosti | 28.85 | 14.05.1986 | |
| 475 | Fearless Swift | 28.43 | 25.07.1986 | |
| 660 | Drynhamská hvězda[17] | 40.14 | 21.02.1976 | |
| 660 | Howl On Roger | 41.38 | 05.10.1979 | |
| 688 | Scurlogue Champ | 42.50 | 23.11.1984 | |
| 688 | Ballyregan Bob | 41.94 | 06.12.1985 | |
| 688 | Ballyregan Bob | 41.74 | 28.11.1986 | |
| 830 | Slečno Kilkennyová[17] | 51.79 | 03.10.1977 | |
| 891 | Welsh Cobbler[17] | 56.38 | 03.11.1978 | |
| 891 | Westmead Light | 56.23 | 04.09.1981 | |
| 891 | Jos Gamble | 56.23 | 28.10.1983 | |
| 475 hodin | Derby Wonder[17] | 29.13 | 23.02.1980 | |
| 475 hodin | Westlands Steve[17] | 29.13 | 13.12.1980 | |
| 660 H | Vytí na Rodgera[17] | 41.38 | 05.10.1979 |
Gepard závodní na Harringay
V roce 1937 byl Harringayův stadión součástí plánu vlastníka Romford Stadium Arthur Leggett, aby zvýšil účast na jeho místě. Dvanáct gepardů bylo dovezeno do Velké Británie z Keňa v prosinci 1936 průzkumníkem Kenneth Gandar-Dower.[20] Po šestiměsíční karanténě dostali gepardi rok na aklimatizaci a výcvik v Harringay a Skvrny stadióny. Gepardi utekli na veřejnosti poprvé do zaplněného domu na trati Romford v sobotu 11. prosince 1937. Konaly se dva závody.[21]
Experiment selhal a dostihy se zastavily, protože i když gepardi dokázali zlepšit časy chrtů, museli je nejprve vypustit, když dostihli chrty, a když závodili proti sobě, nezajímali se a přestali honit návnadu.[22][23]
Plochodrážní
Plochodrážní dráha byla položena uvnitř dráhy pro chrty a akce na plochodrážní dráze začaly na stadionu Harringay 29. května 1928, tři měsíce poté, co se ve Velké Británii konala první plochodrážní akce. Po čtyřech letech se smíšeným úspěchem byly události přerušeny. Nicméně, oni pokračovali v roce 1935 a po přestávce během válka „akce na plochodráži probíhaly od 4. dubna 1947 do roku 1954. Během třicátých let řadu akcí propagoval sportovní promotér Tom Bradbury-Pratt.[24][25]
Domácí tým byl znám jako Kanárské ostrovy, pak Tygři a nakonec Harringay Racers. Australan Vic Duggan byla nejlepší hvězdou v letech 1947 až 1950. Když odešel do důchodu, Split Waterman převzal roli hvězdného jezdce Racers.[26]
Obrovská poválečná popularita plochodrážní klesala počátkem padesátých let a Harringay byla jednou z mnoha tratí, které v tomto období přestaly působit ve sportu. Stadion byl naposledy použit na plochodrážní dráze, když se 16. září 1961 uskutečnilo mistrovství jezdců provinční ligy.
V roce 1950 uspořádali propagátoři ploché dráhy s mezerou v vyplnění svého harmonogramu neoficiální „australské mistrovství“ s nejlepšími australskými jezdci, kteří v té době soutěžili v Británii (pole zahrnovalo Ronnie Moore, který se sice narodil v Austrálii, ale vyrostl v Nový Zéland a závodil jako Novozélanďan). Včetně dalších jezdců na schůzce Aub Lawson, Jack Young, Vic Duggan, Bill Longley, Lionel Levy, Graham Warren a Bob Leverenz. Graham Warren vyhrál "australský šampionát" od Auba Lawsona a budoucího dvojníka Světový šampion Jack Young.
Závodní auto
Skladová auta BriSCA Formule 1 Racing se poprvé konal na stadionu Harringay v letech 1954–55. Po pětileté přestávce se závody obnovily v roce 1960 a pokračovaly dál a dál až do roku 1979.[27]
První Mistrovství světa BriSCA Formule 1 Stock Cars World Championship světové finále pro sériové vozy se konalo v Harringay dne 24. června 1955, vyhrál Mac McDonnell. Světové finále se vrátilo do Harringay v roce 1963, vyhrál Doug Wardropper, v roce 1967 vyhrál George Ansell, v roce 1970 vyhrál Jim Esau a naposledy v roce 1973 vyhrál Dave Chisholm.
V roce 1979 si stadion užil krátké kouzlo slávy jiného druhu, když se jako jedna z lokací filmu použila akce se sériovým vozem na stadionu. Dlouhý velký pátek.
Banger závodní (ve kterém byla povolena taktika týmů a promyšlenější odposlech nepřátelských aut) také vzkvétala na stadionu, kde se představovaly týmy jako severní Londýn Plyšoví medvídci a „Ahernské krysy“. Poslední světové finále Bangerů v Harringay se konalo v roce 1979.
Jiná použití
V květnu 1955 se konala řada příležitostných akcí, včetně hollywoodského motorode Rodeo [28] a místní školní sportovní dny od počátku 50. let do roku 1964.[2]
Historické poznámky
Historické účty vykreslují barevný obraz života kolem stadionu. Joe Coral, zakladatel společnosti Coral Bookmakeři, zahájil podnikání na stadionu Harringay a dalších podobných místech. Coral měla narazit na šéfa organizovaného zločinu Darby Sabini v Harringay, ale držel se pevně tím, že držel zbraň Sabiniho žaludku.[2]
Současné zprávy v novinách naznačují, že davy na stadionu mohou být také náchylné k násilným nepořádkům. Mezi lety 1938 a 1957 byly zaznamenány nejméně tři případy vážného narušení davů. Dne 14. května 1938, kdy bylo kvůli nehodě předčasně zastaveno plochodrážní závod, požadoval dav 2 000 jejich peněz zpět. Když byly jejich požadavky ignorovány, dav vtrhl na trať, rozbil a poškodil části stadionu a zapálil traktor na trati.[29]
O osm let později se dav účastnící se závodů chrtů vzbouřil poté, co byl diskvalifikován druhý pes. Podle Opatrovník, dav
napadl trať a více než půl hodiny se oddával nesmyslnému zničení. Zapálili ohně, které napájeli kousky zaječí pasti ... rozbili elektrické lampy a oblouková světla, strhli telefonní dráty a rozbili okna, rozbili vnitřek soudcovy skříňky, převrátili startovací past ... Také zaútočili na tote kanceláře ...[30]
V červnu 1957 vyvolala další diskvalifikace další nepokoje na závodech chrtů. Podobné úrovně nepořádku jako předchozí vzpoura řešili při této příležitosti hasiči šesti hasičských zařízení, kteří obrátili své hadice na dav. Rozhněvaný dav byl očividně rychle rozptýlen, ale zanechali po sobě stopu zkázy.[31]
Uzavření a demolice
Popularita chrtích dostihů začala klesat v 60. letech. Toto i několik špatných investičních rozhodnutí GRA zanechaly společnosti do roku 1975 dluh téměř 20 milionů £. Přesto společnost hovořila o velkých investicích v Harringay až v roce 1970.[32] Již v roce 1967 však vedla jednání s „předním řetězcem supermarketů“ o prodeji pozemků.[33] V každém případě stadion neobdržel žádné investice a v důsledku toho rychle chátral.
V souladu se svým majetkem dezinvestice V roce 1985 GRA prodala provozovnu Harringay Sainsburyho za 10,5 milionu liber. O dva roky později, 27. září 1987,[34] stadion se nakonec zavřel. Místo bylo vyčištěno a na jeho místě byl postaven obchod Sainsbury a nějaké nové bydlení. Jedinou zbývající stopou po stadionu je velmi malá plocha otevřené země na jih a na východ od Sainsburyho parkoviště, tzv Svahy stadionu Harringay.[35]
Reference
- ^ Přes jméno bylo GRA ve skutečnosti spíše soukromou společností než sportovním řídícím orgánem.
- ^ A b C d E F Ticher, Mike (2002). The Story of Harringay Stadium and Arena. Hornsey Historical Society. ISBN 0-905794-29-X.
- ^ „Totalizátor stadionu chrtů Harringay“. Společnost Greater London Industrial Archaeology Society. Citováno 12. listopadu 2007.
- ^ „Harringay se otevírá ve středu 14. září“. Sportovní život. 1927.
- ^ „Harringay Park (Londýn)“. Oficiální závodní karta. 1927.
- ^ Tarter, P Howard (1949). Závodní encyklopedie chrtů. Fleet Publishing Company Ltd. str. 76.
- ^ A b C d Dack, Barrie (1990). Greyhound Derby, prvních 60 let. Knihy Ringpress. ISBN 0-948955-36-8.
- ^ "Pamatujte si kdy - březen 1934". Hvězda chrtů. 2012.
- ^ Podrobnosti o licencovaných tratích, tabulka 1 Dostihová hřiště s licencí pro psy. Licenční úřady. 1946.
- ^ "Měsíční hvězda chrtů (pamatujte si, když 1957) září vydání". Hvězda chrtů. 2012.
- ^ A b C d Genders, Roy (1990). Kniha NGRC Greyhound Racing. Pelham Books Ltd. ISBN 0-7207-1804-X.
- ^ "Měsíční hvězda chrtů (pamatujte si, když 1986) květnové vydání". Hvězda chrtů.
- ^ Bamford, R & Jarvis J. (2001). Domy British Speedway. ISBN 0-7524-2210-3
- ^ „Harringay Last Night, Monday 28 September“. Racing Post. 1987.
- ^ "Měsíční hvězda chrtů (pamatujte si, když 1987) září vydání". Hvězda chrtů. 2012.
- ^ A b C d Genders, Roy (1981). Encyklopedie chrtích dostihů. Pelham Books Ltd. str. 54. ISBN 07207-1106-1.
- ^ A b C d E F G h i j k Genders, Roy (1990). Kniha NGRC Greyhound Racing. Pelham Books Ltd. str. 65. ISBN 0-7207-1804-X.
- ^ "Měsíční hvězda chrtů (pamatujte si, když 1957), lednové vydání". Hvězda chrtů.
- ^ "Měsíční chrtí hvězda (pamatujte si, kdy) červencové vydání". Hvězda chrtů. 2012.
- ^ Mark Barber, Financial Times, 5. srpna 2003.
- ^ Časy, Závodní gepardi, 11. prosince 1937.
- ^ „K. C. Gandar Dower." Závodní gepardi. „Times [Londýn, Anglie] 11. prosince 1937". Times [Londýn, Anglie] 15. října 1927: 6. The Times Digital Archive.
- ^ ""Gepard versus chrt. "Times [Londýn, Anglie] 13. prosince 1937". The Times Digital Archive.
- ^ Bradbury Pratt propagoval závody Speedway a Greyhound na různých místech, včetně Harringay, Walthamstow, Wimbledon, Middlesbrough, Portsmouth a dalších, někdy společně s Charlesem Knottem.
- ^ Jacobs, N. (2001). Plochodrážní v Londýně ISBN 0-7524-2221-9
- ^ Informace o dálnici na Harringay
- ^ BriSCA Formula One - prvních 50 let 1954-2004 Keith Barber str. 160-161
- ^ Saperstein-Newbury Thrill Show, první, kliknutí v Londýně, Billboard, 14. května 1955
- ^ Opatrovník, 15. května 1938
- ^ Opatrovník, 23. července 1946
- ^ Opatrovník, 25. června 1957
- ^ Obchodní pozorovatel, Strana 12, 15. února 1970.
- ^ Opatrovník, Strana 9, 9. srpna 1967
- ^ Ilustrované londýnské zprávy, svazek 275
- ^ London Wildweb - Svahy stadionu Harringay[trvalý mrtvý odkaz ]- přístupný ze zahrady Surrey Gardens, mimo Finsbury Park Avenue.
externí odkazy
- Harringay Online Harringay časová osa
- Harringay greyhound závodní fotoarchiv na TopFoto
- TopFoto fotoarchiv návštěvy Billyho Grahama v Harringay aréně v roce 1954 s úvodní show na stadionu Harringay
- Juliusův totalizátor na stadionu Harringay
- Videoklipy Julius Totalizator
- Harringay online - místní síťový server s mnoha informacemi o Harringay
- Speedway Researcher
Souřadnice: 51 ° 34'37 "N 0 ° 05'43 ″ Z / 51,576978 ° N 0,0952712 ° W