Elektrifikace železniční divize Petrohrad - Electrification of Saint Petersburg Railway Division - Wikipedia

   

Elektrifikace železniční divize Petrohrad. Přímé linky z Petrohrad Finlyandsky -Vyborg a Petrohrad Finlyandsky-Beloostrov přes Sestroretsk pokračoval v práci s parní doprava po Ruská revoluce až do druhá světová válka.

První projekt

V roce 1930 byl zahájen první projekt elektrifikace železniční trati na pobřežíBeloostrov prsteny byly vyvinuty. Ale státní hranice byl v osada městského typu Beloostrov a úřady nezlepšily oblast dopravní dostupnosti. Právem věřili, že dostupnost příměstské osobní elektrické vlaky zvýšilo by počet letních obyvatel ve směru dopravy.[1]

Implementace

Aniž by čekal na konec války, vedoucí oddělení elektrifikace Říjnová železnice Kirillov podal žádost o elektrifikaci mořských břehů-Beloostrovských kruhů a směrů na stanici Terioki adresováno Město Leningrad město výbor VKP řízení dopravního oddělení. Po válce byla státní hranice posunuta do vzdálenosti více než 100 kilometrů (přes Vyborg ) a elektrifikační program nebyl narušen.[1]

Dokumenty

Byly vydány dokumenty, na jejichž základě byla elektrifikována Leningrad – Zelenogorsk linka byla autorizována:[1]

  • Rozhodnutí Rada ministrů SSSR Č. 858-316 ze dne 4. března 1950;
  • Příkaz ministra komunikací Bescheva B. P. č. 176 / ze dne 17. května 1950;
  • Konečný návrh připraven Institute Lengiprotrans, inženýři Keltuyala a Mazursky.

Časová osa elektrifikace

  • Finlyandsky Rail Terminal – Zelenogorsk - 1951
  • Zelenogorsk – Ushkovo - 1952
  • Ushkovo – Roshchino - 1954
  • Roshchino – Kirillovskoye - 1968
  • Kirillovskoye – Vyborg - 1969
  • Vyborg – Luzhayka - 1977
  • Mezinárodní spojení - 1978

Obrázková galerie

  • Elektrická lokomotiva s vlakem „Sibelius“ (Petrohrad, Rusko - Helsinky, Finsko) v roce 2007

  • Vlak v roce 2009 pod názvem NEVA na Finlyandsky Rail Terminal v Petrohradu v Rusku

  • Vlak v roce 2009 pod názvem Změna na nádraží Finlyandsky Rail Terminal v Petrohradu v Rusku

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Penin, Alexander. „Pořadí elektrifikace míst železnic Karelského šíje (Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешей) (v Rusku). www.perecheek.narod.ru. Citováno 14. února 2009.