HMS Calliope (1914) - HMS Calliope (1914)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Calliope |
| Jmenovec: | Calliope |
| Stavitel: | Chatham loděnice |
| Stanoveno: | 1. ledna 1914 |
| Spuštěno: | 17. prosince 1914 |
| Uvedení do provozu: | Červen 1915 |
| Vyznamenání a ocenění: | Jutsko 1916 |
| Osud: | Prodáno do šrotu 28. srpna 1931 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída C. lehký křižník |
| Tun Burthen: | 3 750 tun (3 810 t) |
| Délka: | 446 stop (136 m) |
| Paprsek: | 41,6 stop (12,6 m) |
| Návrh: | 4,4 m (14,5 stop) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 28,5 uzlů (53 km / h) |
| Rozsah: | přepravil 405 tun (maximálně 772 tun) topného oleje |
| Doplněk: | 324 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
HMS Calliope byl Třída C. lehký křižník z královské námořnictvo ve výstavbě při vypuknutí První světová válka. Oba Calliope a ona sesterská loď Mistr byly založeny na dřívějším křižníku Caroline. Byly účinně testovacími loděmi pro použití turbín s převodovkou, což mělo za následek jednu nálevku. Dostali také o něco silnější zbroj. Vedli do prvního z Kambrijský podtřída.
Design
V rozpočtu na rok 1913 bylo pro Royal Navy objednáno osm lehkých křižníků. Šest lodí Caroline třídy používají konvenční turbínové motory s přímým pohonem, ale Calliope a Caroline každý měl jinou konstrukci motoru využívající převodovou redukci, aby odpovídal optimálním pracovním rychlostem turbín a vrtulí. Toto následovalo experimentální návrhy objednané v roce 1911 s použitím vysokotlakých turbín s převodem pro ničitelé Jezevec a Bobr a v roce 1912 s využitím ozubení pro vysokotlaké i nízkotlaké turbíny v torpédoborcích Leonidas a Lucifer.[1]
Calliope byl postaven v HM Dockyard, Chatham, Kent. Byla stanovena v lednu 1914, zahájena dne 17. prosince 1914 a dokončena v červnu 1915.[2]
Calliope měl čtyři hřídele používané v Caroline design, ale na rozdíl od dvou použitých v Mistr. Převodovka zvýšila účinnost přenosu energie do vody, takže bylo možné použít menší kotle a turbíny, než by tomu bylo jinak. Jmenovitý návrhový výkon pro stejnou cílovou rychlost byl proto snížen z 40 000 SHP v Caroline třída na 37 500 shp. Rychlost vrtule byla 480 ot / min.[1]
Historie služeb
první světová válka
Uvedeno do provozu v červnu 1915, Calliope byl přidělen k Grand Fleet pro službu jako vlajková loď z 4. letka lehkého křižníku.[3] Byla těžce poškozena a topný olej oheň v ní kotelna zatímco na moři dne 19. března 1916, ale byl včas opraven, aby se stal jednou z pěti lodí ve 4. letce lehkých křižníků na Bitva o Jutsko ve dnech 31. května - 1. června 1916. Pod velením komodora Charlese E. Le Mesuriera, HMS Calliope obdržel řadu zásahů těsně před setměním dne 31. května (zejména Němec bitevní lodě Kaisere a Markgraf ) a 10 členů její posádky bylo zabito.[4]
V září 1917 Calliope pomohl potopit čtyři Němce trauler minolovky v Severní moře u pobřeží Jutsko.[3]
Poválečný
V březnu 1919 Calliope byl pověřen pro službu u 8. letka lehkého křižníku na Stanice Severní Amerika a Západní Indie kde trpěla s jiným strojovna oheň v Atlantický oceán mimo Azory v říjnu 1919.[5] Vrátila se do Devonport pro opravy, které byly provedeny v období od listopadu 1919 do března 1920, a poté znovu uvedeny do provozu pro pokračující službu na Severní Americe a Západní Indii. V prosinci 1920 se vrátila do Spojeného království jako seřízení a vyplatila v Nore v lednu 1921. Byla v Nore Reserve od října 1921 do května 1924, kdy byla pověřena službou u 2. křižníková letka v Atlantická flotila.[3]
V letech 1925 až 1926 Calliope byl použit k přepravě vojáků před vyplácením na kontrolu loděnice v Nore v dubnu 1926 za seřízení. V letech 1927 až 1928 byla znovu používána k výcviku na trati a v prosinci 1927 se stala lodí vyššího námořního důstojníka v rezervě Nore. V září 1928 získala poslední provizi, tentokrát u 3. křižníková letka v Středomořská flotila, která skončila v lednu 1930, kdy se vyplatila do rezervy v Portsmouth Dockyard.
Likvidace
Calliope byla převedena na kontrolu loděnice v lednu 1931. 28. srpna 1931 byla prodána do šrotu do Thos W Ward z Inverkeithing, Skotsko.[3][6]
Vyznamenání a ocenění
Calliope jeden dostal bitevní čest, k bitvě u Jutska v roce 1916.[3]
Reference
Poznámky
- ^ A b Hnědá str. 24-25
- ^ J Rickard (25. října 2007). „HMS Calliope“. Historie War.org. Citováno 26. října 2010.
- ^ medaile na severovýchod - ztráty Jutska
- ^ „HMS Calliope, lehký křižník“. Naval-History.net. Archivovány od originál dne 17. června 2012. Citováno 22. října 2012.
- ^ „Lehké křižníky třídy Calliope“. Námořní boj 1. světové války. Citováno 5. června 2012.
Zdroje
- Brown, David (1997). Velká flotila. Barnsley: Seaforth publishing. ISBN 978-1-84832-085-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company