Rychlostní silnice S61 (Polsko) - Expressway S61 (Poland) - Wikipedia

Štít dálnice S61}}

Rychlostní silnice S61
Droga ekspresowa S61
Informace o trase
Délka39,5 km (24,5 mil)
33,0 km (21 mi) dvouproudová silnice
14,5 km (9 mi) single vozovka
Celková plánovaná délka 214,2 km (133 mil)
Hlavní křižovatky
ZBudzisko, polština -Litevský okraj
NaS8-PL.svg S8 u Ostrów Mazowiecka
Dálniční systém
Státní silnice v Polsku
← S52S74 →

Rychlostní silnice S61 nebo rychlostní silnice S61 je hlavní plánovaná silnice v Polsko který bude spuštěn z polština -Litevský hranice blízko Budzisko (připojení k litevštině A5 ) až Ostrów Mazowiecka (spojení rychlostní silnice S8 ).

Od roku 2020 se část uvedená do provozu skládá ze tří samostatných částí, které tvoří obchvaty Suwałki /Augustów, Szczuczyn a Stawiski (jednoproudová cesta). Smlouvy na projektování a stavbu zbytku silnice byly podepsány v letech 2017--2018. Silnice bude po celé své délce dvouproudová, a tak dojde k modernizaci současných úseků jednotlivých vozovek.

Většina trasy, 170 km (106 mi), má být dokončena do konce roku 2021.[1] Dva zpožděné úseky o délce 44 km budou dokončeny v roce 2022 nebo 2023.[2]

Stávající sekce

První úsek tvořící obchvat Stawiski (dlouhý 6,5 km) byl uveden do provozu v prosinci 2013 jako jednoproudová silnice.[3]

Druhá část, která se měla otevřít, byla součástí obchvatu Augustów, uvedena do provozu v listopadu 2014. Prodloužením tohoto úseku byl obchvat Suwałki otevřený v dubnu 2019[1] (Celkem 25 km).

Třetím úsekem (8 km) byl obchvat Szczuczynu otevřený v listopadu 2015 jako jednoproudová silnice. Druhý vozovka byla otevřena v květnu 2020.[4]

Historie trasy

Rychlostní silnice se se souhlasem Polské republiky stala součástí plánované polské rychlostní sítě Rada ministrů Polska ze dne 20. října 2009.[5] Před tím, rychlostní silnice S8 bylo plánováno pokračovat z Białystoku na sever k litevským hranicím a sloužit jako Po trase Baltica. V roce 2009 byl místo toho představen S61, zatímco S8 bylo rozhodnuto skončit v Białystoku. Tato změna poskytuje trase Via Baltica kratší dobu, než se původně plánovalo, a nový kurz je považován za způsob, jak minimalizovat její dopad na životní prostředí v chráněných oblastech v severovýchodním Polsku.[6]


Reference

  1. ^ A b Přes Balticu. Obwodnica Suwałk otwarta, Gazeta Wyborcza, 11. dubna 2019
  2. ^ https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/suwalki-budzisko-sa-trzy-oferty-na-budowe-drogi-wszystkie-przekraczaja-miliard-zlotych-gddkia,979424.html
  3. ^ GDDKiA oznámení
  4. ^ [1]
  5. ^ Dz.U. 2009 č. 187 poz. 1446 Nařízení polské vlády o síti rychlostních komunikací (v polštině)
  6. ^ Web analytického projektu Archivováno 2009-02-26 na Wayback Machine provádí Scott Wilson pro polštinu Ministerstvo infrastruktury (v polštině)

Zdroje

externí odkazy