Fort Street Union Depot - Fort Street Union Depot - Wikipedia
The Fort Street Union Depot bylo osobní vlakové nádraží umístěné v jihozápadním rohu města Ulice West Fort a Third Street v centru města Detroit, Michigan. Sloužilo městu od roku 1893 do roku 1971. Dnes je kampus v centru města Wayne County Community College zabírá web.
Dějiny
The odborová stanice stavba začala v roce 1891 a pro veřejnost byla otevřena 21. ledna 1893.[1] Konsolidoval provoz a služby několika železničních společností sloužících Detroitu, s výjimkou New York centrální železnice a Kanadská tichomořská železnice, který používal Michigan hlavní nádraží a Grand Trunk Western Railroad, který používal Stanice Brush Street. The Baltimore a Ohio železnice občas používal zařízení na Fort Street. B&O nikdy nemělo své vlastní dráhy mezi Toledem a Detroitem. Když Pere Marquette (pak později C&O, který získal PM) ovládal B & O vlaky severně od Toleda, tyto vlaky šly do Fort Street. Když je ovládal Michigan Central (později New York Central), šli na hlavní nádraží v Michiganu. Po svém otevření byla stanice umístěna v dopravní čtvrti, která zahrnovala původní Michigan Railroad Central Depot dva bloky na jih a Detroit and Cleveland Navigation Company poblíž řeky Detroit.
Stanice byla rozsáhle zrekonstruována v roce 1946 a byla do ní přidána restaurace, zářivkové osvětlení, úschovna zavazadel, vlakové brány a další aktualizované vybavení. Obnova měst v padesátých letech došlo k výstavbě Cobo Hall na jih od stanice a tunelování tunelu Lodge Freeway pod železniční tratí. Nicméně, vzhledem k ubývající počet cestujících, stanice uzavřena 30. dubna 1971, a to i přes pokusy památkáři znovu použít budovu, byl zničen v lednu 1974.[2]
Architektura
Skladiště bylo postaveno v Románská obrození architektonický styl od architekta Jamese Stewarta, stoupence Henry Hobson Richardson. „Skladiště bylo architektonickými kritiky popsáno jako monumentální a odvážné a v pevném a agresivním stylu. W. Hawkins Ferry ve svém Budovy Detroitu, popsal stanici jako „robustní plastickou kompozici“. Ross a Carlin to hrdě zmiňují jako „ozdobu města“ Památky Detroitu, publikováno před přelomem století. “[2]
Servis
Několik pojmenovaných osobních vlaků odjelo ze stanice; mnoho z nich bylo vlajkovými vlaky na dlouhé vzdálenosti příslušných železnic. Pere Marquette měla nejmenovanou službu Bay City přes Pazourek a Saginaw.
| Operátoři | Pojmenované vlaky | Destinace | Rok ukončen |
|---|---|---|---|
| Baltimore a Ohio železnice | Velvyslanec | Baltimore | 1964 |
| Baltimore a Ohio železnice | Capitol-Detroit, nástupce služby připojení k Shenandoah | Washington DC. | 1968 |
| Baltimore a Ohio železnice | Cincinnatian | Cincinnati | 1971 |
| Baltimore a Ohio železnice | Noční expres | Cincinnati | 1967 |
| Chesapeake a Ohio železnice | Sportovec | Newport News, Virginie | 1968 |
| Pennsylvania železnice | červená šipka | Washington DC. a New York, New York | 1959 |
| Pennsylvania železnice a Wabash železnice | Chicago Arrow | Chicago | 1949 |
| Železnice Pere Marquette, Chesapeake & Ohio Railroad po sloučení roku 1947 | Pere Marquette | Grand Rapids, Michigan | 1971 |
| Železnice Pere Marquette | Resort speciální | Bay View, Michigan | 1948 |
| Wabash železnice | Wabash Cannon Ball | St. Louis, Missouri | 1971 |
Zbytky
Části konstrukce jsou umístěny na Muzeum železnic B&O v Baltimore, Maryland. Několik velkých kusů ze stanice bylo uloženo v nedalekém skladišti Fort Wayne.[2]
Viz také
| Předcházející stanice | Wabash železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Delray směrem k Chicago | Chicago – Buvol | Windsor směrem k Buvol | ||
Reference
- ^ Austin, Dan (31. ledna 2015). „V den, kdy„ jiné “vlakové nádraží v Detroitu otevřelo své brány“. Detroit Free Press. Citováno 4. února 2015.
- ^ A b C Austin, Dan. „Union Depot“. historicdetroit.org. Citováno 4. února 2015.
externí odkazy
Souřadnice: 42 ° 19'38 ″ severní šířky 83 ° 03'16 ″ Z / 42,3273 ° N 83,0545 ° W