HMCS Chaleur (MCB 144) - HMCS Chaleur (MCB 144) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Chaleur.
Dějiny
Kanada
Název:Chaleur
Jmenovec:Chaleur Bay
Stanoveno:8. června 1951
Spuštěno:21. června 1952
Uvedení do provozu:18. června 1954
Vyřazeno z provozu:30. září 1954
Identifikace:MCB 144
Osud:Prodáno do Francie jako La Dieppoise
Odznak:Hromada pole nebo a gules nad barry vlnité azurové a argent, a ve středu rovnostranný trojúhelník azurový nesoucí list kapradiny nebo.[1]
Francie
Název:La Dieppoise
Získané:9. října 1954
Uvedení do provozu:13. listopadu 1954
Vyřazeno z provozu:9. července 1987
Zasažený:1987
Identifikace:P 655
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bay třída minolovka
Přemístění:
  • 390 dlouhé tun (400 t)
  • 412 dlouhé tun (419 t) (hluboký náklad)
Délka:152 stop (46 m)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Návrh:8 stop (2,4 m)
Pohon:2 hřídele, 2 GM 12válcové diesely, 2400bhp (1 800 kW)
Rychlost:16 uzly (30 km / h; 18 mph)
Doplněk:38
Vyzbrojení:1 × 40 mm dělo Bofors

HMCS Chaleur byl Bay třída minolovka který sloužil v Královské kanadské námořnictvo na tři a půl měsíce v roce 1954, než byla prodána společnosti Francouzské námořnictvo stát se La Dieppoise. Loď byla pojmenována pro Chaleur Bay, který se nachází mezi Quebecem a New Brunswickem. Její jméno bylo dáno jejímu nahrazení, Chaleur (MCB 164). Tak jako La Dieppoise, plavidlo sloužilo jako pobřežní hlídkové plavidlo na francouzském území Tichého oceánu. Loď byla vyřazena z provozu v roce 1987.

Design

Třída Bay byla navržena a objednána jako náhrada za Druhá světová válka -era minolovky, které v té době provozovalo Královské kanadské námořnictvo. Podobně jako u Hledání min třídy Ton, byly vyrobeny z dřevěných prken a hliníkových rámů.[2][3]

Posunutí 390 dlouhé tun (400 t) a 412 dlouhé tun (419 t) při hlubokém zatížení, minolovky byly dlouhé 152 stop (46 m) s paprsek 8,5 m (28 stop) a návrh 8 stop (2,4 m).[2][3] Měli doplněk 38 důstojníků a hodnocení.[poznámka 1][2]

Minolovky třídy Bay byly poháněny dvěma GM 12-válec dieselové motory řídit dva hřídele vytvoření 2400 brzdný výkon (1800 kW). To poskytlo lodím maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph).[3] Lodě byly vyzbrojeny jedním 40 mm dělo Bofors a byly vybaveny minolovka Ozubené kolo.[2][3]

Historie služeb

Chaleur byl stanoveno dne 8. června 1951 Stavba lodí v Port Arthur na Port Arthur, Ontario s číslo dvora 107 a spuštěno 21. června 1952.[4][2] Plavidlo bylo do provozu do Královského kanadského námořnictva dne 18. června 1954 s identifikačním číslem trupu 144.[2]

Po uvedení do provozu, Chaleur strávil tři měsíce ve službě u Královského kanadského námořnictva. Hledání min bylo vyplatilo se dne 30. září 1954. Do Francie byla převezena dne 9. října 1954. Hledání min bylo uvedeno do provozu dne 13. listopadu 1954 a přejmenováno La Dieppoise.[2][5] Sloužila jako minolovka až do roku 1973, kdy bylo minolovky odstraněno, a jako hlídková loď zámořských území přešla do služby v Tichomoří.[5] Byla vyplacena 9. července 1987 a zasažena později v tomto roce.[6]

Reference

Poznámky

  1. ^ Gardiner a Chumbley tvrdí, že doplněk byl 40.

Citace

  1. ^ Arbuckle, str. 24
  2. ^ A b C d E F G Macpherson a Barrie, str. 271.
  3. ^ A b C d Gardiner a Chumbley, str. 49.
  4. ^ "Chaleur (6123270)". Miramar Ship Index. Citováno 30. dubna 2016.
  5. ^ A b Moore, str. 171.
  6. ^ Colledge, str. 130.

Zdroje