Hasičský a záchranný sbor Malajsie - Fire and Rescue Department of Malaysia - Wikipedia

Hasičský a záchranný sbor Malajsie

Jabatan Bomba dan Penyelamat Malajsie جابتن بومبا دان ڤڽلامت مليسيا (JBPM)
Hasičský a záchranný sbor malajského znaku
Vlajka malajského hasičského a záchranného sboru
Přehled agentury
Tvořil	1883; Před 137 lety (1883)
Jurisdikce	Vláda Malajsie
Hlavní sídlo	Hasičské a záchranné oddělení ústředí Malajsie, Putrajaya
Motto	„Sedia Menyelamat“, „Cepat Dan Mesra“ (Angličtina: „Ready to Rescue“, „Fast and Friendly“)
Zaměstnanci	13 446 zaměstnanců (únor 2013)
Odpovědný ministr	Zuraida Kamaruddin, Ministr bydlení a místní správy
Odpovědný náměstek ministra	Dato'a Sri Ismail Abdul Muttalib, Náměstek ministra ministra bydlení a místní správy
Jednatel agentury	Datuk Seri Mohammad Hamdan bin Hj. Wahid., Generální ředitel Hasičského a záchranného oddělení Malajsie
Rodičovské oddělení	Ministerstvo městského blahobytu, bydlení a místní správy
webová stránka	www.bomba.gov.můj

The Hasičský a záchranný sbor Malajsie (Malajština: Jabatan Bomba dan Penyelamat Malajsie (JBPM), Jawi: جابتن بومبا دان ڤڽلامت مليسيا), běžně známý jako Bomba, je federální agenturou Malajsie zodpovědný za hašení požáru a technická záchrana. Bomba je Malajština slovo odvozené z portugalština bombeiros což znamená „hasiči“.

Dějiny

Hasicí služby v Malajsie byla zahájena v roce 1883 založením Selangor dobrovolníci hasičů a záchranářů v čele s H.F.Bellamym s 15 aktivními zaměstnanci. V roce 1946, po druhá světová válka, byla vytvořena Malayan Union Fire Services (MUS) a Flight Lt. W.J. Gerumandi byl jmenován ředitelem Malayan Union Fire Services se sídlem v Kuala Lumpur.

V důsledku Malajská federace po dohodě byly odpovědné hasičské služby předány vládám jednotlivých států. Služby byly poté integrovány jako oddělení na federální úrovni dne 1. ledna 1976 a podléhaly ministerstvu bydlení a místní správy. Dne 15. května 1981 bylo oddělení přejmenováno na malajské hasičské oddělení.

Dne 8. ledna 1997 se malajský ministerský kabinet dohodl na změně erbu, vlajky a názvu malajského hasičského sboru na malajské hasičské a záchranné oddělení. To bylo oficiálně zahájeno obřadem v Genting Highlands Hasičská a záchranná stanice v Ostravě Pahang dne 21. února 1997 předsedou vlády Malajsie Mahathir Mohamad.

Insignie

Vlajka

Příznak JBPM je rozdělen do 2 sekcí; červený trojúhelník s hřebenem oddělení a zlatožlutý a modrý pruhovaný trojúhelník.

Červené

Červená symbolizuje odvahu, kterou projevují hasiči při plnění úkolů během hasičských a záchranných akcí.

Žluté a modré pruhy

15 žlutých a modrých pruhů představuje patnáct státních hasičských a záchranných sborů po celé Malajsii.

Žlutá

Žlutá barva symbolizuje vysokou úroveň oddanosti veřejnosti a zúčastněným stranám ve směru hasičské služby světové úrovně a také jejich loajalitu vůči Král a země.

Modrý

Modrá barva odráží význam vody, která se používá jako hlavní prostředek hašení požárů, a zdůrazňuje ochranu životního prostředí při provádění nouzových operací.

Hřeben

Státní znak malajského hasičského a záchranného oddělení

Půlměsíc a hvězda

The Crescent and Star znamená islám jako hlavní princip oddělení.

Hasičská přilba a zkřížené sekery

Přilba a zkřížené osy symbolizují důležitost bezpečnosti pro každého hasiče sloužícího v oddělení.

Neloupaný květ

Půlkruhová zrnka rýže symbolizuje devět Státní monarchie jakož i schopnost oddělení vykonávat své povinnosti v souladu se zákonem o požárních službách z roku 1988.

Uzel

The Uzel představuje odbornost odboru při provádění záchranných prací.

Červená a žlutá

Červená barva symbolizuje odvahu, zatímco žlutá symbolizuje vysokou úroveň oddanosti veřejnosti a zúčastněným stranám ve směru hasičské služby světové úrovně a také jejich loajalitu ke králi a zemi.

Slib JBPM

Oddíl 5 odst. 1 a 2 zákona o požárních službách z roku 1988 (zákon 341) stanoví, že povinnosti malajského hasiče a záchranného oddělení jsou následující:

1. Hasení, hašení, prevence a kontrola požárů.
2. Chraňte život a majetek v případě požáru.
3. Stanovení požárních východů, údržba a regulace.
4. Proveďte vyšetřování příčiny, původu a okolností požáru.
5. Provádět humanitární služby, včetně ochrany života a majetku při vzniku jakékoli katastrofy.

Hasiči JBPM mohou být vyzváni k plnění úkolů nad rámec svých povinností podle odstavce 1, k plnění jakýchkoli dalších úkolů, které mu jsou svěřeny zákonem, nebo k plnění úkolů, které jsou jinak povolány ministrem.

Organizační struktura

Federální úroveň

Státní ředitel pobočky

Hasičská a záchranná akademie

Existuje pět Hasičských a záchranných akademií Malajsie (FRAM) (Malajština: Akademi Bomba dan Penyelamat Malajsie) kampusy, které zahrnují:

1. FRAM Central Region, Kuala Kubu Bharu, Selangor.
2. FRAM Východní region, Wakaf Tapai, Marang, Terengganu.
3. FRAM Severní region, Tronoh, Perak.
4. FRAM Region Sabah, Kota Kinabalu, Sabah.
5. FRAM Region Sarawak, Kuching, Sarawak.

FRAM nabízí kurzy požární a záchranné služby na úrovni certifikátu a diplomu.

FRAM má pásmovou jednotku, která je připojena k centrální oblasti FRAM.

Pomocné hasičské sbory a dobrovolné hasičské týmy

Dne 4. května 2014 malajská vláda obnovila pomocnou hasičskou službu (Malajština: Pasukan Bomba Bantuan) ve spojení s oslavami Mezinárodního dne hasičů na náměstí Merdeka v Kuala Lumpur.^[1] Znovuzařízení prováděl tehdejší místopředseda vlády, Tan Sri Muhyidin Yassin. Historicky byla pomocná hasičská služba poprvé vytvořena v roce 1940, po druhé světové válce, byla pohlcena běžnými hasičskými sbory.

Mezi Pomocníky a Dobrovolníky existují rozdíly. Pomocní hasiči (Malajština: Pegawai Bomba Bantuan; PBB) jsou formálně vyškoleni na FRAM, zatímco dobrovolní hasiči absolvují výcvik na státních a okresních hasičských stanicích.^[2] Pomocní hasiči se řídí zákonem o požárních službách z roku 1988 a dostávají příspěvek od vlády. Dobrovolní hasiči nedostávají příspěvky od vlády, ale jsou dobrovolníky občanů sloužících jako součást dobrovolných hasičských týmů založených na dobrovolnických hasičských stanicích placených jejich místní komunitou. Jsou kryty pojištěním placeným malajskou vládou. Dobrovolní hasiči, kteří byli dříve registrováni a řízeni Registrátorem společností, budou nyní registrováni a řízeni přímo malajským hasičským a záchranným oddělením poté, co parlament schválil zákon o požárních službách (novela) z roku 2018 ^[3]

Horské pátrání a záchrana

Po 5. červnu 2015 v Sabah, které zasáhlo Ranau a Mount Kinabalu, byl 23. června 2015 z horských vůdců Kinabalu parků Sabah vytvořen specializovaný horský pátrací a záchranný tým (MOSAR).^[4]Při ceremoniálu na hasičské stanici v Ranau bylo 20 horských vůdců Kinabalu jmenováno jako pomocný hasič a bylo určeno jako zakládající člen MOSAR. Obřad byl slaven v té době Ministr městského blahobytu, bydlení a místní správy, Datuk Abdul Rahman Dahlan.^[5]

MOSAR zaujímá místo mezi specializovanými záchrannými jednotkami malajského hasičského a záchranného oddělení, mezi něž patří Special Tactical Operation and Rescue Team of Malaysia (STORM) a Multi Skill Team (MUST).

Dobrovolné hasičské a záchranné síly

Dobrovolné hasičské a záchranné síly (Malajština: Pasukan Bomba dan Penyelamat Sukarela; BOMPENY) sleduje jejich historii od roku 1883. Moderní dobrovolnické hasičské a záchranné síly byly vytvořeny v roce 1987 a byly chráněny podle § 62 odst. 1 zákona o hasičských a záchranných službách z roku 1988. Každý dobrovolný hasičský a záchranný sbor má své vlastní hasičské stanice , Hasičské vozy a vybavení; které obvykle sponzoruje místní průmysl.

Primární rolí Dobrovolnických hasičských a záchranných sil je provádět hasičské operace ve své komunitě. V případě, že se v jejich komunitě stane nouzová situace, budou dobrovolníci první, kdo bude kontrolovat, pokud požár neuhasí.^[6] Sekundární rolí má být spojení mezi JBPM a jejich místní komunitou. JBPM rovněž pověřili šířením povědomí o požární bezpečnosti.

Dobrovolné hasičské a záchranné síly budou pravidelně trénovat okresními hasičskými stanicemi, aby byly se svým vybavením v dobrém stavu pro případ požáru.^[7] Dobrovolníky lze snadno identifikovat podle žlutých šatů pro hasičské operace.

Jednotný

Pravidelní hasiči v pohotovosti pořizují skupinovou fotografii na hasičských stanicích v Sandakanu v Sabahu.
Fotografie CEphoto, Uwe Aranas

Čichání psa z jednotky K9 při záchranném tréninku.
Všimněte si odlišného stylu maskovací uniformy a helmy, kterou nosí speciální síly JBPM

Modré pracovní šaty

JBPM začíná používat 'Very Dark Kukuřičný květ modrý „za jejich oficiální služební uniformu od roku 1997.^[8] Před tím se pracovníci JBPM nosí Khaki barevná pracovní uniforma.

Modrou bundu uniformu nosí všechny pozice JBPM během oficiálních povinností, zatímco zastrčená modrá uniforma se nosí během přehlídek.

Oranžové kamuflážové šaty

Tento oděv je věnován provádění zvláštních úkolů, záchranných operací a dalších operací, které nezahrnují hašení požáru. Tyto šaty lze také nosit při každodenní práci na hasičské stanici nebo při oficiální přehlídce, při níž je jejich použití podle pokynů.

Červený baret

Personál JBPM i pomocní hasiči jsou oceněni červeným baretem s černou podšívkou za insigniemi, jakmile dokončí základní hasičský a záchranný výcvik na FRAM.

U dobrovolných hasičských a záchranných sil se liší v závislosti na stavu. V Kedah dobrovolníci nosí hnědý baret s červenou podšívkou za odznaky JBPM, zatímco v Penangu nosí červený baret podobný běžné síle, ale bez černé podšívky. Hasiči kadeti místo toho nosí tmavě tmavě modrý baret.

Hasičský zásahový oblek

Tyto nehořlavé šaty se nosí během hasičských zásahů a cvičení, které se týkají ohně. Tyto šaty lze také nosit během oficiální přehlídky, pokud jsou poučeny.

Existuje několik barev oděvů pro hasičské operace. Oranžovou nosí běžní hasiči, žlutou nosí dobrovolní hasiči a černou nosí důstojníci JBPM (pořadí od pomocného hasiče po vrchního komisaře pro hasiče).

Hodnost

Seznam řad

Speciální operace

Pasukan Khas Jabatan Bomba dan Penyelamat Malajsie (anglicky: Speciální jednotky JBPM) je termín používaný JBPM pro jeho speciálně vyškolené hasiče.

Aby se odlišili od běžných hasičů, měli hasiči speciálních sil jednotkovou náplast na pravém rameni a používali různé styly maskování a operační uniformy.

MUST Team, Smoke Jumpers, PASKUB a STORM mohou být poslány do zámoří, aby pomohly zvládnout jakoukoli katastrofu.

Speciální jednotky

Tým jednotky HAZMAT

Založena 29. října 1992 po Jasná prskavka Fireworks katastrofa incident,^[9] Hazhorlivý Rohožerial Jednotkový tým nebo běžně známý jako „HAZMAT“ je speciální síla JBPM, u které se předpokládá, že zvládne pět typů nebezpečí, kterými jsou:

1. Zacházení s nebezpečnými chemickými látkami.
2. Dekontaminujte pracovníky JBPM, kteří byli vystaveni nebezpečným materiálům.
3. Manipulace s radioaktivními materiály a materiály emitujícími záření.
4. Manipulace s ohněm způsobeným nebezpečnými látkami.
5. Zacházení Chemická, biologická, radiologická, jaderná expozice (CBRNe) během války.

MUSÍ tým

MUSÍ vést cvičení vrtulníku

Multi-Szabít Team (MUSÍ) je elitní výsadkový tým JBPM.^[10] Vznikla 11. září 1998 a MUST vznikla spojením všech speciálně vyškolených hasičů do jednoho týmu a byla podporována vrtulníky z JBPM Air Wing.^[11]

MUSÍ provádět a podporovat operace, jako jsou:

• High Rise Zachránit
• Vodní záchrana
• Silniční a dopravní nehoda
• Operace HAZMAT
• Urban Search and Rescue
• Nouzové lékařské a záchranné služby
• Jungle Firefighting
• High Angle Rescue
• Letecká záchrana

Všichni MUSÍ členové trénovat vrtulníky, nouzové řízení v letadlech, přežití v džungli a navigaci po moři a zemi.

Elitní JBPM Záchranný plavec Jednotka je připojena k MUSÍ.

OKRAJ

Návštěvník pózující s JBPM RIM Honda ST 1300cc během karnevalu

Rapid Jántervence Motorcycle Team (RIM) byl vytvořen v roce 1999 s cílem řešit problémy s pozdní příchodem záchrany způsobené dopravní zácpou ve velkém městě.^[12] Díky superbikům vybaveným základním hasičským a záchranným vybavením zvládne tým RIM malý požár a silniční a dopravní nehodu (RTA) bez problémů s dopravou.^[13] Během většího rozsahu požáru dorazí tým RIM brzy a posoudí velikost a typ incidentu, zapojení budovy a materiálů a případnou oběť. Tým RIM také pomůže řídit provoz pro pohyb hasičského vozu.

Vodní záchranná jednotka

Pasukan Penyelamat Dalam Air (PPDA); Úlohou vodní záchranné jednotky je také řešit mimořádné události a mimořádné události, ke kterým ve vodě dochází. Tato jednotka se skládá z kvalifikovaných důstojníků a mužů vyškolených v místním a zámořském potápěčském výcvikovém středisku. Všichni členové vodní záchranné jednotky JBPM jsou certifikovaným potápěčem z Národní asociace podvodních instruktorů (NAUI).^[14]

PASKUB

Pasukan K.má UDara Bomba (PASKUB) (anglicky: Speciální letecké služby Bomba) je příkaz pro elitu Smokejumper s podporou vrtulníků z JBPM Air Wing.

Jednotka kouřových propojek (Malajština: Jednotka Payung Terjun Bomba) je elitní jednotka JBPM a má výcvik v oblasti nasazování padáků (statická čára a volný pád), provozu vrtulníků a přežití v džungli.^[15] Formace elitního Smoke Jumperu začíná v roce 2000 poté, co JBPM poslala ke vstupu 5 hasičů Základní statický padákový padák Kurz se konal v Malajské královské letectvo (RMAF) Letecká základna Sempang, Sungai Besi jako průkopnický tým Smoke Jumper.^[16] Kurz je veden RMAF Special Operations Force, PASKAU do roku 2007, kdy si JBPM založila vlastní Statický náběhový vzduch Chod.^[17] Mezi úkoly Smoke Jumperu patří:

• Combat Air Rescue Medic
• Lékařská evakuace (Medevac)
• Hasičské operace v hluboké džungli / izolované oblasti

Smoke Jumper má dobré vztahy Malajské ozbrojené síly Special Operations Forces as they always train with RMAF PASKAU, Malajská armáda Skupina Gerak Khas z PULPAK a Královská malajská policie DPH 69 Komando.^[18]

EMRS

Esloučení Medický Runiknout Stým (EMRS) byl vytvořen v roce 2006 ve spolupráci s Malajské ministerstvo zdravotnictví a Malajská asociace traumatologie a urgentní medicíny (MASTEM). EMRS byla založena jako speciální jednotka záchranář, Zdravotník, zdravotnice zachraňovat a poskytovat lékařskou péči ostatním příslušníkům speciálních sil JBPM, pokud se jim stane jakýkoli incident.^[19] EMRS však může zachraňovat a poskytovat lékařskou péči civilním osobám, pokud v okolí není žádná jiná sanitka nebo zdravotník z malajského ministerstva zdravotnictví nebo státního zdravotního oddělení.

Tým EMRS je obvykle přiřazen k jednotkám HAZMAT a Water Rescue a vozidlo EMRS vyjde ve dvojicích s druhým vozidlem speciálních sil JBPM do provozu. Členové EMRS také obvykle měli za úkol záchranáře během výběru speciálních sil JBPM a sil speciálních operací.^[20]

Někteří členové EMRS jsou vyškoleni v HAZMAT a potápění.

Jednotka K9

K9 Management Unit používá cvičené psy působit v Najdi a zachraň (SAR) operace a vyšetřování. Jednotku K9 lze připojit k běžné hasičské jednotce nebo speciálním jednotkám JBPM, takže všichni psovodi spolu se svými psy jsou cvičeni v různých situacích, včetně provozu ve městě a džungli.

Tým speciálních lodí

Úkol podpůrného týmu na podporu speciálních sil JBPM s vodní dopravou během operací zahrnujících jezero, řeku a moře. Posádky člunů jsou vyškoleny v přežití ve vodě a jsou schopny provádět vodní záchranu personálu JBPM a civilistů, pokud se věci pohnou na jih.

Special Operations Force

BOUŘKA

Jednotka Special Tactical Operation and Rescue Team of Malaysia (STORM) je součástí jednotky Malajské síly rychlého nasazení (Malajština: Pasukan Aturgerak Cepat; PAC) dohromady s 10 Parašutistická brigáda (10 PARA), ale s jiným úkolem a rolí. STORM, který vznikl v březnu 2011, je oceněný^[21] Odborníci na pátrání a záchranu (SAR) a v pohotovosti 24/7 na leteckých základnách JBPM a v ústředí státní pobočky. Bouřková jednotka má za úkol hlavně operace SAR zahrnující:^[22][23]

• Noční záchranné operace
• Těžké USAR
• Záchrana v hluboké džungli
• Záchrana vzduch-moře
• Horská služba
• Velká přírodní katastrofa
• Havárie letadla a vrtulníku

Dabovaný jako Komando Bomba (anglicky: Komando Bomba nebo korejština: 봄바 꼬만 도), aby mohli být hasiči vybráni jako členové STORM, musí absolvovat přísný výběrový kurz, který je srovnatelný se základním kurzem komanda.^[24] Požadavky na způsobilost včetně Individuální test fyzické zdatnosti (IPPT) standardy fyzické zdatnosti, které také používá Singapurské ozbrojené síly (SAF), Singapurská policie (SPF) a Singapurské síly civilní obrany (SCDF) než může účastník dokonce vstoupit do základního kurzu bouře.^[25] Jakmile absolvuje kurz Storm Survival Course, absolvent obdrží taktický nůž, který používá RMAF PASKAU, nášivka STORM a povolení nosit červenou přilbu STORM a maskovací šaty STORM verze.^[26]

Mnoho členů STORM pochází z Water Rescue Unit (PPDA), EMRS, HAZMAT Unit a MUST.^[27]

U velkých operací STORM spolupracuje s dalšími federálními speciálními jednotkami SAR; Speciální malajský tým pro pomoc při katastrofách a záchranný tým (SMART), které pod správou Rada národní bezpečnosti.^[28] Obvykle je podporují odborníci na džungle, domorodá policejní jednotka; Senoi Praaq, Královská malajská policie (RMP) DPH 69 Komando a General Operations Force, Malajské ozbrojené síly zvláštní operační síly a Malajské síly civilní obrany.

Aktuální inventář

Vozidla

• Honda ST 1300 Pan European, VFR 800 - motocykly s rychlým zásahem.
• Honda Terénní vozidlo 6x6 - terénní záchranné mise a lesní hašení.
• Isuzu Gramofonový žebřík Morita Super Gyro - 4WD záchranné vozidlo.
• Scania Výběrové řízení na střední požární ochranu
• Magirus Žebřík otočného stolu TL30.
• Scania HAZMAT nabídka.
• Scania Výstavní a informační vozidlo.
• Scania Nosiče podvozků P31D Multilift (mobilní / modulární velitelské stanoviště, záchranná zařízení).
• Mercedes-Benz Atego - Lehké požární záchranné výběrové řízení
• Mercedes-Benz Actros 1831 / Amdac-Magirus - žebřík točny.
• Mercedes-Benz Actros 3335 / Amdac-Magirus - Otočný žebřík.
• Mercedes-Benz Actros - Pumper / Heavy tanker / Water tender.
• Volvo N1227 Numela 30m Skylift HP - Koupeno na začátku 80. let, aktualizace programu SLEP (2003), postupně vyřazovány.
• GMC C3500 - Rychlý zásahový požární záchranný tender.
• Ford F350 XL - Výběrové řízení na rychlý zásah:
• Ford Ranger Velitelské vozidlo Everest 4WD.
• Mitsubishi Pajero - (Postupně nahrazováno Toyota Hilux ) Vozidlo velitele požáru 4WD.
• DRB-Hicom Handalan Mk 2 - 4WD Třítunový nákladní automobil pro všeobecné použití se zadním zdvihem.
• Perodua Rusa Utility Van - Postupné vyřazování. Nahrazeno Nissan Urvan Dodávka / MPV, Jinbei Haise Utility Van / MPV.
• Kia Pregio - Požární vyšetřovací / forenzní vozidlo.
• Scania c / w Trailer - cisterna na vodu o objemu 20 000 litrů.
• Toyota Hiace - Záchranné lékařské a záchranné služby EMRS záchranná služba.
• Isuzu D-Max - užitkové vozidlo 4WD.

Námořní jednotky

• Požární vznášedlo.
• Kevlarový nafukovací člun s tuhým trupem RHIB.
• Lehký záchranný člun z hliníkové lodi.
• Jet Ski c / w Rescue Board.
• Palubní hasičská loď.

Vzduchové jednotky

• 2 x AgustaWestland AW109 (Lehký užitkový vrtulník) - Pátrání a záchrana, letecký dozor, vzdušné velení a řízení.^[29] (9M-BOA & 9M-BOB) (9M-BOA havaroval 16. 9. 2010 poblíž Lanchangu v Pahangu.^[30])
• 2 x AgustaWestland AW139 (Střední užitkový vrtulník) - hašení požárů, pomoc při katastrofách, pátrání a záchrana, letecký dozor, vzdušné velení a řízení.^[31][32] (9M-BOC ​​a 9M-BOD)
• 2 x AgustaWestland AW189 (Medium utility helicopter) - Dodáno v prosinci 2018.^[33]
• 4 x Mil Mi-17-1V (Těžký vrtulník) - Pátrání a záchrana, těžký výtah pro pomoc, pomoc při katastrofách, lesní hašení požárů.^[29][34] (M994-01 (Enggang), M994-02 (Pekaka), M994-03, M994-04)
• ^[29]

V populární kultuře

• 2010: "Da Bomba“, komediální televizní seriál TV3, o Hasičích, jejich manželích a komunitách hasičské stanice.
• 2016: "Abang Bomba Miluji tě ", romantický televizní seriál společnosti ASTRO, o mladé dívce, která se zamilovala do svého zachránce; hasiče.
• 2016: "Hrdina“, televizní seriál společnosti RTM, o výzvách, kterým čelí hasiči.

Viz také

• Seznam hasičských sborů
• Elitní síly Malajsie

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Hasičský a záchranný sbor Malajsie na Facebook