Velká severní 2507 - Great Northern 2507
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Velká severní 2507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velká severní 2507 je 4-8-2 "Hora "typ parní lokomotiva postavený Baldwin Locomotive Works v Philadelphia, Pensylvánie v říjnu 1923 pro Velká severní železnice (GN) jako člen Třída P-2.
Postavena pro osobní dopravu, lokomotiva byla přidělena k tažení hlavních osobních vlaků Great Northern, jako je Empire Builder a Oriental Limited až do důchodu v prosinci 1957 a prodal Železnice Spokane, Portland a Seattle. Lokomotiva je nyní vystavena u Skladiště Wishram v Wishram, Washington.
Historie služeb
Se záměrem osobní dopravy byla na tažení vozidla použita 2507 Empire Builder a Oriental Limited a také táhl rychlé poštovní vlaky a další osobní vlaky, ale jelikož byly hlavní osobní vlaky naftové do roku 1949, byl převelen k vedlejším osobním vlakům a nákladní dopravě.
Nehoda
Č. 2507, když táhl vlak č. 27, Fast Mail, narazil na sesuv půdy poblíž Picnic Point, jižně od Mukilteo, Washington v před úsvitu 18. února 1948. Inženýr a hasič přežili, ale byli zraněni, když skluzavka odvalila motor, něžný a zavazadlový vůz z trati a přešla přes skalní mořskou zeď do Puget Sound.[1] Lokomotiva byla nakonec opravena a vrácena do provozu.
Zachování
2507 byl vyřazen v prosinci 1957 a prodán společnosti Železnice Spokane, Portland a Seattle, jak slíbila parní lokomotivu hrabství Klickitat, Washington parník k vystavení ve státním parku Maryhill s výhledem na řeku Columbia osm mil východně od divizního bodu SP&S ve Wishramu.[2] Poté bylo přesunuto do Pasco, Washington pro restaurování, ale neproběhlo to a 7. července 2003 to bylo zataženo BNSF do svého současného domova v Wishram, Washington a je zobrazen poblíž stanice.