Stadion New Cross - New Cross Stadium

Stadion New Cross

Umístění	Old Kent Road, Jihovýchodní Londýn
Otevřeno	počátkem 20. století
Zavřeno	3. dubna 1969

Stadion New CrossUlice Hornshay, Old Kent Road, v Jihovýchodní Londýn byl otevřen počátkem 20. století jako atletický stadion, ale byl používán hlavně pro dostihy chrtů a plochá dráha. Země sousedila s The Old Den,^[1] tehdejší domov Millwall FC a byl využíván jako cvičiště klubem, když neměli vlastní zařízení. Trať byla často označována jako „The Frying Pan“. Byl postaven uvnitř dráhy pro chrty a po celou dobu měl bankování.^[2] V době jeho uzavření v roce 1969 měl stadion kapacitu 26 000.^[3] Stadion byl zničen v roce 1975.

Závodní auto

Zrod oválných závodů sériových automobilů ve Velké Británii a vůbec první BriSCA Formula One Stock Car Racing se konalo na stadionu New Cross v Londýně na Velký pátek 16. dubna 1954. Finále vyhrálo auto 11 Chevalier D'Orgeix. Závody zde pokračovaly až do roku 1956. Tři setkání se konala také v roce 1968, zatímco Harringay byl předělán.

V průběhu roku 1966 byl závod na stadionu propagován Spedeworth International a měl svůj vlastní tým, London Sparrows, který také měl Wimbledonský stadion Jako domácí dráha. Tým London Sparrows zahrnoval Del Stickings, Dave Pierce, Graham North, Johnny Melia, Ken Lambert, John O’Hagon, John Watts, Les Collins, Todd Sweeney a Harry Andrews.

Plochodrážní

Jehňata nového kříže (1934–1935), poté krotitelé Nového kříže (1936) plochá dráha týmy tam závodily před druhou světovou válkou. The New Cross Rangers plochodrážní tým jel na místě konání od roku 1937 do roku 1963.^[4][5] Barvy klubu New Cross byly černý maltský kříž na spáleném oranžovém pozadí. Význam kříže spočíval čistě na kříži ve jménu týmu. Barvy byly přineseny s týmem z Crystal Palace, když promotér Fred Mockford přenesl celou operaci. Oficiální délka dráhy byla 262 yardů od roku 1934 do roku 1953,^[6] když se trať znovu otevřela v roce 1959 až do jejího konečného uzavření v roce 1963, byla oficiální délka plochodrážní dráhy 278 yardů.^[7]

28. srpna 1935 anglický jezdec Tom Farndon byl účastníkem nehody s týmovým kolegou Lambs Ron Johnson ve finále druhé poloviny stíracího závodu. Farndon se srazil s Johnsonem, který ho mrštil vzduchem a viděl ho přistát hlavou napřed na trati (některé zprávy uvádějí, že předtím, než narazil na trať, narazil na vnější plot). Zemřel o dva dny později, 30. srpna v Miller General Hospital v Greenwich, aniž by znovu nabyl vědomí. Farndon vyhrál Mistrovství hvězdných jezdců (předchůdce Mistrovství světa plochodrážní ) v 1933. Také vyhrál London Riders 'Championship v roce 1934 a 1935, kdy byl členem Beránků.

V době, kdy byla smrt na plochodrážních závodech obecně přijímána kvůli relativnímu nedostatku bezpečnosti, byl Farndon jediným jezdcem, který zemřel v důsledku havárie na stadionu New Cross.^{[Citace je zapotřebí ]}

Bylo to místo natáčení filmu z roku 1949 Kdysi veselý lupič (vydáno jako Maniaci na kolech v USA) v hlavní roli Dirk Bogarde jako plochodrážní jezdec a Sid James jako promotér týmu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dostihy chrtů

Dostihová dráha chrtů byla postavena a otevřena v červnu 1933, ve srovnání s průměrnou londýnskou dráhou byla malá a dostihy byly původně nezávislé (nepřidružené k řídícímu orgánu). Trať měla velmi těsný obvod 354 yardů s povrchem z rašeliny, krátké rovinky 86 yardů a silně zatočené zatáčky. Na stadion se vejde 25 000 lidí.^[8]

Před zahájením válka stadion získal plnou licenci u Národní chrtí dostihový klub (NGRC) s prvním zasedáním podle pravidel v lednu 1938. The Dostihová asociace chrtů (GRA) také převzala kontrolní podíl v průběhu roku 1938.^[9] Mezi první školitele patřili Albert Bedford, John 'Jack' Kennedy ', Bill Smith a Harry Spoor. V roce 1939 představila trať Berkeley Cup přes 415 yardů jako svou hlavní událost a brzy se stala prominentním závodem na otevřeném závodním okruhu.^[8]

Po válce Sčítač údaje o obratu vyvrcholily na 3 095 736 GBP.^[10] Zdravý bankovní zůstatek společnosti New Cross Greyhounds Ltd Company a GRA umožnil stavbu tří nových krytých stánků, dvou na domácí rovině a jedné na zadní rovné. Ve všech třech prostorách se nacházely bufety s restauracemi, čajové bufety a licencované bary.^[8]

V roce 1946 byla vypsána nová soutěž s názvem Greenwichský pohár byl představen na trati. Použitý systém zajíců byl „Sumner“ a chovatelské zařízení pro trenéry New Cross bylo umístěno v nedaleké Silwood Street do deseti minut chůze od trati.^[11]

Trenér Jack Tallantire nastoupil na trať v roce 1952 a Joe Pickering zaznamenal velký úspěch, který zahrnoval dvojitý anglický / skotský Velký národní vyhrál princ Lawrence v letech 1954 a 1955. Pickering také zrušil Trafalgarský pohár s naším Timem II. Třetí velká soutěž s názvem BenTruman Stakes byla představena v roce 1962, kdy se v tréninkových řadách skládali Norman Chambers, Sanders, John Shevlin, Smith a Charlie Smoothy.^[11]

John Field přijel jako nový Racing Manager v šedesátých letech a v srpnu 1968 se obvyklý závodní plán ve čtvrtek a v sobotu večer změnil po zavedení příslušenství Bookmakers Afternoon Greyhound Service (BAGS), kdy Stamford bridge uzavřeno pro dostihy chrtů.^[11]

Uzavření

Závody BAGS trvaly necelý rok, kdy se stadion 3. dubna 1969 uzavřel s relativně malým upozorněním po obtížích s nájmem u vlastníků pozemků British Rail.^[12]

Stadion byl několik let opuštěn, dokud nebyl v roce 1975 zbořen v rámci plánu na přestavbu fotbalového hřiště, ačkoli tyto plány propadly. Tato stránka je nyní veřejným otevřeným prostorem s názvem Bridge House Meadows. Millwall FC od té doby se přestěhovali do nového areálu severně od stadionu, přičemž domy nyní zabírají místo jejich staré půdy.

Soutěže

Greenwichský pohár

Berkeley Cup

(415 yardů)

Ben Truman Stakes

(1962-67 New Cross), (1969–70 Charlton), (1971-87 Catford)

Sledovat záznamy

externí odkazy

• Zaniklé stadiony Stockcar
• Fotografie New Cross jako trati Stockcar a její fotografie dnes
• Podrobnosti o setkáních plochodrážní v New Cross

Reference

Souřadnice: 51 ° 28'55 ″ severní šířky 0 ° 2'56 ″ Z / 51,48194 ° N 0,04889 ° W / 51.48194; -0.04889