HMCS Thunder (MCB 161) - HMCS Thunder (MCB 161)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Thunder.
Dějiny
Kanada
Název:Hrom
Jmenovec:Thunder Bay
Stavitel:Stavba lodí v Port Arthur, Port Arthur, Ontario
Stanoveno:1. září 1955
Spuštěno:27. října 1956
Uvedení do provozu:3. března 1957
Vyřazeno z provozu:22. srpna 1997
Identifikace:MCB 161
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1941–44, Normandie 1944, Lamanšský průliv 1944–45[1]
Odznak:Gules, hromada se svislými hranami, nebo obviněn z představení hlavy Thora, boha bouřky, affrontée, nosit severskou otevřenou korunu složenou z kroužku s osmi oblouky zcela hladkými a scházejícími se v bodě na vrcholu, jeho vousy vytvořené do devíti vyzařujících cívek, z nichž každá se zužuje k bodu s malou kopí na konci[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bay třída minolovka
Přemístění:
  • 390 dlouhé tun (400 t)
  • 412 tun dlouhé (419 t) (hluboký náklad)
Délka:152 stop (46 m)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Návrh:8 stop (2,4 m)
Pohon:2 hřídele, 2 GM 12válcové vznětové motory, 2400 koní (1800 kW)
Rychlost:16 uzly (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:3290 NMI (6090 km; 3790 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:38
Vyzbrojení:1 × 40 mm Bofors pistole

HMCS Hrom (číslo trupu MCB 161) byl a Bay třída minolovka který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Studená válka. Loď byla pojmenována pro Thunder Bay. Toto bylo třetí plavidlo, které přepravilo název a druhý ve třídě, který nahradil předchozí plavidlo prodané do Francie. Hledání min vstoupilo do služby v roce 1957 a bylo vyplatilo se v roce 1997.

Design a popis

Třída Bay byla navržena a objednána jako náhrada za Druhá světová válka -era minolovky, které v té době provozovalo Královské kanadské námořnictvo. Podobně jako u Hledání min třídy Ton, byly vyrobeny z dřevěných prken a hliníkových rámů.[2][3]

Posunutí Standardně 390 tun (400 t) při 412 tunách (419 t) při hlubokém zatížení, minolovky byly 46 m (152 stop) dlouho s paprsek 8,5 m (28 stop) a návrh 8 stop (2,4 m).[2][3] Měli doplněk 38 důstojníků a hodnocení.[2][poznámka 1]

Minolovky třídy Bay byly poháněny dvěma GM 12-válec vznětové motory pohon dvou hřídelí a vytvoření 2400 brzdný výkon (1800 kW). To poskytlo lodím maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph) a dojezd 3290 námořní míle (6090 km; 3790 mi) při 12 uzlech (22 km / h; 14 mph).[3][4] Lodě byly vyzbrojeny jedním 40 mm Bofors dělo a byly vybaveny minolovým zařízením.[2][3]

Historie služeb

Hrom's kýl byla stanovena dne 1. září 1955 Stavba lodí v Port Arthur na Port Arthur, Ontario s dvorem číslo 114 a spuštěno 27. října 1956.[5][6] Plavidlo bylo do provozu do Královského kanadského námořnictva dne 3. října 1957 s identifikačním číslem trupu 144.[5]

Po uvedení do provozu Hrom byl poslán na západ a sloužil u Training Group Pacific.[5] V roce 1972 byla loď znovu označena jako hlídkový doprovod a dostala nové číslo trupu PF 161. V roce 1979 byla loď označena jako výcviková loď a dostal nové číslo trupu PB 161.[4] Hrom byl vyplatilo se dne 22. srpna 1997.[5][7][poznámka 2]

Reference

Poznámky

  1. ^ Gardiner a Chumbley tvrdí, že doplněk byl 40.
  2. ^ Colledge tvrdí, že loď byla splacena v září 1997.

Citace

  1. ^ A b Arbuckle, str. 121
  2. ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 271
  3. ^ A b C d Gardiner a Chumbley, str. 49
  4. ^ A b Moore, str. 82
  5. ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 277
  6. ^ "Hrom (6124447)". Miramar Ship Index. Citováno 30. října 2016.
  7. ^ Colledge, str. 627

Reference