Gino Rea - Gino Rea
 | Tento článek musí být aktualizováno. (Srpna 2019) |
| Gino Rea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Rea v roce 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národnost | britský | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| narozený | 18. září 1989 Tooting, Londýn, Anglie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Současný tým | Buildbase Suzuki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo kola | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gino Daniel Rea (narozen 18. září 1989) je anglický motocyklový závodník italského původu. V roce 2020 soutěžil v FIM Mistrovství světa ve vytrvalosti s Wojcik Racing Yamaha, skončil na 4. místě v pořadí mistrovství světa a připojil se k Britské mistrovství superbiků na palubě a Suzuki GSX-R1000R s Buildbase Suzuki tým nahradit zraněného jezdce. Rea vedena Wojcik Racing na jejich vůbec první pódium v FIM EWC na Bol d'Or 24 hodin, skončil na druhém místě a vyhrál Dunlop Independent Cup,[1] v návaznosti na to s jiným pódium v Estorilu 12 hodin EWC závod. Rea se připojil k Buildbase Suzuki tým jako náhradní jezdec na čtvrtém Britský Superbike závod sezóny 2020 a rychle ukázal svou schopnost přizpůsobit se novému motocyklu a okolí tím, že absolvoval relaci Free Practice v Silverstonu a překonal rekord okruhu jen za svůj druhý víkend na motocyklu. Rea pokračoval v vedení svého prvního závodu BSB v Donington Parku a skončil na 4. pozici přes čáru, jen desetiny od záznamu svého prvního Mistrovství BSB pódium.[2]
Kariéra
Evropský šampion Superstock 600 v roce 2009 má spoustu ocenění a zkušeností, má 23 pódií a 4 vítězství z European Superstock 600, Světový superšport, Mistrovství světa Grand Prix Moto2, Mistrovství světa ve vytrvalosti a nedávno se zúčastnil britského šampionátu superbiků v roce 2020.[3] Gino Rea se narodil v roce Tooting, Londýn.
Mistrovství Evropy Superstock 600
Rea byl úspěšným jezdcem v Motocrossu a Supermoto, než přešel na okruhové závody v roce 2007. Začal závodit v evropské sérii Superstock 600 v roce 2007 a skončil celkově na 12. místě s pódiem na Valencie. V roce 2008 skončil celkově na 3. místě, když zvítězil na Portimão plus čtyři další pódia a dvě pole. Rea vyhrál šampionát ve svém třetím ročníku s celkovým vítězstvím a celkovým počtem 6 pódií, čímž si zajistil titul o jediný bod v posledním kole na Portimão.[4] Napadl 32 závodů ve třídě, s 31 cíli včetně 12 pódií.[5]
Mistrovství světa v superšportu
Rea testováno Cal Crutchlow Získání titulu z roku 2009 Yamaha YZF-R6 v říjnu 2009, než se tým rozhodl odstoupit,[6] a nakonec se připojil k týmu Intermoto.[7] Rok 2010 zahájil solidním během deseti nejlepších umístění. Skončil čtvrtý v Brno[8] než vystoupil na své první pódium v Silverstone.[9] V dalším kole na ME skončil velmi těsně za Eugenem Lavertym Nürburgring, ale byl vyloučen z důvodu technické nesrovnalosti.[10]
Rea zůstal na mistrovství světa v superšportu pro rok 2011 a přestože kvůli mechanickým problémům a haváriím utrpěl mnoho odchodů do důchodu, Rea získal své první vítězství v Brně před bývalým mistrem světa Fabienem Foretem a mistrem světa 2011 Chazem Daviesem. Rea ve svém domácím závodě v Donington Parku přistál na stupních vítězů a do finálového závodu roku šel na 5. místě v pořadí šampionátu. Mechanická porucha tam ukončila sezónu Gina na minimu a znamenalo to, že se v konečném pořadí dostal na 11. místo.
Mistrovství světa Moto2
Rea pokračoval v testování týmu Gresini Moto2 ve Valencii a Jerezu a nechal Valenci jako nejrychlejšího jezdce, který mu vydělal jízdu Gresini Moto2 pro rok 2012. Rok nahoru a dolů znamenal, že Rea nemohl postupovat tak, jak chtěl, ale dokázal nastoupit pódium v Sepangu v Malajsii. Rea překročil čáru v čele, ale když vyšla červená vlajka, výsledky byly vráceny zpět o 2 kola, čímž okradl Rea o vítězství, ale stále byl na 2. místě. V závěrečném závodě roku bojoval Gino o umístění na stupních vítězů s mistrem světa Moto2 Marcem Marquezem, ale spadl na 2. kole. Rea se vrátil na 11. pozici a skončil na 21. místě v žebříčku Final Points.
Pro rok 2013 Rea souhlasil s jízdou s nově vytvořeným týmem ESGP v Moto2, ale tým se vytáhl na poslední chvíli (5. února) a nechal ho bez jízdy. Ale tato velká překážka nestačila na to, aby Rea zastavila. V závodě by zůstal, i kdyby to musel zvládnout sám. S podporou britského výrobce kol FTR a podporou jeho věrných fanoušků se Rea pustil do vedení vlastního týmu. Rea založil stránku Dárcovství a sponzorství, kde by ho veřejnost mohla pomoci udržet na správné cestě. Rea požádal své následovníky, aby mu pomohli závodit darováním do jeho závodního fondu, ale místo toho, aby jen vzal peníze, se rozhodl vrátit svým příznivcům. Rea vytvořila různé balíčky, od podepsaných fotografií, podepsaných triček až po balíčky pohostinství. Díky příspěvkům všech svých příznivců mohl Rea v průběhu roku 2013 soutěžit na vybraných zástupných kolech mistrovství Moto2.
Provozování vlastního týmu s rozpočtem na boty bylo jistě náročné. Rea působil jako jeho vlastní šéf posádky, stahoval a analyzoval data, dělal palivové mapy a vybíral pneumatiky. Dojem v těchto vybraných kolech vedl k týmovému partnerství s Montaze Broz, čímž vznikl Gino Rea Montaze Broz Racing Team. Soutěžili by ve zbývajících evropských kolech, ale kvůli rozpočtovým omezením by zmeškali tři odletové závody v Malajsii, Austrálii a Japonsku.
Dne 25. listopadu 2013 Rea dosáhl dohody s Davem Petersonem a Martinem R. de Rooyem o vytvoření World Motors Rea Racing, který bude soutěžit v mistrovství světa Moto2 2014 v plné sezóně jako stálý tým. S titulním sponzorstvím od AGT (American Green Technology) bude tým známý jako AGT REA Racing. Rok 2014 začal obtížným startem, kdy si Gino zlomil levou nohu při prvním předsezónním testu a tým se od té doby potýkal. Gino získal svůj první bodovaný bod v Assenu, poté, co se dostal do první desítky, ale utekl mimo trať a skončil na 11. místě. Gino dělal v průběhu sezóny dobrý pokrok a svůj potenciál ukázal až na konci sezóny, když po startu 23. startoval v Motegi na 14. místě. Rea byl na silném konci sezóny a vypadal, že bude bodovat v Sepangu v Malajsii, dokud nehoda na druhé zatáčce vyústila v přejetí jeho pravé nohy a nechala mu 3 zlomené metatarzály.[11]
Gino měl zasunuty dvě destičky a šrouby a závodil příští týden ve finálovém závodě ve Valencii. Rea začal ze zadní části startovního roštu a skončil velmi hodnověrně 24. se 3 zlomenými kostmi v noze.
Vraťte se do World Supersport
Během prvních měsíců roku 2015 se tým Gino Moto2 stáhl z mistrovství a nechal ho bez sezony. Rea se připojil k týmu CTR Landlord Insurance PTR Honda, aby se vrátil na mistrovství světa v superšportu.[12] Gino byl v Melbourne operován pouhé 2 dny před prvním kolem, aby mu odstranil šroub z jeho dříve zraněné pravé nohy. Londýnčan, který musel nosit botu dvou velikostí příliš velkou, aby se do ní vešla noha, přesto zvládl velkolepý závod a skončil na stupních vítězů na 3. místě. Gino šel do posledních několika závodů, aby mohl bojovat o top 5 v žebříčku mistrovství světa Supersport, ale musel se probojovat po zranění po strašlivé havárii ve francouzském Magny Cours, když se mu zabrzdila přední brzda a poslala ho přes řídítka. Gino dokončil mistrovství světa v superšportu 2015 na 6. místě.
V roce 2016 Rea podepsal s nově vytvořeným týmem s názvem GRT Racing a změnil výrobce kol na MV Agusta, aby zůstal ve World Supersport.[13] I přes omezené testování a závody DNF kvůli poruchám motoru dokázala Rea důsledně porazit tým MV Agusta Factory World Supersport, když v nizozemském Assenu třikrát skončila na stupních vítězů s nejlepším 2. místem. Rea šel do posledních dvou závodů sezóny na 4. místě v pořadí mistrovství světa, ale byl nucen sedět z obou zbývajících závodů po srážce s japonským jezdcem Hikari Obkubo, která vyústila ve zlomeninu levé ruky. Rea byl nakonec odsunut na 7. místo v pořadí 2016.
Pro rok 2017 Rea podepsal s Team Go Eleven Kawasaki, aby zůstal znovu v mistrovství světa Supersport.[14] Běh technických poruch a nekonkurenceschopné mašinérie po celou sezónu vyústil v nejhorší postavení šampionátu v kariéře na 17. místě s nejlepším výsledkem na 6. místě v italském Misanu. Jednalo se o první ročník závodů World Supersport, kde Gino nedojel na stupních vítězů.
Britské mistrovství superbiků
V roce 2018 Gino Rea debutuje v britském šampionátu superbiků s OMG Racing UK Suzuki,[15] se zástupným znakem v Donington Parku na mistrovství světa superbiků, kde se seřadil se štamgasty šampionátu Jonathon Rea, Chaz Davies, Tom Sykes a Marco Melandri.
Rea udělal slušný pokrok v celé sezóně BSB 2018 a zakončil rok 7. místem ve finále Brands Hatch za vítězem šampionátu Leonem Haslamem.
Pro rok 2020 Rea souhlasil se závodem v BSB pro závodní tým Bike Devil Ducati na Ducati Panigale V4R to trvalo Scott Redding k vítězství v roce 2019.[16] Kvůli Covid-19 a finančním problémům Ducati nedorazilo, takže tým přepnul na poslední chvíli na a Kawasaki ZX-10RR.
Po prvním závodním víkendu sezóny BSB 2020 se Rea rozešel s týmem Bike Devil Racing.[17]
Rea se připojil k Buildbase Suzuki Tým jako náhradní jezdec na čtvrtém závodě BSB sezóny 2020 a rychle ukázal svou schopnost přizpůsobit se novému motocyklu a okolí tím, že absolvoval relaci Free Practice v Silverstone a pod svým rekordem na okruhu dosáhl svého druhého víkendu na motocyklu. Rea pokračoval v vedení svého prvního závodu BSB v Donington Parku a skončil na 4. pozici přes čáru, jen desetiny od záznamu svého prvního stupně BSB.[18]
FIM Mistrovství světa ve vytrvalosti
Dne 2. března 2019 se Rea připojil k polskému týmu Wójcik Racing Team jako jezdec FIM Mistrovství světa ve vytrvalosti ve třídě Formula EWC. Na 24 hodinovém závodě Bol d'Or vedl Gino závod po dobu 2 hodin, vzal tým na své první pódium v sérii a zaznamenal první pódium v historii pro polský tým,[19] skončil na druhém místě a první nezávislý tým Dunlop [20] stejně jako první tým lupičů.[21]
Rea pokračoval v navádění týmu Wójcik Racing na další pódium, tentokrát na 12hodinovém kole Estoril EWC, když dokončil mistrovství FIM EWC 2019-2020 na 4. pozici a nezávislé vítěze poháru Dunlop.[22]
Statistiky kariéry
Mistrovství Evropy Superstock 600
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Suzuki | eur 10 | ESP 3 | NED 23 | ITA 14 | GBR C | SMR 15 | CZE 11 | GBR 11 | GBR 13 | GER Ret | ITA 24 | FRA 13 | 12 | 41 |
| 2008 | Yamaha | ESP 9 | NED 9 | ITA 8 | GER 3 | SMR 9 | CZE 3 | GBR 2 | eur 3 | FRA 6 | POR 1 | 3. místo | 132 | ||
| 2009 | Honda | LÁZNĚ 3 | NED 1 | ITA 7 | SMR 8 | GBR 2 | CZE 6 | GER 6 | ITA 2 | FRA 2 | POR 3 | 1. místo | 154 |
Mistrovství světa v superšportu
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Honda | AUS 10 | POR 8 | LÁZNĚ 6 | NED 7 | ITA 9 | RSA 9 | USA 9 | SMR Ret | CZE 4 | GBR 3 | GER DSQ | ITA Ret | FRA Ret | 9 | 83 |
| 2011 | Honda | AUS Ret | eur 3 | NED 16 | ITA Ret | SMR 10 | LÁZNĚ 6 | CZE 1 | GBR 11 | GER Ret | ITA 11 | FRA 22 | POR 14 | 11. | 69 | |
| 2015 | Honda | AUS 3 | THA 10 | LÁZNĚ 4 | NED 14 | ITA 7 | GBR 8 | POR 4 | ITA 4 | MAL 8 | LÁZNĚ Ret | FRA 7 | QAT Ret | 6. | 97 | |
| 2016 | MV Agusta | AUS 7 | THA 9 | LÁZNĚ Ret | NED 2 | ITA Ret | MAL 3 | GBR 4 | ITA 3 | GER Ret | FRA Ret | LÁZNĚ WD | QAT | 7. | 81 | |
| 2017 | Kawasaki | AUS Ret | THA DSQ | LÁZNĚ Ret | NED 17 | ITA 15 | GBR 12 | ITA 6 | GER Ret | POR 14 | FRA Ret | LÁZNĚ 9 | QAT 9 | 17 | 31 |
Grand Prix motocyklové závody
Podle sezóny
| Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLap | Body | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Moto2 | Moriwaki | Federální ropa Gresini Moto2 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25 | 20 |
| Suter | ||||||||||
| 2013 | Moto2 | FTR | Závodní tým Gino Rea Gino Rea Montáže Brož Racing | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 26 |
| Zrychlit | Argiñano & Ginés Racing | |||||||||
| 2014 | Moto2 | Suter | AGT REA Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 27 |
| Celkový | 46 | 0 | 1 | 0 | 0 | 36 |
Podle třídy
| Třída | Roční období | 1. GP | 1. pod | 1. výhra | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLap | Body | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto2 | 2012–2014 | 2012 Katar | 2012 Malajsie | 46 | 0 | 1 | 0 | 0 | 36 | 0 |
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Moto2 | Moriwaki | QAT 26 | LÁZNĚ 15 | POR 28 | 20 | 25 | |||||||||||||||
| Suter | FRA Ret | KOČKA Ret | GBR 24 | NED 21 | GER 17 | ITA 19 | IND 19 | CZE 23 | RSM Ret | ARA 21 | JPN 24 | MAL 2 | AUS 20 | VAL 12 | ||||||||
| 2013 | Moto2 | FTR | QAT | JÁ | LÁZNĚ | FRA NC | ITA | KOČKA | NED 24 | GER 23 | IND | CZE Ret | GBR Ret | RSM 21 | ARA 17 | VAL 19 | 26 | 4 | ||||
| Zrychlit | MAL 17 | AUS 14 | JPN 14 | |||||||||||||||||||
| 2014 | Moto2 | Suter | QAT Ret | JÁ 25 | ARG 30 | LÁZNĚ 26 | FRA 19 | ITA 21 | KOČKA 22 | NED 11 | GER 25 | IND 25 | CZE 26 | GBR 20 | RSM 22 | ARA 17 | JPN 14 | AUS 21 | MAL Ret | VAL 24 | 27 | 7 |
Reference
- ^ zaměstnanci, WorldSBK. „Rea a Wójcik Racing získávají ocenění nezávislého týmu v Bol d'Or“. Bikesport News. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ „NEJLEPŠÍ VÝSLEDEK SUZUKI PRO ZMĚNY JAKO POTŘEBUJTE PODIUM V DONINGTONU“. www.suzuki-racing.com. Citováno 2. listopadu 2020.
- ^ http://www.ginorea.com/biography
- ^ „Gino Rea získává titul“. George White. George White Motocykly. 27. října 2009. Citováno 7. září 2010.
- ^ „Gino Rea - mistr Evropy Superstock 600“. Mistrovství světa superbiků. Infront Motor Sports. 2. listopadu 2009. Citováno 7. září 2010.
- ^ „Ellison, testování Gino Rea pro Yamahu“. crash.net. Crash Media Group. 27. října 2009. Citováno 7. září 2010.
- ^ „Gino Rea je tak nadšený z luku Supersportu“. crash.net. Crash Media Group. 27. ledna 2010. Citováno 7. září 2010.
- ^ „Rea se vydal na debut v Silverstone“. Streatham Guardian. Newsquest. 27. července 2010. Citováno 7. září 2010.
- ^ Evans, Mike (5. září 2010). „Výhra světového superšportu pro Eugena Lavertyho“. Girlracer. Girlracer Group. Archivovány od originál dne 26. července 2011. Citováno 2010-09-07.
- ^ „Intermoto zvažuje odvolání po vyloučení Rea“. crash.net. Crash Media Group. 7. září 2010. Citováno 7. září 2010.
- ^ http://www.ginorea.com/biography
- ^ Rushby, Oli. „Gino Rea udělá šok Světový superšport se vrací“. Bennetts UK. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ „Gino Rea, Wagner se připojil k novému týmu MV Agusta“. Pád. 24. prosince 2015. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ „Tým GOELEVEN potvrzuje Gino Rea pro rok 2017“. www.worldsbk.com. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ Bennetts. „Gino Rea debutuje v britském superbiku v roce 2018“. Bennetts UK. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ „Rea se vrací na BSB s Bike Devil Ducati“. Pád. 23. listopadu 2019. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ BarstowTue, Ollie; Srpna 2020, 18. „Gino Rea opouští tým Bike Devil Kawasaki po jednom kole“. Visordown. Citováno 2. listopadu 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ „NEJLEPŠÍ VÝSLEDEK SUZUKI PRO ZMĚNY JAKO POTŘEBUJTE PODIUM V DONINGTONU“. www.suzuki-racing.com. Citováno 2. listopadu 2020.
- ^ WRT. "Polský tým Wojcik Racing vytváří historii! Průlom v úspěchu na mistrovství světa! | Wójcik Racing Team" (v polštině). Citováno 2. ledna 2020.
- ^ https://www.fimewc.com/wojcik-racing-team-win-ewc-dunlop-independent-trophy-at-the-bol-dor/
- ^ https://www.fimewc.com/gino-reas-unforgettable-bol-dor/
- ^ Moreno, Valérie (28. září 2020). „Wójcik Racing Team vyhrál EWC Dunlop Independent Trophy v Estorilu“. FIM EWC | Mistrovství světa ve vytrvalosti. Citováno 2. listopadu 2020.