HMCS Givenchy - HMCS Givenchy
 HMCS Givenchy v plném proudu | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Kanada | |
| Název: | Givenchy |
| Jmenovec: | Bitva o Givenchy |
| Objednáno: | 2. února 1917 |
| Stavitel: | Kanadský Vickers, Montreal |
| Spuštěno: | 15. září 1917 |
| Uvedení do provozu: | 22. června 1918 |
| Vyřazeno z provozu: | 12. srpna 1919 |
| Uvedení do provozu: | 25. června 1940 |
| Vyřazeno z provozu: | 7. prosince 1943 |
| Osud: | Prodáno 19. září 1946, rozděleno 1952 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bojová třída námořní trauler |
| Přemístění: | 357 dlouhé tun (363 t) |
| Délka: | 40 metrů |
| Paprsek: | 25 ft (7,6 m) |
| Návrh: | 13 ft (4,0 m) |
| Pohon: | Jednošroubová parní trojitá expanze, 480 ihp (360 kW) |
| Rychlost: | 10 uzly (19 km / h; 12 mph) |
| Vyzbrojení: | 1 × Námořní dělo QF 12-pounder 12 cwt |
HMCS Givenchy byl jedním z dvanácti Bojová třída námořní trawlery konstruovány a používány Královské kanadské námořnictvo (RCN) během První světová válka na východním pobřeží. Po válce byla loď převedena do Ministerstvo pro mořské a rybářské hospodářství pro použití jako rybářské hlídkové plavidlo na západním pobřeží. Givenchy znovu vstoupil do služby u RCN v roce 1939 jako ubytovací loď Během Druhá světová válka a byl znovu uveden do provozu od roku 1940 do roku 1943. Po válce byla loď prodána a rozbité ve Spojených státech v roce 1952.
Design a popis
Rybářské lodě třídy RCN byly součástí kanadské námořní reakce na Admiralita varování pro Kanadu o rostoucím Němci Ponorka ohrožení obchodní přepravy v západním Atlantiku.[1] Tyto lodě byly určeny k posílení protiponorkových hlídek u východního pobřeží Kanady a byly postaveny podle současných Britů Severní moře trawlery, protože standardní typy kanadských rybářských plavidel byly považovány za nevhodné pro hlídkové práce.[2]
Dne 2. února 1917 bylo objednáno dvanáct lodí ze dvou loděnic, Polson Iron Works z Toronto a Kanadský Vickers z Montreal.[3] Tato plavidla byla postavena na kanadském Vickers přemístěn 357 dlouhé tuny (363 t) a byly 130 stop (40 m) celkově dlouhý s paprsek 25 stop (7,6 m) a a návrh 13 stop (4,0 m).[4] Plavidla byla poháněna parním pohonem trojnásobná expanze motor pohánějící jeden hřídel vytváří 480 indikovaný výkon (360 kW), což dává plavidlům maximální rychlost 10 uzly (19 km / h; 12 mph).[3][5]
Všech dvanáct traulerů bylo vybaveno QF Námořní zbraň 12-pounder 12 cwt namontován dopředu.[4][A] To bylo považováno za nejmenší dělo, které mělo šanci vyřadit vynořenou ponorku z činnosti, a také neslo malé množství hlubinné nálože.[1][6] Traulery byly pojmenovány po bitvách u Západní fronta během první světové války, do níž byli Kanaďané zapojeni. Stojí mezi 155 000 a 160 000 $ za plavidlo.[3][b][C]
Historie služeb
Pojmenováno pro Bitva o Givenchy byla loď postavena kanadským Vickersem v Montrealu a spuštěno dne 15. září 1917.[7] Určeno pro použití během lodní sezóny 1917, stavba plavidel byla zpožděna vstupem Spojených států do války. S vyššími mzdami zjištěnými jižně od hranice se v loděnicích vyvinul nedostatek kvalifikované pracovní síly spojený s nedostatkem stavebního materiálu.[8] Šest plavidel objednaných od kanadských Vickersů bylo dále zpožděno obtížemi při zajišťování motorů pro traulery. Trupy byly dokončeny v létě 1917. Motory však dorazily až na podzim.[9] Loď byla do provozu dne 22. června 1918.[7]
Givenchy vyplul na východní pobřeží, kde pro sezónu plavby 1918 byli všichni trawlery bitevní třídy přiděleni k hlídkovým a doprovodným povinnostem vycházejícím z Sydney, Nové Skotsko.[10] Plavidlo plnilo tyto povinnosti až do konce války. Spolu s Armentières, a Thiepval, Givenchy doprovázeno Stadacona na výlet na západní pobřeží přes Panamský průplav počátkem roku 1919.[11] Trauler byl vyplatilo se RCN dne 12. srpna 1919 v Esquimalt, Britská Kolumbie.[7] Plavidlo bylo jedním z devíti třídy, které se přesunulo na ministerstvo námořnictví a rybolovu, kde Givenchy se stalo rybářským hlídkovým plavidlem.[12]
Po vypuknutí druhé světové války Givenchy dne 15. dubna 1939 se vrátil do služby RCN a byl používán jako ubytovací loď pro Rybářská rezervace na západním pobřeží. Loď byla znovu uvedena do provozu v RCN od 25. června 1940 do 18. dubna 1943. Po skončení války byla loď prodána soukromým zájmům dne 19. září 1946 a dne 22. září 1952 byla prodána do šrotu, aby mohla být rozdělena do Spojených států. .[13][14]
Reference
Poznámky
Citace
- ^ A b Tucker, str. 253
- ^ Tucker, str. 254, 257
- ^ A b C Johnston a kol., Str. 417
- ^ A b Macpherson a Barrie, str. 27
- ^ Maginley a Collin, str. 67
- ^ A b Tucker, str. 257
- ^ A b C Macpherson a Barrie, str. 28
- ^ Johnston a kol., Str. 481–484
- ^ Johnston a kol., Str. 484
- ^ Johnston a kol., Str. 543, 645
- ^ Soulsby, H.W.S. (Červenec 1957). „Mademoiselle jménem„ Armentieres “'". Crowsnest. Sv. 9 č. 9. Ottawa: Queen's Printer. str. 5–6.
- ^ Maginley a Collin, str. 91, 113
- ^ Colledge, str. 261
- ^ "Givenchy (1141343)". Miramar Ship Index. Citováno 30. srpna 2016.
Zdroje
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Johnston, William; Rawling, William G.P .; Gimblett, Richard H. a MacFarlane, John (2010). The Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadské námořní služby. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
- Tucker, Gilbert Norman (1962). Námořní služba Kanady, její oficiální historie - svazek 1: Počátky a raná léta. Ottawa: King's Printer. OCLC 840569671.