HMCS Chignecto (MCB 156) - HMCS Chignecto (MCB 156)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Chignecto.

Dějiny
Kanada
Název:Chignecto
Jmenovec:Zátoka Chignecto
Stavitel:Marine Industries, Sorel, Quebec
Stanoveno:4. června 1951
Spuštěno:13. června 1952
Uvedení do provozu:1. prosince 1953
Vyřazeno z provozu:31. března 1954
Identifikace:MCB 164
Osud:Převedeny na Francouzské námořnictvo 1954
Odznak:Gules, hromádka azurového fimbriovaného argentu nabitého větvičkou sítiny nebo.[1]
Francie
Název:La Bayonnaise
Získané:31. března 1954
Zasažený:1976
Identifikace:P 654
Osud:Rozbitý 1977
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída Bay minolovka
Přemístění:
  • 390 dlouhé tun (400 t)
  • 412 tun dlouhé (419 t) (hluboký náklad)
Délka:152 stop (46 m)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Návrh:8 stop (2,4 m)
Pohon:2 hřídele, 2 GM 12válcové vznětové motory, 2400 koní (1800 kW)
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:3290 NMI (6090 km; 3790 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:38
Vyzbrojení:1 x 40 mm Bofors pistole

HMCS Chignecto (číslo trupu MCB 156) byl a Třída Bay minolovka který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Studená válka. Loď vstoupila do služby v roce 1953 a v roce 1954 byla přeložena do Francouzské námořnictvo a přejmenován La Bayonnaise. Loď sloužila jako minolovka do roku 1973 a stala se teritoriální hlídkovou lodí a zůstala ve službě až do roku 1976. La Bayonnaise byl rozbité do šrotu v roce 1977.

Design a popis

Třída Bay byla navržena a objednána jako náhrada za Druhá světová válka -era minolovky, které v té době provozovalo Královské kanadské námořnictvo. Podobně jako u Hledání min třídy Ton, byly vyrobeny z dřevěných prken a hliníkových rámů.[2][3]

Posunutí Standardně 390 tun (400 t) při 412 tunách (419 t) při hlubokém zatížení, minolovky byly 46 m (152 stop) dlouho s paprsek 8,5 m (28 stop) a návrh 8 stop (2,4 m).[2][3] Měli doplněk 38 důstojníků a hodnocení.[2][poznámka 1]

Minolovky třídy Bay byly poháněny dvěma GM 12-válec vznětové motory pohon dvou hřídelí a vytvoření 2400 brzdný výkon (1800 kW). To poskytlo lodím maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph) a dojezd 3290 námořní míle (6090 km; 3790 mi) při 12 uzlech (22 km / h; 14 mph).[3][4] Lodě byly vyzbrojeny jedním 40 mm Bofors dělo a byly vybaveny minolovým zařízením.[2][3]

Provozní historie

Loď kýl byla stanovena dne 4. června 1951 Marine Industries na jejich dvoře v Sorel, Quebec. Pojmenováno pro záliv nachází se mezi nové Skotsko a Nový Brunswick, Chignecto byl spuštěno dne 13. června 1953.[5][6] Loď byla do provozu dne 1. prosince 1953.[5]

Chignecto předtím sloužil u Královského kanadského námořnictva tři měsíce vyplatilo se dne 31. března 1954.[5] Ve stejný den převeden do Francouzské námořnictvo byla loď přejmenována La Bayonnaise a dostal číslo trupu P 654.[5][6] Sloužila jako minolovka až do roku 1973, kdy bylo minolovky odstraněno, a jako hlídková loď zámořských území přešla do služby v Tichomoří.[7] Plavidlo bylo vyřazeno v roce 1976 a rozbité na šrot v Papeete, Tahiti.[6][8]

Reference

Poznámky

  1. ^ Gardiner a Chumbley tvrdí, že doplněk byl 40.

Citace

  1. ^ Arbuckle, str. 26
  2. ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 271
  3. ^ A b C d Gardiner a Chumbley, str. 49
  4. ^ Moore, str. 82
  5. ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 272
  6. ^ A b C Colledge, str. 139
  7. ^ Moore, str. 171
  8. ^ "Chignecto (6123029)". Miramar Ship Index. Citováno 13. listopadu 2016.

Reference