Singapurské síly civilní obrany - Singapore Civil Defence Force

Singapurské síly civilní obrany
Malajština: Pasukan Pertahanan Awam Singapura

čínština : 新加坡 民防 部队

Tamil: சிங்கப்பூர் குடிமைத் தற்காப்புப் படை
SCDF refreshed logo.png
Síla záchrany života
Provozní oblast
Země Singapur
Přehled agentury
Založeno6. listopadu 1982 (1982-11-06)
Roční hovory191,492 (2018)
Zaměstnanci6,000
Roční rozpočetSGD 617 milionů (2019)
KomisařCOMR Eric Yap Wee Teck
Úroveň EMSALS
Zařízení a vybavení
Divize5
Stanice22
Motory26
Sanitky
  • 40 SCDF
  • 13 Soukromé
HAZMAT13
Hasičské čluny4
webová stránka
Oficiální webové stránky

The Singapurské síly civilní obrany (zkratka: SCDF; Malajština: Pasukan Pertahanan Awam Singapura; čínština: 新加坡 民防 部队; Tamil: சிங்கப்பூர் குடிமைத் தற்காப்புப் படை) je pohotovostní služba v Singapur pod Ministerstvo vnitra který poskytuje hašení požáru, technická záchrana, a záchranná lékařská služba a koordinuje národní civilní obrana.[1]

Dějiny

První singapurský požární výbor byl zřízen v roce 1855. Před tím se požáry účastnily uniformované skupiny, které zahrnovaly policii, sepoy, námořní vojáky a dokonce i odsouzené. Dne 7. září 1869 guvernér generálmajor Sir Harry St. George Ord přijal požární vyhlášku a jmenoval koloniálního inženýra předsedou požární komise pro Singapur. Tato požární komise však byla později kvůli špatné organizaci a obtížným okolnostem v roce 1884 rozpuštěna. V roce 1888 byl singapurský hasičský sbor založen jako plně vybavená profesionální brigáda s dostatečným financováním. V roce 1909 existovaly celkem tři postavené stanice obsluhující Singapur, a to Ústřední požární stanice na hasičských stanicích Hill Street, Cross Street a Kallang. V roce 1980 byla brigáda oficiálně přejmenována na Singapurský hasičský sbor (SFS).[2]

V roce 1982 byl zahájen národní plán civilní obrany, který stál v čele mimořádné připravenosti národa. Přijetím zákona o civilní obraně v roce 1986 byly vytvořeny Singapurské síly civilní obrany (SCDF) jako organizace spadající pod ministerstvo vnitra. Ve stejném roce Katastrofa nového světa připravila půdu pro společné operace mezi SCDF a SFS. SCDF a SFS byly sloučeny dne 15. dubna 1989.[3]

Nově integrovaný SCDF využíval hlavně zařízení, která byla předána z Singapurské ozbrojené síly (SAF) nebo Singapurská policie (SPF). Od počátku roku 2000 se její ústředí a územní divize přesunuly do účelových zařízení. Významně se zviditelnilo také zapojení SCDF do regionálních operací na pomoc při katastrofách.

Dne 18. Ledna 2009 byl SCDF klasifikován podle INSARAG jako těžký městské pátrání a záchrana tým, nejvyšší úroveň městské pátrací a záchranné služby.[4]

Organizační struktura

SCDF vede komisař SCDF a tři zástupci komisařů, z nichž každý má na starosti strategické a podnikové služby, provoz a odolnost a budoucí technologie a veřejnou bezpečnost. SCDF je organizován s jedním ústředním prvkem velícím sedmi divizím. Z nich čtyři (1., 2., 3. a 4. divize) jsou územní divize; další dvě jsou výcvikové divize, konkrétně Akademie civilní obrany (CDA) a National Service Training Institute (NSTI), a lze je aktivovat jako 5. a 6. divize v době nouze; sedmá je divize námořní pěchoty, která byla zřízena dne 1. dubna 2012 a má schopnost a kapacitu reagovat na námořní požární a záchranné události.

Hlavní sídlo

Administrativní kancelářská věž HQ SCDF

Komplex ústředí SCDF obsahuje velitelské centrum pro všechny operace na celostátní úrovni. Nachází se společně s Tým pro pomoc při katastrofách a záchranu Základna, centrální zásobovací základna a požární stanice Paya Lebar v jedné budově na Ubi Avenue 4.

Provozní divize

Ústřední požární stanice, postavená v roce 1909, je nejstarší singapurskou požární stanicí

Každé územní divizi je svěřena územní odpovědnost regionu Singapuru a má své vlastní velitelské centrum, schopnosti Hazmatu a vnitřní správu.

DivizeOdpovědnostPožární staniceUmístění
1. divizePokrývá obecný jih Singapuru, táhnoucí se od Clementi do centrální obchodní čtvrti (CBD) a také zahrnuje Ostrov Jurong, centrum rafinace ropy.Střední, Alexandra, Clementi, ostrov Jurong, Bishan, Banyan, Marina Bay a SentosaQueenstown (společně umístěný s Queenstown Neighborhood Police Center a Alexandra Fire Station)
2. divizePokrývá východ Singapuru, včetně Letiště Changi.Paya Lebar, Changi, Tampines a KallangTampiny (společně umístěný s Tampines Fire Station)
3. divizePokrývá sever Singapuru.Yishun, Ang Mo Kio a SengkangYishun (společně umístěný s hasičskou stanicí Yishun)
4. divizePokrývá západ SIngapore.Pohledy Jurong, Tuas, Woodlands, Bukit Batok a TuasBukit Batok (společně umístěný s hasičskou stanicí Bukit Batok)
Marine Division (7. divize)Pokrývá námořní požární a záchranné události.Západní pobřeží a BraniPulau Brani (společně umístěný s námořní požární stanicí Brani)

Výcvikové divize

Akademie civilní obrany (CDA) provádí výcvik pro různá povolání a specializace v rámci SCDF, včetně kurzu velitele sekce (SCC) a kurzu Rota Commander (RCC).

Výcvik národních opravářů provádí National Service Training Institute (NSTI). Skládá se ze základního záchranného výcvikového střediska (BRTC), které provádí základní výcvik pro nové účastníky základních záchranářských dovedností a kondice, a výcvikového střediska v táboře (ICTC), které trénuje operačně připravené NSmeny. V rohu NSTI se nacházejí záchytná kasárna civilní obrany spadající do působnosti proboštských jednotek SCDF. Zadržené osoby z SCDF i SPF jsou zde zadržovány po celou dobu jejich zadržení. Jsou zde také umístěny podjednotky Provost Unit.

Taktické centrum domácího týmu poskytuje účastníkům školení další cvičiště. Nahrazuje výcvikovou vesnici Mandai, která byla od té doby zbořena.

Seznam spotřebičů

SCDF udržuje velkou flotilu vozidel na zakázku (označovaných jako zařízení), která jsou schopna zmírnit celou řadu nehod. Mnoho zařízení bylo navrženo a uvedeno do provozu SCDF, nikoli hotovými návrhy.

Vozidla záchranné služby

záchranná služba

The záchranná služba tvoří páteř singapurské schopnosti reagovat na nouzové situace a je nejrozšířenějším zařízením. V každé sanitce je zaměstnán řidič sanitky, záchranář a pohotovostní lékař. K jednotce záchranné služby může být občas přidělen hasičský a záchranný specialista (FRS) nebo stážista ERS.

Lékařské podpůrné vozidlo (MSV)

Medical Support Vehicle (MSV) je nákladní vůz, který je navržen tak, aby poskytoval možnosti ošetřování na místě pro případy hromadných nehod. Při dosažení místa nehody je schopen se rozložit a rozšířit a vytvořit mobilní pomocnou stanici pro provádění stabilizace na místě a kritické invazivní lékařské ošetření.

Hasicí přístroje

Požární kolo

Požární kolo

The Požární kolo, také známý jako Red Scorpion, je tříkolový Piaggio MP3 který nese jednoho hasiče. Jsou schopni navigovat v provozu a poskytovat tak rychlejší počáteční reakci na mimořádné události. Hasičské kolo nese stlačený vzduch pěna batoh, který dokáže uhasit menší požáry, jako jsou požáry domácností a vozidel. Je také vybaven automatický externí defibrilátor reagovat na lékařské mimořádné události ve shodě s ambulancí.

Lehké protipožární vozidlo (LFAV)

Light Fire Attack Vehicle (LFAV), také známý jako Red Rhino, byl poprvé představen v roce 2000. Je navržen tak, aby byl kompaktnější než tradiční hasičské vozidlo, což umožňuje jeho umístění na různých místech.

Nejnovější iterací je 6. generace, představená v roce 2018 na semináři pracovního plánu SCDF. Místo tradiční čtyřčlenné posádky v předchozích generacích LFAV nese šestá generace robota jménem Red Rhino Robot (3R), který se vejde do zadního prostoru pro cestující. 3R provádí průzkumné operace k lokalizaci požárního sídla pomocí tepelného zobrazování a předává informace operátorovi, který pak může řídit protipožární operace. Robot je schopen zmírnit požár v rozmezí přibližně 15 metrů2.[5][6]

Pump Ladder (PL)

Generace E žebříku čerpadel SCDF s pumpou na stlačený vzduch (CAF)

Pump Ladder (PL) je tahoun hasičská stříkačka SCDF. Přepravuje 2 400 litrů vody a 1 200 litrů pěny spolu s dalším záchranným a hasičským vybavením. PL je také vybaveno pro zrychlení dekontaminačních zařízení pro chemický incident. Dekontaminační pruhy lze nastavit do čtyř minut a každý pruh je schopen dekontaminovat až 36 obětí chůze nebo šest obětí za hodinu. Generace E PL je vybavena pumpou na stlačený vzduch.

Kombinovaná platforma-žebřík (CPL)

Kombinovaný žebřík plošiny (CPL)

Combined Platform-Ladder (CPL) je hydraulický vozík s žebříkovou plošinou, který se používá k provádění externích hasičských a záchranných akcí zahrnujících výškové budovy. V SCDF existuje několik variant CPL, z nichž největší je CPL60, který může rozšířit svůj žebřík plošiny až do maximální výšky 60 metrů, což je ekvivalent 20podlažní budovy. Jeho platforma je vybavena monitorem vody schopným vypouštět vodu rychlostí 3 800 litrů za minutu a záchrannou klecí, která pojme až 500 kg.[7]

Letecký žebřík (AL)

Aerial Ladder (AL) je žebříkový nákladní automobil používaný v SCDF pro hašení požáru a záchranu. Má provozní výšku 56 metrů.

Výběrové řízení na podporu hasičských a záchranných operací (FROST)

Fire and Rescue Operations Support Tender (FROST) je podpůrné zařízení, které poskytuje další sady dýchací přístroj, termovizní kamery, detektory plynů a funkce odsávání kouře a vody pro usnadnění obtížných nebo dlouhodobých záchranných operací.

Byl navržen tak, aby sjednotil funkce předchozího BAT Dainment Aparatus Tender (BAT) a Damage Control Tender (DCT), čímž snížil na polovinu celkovou pracovní sílu potřebnou pro tyto funkce z osmi na čtyři.

Pásové hasičské vozidlo (TFV)

Pásové hasičské vozidlo (TFV) je a Bandvagn 206 který se používá v zalesněných oblastech, kde kolová vozidla mohou mít potíže s navigací. Tato vozidla byla převedena z Singapur ozbrojené síly k SCDF a následně znovu vymalováno a vybaveno hasičským vybavením a schopnostmi. (Nedávno vyřazeno z provozu)

Modulární systém hašení ropných nádrží (MOTFS)

Modulární systém pro hašení ropných nádrží (MOTFS) je systém pro hašení naftových nádrží schopný vypouštět velké objemy pěny pro rozsáhlé požáry, až 100 000 litrů za minutu. Je také schopen čerpat přívod vody přímo z otevřených zdrojů, jako jsou námořní nebo námořní plavidla. Je také navržen v modulární formě, aby urychlil nasazení tak, aby odpovídal rozsahu incidentu.[7]

Bezobslužný hasičský stroj (UFM)

Bezobslužný hasičský stroj (UFM) je dálkově ovládaná hasičská jednotka postavená pro provoz v extrémních teplotách a nebezpečných prostředích za použití vysokorychlostního proudění vzduchu k vytvoření ventilace v oblastech s kouřem a intenzivní vodní mlhy, paprsku nebo pěny k hašení požáry. Poprvé byla uvedena na trh v dubnu 2014. V roce 2015 UFM přidala železniční soupravu, která jí umožnila manévrování Hromadná rychlá přeprava tunely rychlostí až 40 km / h pro hašení požárů a provádění ventilačních operací.[8]

Hasičský stroj Pumper

Na zakázku vyrobený hasičský stroj Pumper může procházet nahoru a dolů po schodišti, zapadat do výtahů pro cestující a pronikat prostorami s maximální teplotou 250 stupňů Celsia po dobu až 10 minut. Mezi další jedinečné vlastnosti patří rotující tryska, která může promítat vodní mlhu v 360stupňovém úhlu, aby rychle snížila teplotu v místnosti, a vysokotlaký hadicový naviják se zabudovanou vodní nádrží, která umožňuje hasičům rychle zahájit hašení požáru při mimořádných událostech. Jeho odolnost vůči teplu také znamená, že hasiči budou při hašení požáru méně vystaveni riziku.[6]

Zařízení Hazmat

Vozidlo pro zmírnění nebezpečí znečištění

HMV (Hazmat Mitigation Vehicle) je a přístroj na nebezpečné materiály který přepravuje personál Hazmat a jeho vybavení na místo nehody. HMV nese v zadní části zařízení Hazmat Utility Buggy (HUB), kde jej lze vyložit, aby bylo možné vyhodnotit vývoj nehod, přepravit vybavení a dopravit oběti z nebezpečné oblasti.

Hazmat Decon Pod

Hazmat Decon Pod provádí dekontaminaci prostředí nasáváním kontaminovaného vzduchu a jeho vysokou rychlostí čištění, aby odstranil nebezpečný materiál a učinil oblast pohostinnější pro práci po chemické, biologické, radiologické a jaderné incident.

Hromadné dekontaminační vozidlo (MDV)

Hromadné dekontaminační vozidlo (MDV) je velký autobus, který je schopen přepravit personál a vybavení, provést dekontaminaci velkého počtu obětí a dopravit oběti do nemocnice.[9]

Řídicí vozidlo Hazmat

Vozidlo Hazmat Control Vehicle nese chemický detektor, který detekuje a sleduje uvolňování chemikálií až ze vzdálenosti 5 km. Je také vybaven příručním panelem pro bezpilotní prostředky rozšířit rozsah a nadmořskou výšku svých chemických detekčních schopností.[10][6]

Příkazové prvky

Velitelské vozidlo (CV) a Přední velitelské vozidlo (FCV)

Command Vehicle (CV) funguje jako mobilní velitelské a řídící středisko. Vozidla mají velikost velkého autobusu a při nasazení se tělo vozidla na silnici natáhne na trojnásobek své velikosti, což ve vozidle poskytuje dostatek místa pro personál a základní počítačové a komunikační vybavení. Životopisy jsou rozmístěny na strategických místech, aby poskytovaly schopnost taktického velení vpřed v případě velkých incidentů nebo vysoce rizikových událostí.

Hazmat Command Vehicle (HCV)

Hazmat Command Vehicle (HCV) je velitelské stanoviště speciálně určené pro velení a řízení během incidentu CBR. Pro tento úkol je vybaven širokou škálou nástrojů a senzorů, které mohou například monitorovat a pomáhat předvídat přítomnost toxického materiálu a jeho rozptyl ve větru.

Speciální vozidla

Záchranné vozidlo DART (DRV)

Záchranné vozidlo DART (DRV) je specializované zařízení společnosti Tým pro pomoc při katastrofách a záchranu navržený pro městské pátrání a záchrana. To nese personální kabinu a může ubytovat až osm důstojníků DART s jejich vybavením. DRV je vybaven jeřábem o nosnosti 7,9 tuny. Používá se především k naložení dalších záchranných vozidel, jako je smykový nakladač DART, který se používá pro přístup do stísněných prostor ve sbalených budovách.[10]

Hasičské čluny

Hlavní článek: Fireboats v Singapuru
Námořní hasičská loď námořní divize SCDF účastnící se simulace úniku chemické látky

V roce 2012 převzaly odpovědnost od Singapurské síly civilní obrany Správa námořních přístavů pro hašení námořních požárů.[11] Do roku 2019 námořní divize SCDF vyřadila některé staré hasičské čluny a přidala šest nových moderních plavidel, čímž se velikost hasičské flotily zvýšila na osm plavidel.[12][13] Jedno z nových plavidel, Červená plachetnice, je dosud nejsilnější požární člun na světě.

Operace Lionheart

SCDF udržuje záchranný kontingent ve 24hodinové pohotovosti pod kódovým označením Operace Lionheart, aby poskytovala záchrannou a humanitární pomoc a podporu zemím zasaženým velkými katastrofami. Od svého založení v roce 1990 reagoval kontingent operace Lionheart na 16 zámořských misí.[14]

Níže je uveden rozpis misí:

KatastrofaZeměRok
Zemětřesení města BaguioBaguio City, FilipínyČervenec 1990
Highland Towers CollapseKuala Lumpur, MalajsieProsince 1993
Zemětřesení v okrese Tai ChungTchaj-wanZáří 1999
Asijská katastrofa tsunamiAceh, IndonésieProsince 2004
Asijská katastrofa tsunamiKhao Lak, ThajskoProsince 2004
Zemětřesení na SumatřeOstrov Nias, IndonésieBřezna 2005
Rokan Hilir Bush požárySumatra, IndonésieSrpna 2005
Jihoasijské zemětřeseníMuzaffarabad, PákistánŘíjen 2005
Zemětřesení v centrální JávěStřední Jáva, IndonésieKvěten 2006
Zemětřesení v S'-čchuanuS'-čchuan, ČínaKvěten 2008
Zemětřesení města PadangSumatra, IndonésieŘíjen 2009
Zemětřesení v ChristchurchChristchurch, Nový ZélandBřezna 2011
Zemětřesení v JaponskuSoma City, JaponskoBřezna 2011
Malajsie, povodeňKelantan, MalajsieProsince 2014
Thajsko, lesní požárChiang Mai, ThajskoBřezna 2015
Nepálské zemětřeseníKáthmándú, NepálKvěten 2015

Hodnosti

Tyto pozice obsahují následující poplatky:

  • Krokve - označení ve tvaru písmene V.
  • Zakřivená tyč - označení ve tvaru písmene U.
  • Pips - Čtyřstranné záblesky hvězd s půlměsícem a hvězdami ze Singapuru National Arms uprostřed
  • National Arms - The National Arms of Singapore when used as a rank insignia is rendered different from its original depiction. Hodnostní verze National Arms stále zobrazuje lva, tygra a štít s půlměsícem a pěti hvězdami. Hodnostní verze National Arms však nahrazuje původní vodní trysky palmovými vavříny a odstraňuje motto-svitek s nápisem „Majulah Singapura“
  • Commissioner's Badge - Dvě sekery v saltire v vavřínech

Pozice se zde zobrazují v sestupném pořadí od nejvyšší seniority nahoře po nejnižší dole.

Komisaři

  • (COMR) Commissioner - Commissioner's Badge, zakončený pipem a National Arms, v tomto pořadí
  • (DC) Zástupce komisaře - Odznak komisaře, doplněný National Arms
  • (SAC) Senior Assistant Commissioner - Commissioner's Badge, přelitý dvěma pecky
  • (AC) Pomocný komisař - Odznak komisaře, zakončený pipem

Vyšší důstojníci

  • (COL) Plukovník - tři národní zbraně
  • (LTC) Podplukovník - dvě národní zbraně
  • (MAJ) Major - jedna národní zbraň
  • (CPT) Kapitán - tři pecky
  • (LTA) Poručík - dvě pecky

Junior důstojníci

  • (WO2) praporčík (2) - National Arms ohraničený zakřiveným pruhem dole a dvěma obrácenými krokvami nad
  • (WO1) Warrant Officer (1) - National Arms ohraničený zakřiveným pruhem dole a obrácenou šípem nad
  • (SGT) Seržant - tři krokve
  • (CPL) Desátník - dvě krokve
  • (LCP) Svobodník - jeden krokev
  • (PTE) Soukromé - žádné odznaky

Kadeti / stážisté

  • (OCT) Officer Cadet, Senior - dva vodorovné pruhy
  • (OCT) Důstojník Cadet, Junior - jedna vodorovná tyč
  • (SCT) Specialista Cadet, Senior - dvě obrácené krokve
  • (SCT) Specialist Cadet, Junior - jeden obrácený krokev
  • (REC) Nábor - žádné odznaky

Všechny nárameníky a nárameníky nesou pod všemi hodnostními znaky titul „OBČANSKÁ OBRANA“.

V populární kultuře

Fiktivní televizní programy:

Kontroverze

Dne 19. prosince 2011 bývalý komisař Peter Lim Sin Pang[15] byl zatčen na základě poplatků za štěp v souvislosti se smlouvou o IT.[16][17][18][19][20] Lim byl propuštěn ze služby v srpnu 2013.[21] Byl odsouzen k vězení na šest měsíců.[22]

V říjnu 2015 byl bývalý ředitel Jeganathan Ramasamy odsouzen na 10 týdnů vězení za zpronevěru dvou iPady v září 2011. Údajně předpokládal, že dva iPady získané od prodejců SCDF byly pro osobní potřebu, a jeden dal své dceři a druhý prodal jinému vrchnímu řediteli Ericovi Yap Wee Teckovi, který se později stal komisařem SCDF.[23]

Dne 13. května 2018 se národní servisní technik na plný úvazek desátník Kok Yuen Chin utopil v čerpací studni hasičské stanice během otrhávání incident, kdy se jeho kolegové pokusili oslavit jeho přechod na operativně připraveného záložníka. Zúčastnění byli zatčeni, obviněni u soudu a uvězněni.[24][25][26][27] 2 z nich byli propuštěni ze služby.[28]

aplikace myResponder

Aplikace myResponder SCDF reaguje občany prostřednictvím aplikace na nouzové situace, jako je srdeční zástava nebo požár. Když nouzové volání přijde na operační středisko 995, pracovníci první pomoci v komunitě do 400 metrů od místa incidentu jsou prostřednictvím aplikace upozorněni, aby odpověděli a poskytli pomoc. Po příjezdu mohou pracovníci první pomoci v komunitě poskytnout KPR a využít AED u osob se srdeční zástavou (před příjezdem sanitek) nebo k hašení menších požárů, zatímco jsou ještě v rané fázi růstu (před příjezdem hasičských zařízení). [29]

Viz také

Reference

Citace
  1. ^ „Web SCDF - OBECNĚ: O nás“. Archivovány od originál dne 28. prosince 2016. Citováno 18. června 2011.
  2. ^ Tan, Bonny (2016). „Singapurský hasičský sbor“. Citováno 16. června 2020.
  3. ^ „Web SCDF - OBECNĚ: Milníky“. Archivovány od originál dne 27. září 2011. Citováno 18. června 2011.
  4. ^ „Ministerstvo vnitra (MHA)“. www.mha.gov.sg. Archivovány od originál dne 25. července 2011.
  5. ^ https://www.scdf.gov.sg/docs/default-source/scdf-library/sgfpc/reaction-publication-special-edition-2018.pdf
  6. ^ A b C „Záchranný 995“ (PDF).
  7. ^ A b „Nejnovější iniciativy SCDF představené na semináři pracovního plánu SCDF 2019“. SCDF. Citováno 21. září 2019.
  8. ^ „Bezobslužný hasičský stroj SCDF přizpůsobený pro operace v tunelech MRT“. DNES online. Citováno 21. září 2019.
  9. ^ „Singapurské síly civilní obrany“. www.facebook.com. Citováno 21. září 2019.
  10. ^ A b „SCDF odhaluje 2 nová vozidla na podporu reakce na úniky chemických látek, záchranné mise“. DNES online. Citováno 21. září 2019.
  11. ^ Hariz Baharudin (4. května 2017). „Singapurské síly civilní obrany představily nová plavidla pro posílení hašení požárů na moři“. Nový papír. Singapur. Archivováno z původního dne 4. května 2017. Citováno 21. srpna 2019. SCDF převzala námořní hasičské a záchranné operace od námořní a přístavní správy Singapuru (MPA) před pěti lety.
  12. ^ Kevin Kwang (20. srpna 2019). „SCDF odhaluje„ nejsilnější hasičskou loď na světě “, která má zlepšit reakci na námořní mimořádné situace“. Channel News Asia. Singapur. Archivováno z původního dne 20. srpna 2019. Citováno 21. srpna 2019. Ministr vnitra a práva K. Šanmugam zadal v úterý (20. srpna) tři nová hasičská plavidla, včetně jednoho ze Singapurských sil civilní obrany (SCDF) označovaných za „nejmocnější hasičskou loď světa“.
  13. ^ Charmaine Ng (20. srpna 2019). „SCDF představuje nejsilnější námořní hasičskou loď na světě'". Straits Times. Singapur. Archivováno z původního dne 20. srpna 2019. Citováno 21. srpna 2019. Singapurské síly civilní obrany (SCDF) zadaly v úterý 20. srpna tři nová hasičská plavidla - včetně nejsilnějších na světě z hlediska produkce vody.
  14. ^ „Web SCDF - NOVINKY: SCDF vysílá záchranáře na Nový Zéland“. Archivovány od originál dne 27. září 2011. Citováno 18. června 2011.
  15. ^ „Galerie: Probíhá korupční proces s bývalým šéfem SCDF Peterem Limem“. MediaCorp Press Ltd. Archivováno z původního dne 8. prosince 2015. Citováno 13. ledna 2015.
  16. ^ AsiaOne (14. února 2012). „Předčasné oznámení by ohrozilo vyšetřování CPIB: DPM Teo“. AsiaOne. Archivováno z původního dne 29. října 2017. Citováno 17. ledna 2017.
  17. ^ Chua Lee Hoong (28. ledna 2012). „Vláda bude na sondě CPIB sledovat 2 nejlepší muže: PM Lee“. Straits Times. Archivováno z původního dne 25. června 2012. Citováno 17. ledna 2017.
  18. ^ Toh Yong Chuan (28. ledna 2012). „Sonda CPIB: Duo čelí také disciplinárnímu řízení ve státní službě“. Straits Times.
  19. ^ Leonard Lim (26. ledna 2012). „CPIB: Nejlepší muži byli zatčeni a byli vyšetřováni na štěp“. Straits Times.
  20. ^ „Žena ve středu sondy CPIB vede dvojí život“. AsiaOne. 28. ledna 2012. Archivovány od originál dne 19. července 2016. Citováno 17. ledna 2017.
  21. ^ „Šéf ex-SCDF Peter Lim propuštěn ze služby“. MediaCorp Press Ltd. Archivováno z původního dne 8. prosince 2015. Citováno 13. ledna 2015.
  22. ^ Seow, Joanno. „Šéf ex-civilní obrany Peter Lim udělil předčasné propuštění z šestiměsíčního vězení“. Straits Times. Archivováno z původního dne 8. prosince 2015. Citováno 3. prosince 2015.
  23. ^ Chelvan, Vanessa Paige. „Desetitýdenní vězení pro bývalého ředitele SCDF, který zpronevěřil iPady“. CNA. Archivováno z původního dne 8. prosince 2015. Citováno 2. prosince 2015.
  24. ^ „Trestná zkouška SCDF: Soudce si vyhrazuje verdikt nad rolí velitelů, ptá se, proč nebyli obviněni ostatní muži“. CNA.
  25. ^ „Drsná smrt SCDF: Soud pro 2 velitele končí; soud vynese verdikt v červenci“. Straits Times. 12. června 2020.
  26. ^ „Trestná zkouška SCDF: Velitelé dostávají vězení za role ve smrtelném případě, kdy NSF zemřel poté, co se dobře utopil“. Citováno 15. září 2020.
  27. ^ „Poslední 2 důstojníci SCDF byli spojeni s otrháním v roce 2018, z nichž každý byl odsouzen na 10 týdnů vězení“. Citováno 15. září 2020.
  28. ^ https://www.todayonline.com/singapore/scdf-ragging-death-2-officers-dismissed-after-serving-jail-time-pushing-nsf-well-deleting
  29. ^ „Mobilní aplikace“. SCDF. Citováno 10. srpna 2020.
Bibliografie
  • Joan Hon (1988). 100 let singapurských hasičů. Times Books International. ISBN  9971-65-513-6.

externí odkazy