Fisher Avenger - Fisher Avenger

Mstitel
FISHERAVENGER.jpg
RoleKit letadla
národní původKanada
VýrobceFisher Flying Products
První let1994
Úvod1994
PostaveníSady ve výrobě
Počet postaven65 (prosinec 2011)[1]

The Mstitel je jednomístný, kanadský dolnoplošník, konfigurace traktoru ultralehká letadla. Avenger byl představen v roce 1994 a je k dispozici jako souprava nebo jako plány od Fisher Flying Products.[1][2][3][4]

Společnost Fisher Flying Products původně sídlila v Edgeley, Severní Dakota, USA ale společnost se nyní nachází v Vaughan, Ontario, Kanada.[2][3][5][6][7]

Rozvoj

Avenger byl navržen tak, aby splňoval požadavky Spojených států FAR 103 Ultralehká vozidla, včetně maximální hmotnosti prázdného vozu 115 kg. Cíle designu zahrnovaly nízké náklady, esteticky atraktivní vzhled a ubytování pro pilota vysokého 76 palců (193 cm) a 240 lb (109 kg).[3]

Ačkoli původně navržen tak, aby přijmout 1/2 VW pohonná jednotka, letadlo může dosáhnout prázdné hmotnosti až 250 lb (113 kg) s použitím lehčího motoru, jako je 28 hp (21 kW) Rotax 277 nebo 35 hp (26 kW) 2SI 460-35. Avenger byl původně uváděn na trh s nyní vyřazeným motorem Rotax 277, ale použití tohoto motoru bylo kritizováno jako opuštění letadla s nedostatečným výkonem.[3][5]

Recenzent Andre Cliche říká:

Avenger je design experimentální třídy, který byl přepracován tak, aby spadal pod ultralehké předpisy. Za tímto účelem byl nainstalován Rotax 277 s výkonem 28 hp, což umožňuje snížit váhu pod 254 liber. horní limit stanovený pro ultralehká vozidla. To je technicky možné, ale přechod z motoru VW na jednoválcový Rotax také snižuje výkon pod bezpečnou úroveň. Jmenovitá rychlost stoupání 400 fpm je stěží adekvátní pro bezpečný provoz. Umístěte tento stroj do špatné situace a může vás kousnout.[3]

Design

Struktura Avenger je zcela vyrobena ze dřeva s dolním křídlem vyztuženým k podvozku. Křídlo se dřevěným rámem je pokryto leteckou tkaninou. Kryt motoru je laminát. The konvenční podvozek je vybaven řiditelným zadním kolem a zavěšením hlavního převodového stupně.[2][3]

Kokpit má volitelný odnímatelný kryt.[5]

Avenger má odhadovanou dobu výstavby od stavebnice 400 hodin.[3][8]

V roce 2015 byla cena stavebnice (bez barvy, laku, zádržných systémů pro piloty / cestující, nástrojů, čalounění, motoru, držáku motoru nebo vrtule) stanovena AMERICKÉ DOLARY$ 5999, přičemž plány se prodávají za 300 USD.[6][7][9]

Doporučené motory zahrnují 50 hp (37 kW) Rotax 503, 40 hp (30 kW) Rotax 447, 35 hp (26 kW) 2SI 460-35 nebo 38 hp (28 kW) 1/2 VW.[5][7]

Provozní historie

V prosinci 2004 společnost oznámila, že letělo 50 Avengerů, většinou jako neregistrované ultralehké lety v USA.[4]

Varianty

Mstitel
S běžným firewallem pro dvoutaktní motory. Možnosti motoru jsou 40 hp (30 kW) Rotax 447, 50 hp (37 kW) Rotax 503 nebo 28 hp (21 kW) Hirth F-33 nebo 35 hp (26 kW) 2SI 460-35. Třicet pět bylo dokončeno a letecky převezeno do konce roku 2011.[1][2][3][5][6][7]
Avenger V
S 2 "užší bránou firewall pro umístění motorů VW. Motory zahrnují výkon 38 k (28 kW) 1/2 VW a 65 hp (48 kW) Vzduchem chlazený motor Volkswagen. Třicet bylo dokončeno a letecky převezeno do konce roku 2011.[1][2][3][5]

Specifikace (Avenger s Rotax 503)

Data z Klišé,[3] KitPlanes[2] a Fisher Flying Products[8]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: žádní cestující
  • Délka: 16 ft 3 v (4,96 m)
  • Rozpětí křídel: 27 ft 0 v (8,24 m)
  • Výška: 5 ft 0 v (1,53 m)
  • Plocha křídla: 121 čtverečních stop (11,25 čtverečních metrů)
  • Prázdná hmotnost: 280 lb (127 kg)
  • Užitečné zatížení: 145 lb (320 lb)
  • Max. vzletová hmotnost: 272 kg
  • Elektrárna: 1 × Rotax 503 pevné stoupání, 50 hp (37 kW)
  • Vrtule: 1 vrtule, 1 na motor

Výkon

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel z roku 2011, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 53. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  2. ^ A b C d E F Zaměstnanci Kitplanes: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, strana 70. Primedia Publications. IPM 0462012
  3. ^ A b C d E F G h i j Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-7. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  4. ^ A b Downey, Julia: Kit Aircraft Directory 2005, Kitplanes, svazek 21, číslo 12, prosinec 2004, strana 58. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  5. ^ A b C d E F Fisher Flying Products (n.d.). „Flying The Avenger & Avenger V“. Archivovány od originál dne 12. května 2008. Citováno 2009-08-01.
  6. ^ A b C Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 101. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  7. ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 107. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  8. ^ A b Fisher Flying Products (n.d.). „Specifikace a výkon“. Archivovány od originál dne 2008-05-03. Citováno 2009-08-01.
  9. ^ Fisher Flying Products. "Ceník Fisher Flying". Archivovány od originál dne 2008-05-03. Citováno 2009-08-01.

externí odkazy