HMCS Festubert - HMCS Festubert

HMCS Festubert CN-5079.jpg
HMCS Festubert v plném proudu
Dějiny
Kanada
Název:Festubert
Jmenovec:Bitva o Festubert
Stavitel:Polson Iron Works, Toronto
Spuštěno:2. srpna 1917
Uvedení do provozu:13. listopadu 1917
Doporučeno:1. května 1923
Vyřazeno z provozu:1934
Doporučeno:1939
Vyřazeno z provozu:17.dubna 1945
Osud:Prodáno 1946, potopeno 30. června 1971
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bojová třída námořní trauler
Přemístění:320 dlouhé tun (330 t)
Délka:40 metrů
Paprsek:23 ft 5 v (7,14 m)
Návrh:13 ft 5 v (4,09 m)
Pohon:1 x trojnásobná expanze, 480 ihp (360 kW)
Rychlost:10 uzly (12 km / h; 19 km / h)
Vyzbrojení:1 × Námořní dělo QF 12-pounder 12 cwt

HMCS Festubert byl jedním z dvanácti Bojová třída námořní trawlery konstruovány a používány Královské kanadské námořnictvo (RCN) během První světová válka. Po válce Festubert zůstal v kanadských službách jako výcviková loď do roku 1934. Reaktivováno pro Druhá světová válka byla loď použita jako brána plavidla na obranu Halifax, Nové Skotsko a znovu označen Brána plavidla 17. Po válce byl trauler prodán ke komerčnímu použití a přejmenován Inverleigh. Inverleigh byl utíkal vypnuto Burgeo, Newfoundland dne 30. června 1971.

Design a popis

Rybářské lodě třídy RCN byly součástí kanadské námořní reakce na Admiralita varování pro Kanadu o rostoucím Němci Ponorka ohrožení obchodní přepravy v západním Atlantiku.[1] Tyto lodě byly určeny k posílení protiponorkových hlídek u východního pobřeží Kanady a byly postaveny podle současných Britů Severní moře trawlery, protože standardní typy kanadských rybářských plavidel byly považovány za nevhodné pro hlídkové práce.[2]

Dne 2. února 1917 bylo objednáno dvanáct lodí ze dvou loděnic, Polson Iron Works z Toronto a Kanadský Vickers z Montreal.[3] Tato plavidla byla postavena v Polson Iron Works přemístěn 320 dlouhé tuny (330 t) a byly 130 stop (40 m) celkově dlouhý s paprsek 23 stop 5 palců (7,14 m) a a návrh 13 stop 5 palců (4,09 m).[4] Byli poháněni parou trojnásobná expanze motor pohánějící jeden hřídel vytváří 480 indikovaný výkon (360 kW), což dává plavidlům maximální rychlost 10 uzly (19 km / h; 12 mph).[3][5]

Všech dvanáct traulerů bylo vybaveno QF Námořní zbraň 12-pounder 12 cwt namontován dopředu.[4][A] To bylo považováno za nejmenší dělo, které mělo šanci vyřadit vynořenou ponorku z činnosti, a také neslo malé množství hlubinné nálože.[1][6] Traulery byly pojmenovány po bitvách u Západní fronta během první světové války, do níž byli Kanaďané zapojeni. Stojí mezi 155 000 a 160 000 $ za plavidlo.[3][b][C]

Historie služeb

Postavený Polson Iron Works v Torontu, Festubert, pojmenovaný pro Bitva o Festubert, byl spuštěno dne 2. srpna 1917.[7] Určeno pro použití během lodní sezóny 1917, stavba plavidel byla zpožděna vstupem Spojených států do války. S vyššími mzdami zjištěnými jižně od hranice se v loděnicích vyvinul nedostatek kvalifikované pracovní síly spojený s nedostatkem stavebního materiálu.[8] Trauler byl do provozu dne 13. listopadu 1917.[7] Festubert odplula do Halifaxu po jejím uvedení do provozu pro obranu atlantického pobřeží Kanady.[9] Pro obranu lodní dopravy ve vodách Kanady byla v roce 1918 přidělena celá třída bitev Sydney, Nové Skotsko.[10] Po potopení obchodního plavidla Luz Blanca z Halifaxu, Festubert byl mezi plavidly, jejichž úkolem bylo lovit německou ponorku U-156, která operovala u pobřeží nové Skotsko.[11]

Po skončení války zůstala loď v kanadských službách vyplatilo se v roce 1920. Poté, co byl 1. května 1923 znovu uveden do provozu jako cvičná loď na východním pobřeží, byl znovu jmenován a minolovka v roce 1922.[7][12] S sesterská loď Ypres, Festubert vyškoleni s ničitelé na východním pobřeží byla až do roku 1934 znovu vyplacena a byla umístěna do rezervy.[7][13] Festubert byl znovu aktivován v roce 1939 pro službu brány lodi v Halifaxu. Nové označení Brána plavidla 17 v září,[14] loď poté shromáždila pět přeživších Ypres byl zabit a potopen Brity bitevní loď HMSPomsta dne 12. května 1940.[7][15] Loď byla prodána za komerční službu v roce 1946 a objevila se jako Inverleigh v roce 1947.[7][16] Dne 30. června 1971 Inverleigh byl potopen z Burgeo, Newfoundland.[7]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.
  2. ^ Po očištění o inflaci na 2020 dolarů, 2323258 až 2398202 USD
  3. ^ Tucker uvádí náklady na 191 000 $ (očištěno o inflaci na 2020 dolarů, 2 862 854 $)[6]

Citace

  1. ^ A b Tucker, str. 253
  2. ^ Tucker, str. 254, 257
  3. ^ A b C Johnston a kol., Str. 417
  4. ^ A b Macpherson a Barrie, str. 27
  5. ^ Maginley a Collin, str. 67
  6. ^ A b Tucker, str. 257
  7. ^ A b C d E F G Macpherson a Barrie, str. 28
  8. ^ Johnston a kol., Str. 481–484
  9. ^ Johnston a kol., Str. 484
  10. ^ Johnston a kol., Str. 543
  11. ^ Johnston et al., Str. 635, 643–644, 665
  12. ^ Johnston a kol., Str. 800–801, 891
  13. ^ Johnston a kol., Str. 848, 940
  14. ^ Colledge, str. 234
  15. ^ Darlington a McKee, str. 16
  16. ^ "Festubert (6106657)". Miramar Ship Index. Citováno 30. srpna 2016.

Zdroje

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Darlington, Robert A. & McKee, Fraser (1996). Kanadská námořní kronika 1939–1945: Úspěchy a ztráty kanadského námořnictva ve druhé světové válce. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-032-2.
  • Johnston, William; Rawling, William G.P .; Gimblett, Richard H. a MacFarlane, John (2010). The Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.
  • Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadské námořní služby. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.
  • Tucker, Gilbert Norman (1962). Námořní služba Kanady, její oficiální historie - svazek 1: Počátky a raná léta. Ottawa: King's Printer. OCLC  840569671.

externí odkazy