HMS TB 13 (1907) - HMS TB 13 (1907)

Dějiny
Spojené království
Název:HMS TB 13
Stavitel:J. Samuel White, Cowes
Stanoveno:14. března 1907
Spuštěno:10. července 1907
Dokončeno:Květen 1908
Osud:Potopen při srážce 26. ledna 1916
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kriket- pobřežní torpédoborec třídy
Přemístění:270 dlouhé tun (270 t)
Délka:185 ft 3 v (56,46 m) oa
Paprsek:18 ft 0 v (5,49 m)
Návrh:6 ft 9 v (2,06 m)
Instalovaný výkon:4 000 shp (3 000 kW)
Pohon:
  • 2 × řebříček kotle
  • Parsons parní turbíny
  • 3 hřídele
Rychlost:26 kn (30 mph, 48 km / h)
Doplněk:39
Vyzbrojení:
  • 2 x 12-pounder (76 mm) zbraně
  • 3 x 18 palců (450 mm) torpédomety

HMS TB 13 byl Kriket-třída pobřežní torpédoborec nebo torpédový člun Britů královské námořnictvo. TB 13 byla postavena stavitelem lodí J. S. Whiteem v letech 1907 až 1908. Byla využívána k místním hlídkovým povinnostem v První světová válka a byl potopen po srážce 26. ledna 1916.

Design

The Kriket- třída byla zamýšlena jako menší a levnější doplněk k velké, rychlé, ale drahé Ničitel kmenové třídy, zejména v pobřežních vodách, jako je anglický kanál.[1][2] V rámci programu stavby lodí 1905–1906 bylo objednáno dvanáct lodí, u dalších 12 bylo objednáno v listopadu 1906 v rámci programu 1906–1907. Objednávky z let 1906–1907 byly distribuovány, přičemž čtyři lodě stavěly J. Samuel White, dva od Denny, dva od Thornycroft, dva od Hloh Leslie a po jednom Palmers a Řebříček.[1][3]

Whiteovy lodě byly 184 stop 3 palce (56,16 m) dlouhé a paprsek 18 stop 0 palců (5,49 m) a a návrh 6 stop 9 palců (2,06 m). Přemístění byla 270 dlouhých tun (270 t).[4] Lodě měly turtleback[A] předpovědi a dva trychtýře. Dva řebříky nafty vodorourkové kotle přiváděl páru do třístupňových Parsonů parní turbíny, pohánějící tři vrtulové hřídele.[3][2] Strojní zařízení bylo dimenzováno na 4 000 koňských sil (3 000 kW), což dalo rychlost 26 uzlů (30 mph; 48 km / h).[4]

Výzbroj sestávala ze dvou 12palcových (76 mm) 12 kanónů[b]a tři 18palcové (450 mm) torpédomety (ve třech samostatných držácích).[3][1] Lodě měly posádku 35.[3]

Servis

První z Whiteových 1906–1907 lodí, TB 13 byl stanoveno u Whitea Cowes loděnice dne 14. března 1907, byla spuštěno dne 10. července 1907 a dokončena v květnu 1908.[6]

TB 13 do provozu na flotilu Devonport domácí flotily dne 17. června 1909.[7]

V červenci – srpnu 1909 TB 13 zúčastnila se námořních manévrů, během nichž se srazila s torpédovým člunem TB 19. TB 13 byla špatně zalezlá, její strojovny a stokeholdy byly zaplaveny a torpédový člun byl přiveden do Portsmouthu TB 20 a torpédový dělový člun Niger.[8]

V roce 1912 byly zformovány čtyři hlídkové flotily s torpédovými čluny a staršími torpédoborci, jejichž úkolem bylo zabránit nepřátelským minovým nebo torpédovým útokům na východní pobřeží Británie.[9][10] V březnu 1913 TB 13 byl členem Sedmé flotily se sídlem v Devonport,[11] ale v červenci 1914 se přestěhovala do osmé flotily se sídlem v Chatham.[12]

V listopadu 1914 TB 13 byl uveden jako součást osmé hlídkové flotily na základě Tyne.[13]

TB 13 byl ztracen při srážce v Severní moře dne 26. ledna 1916.[14]

Reference

  1. ^ Přední paluba s přehnaným odklonem, navržená k odvádění mořské vody vysokou rychlostí.[5]
  2. ^ 12 cwt odkazuje na hmotnost zbraně v sto vah
  1. ^ A b C Friedman 2009, str. 110–111
  2. ^ A b Brown 2003, str. 195
  3. ^ A b C d Gardiner & Gray 1985, s. 72–73
  4. ^ A b Moore 1990, str. 79
  5. ^ Gardiner & Lambert 1992, str. 188
  6. ^ Friedman 2009, str. 305
  7. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Devonport“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 31. července 1909. str. 462.
  8. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: Portsmouthská loděnice“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 32. září 1909. str. 56.
  9. ^ Obsazení 1961, str. 25
  10. ^ Monografie námořního štábu č. 7 1921, str. 73–77
  11. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: hlídkové flotily“. Seznam námořnictva. Března 1913. str. 269d.
  12. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: hlídkové flotily“. Seznam námořnictva. Srpna 1914. str. 269c.
  13. ^ „Lodě královského námořnictva - umístění / akční údaje 1914–1918: Admirality„ Růžové seznamy “, 1. listopadu 1914“. 1. světová válka na moři. naval-history.net. 24. března 2015. Citováno 6. července 2018.
  14. ^ Dittmar & Colledge 1972, str. 81
  • Brown, D. K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. London: Chatham Publishing. ISBN  1-84067-5292.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dittmar, F. J .; Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Lambert, Andrew, eds. (1992). Steam, Steel & Shellfire: Steam Warship 1815–1905. Conwayova historie lodi. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-564-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Monografie č. 7: Hlídkové flotily na začátku války (PDF). Námořní monografie (historické). III. Divize námořního štábu, výcviku a povinností personálu. 1921. s. 71–107.
  • Moore, John (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. London: Studio Editions. ISBN  1-85170-378-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)