HMCS Gaspé (MCB 143) - HMCS Gaspé (MCB 143)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Gaspé.
Dějiny
Kanada
Název:Gaspé
Jmenovec:Zátoka Gaspé
Stavitel:Davie Shipbuilding, Lauzon, Quebec
Stanoveno:21. března 1951
Spuštěno:12. listopadu 1951
Uvedení do provozu:26. listopadu 1953
Vyřazeno z provozu:22. srpna 1957
Identifikace:MCB 143
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1939–45[1]
Osud:Prodáno v roce 1957 Turecku jako Trabzon.
Odznak:Na polním barry zvlněném deseti argenty a azurami, hromada gules, postupující ze strany dexteru, na které je parmice argent ukazující na šéfa dexteru, s čárkami stejného vydávání z bodů parmice a mezi nimi fleur-de-lis, nebo[1]
krocan
Název:Trabzon
Získané:31. března 1958
Uvedení do provozu:19. května 1958
Mimo provoz:1991
Identifikace:M 530
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída Bay minolovka
Přemístění:
  • 390 dlouhé tun (400 t)
  • 412 tun dlouhé (419 t) (hluboký náklad)
Délka:152 stop (46 m)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Návrh:8 stop (2,4 m)
Pohon:2 hřídele, 2 GM 12válcové vznětové motory, 2400 koní (1800 kW)
Rychlost:16 uzly (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:3290 NMI (6090 km; 3790 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:38
Vyzbrojení:1 × 40 mm Bofors pistole

HMCS Gaspé (číslo trupu MCB 143) byl a Třída Bay minolovka který byl zkonstruován pro Královské kanadské námořnictvo Během Studená válka. Plavidlo vstoupilo do služby v roce 1953 a zůstalo v Královském kanadském námořnictvu až do roku 1958. V tomto roce byla loď převedena do Turecké námořnictvo a přejmenován Trabzon. Plavidlo zůstalo v provozu až do roku 1991.

Design a popis

Třída Bay byla navržena a objednána jako náhrada za Druhá světová válka -era minolovky, které v té době provozovalo Královské kanadské námořnictvo. Podobně jako u Hledání min třídy Ton, byly vyrobeny z dřevěných prken a hliníkových rámů.[2][3]

Posunutí Standardně 390 tun (400 t) při 412 tunách (419 t) při hlubokém zatížení, minolovky byly 46 m (152 stop) dlouho s paprsek 8,5 m (28 stop) a návrh 8 stop (2,4 m).[2][3] Měli doplněk 38 důstojníků a hodnocení.[2][poznámka 1]

Minolovky třídy Bay byly poháněny dvěma GM 12-válec vznětové motory pohon dvou hřídelí a vytvoření 2400 brzdný výkon (1800 kW). To poskytlo lodím maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph) a dojezd 3290 námořní míle (6090 km; 3790 mi) při 12 uzlech (22 km / h; 14 mph).[3][4] Lodě byly vyzbrojeny jedním 40 mm Bofors dělo a byly vybaveny minolovým zařízením.[2][3]

Provozní historie

Loď kýl dne 21. března 1951 Davie Shipbuilding na jejich dvoře v Lauzon, Quebec. Pojmenováno pro záliv nachází se v Quebecu, Gaspé byl spuštěno dne 12. listopadu 1951. Loď byla do provozu dne 26. listopadu 1953.[5] The První kanadská minolovka byla založena v prosinci 1953 s Gaspé počáteční jednotka.[6] Eskadra odplula do Karibského moře v dubnu 1955 na cvičnou plavbu a provedla několik přístavních prohlídek.[7] V květnu 1956 byla první kanadská minolovka nasazena v rámci cvičení minolovek NATO Minex Sweep Clear One v západním Atlantiku.[8]

Loď zůstala ve službě u Královského kanadského námořnictva, dokud nebyla vyplatilo se dne 22. srpna 1957. Loď byla převedena na Turecké námořnictvo jako součást NATO Dohoda o vzájemné pomoci dne 31. března 1958.[9] Do provozu u tureckého námořnictva dne 19. května 1958 a přejmenován Trabzon, loď zůstala v provozu až do roku 1991.[10]

Reference

Poznámky

  1. ^ Gardiner a Chumbley tvrdí, že doplněk byl 40.

Citace

  1. ^ A b Arbuckle, str. 42
  2. ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 271
  3. ^ A b C d Gardiner a Chumbley, str. 49
  4. ^ Moore, str. 82
  5. ^ Macpherson a Barrie, str. 274
  6. ^ "Nové minolovky tvoří letku". Crowsnest. Sv. 6 č. 2. Ottawa: Queen's Printer. Prosinec 1953. str. 3.
  7. ^ "Zametací stroje na plavbě W. Indies". Crowsnest. Sv. 7 č. 6. Ottawa: Queen's Printer. Dubna 1955. str. 2.
  8. ^ "První kanadská minolovka". Crowsnest. Sv. 8 č. 10. Ottawa: Queen's Printer. Srpen 1956. str. 18.
  9. ^ Milner, str. 220
  10. ^ Colledge, str. 256

Reference