Skupina Emepa - Emepa Group - Wikipedia
 | |
| S.A. | |
| Průmysl | Stavební inženýrství Doprava Hutnictví |
| Hlavní sídlo | Avenida Corrientes, , |
Klíčoví lidé | Gabriel Benjamín Romero |
| produkty | Dieselové lokomotivy Motorové vozy |
Počet zaměstnanců | 10,000[1] |
| Dceřiné společnosti | Emepa Tecnologia Ferrovías[2] Ferrocentrální (zaniklý) Argentren (zaniklý) |
| webová stránka | grupoemepa.com.ar |
Grupo Emepa (Angličtina: Skupina Emepa) je argentinský výrobce železnice vozidla a majitel Ferrovías (který funguje na Belgrano Norte Line ) se sídlem ve městě Buenos Aires. Dříve vlastnil Ferrocentrální, která provozovala služby z Buenos Aires do Córdoba a San Miguel de Tucumán na Síť mitre, nicméně státní společnost SOFSE převzala tyto služby v roce 2014 a dceřiná společnost nyní zůstává neaktivní.[3]
Výroba kolejových vozidel
Emepa v současné době vyrábí Alerce trénuje v dílně společnosti v Chascomús. Aktuální modely jsou nafta více jednotek které jsou postupně zaváděny do linky Belgrano Norte Line v Větší Buenos Aires s 20 dvoukolíkovými vlaky na objednávku, avšak elektrické modely budou v budoucnu k dispozici pro další tratě.[4] Vlaky jsou vyrobeny z 90% surovin potřebných z Argentiny a mají kapacitu 240 osob.[5] V červnu 2015 bylo oznámeno, že Emepa bude vyrábět variantu širokorozchodné Alerce pro použití v místní službě na internetu General Roca Railway.[6]
V průběhu let společnost také obnovila a zrekonstruovala starší kolejová vozidla v Argentině, zejména pro Buenos Aires pod zemí. Některé příklady zahrnují modernizované verze Auta La Brugeoise a modernizované verze Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel kolejová vozidla s Alstom.[7][8]
Vlak provozující společnosti
Skupina vlastnila obojí Ferrovías a Ferrocentrální.[9] Ferrovías stále provozuje linku Belgrano Norte Line, zatímco Ferrocentral dříve provozoval služby z Buenos Aires do Rosario, Córdoba a Tucumán i Tren de las Sierras v provincii Córdoba - služby, které v letech 2014 a 2015 postupně převzala společnost Trenes Argentinos (SOFSE). Společnost také vlastnila Argentren, který provozoval Roca a Belgrano Sur linky, dokud nebyly vládou v roce 2014 také znovu znárodněny.[10]
Prostřednictvím společnosti Ferrovías společnost také provozuje Metro v Limě.[11]
Galerie
Trenér vyroben pro Belgrano Norte Line
A Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel reformovaný společností Emepa pro Buenos Aires pod zemí
Interiér automobilu Siemens-Emepa
Na palubní desce je vidět interiér společnosti Siemens, logo společnosti
Viz také
Reference
- ^ Grupo Emepa - LinkedIn
- ^ Vuelven al Estado concesiones ferroviarias - La Nacion, 3. března 2015
- ^ Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia - Clarin, 8. listopadu 2014
- ^ Servicio diferencial en la Línea Belgrano Norte con coches motores "Alerce" - Crónica Ferroviaria, 26. března 2015
- ^ Randazzo: „Estamos dando un paso adelante en la recuperación de la industria nacional ferroviaria“ - Crónica Ferroviaria, 25. března 2015
- ^ Inaugurarán el 30 de junio la Ferroautomotora de Chascomús - EnElSubte, 22. června 2015.
- ^ Trasladan Siemens reformaos a la linea H - EnElSubte, 17. listopadu 2014.
- ^ Relevamiento Flota La Brugeoise, La Brugeoise / Emepa - Mi Barrio, 18. února 2013.
- ^ La expansión de Gabriel Romero - Urgente24, 24. května 2012
- ^ Dojíždějící trasy v Buenos Aires se zracionalizovaly - Železniční věstník, 3. března 2015.
- ^ Linea 1 - Grupo Emepa
Portál Argentina