Rychlostní silnice S2 (Polsko) - Expressway S2 (Poland)

Štít dálnice S2}}

Rychlostní silnice S2
Droga ekspresowa S2
Informace o trase
Část E30
Udržováno GDDKiA
Délka15,3 km (9,5 mil)
Plánováno 33,95 km (21,10 mil)
Hlavní křižovatky
ZA2-PL.svg A2 západně od Varšava
 S8-PL.svg S8 SW Varšava

S79-PL.svg S79 u Varšavské letiště Frédérica Chopina
S7-PL.svg S7 u Varšavské letiště Frédérica Chopina

S17-PL.svg S17 východně od Varšava (ve výstavbě)
NaA2-PL.svg A2 východně od Varšava
Umístění
Velká městaVaršava
Dálniční systém
Státní silnice v Polsku
← S1S3 →
Puławska Výstup
S2 jižně od Letiště Varšava-Okecie „Interchange„ Opacz “, pohled na S7 ve směru Krakov, září 2013

Rychlostní silnice S2 je krátký Dálnice v Polsku, sloužící jako jižní část (částečně dokončena) Varšava Express Ring Road. Koncepčně tvoří jednu souvislou trasu s dálnice A2, původně to bylo plánováno (od 70. let) jako její součást, ale poté, co místní obyvatelé Varšavy vznesli námitky proti plánům dálnice ve městě, byla navrhovaná silnice přeřazena na rychlostní silnici (i když skutečná trasa se nezměnila).

Od roku 2019 je přibližně polovina silnice (západní část) postavena, zatímco druhá polovina (východní část) má být dokončena v srpnu 2020.[1]

Datum otevření bude přezkoumáno.

Historie stavby

Výstavba první fáze projektu byla rozdělena do dvou částí. Pracujte na úseku dlouhém 3,9 km Warszawa Lotnisko křižovatka (odkaz na rychlostní silnice S79 ) a Puławska křižovatka na východním konci této fáze projektu začala v září 2009,[2] při výstavbě druhého, 11,1 km dlouhého úseku mezi západem Konotopa křižovatka (spojující dálnici A2 a západní část obchvatu, rychlostní silnici S8) a Warszawa Lotnisko křižovatka, začala v létě roku 2010.[3]

Dokončení obou úseků bylo naplánováno na polovinu roku 2012 včas pro Euro 2012 fotbalových mistrovství, ale tohoto termínu nebylo dosaženo.[4] Rychlostní silnice S2 byla nakonec otevřena v několika etapách, počínaje západem v Konotopa křižovatka v srpnu 2013, přičemž další úseky se otevírají v září 2013 a spojují silnici s rychlostní silnice S79 vedoucí na mezinárodní letiště Chopin. Závěrečná část této fáze projektu až do Puławska křižovatka byla otevřena koncem září 2013.

Druhá fáze projektu povede po dálnici S2 východně od Puławska přes řeku Vislu, přes nový most spojující trasu s východní částí varšavského rychlostního okruhu a pokračováním dálnice A2 na východ. Výběrové řízení pro tuto sekci (rozdělené na 3 samostatné smlouvy) bylo vyhlášeno 18. prosince 2013, s datem dokončení stanoveným na 41 měsíců od data podpisu smlouvy (nepočítaje 3 zimní měsíce).[5] Smlouva byla podepsána v prosinci 2015 s plánovaným dokončením v srpnu 2020.[1]

Smlouvy jsou:

  • Smlouva A (4,6 km) včetně tunelu pod Ursynów  : Astaldi S.p.A., cena kolem 1 222 milionů zł.
  • Smlouva B (6,45 km) včetně mostu přes řeku Vislu: Gulermak Agir Sanayi Inssat ve Taahhut A.S. a PBDiM Mińsk Maz. , cena asi 757,6 milionu zł.
  • Smlouva C (7,45 km) včetně nadjezdů v Mazovský krajinský park: Warbud S.A. cena kolem 561,7 milionů zł.
  • Dohled: Egis Polska Inżynieria Sp. z o.o., cena přibližně 53,4 milionu zł.

Popis trasy

Číslo výstupuNázev východuPropojené silniceNajeto od začátkuStav silniceHistorie stavbyPoznámky
1KonotopaA2S7S8E30E67E770 kmHotovoZahájeno výběrové řízení: 28.03.2009 (zrušeno)

Nové výsledky výběrového řízení: 9.02.2010.

Náklady na výstavbu pro Warszawa-Lotnisko: 908 050 715,86 zł (přibližně 215 milionů EUR)

Otevřeno: 31.07.2013 (žádný přístup k S2)

Stavba: Od 06.2010-24.12.2013

Západní konec
2Aleje JerozolimskieDW7194,3 km (2,67 mi)Vjezd z NE-svázané vozovky na JV-svázanou vozovku (otevřeno 8.09.2013), sjezd z N-svázané vozovky na JZ-svázanou vozovku (otevřeno 24.12.2013). Přístupné pouze z silnice kolektor-distributor.
3OpaczDK7S8E67E776,4 km (3,98 mi)Otevřeno 24.12.2013
4Al. Krakowska8,1 km (5,03 mil)Přístupné pouze z silnice kolektor-distributor
5Warszawa-LotniskoS7913,3 km (8,26 mil)Od 2010-6.09.2013Plánované S7 směrem Krakov
6PuławskaDK2DK79E3015,3 km (9,51 mil)* Smlouva podepsána 10.08.2009
  • Stavba: Od 16.09.2009-18.09.2013

Cena (včetně S79):

1,123 miliardy zł (přibližně 270 milionů EUR)

Východní konec v existenci
7Ursynów-ZachódPodepsána smlouva o návrhu a výrobě, předpokládané otevření: březen 2021Nabídkové řízení vyhlášené v roce 2013, účtovaná cena: 2993,66 milionu zł (přibližně 710 milionů EUR), smlouva podepsána v prosinci 2015, dokončení plánováno na srpen 2020 [1]
8Ursynów-Wschód
9PrzyczółkowaDW724
10Czerniakowska BisNavrhované spojení
11Wał MiedzeszyńskiDW801
12Patriotów
13LubelskaA2S17E30E372Výběrové řízení takéPlánovaný východní konec

Reference

  1. ^ A b C www.gddkia.gov.pl
  2. ^ http://www.drogi.waw.pl/index.php?p=odcinek&nr=9
  3. ^ http://www.drogi.waw.pl/index.php?p=odcinek&nr=8
  4. ^ „Wszystkie ekspresówki opóźnione. Kiedy skończą budowy?“. Gazeta Wyborcza. 10. dubna 2012.
  5. ^ GDDKiA dokument pro výběrové řízení

Viz také