Fisher Youngster - Fisher Youngster - Wikipedia
| Mladík | |
|---|---|
| Role | Kit letadla |
| národní původ | Kanada |
| Výrobce | Fisher Flying Products |
| První let | 1994 |
| Úvod | 1994 |
| Počet postaven | 20 (2011)[1] |
The Fisher Youngster je kanadský jednomístný, konvenční podvozek, s jedním motorem, dvojplošník souprava letadla určené pro stavbu amatérskými staviteli. Letoun byl inspirován Němec Bücker Bü 133 Jungmeister akrobatické letadlo 30. let.[1][2][3][4][5][6]
Společnost Fisher Flying Products původně sídlila v Edgeley, Severní Dakota, USA ale společnost se nyní nachází v Vaughan, Ontario, Kanada.[2][3][4][5][6]
Rozvoj
Youngster byl navržen společností Fisher Aircraft v USA Spojené státy v roce 1994 a měl být v souladu s USA Experimentální - postaveno jako amatér kategorie, ačkoli se v některých zemích kvalifikuje jako ultralehké letadlo, jako např Kanada. Rovněž se kvalifikuje jako experimentální v USA Lehká sportovní letadla. Standardní hmotnost prázdného vozu Youngster je 400 lb (181 kg), pokud je vybaven výkonem 50 hp (37 kW) Rotax 503 motor a má celkovou hmotnost 295 kg (650 lb).[3][5]
Letoun je namáhán na +6 a -3,75 G a je vhodný pro kategorii sportovců letecká akrobacie.[3]
Konstrukce Youngster je ze dřeva s trup postaven v Warren Truss pokrytý a 1⁄8 v bříze (3 mm) překližka kůže. Trup využívá podélné nosníky k replikaci Jungmeisterova tvaru. Křídla a ocas jsou pokryty dopovaným letecká tkanina. Funkce křídel mezirovinné vzpěry, Cabane vzpěry, spodní křídlo křidélka pouze a profil křídla NACA 2315. Stejně jako původní Jungmeister, na kterém je založen, Youngster nemá žádné klapky. Mladík má hlavní podvozek bungee suspenze. Kokpit může být ponechán otevřený nebo zakryt volitelným krytem pro operace v chladném počasí. Společnost tvrdí, že amatérský stavitel může dokončit letadlo ze stavebnice za 500 hodin.[3][5][6]
Specifikované motory pro Youngster zahrnují dvoutaktní Rotax 503 o výkonu 50 k (37 kW) a Great Plains Aircraft Čtyřtaktní 65 hp (48 kW) Vzduchem chlazený motor Volkswagen. Subaru Lze použít také automatické převody do 85 hp (63 kW) a 160 lb (73 kg).[2][3][5][6]
Koncem roku 2004 letělo 20 mladých lidí.[1]
Varianty
- Mladík
- Originál Rotax - napájený design[1][2][3][4]
- Mladík V
- Great Plains Vzduchem chlazený motor Volkswagen Verze s výkonem 65 hp (48 kW)[1][4]
Specifikace Youngster)
Data z Web společnosti, AeroCrafter & Kitplanes[2][3][4][5]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: žádní cestující
- Délka: 15 ft 6 v (4,73 m)
- Rozpětí křídel: 18 ft 0 v (5,49 m)
- Výška: 6 ft 1 v (1,86 m)
- Plocha křídla: 126 čtverečních stop (11,72 čtverečních metrů)
- Profil křídla: NACA 2315
- Prázdná hmotnost: 400 lb (181 kg)
- Užitečné zatížení: 113 lb (250 lb)
- Max. vzletová hmotnost: 650 lb (295 kg)
- Elektrárna: 1 × Rotax 503 dvoudobý, dva válce letecký motor, 50 hp (37 kW)
Výkon
- Cestovní rychlost: 80 mph (130 km / h)
- Pádová rychlost: 32 mph (52 km / h)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 178 km / h
- Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s)
- Zatížení křídla: 5,2 lb / sq ft (26,9 kg / sq m)
- Síla / hmotnost: 13,0 lb / hp (0,125 kW / kg)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ A b C d E Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel z roku 2011, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 54. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ A b C d E Downey, Julia: Kit Aircraft Directory 2005, Kitplanes, svazek 21, číslo 12, prosinec 2004, strana 58. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ A b C d E F G h Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strana 161. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ A b C d E Zaměstnanci Kitplanes: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, strana 48. Primedia Publications. IPM 0462012
- ^ A b C d E F Fisher Flying Products (n.d.). "Mladík". Citováno 2009-10-25.
- ^ A b C d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 102. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X