HMCS Trinity (MCB 157) - HMCS Trinity (MCB 157)

Tento článek je o hledání min. Komunikační jednotka viz HMCS Trojice.
Dějiny
Kanada
Název:Trojice
Jmenovec:Trinity Bay
Stavitel:George T. Davie & Sons Ltd., Lauzon, Quebec
Stanoveno:31. ledna 1952
Spuštěno:31. července 1953
Uvedení do provozu:16. června 1954
Vyřazeno z provozu:21. srpna 1957
Identifikace:MCB 157
Osud:Prodáno v roce 1957 Turecku jako Terme.
Odznak:Gules, rovnostranný trojúhelník, vrchol hlavního argentu nabitého vlastní džbánovou rostlinou, který má na každé straně trojúhelníku uspořádán proti směru hodinových ručiček, strážce lva nebo mimo něj[1]
krocan
Název:Terme
Získané:31. března 1958
Mimo provoz:1991
Identifikace:M 531
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída Bay minolovka
Přemístění:
  • 390 dlouhé tun (400 t)
  • 412 tun dlouhé (419 t) (hluboký náklad)
Délka:152 stop (46 m)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Návrh:8 stop (2,4 m)
Pohon:2 hřídele, 2 GM 12válcové vznětové motory, 2400 koní (1800 kW)
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:3290 NMI (6090 km; 3790 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:38
Vyzbrojení:1 × 40 mm Bofors pistole

HMCS Trojice (číslo trupu MCB 157) byl a Třída Bay minolovka který byl zkonstruován pro Královské kanadské námořnictvo Během Studená válka. Do služby vstoupil v roce 1954 minolovka vyplatilo se v roce 1958 převedena do Turecké námořnictvo. Přejmenováno Terme, loď zůstala v provozu až do roku 1991.

Design a popis

Třída Bay byla navržena a objednána jako náhrada za Druhá světová válka -era minolovky, které v té době provozovalo Královské kanadské námořnictvo. Podobně jako u Hledání min třídy Ton, byly vyrobeny z dřevěných prken a hliníkových rámů.[2][3]

Posunutí Standardně 390 tun (400 t) při 412 tunách (419 t) při hlubokém zatížení, minolovky byly 46 m (152 stop) dlouho s paprsek 8,5 m (28 stop) a návrh 8 stop (2,4 m).[2][3] Měli doplněk 38 důstojníků a hodnocení.[2][poznámka 1]

Minolovky třídy Bay byly poháněny dvěma GM 12-válec vznětové motory pohon dvou hřídelí a vytvoření 2400 brzdný výkon (1800 kW). To poskytlo lodím maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph) a dojezd 3290 námořní míle (6090 km; 3790 mi) při 12 uzlech (22 km / h; 14 mph).[3][4] Lodě byly vyzbrojeny jedním 40 mm Bofors dělo a byly vybaveny minolovým zařízením.[2][3]

Provozní historie

Loď kýl byla stanovena dne 31. ledna 1952 George T. Davie & Sons. Ltd na jejich dvoře v Lauzon, Quebec. Pojmenováno pro záliv nacházející se v Newfoundland, Trojice byl spuštěno dne 31. července 1953. Loď byla do provozu dne 16. června 1954.[5] Loď se připojila k První kanadská minolovka při uvedení do provozu.[6] Eskadra odplula do Karibského moře v dubnu 1955 na cvičnou plavbu a provedla několik přístavních prohlídek.[7] V květnu 1956 byla první kanadská minová jednotka nasazena jako součást NATO minesweeping cvičení Minex Sweep Clear One v západním Atlantiku.[8]

Loď zůstala ve službě u Královského kanadského námořnictva, dokud nebyla vyplatilo se dne 21. srpna 1957.[5] Loď byla převedena na Turecké námořnictvo jako součást NATO Dohoda o vzájemné pomoci dne 31. března 1958.[5][9] Přejmenováno Terme turecké námořnictvo, loď odplula do Turecka dne 19. května 1958.[10] Loď zůstala v provozu až do roku 1991.[11]

Reference

Poznámky

  1. ^ Gardiner a Chumbley tvrdí, že doplněk byl 40.

Citace

  1. ^ Arbuckle, str. 123
  2. ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 271
  3. ^ A b C d Gardiner a Chumbley, str. 49
  4. ^ Moore, str. 82
  5. ^ A b C Macpherson a Barrie, str. 277
  6. ^ "Uvedení tří zametačů do provozu". Crowsnest. Sv. 10 č. 6. Ottawa: Queen's Printer. Srpen 1954. str. 3.
  7. ^ "Zametací stroje na plavbě W. Indies". Crowsnest. Sv. 7 č. 6. Ottawa: Queen's Printer. Dubna 1955. str. 2.
  8. ^ "První kanadská minolovka". Crowsnest. Sv. 8 č. 10. Ottawa: Queen's Printer. Srpen 1956. str. 18.
  9. ^ Milner, str. 220
  10. ^ Moore, str. 462
  11. ^ Colledge, str. 643

Reference