Gregorio Lavilla - Gregorio Lavilla

Gregorio Lavilla
Gregorio Lavilla 2005 BSB
Národnost	španělština
narozený	(1974-09-29) 29. září 1974 (věk 46) Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant, Tarragona, Španělsko
webová stránka	gregoriolavilla.com
Statistiky kariéry motocyklových závodů Mistrovství světa MotoGP Aktivní roky 1995, 1998, 2004 Výrobci Suzuki Mistrovství 2004 pozice 27. (5 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 18 0 0 0 0 7 Mistrovství světa superbiků Aktivní roky 1994, 1996 - 2003, 2008 - 2009 Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 180 0 12 0 3 1098,5 Britské mistrovství superbiků Aktivní roky 2005-2007 Výrobci Ducati Mistrovství 1 Mistrovství 2007 pozice 4. místo (368 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 76 22 51 18 25 600

Gregorio Lavilla (narozen 29. září 1974) je a španělština bývalý profesionál motocykl silniční závodník. Závodil MotoGP (na plný úvazek za 250 s a na částečný úvazek za 500 s a MotoGP sám), Mistrovství světa superbiků a Britské mistrovství superbiků, přičemž britskou korunu v roce 2005.^[1][2] Pro 2008 závodil na WSB pro Ventaxia Honda tým, který dokončil šampionát na 12. místě. Závodil ve čtyřech kolech série WSB 2009 s týmem Guandalini Racing Ducati.^[2]

Raná léta

Narozen v Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant, Tarragona, Španělsko „Lavilla byla v roce 1994 španělským šampionem superbiků a závodila ve třídě 250 ccm velká cena Mistrovství světa příští rok.^[1] V německém šampionátu superbiků v roce 1997 zvítězil na palubě a Ducati. v 1998 poprvé závodil v Mistrovství světa superbiků na plný úvazek, v soukromí Ducati, přičemž dvě přímá pódia.^[2] Jednorázově se také zúčastnil Velké ceny Německa ve třídě 500 ccm v týmu bývalého týmu Honda Movistar. Sito Pons.^[1] Poté strávil 3 roky s Kawasaki Tým továrních superbiků skončil celkově na 8. místě, přestože v něm došlo k mnoha haváriím 1999 (včetně pěti v řadě) a celkové 10. místo v 2000 navzdory vynechání čtyř kol kvůli zranění, před silnějším 2001, ve kterém byl druhým nejvyšším non-wildcard v 1. závodě v Sugo.

V letech 2002 a 2003 závodil v továrním Suzuki a dělal, co mohl, na čtyřválcovém motocyklu o objemu 750 ccm, který zaostával za 1000 ccm Ducatis (a Colin Edwards „Honda v roce 2002), v relativně slabém skončil celkově na 5. místě 2003 šampionát s 19 nejlepšími šesti umístěními, včetně sedmi pódií, i když stále nezískal vítězství v závodě.^[2] Suzuki nevstoupilo do týmu WSBK 2004 a Gregorio s nimi zůstal jako tovární testovací jezdec a nahradil je Yukio Kagayama v BSB série jednou a dělá 4 MotoGP závody pro tým. Byl propuštěn na konci sezóny a nechal tak volnou cestu pro svou pohádku z roku 2005.

Britské mistrovství superbiků

Jeho vítězství v roce 2005 Britské mistrovství superbiků bylo velkým překvapením, zejména proto, že nikdy předtím v závodě na plný úvazek nezávodil a svou jízdu absolvoval jen několik dní před začátkem sezóny, původně jako náhrada za zraněného James Haydon v Vysílací vlny Ducati tým. Začal tak silně, že se tým rozhodl ho udržet. Brzy se etabloval před týmovým kolegou Leon Haslam, a hlavní soupeř k Honda kola, před jízdou 6 vítězství a 5 druhých míst v posledních 11 závodech ho viděl vzít korunu.^[3]

On začal 2006 v ještě silnější formě se 6 vítězstvími v prvních 8 závodech. Jeho vedoucí šampionát dosáhl 66 bodů, ale klesl poté, co spadl ze závodu 12 v Snetterton. Políčko nebyl pro něj úspěšným setkáním - technický problém v 1. závodě a pokles v druhém závodě vedl k tomu, že jeho šampionát vedl až k 11 bodům nad Haslamem a 20 nad Ryuichi Kiyonari je Honda. Další boje znamenaly, že ztratil vedení šampionátu a závěrečná schůzka byla katastrofa - v obou závodech nedokázal skórovat a v šampionátu sklouzl na 3. místo za Kiyonari a Haslamem. Jeho součet 8 výher a 10 dalších pódií byl stále působivý pro celkové třetí místo.

On začal 2007 okázale vyhrál první čtyři závody a také zvítězil závod 7. Jeho forma se však vytratila a skončil celkově čtvrtý.

Mistrovství světa část 2

Pro 2008 přestěhoval se do Mistrovství světa superbiků jízda na koni Honda CBR1000RR pro Ventaxia VK Honda jako součást týmu Paul Bird.^[2] Tým se nepodařilo přiblížit se vpředu, ale Lavilla bodovala ve všech závodech kromě dvou, když v chaotickém prvním závodě vyvrcholila čtvrtým místem v Donington Park ale častěji končí mezi 11. a 15. dnem. Pro 2009 připojil se k týmu Pro Ride Honda (dříve Alto Evolution), než je ztráty sponzorství donutily rozdělit společnost s Lavillou a spustit pouze částečný plán [^[4]]. V květnu 2009 se Lavilla vrátila do WSBK s týmem Guandalini Racing, původně v dohodě o jednom závodě s cílem nahradit zraněného Brendan Roberts.^[5] Následně bylo oznámeno, že Lavilla bude závodit s Guandalinim po zbytek sezóny,^[6] ale po čtyřech kolech (Kyalami, Miller, Misano a Donington) byl v týmu nahrazen Italem Matteo Baiocco.

Statistiky kariéry

Mistrovství světa superbiků

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Grand Prix motocyklové závody

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Post závodní kariéra

V roce 2012 nastoupil do Avintia Blusens MotoGP Tým CRT jako vedoucí posádky, od druhého kola testování dále. V roce 2013 se stal členem nové Dorna WorldSBK Orangisation (DWO), později se stal ředitelem WorldSBK Sporting.

Osobní

Jeho sportovní hrdinové jsou Mick Doohan, Wayne Rainey a Lance Armstrong. Je ženatý a žije v L'Hospitalet de l'Infant.

Reference

externí odkazy

• gregoriolavilla.com Oficiální stránka